넷플릭스 레이스 다큐멘터리 '포뮬러 원: 본능의 질주'의 새로운 시즌 제작이 확정됐다.넷플릭스와 포뮬러 원 측은 5일(현지시간) 본능의 질주 시즌 5 및 시즌 6 제작을 확정하고 신작 촬영에 돌입한다고 밝혔다.F1: 본능의 질주는 박진감 넘치는 경기 현장을 생생하게 포착한 F1 최초의 다큐멘터리 시리즈다. 주관사가 제공하는 중계 화면 노출을 최소화하고, 제작진이 별도 설치한 카메라와 마이크를 통해 서킷 안팎에서 벌어지는 긴박한 레이싱 장면을 입체적으로 담아낸 것이 특징이다.또한 F1 드라이버의 이적 문제, 팀과 후원사

자동차는 어른의 전유물일까? 꼭 그렇지는 않다. 이미 많은 자동차 브랜드는 미래의 잠재 고객들인 어린이를 위한 자동차를 만든다. 단순히 디자인이 비슷한 수준을 넘어 자신만의 차량 제작 노하우를 쏟아붓고, 100여년 전 창업자의 정신을 기념하기도 한다. 특히 최근에는 다양한 첨단 기술을 뽐내은 용도로도 활용되며 '장난감' 수준을 훌쩍 벗어난 모델이 등장한다. 모터그래프가 어린이날을 맞아 자동차 회사들이 진심으로 만든 특별한 어린이용 전기차들을 모아봤다. #한 대 뿐인 롤스로이스 SRH, 더 특별한 이유는…롤

에디슨모터스 산하 에디슨EV의 채권자들이 기업 파산 신청을 청구했다. 에디슨모터스는 쌍용차 인수 무산 이후 악재가 연이어 터지고 있다.4일 수원지방법원에 따르면, 주식회사 에프앤에프와 알인베스트, 케이알쓰리 등 세 곳의 회사와 5명의 채권자가 파산 선고를 요청한다는 내용의 재판을 청구했다. 채무자 회생 및 파산에 관한 법률에 따르면, 채무자가 빚을 갚지 않을 경우 채권자가 파산 신청을 할 수 있다.공개된 자료에는 에디슨EV가 갚지 않은 금액이 약 36억원이라고 명시됐다. 이를 두고 못 갚은 것이 아니라 갚지 않은 것이라는 추측이 제

BMW코리아가 오는 7월 개막을 앞둔 '2022 부산모터쇼' 참가를 확정지었다. 수입차 브랜드로서는 유일하다. 회사는 BMW와 미니, 롤스로이스를 앞세워 부산 지역 관람객을 맞을 계획이다. 아직 출품 모델에 대한 구체적인 언급은 없었지만, 업계에서는 올해 출시를 앞둔 차세대 7시리즈와 X7 부분변경 모델, iX M60 등을 공개할 가능성이 높다고 예상했다. BMW코리아 관계자는 "부산은 우리나라 제 2의 도시인 만큼 BMW에게 매우 중요한 지역"이라며 "서울 뿐만 아니라 부산 및 경남 지역 잠재고객에게도 BMW가 지향

4월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(13만5601대)보다 11.8% 줄어든 11만9628대를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국 내 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 주요 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄었다.기아는 3월에 이어 두 달 연속 현대차를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 올해 누적 판매에서도 형님을 앞서며 국산차 1위 브랜드 자리를 굳건히 하고 있다. 반면, 쌍용차·한국GM·르노코리아는 각각의 판매량을 모두 합쳐도 제네시스보다 적은 수준에 치달았다

4월 수입차 시장은 코로나19 여파 및 반도체 공급난이 지속되며 8개월 연속 마이너스 성장세를 보였다.3일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 4월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.8% 감소한 2만2899대를 기록했다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(7823대)다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2781대)를 필두로 S클래스(1287대), C클래스(1269대), GLB(473대) 등 4개 차종을 10위권에 올렸다.특히 풀 체인지를 거친 C클래스는 전년대비 342%나 증가했고, S클래스는 이달까지 국내 누적 판

아우디와 포르쉐가 포뮬러 원(F1) 그랑프리에 본격 참전한다.2일(독일 현지시간) 폭스바겐AG 헤르베르트 디스 최고경영자(CEO)는 그룹 SNS 라이브 행사를 통해 이같은 사실을 밝혔다. 그는 "아우디와 포르쉐의 F1 참가는 투자 대비 더 큰 가치를 보여줄 것"이라며 기대감을 높였다.두 브랜드는 새로운 파워트레인 규정이 적용되는 2026년 F1 진출을 목표로 하고 있다. 국제자동차연맹(FIA)에 따르면, 신규 파워트레인은 현행 1.6리터 V6 터보 하이브리드 엔진을 기반으로 한다. 높은 개발비용으로 인해 신규 업체의 진입장벽으로 작

지난달 7일(현지시간) 개막한 2022 뉴욕오토쇼가 16일 막을 내렸다. 코로나19로 2020~2021년 개최가 좌절된 이후 3년만에 개최된 이번 모터쇼에는 글로벌 완성차 업체 20여개 브랜드가 200여종 이상의 신차를 쏟아냈다. 이번 모터쇼에서는 100여대의 SUV와 50여종의 친환경 모델들이 관람객을 맞았다. 시장의 무게추가 SUV와 친환경차로 기울어있다는 점을 다시 한번 확인할 수 있는 행사였다. 이번 모터쇼에서 공개된 차량 중 독자들의 이목을 집중시킨 모델은 무엇일까. 4월 14일부터 30일까지 홈페이지와 유튜브 커뮤니티,

제네시스 브랜드가 부품 수급에 어려움 속에서도 월 1만대 실적을 지켰다.제네시스는 지난 4월 1만1290대(전년대비 -18.7%)를 판매했다고 2일 밝혔다. 신차 생산 및 공급에 문제를 겪고 있지만, 풀체인지 모델이 출시되며 신차 효과를 받은 G90과 전기차 라인업을 중심으로 월 1만대 선을 유지했다.브랜드 주력 모델 G80(4023대, -33.1%)이 계속해서 부진하지만, 지난달 판매량이 소폭 상승하며 작년 12월부터 이어진 감소세를 끊어내는 데는 성공했다. 상대적으로 플래그십 세단인 G90(2129대, +175.1%)의 판매량이

현대차가 지난 1월과 3월에 이어 4월에도 기아에게 1위 자리를 내어줬다.현대차는 지난 4월 내수 시장에서 전년대비 14.6% 줄어든 4만8125대(제네시스 브랜드 제외)를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국에서 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 와이어링 하네스 등 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄어든 탓이다.반면, 기아는 월 5만대 선을 넘으며 올해 누적 판매에서도 형님을 크게 앞지르고 있다. 현대차 영업 일선에서는 출고 지연에 대한 불만을 제기하는 모양새다.현대차 브랜드 내 판매 1위는

기아가 1년 만에 월 5만대 판매 실적을 달성했다.기아는 지난 4월 한 달간 전년대비 2% 감소한 5만95대를 판매했다고 밝혔다. 기아가 내수 시장에서 월 5만대를 판매한 것은 2021년 4월 이후 1년 만이다.2010년 이후 월 5만대 이상 판매한 경우도 14차례에 불과하다. 연 최대판매량을 기록한 2020년에도 월 평균 판매량은 약 4만6000대에 그쳤다.기아에서 지난달 가장 많이 판매된 차량은 봉고3(6402대)다. 봉고3를 비롯한 상용 모델은 버스와 트럭을 합쳐 총 6584대가 판매됐다.이어 승용 모델은 K8 4176대, 레

자동차 개별소비세 30% 인하 혜택 종료가 다음 달로 다가왔지만, 국내 자동차 업계는 '막판 스퍼트'는 꿈도 못 꾸고 있다. 이미 계약된 물량 처리도 고전하는 모양새다.끝날 줄 모르는 반도체 공급 불안에 더해 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 수급 차질로 프로모션은 물론 재고차 할인도 제대로 진행되지 않고 있다. 그나마 쌍용차와 한국GM은 자사 할부 프로그램을 이용할 경우 일부 차종에 대해 할인을 제공하고, 르노코리아는 옵션 무상 장착을 내세운 것이 눈에 띈다. # 현대차 "지난달과 대동소이"현대차는 지난달과 대동소이

기아가 2일 준대형 세단 K8의 연식 변경 모델을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 일부 사양을 기본화하고, 가격은 인상됐다. 가솔린 및 하이브리드 노블레스 트림은 70만원 상당 프리미엄 패키지에만 제공되던 전동 트렁크, 뒷좌석 이중접합 차음유리가 기본 탑재됐다. 하이브리드 모델에 국한해 후면 전동 선커튼과 뒷좌석 다기능 암레스트도 기본 적용했다. 최상위 라인업 시그니처에는 스웨이드 내장재를 기본 사양으로 더해 고급감을 더했다.기본 옵션 구성도 한층 강화했다. 오버헤드 콘솔 램프 스위치에 조명을 추가하고, 앰비언트 라이트 밝기를

미국 남부 캘리포니아는 그야말로 축복받은 땅이다. 일 년 내내 거의 비가 내리지 않는 건조한 사막 기후와 해안성 기후가 섞여 있다 보니 많은 사람들이 찾는다. 아무래도 미국하면 동부 뉴욕과 서부 캘리포니아를 떠올리는데, 두 지역 모습은 확연하게 다르다. 전통적인 느낌이 가득한 동부에 비해 태평양과 접한 서부는 풍부한 자원과 기후 덕에 소득 수준이나 인프라가 잘 갖춰졌다. 자동차 디자이너를 꿈꾸는 사람에게 캘리포니아에 있는 ACCD(ArtCenter College of Design)는 꿈을 이루기 위한 첫 관문인 경우가 많다. 동부의

테슬라 일론 머스크 테크노킹(CEO)이 5조원어치의 테슬라 주식을 매도했다. 트위터 인수 자금을 위한 행보로 해석된다.블룸버그 등 외신에 따르면 일론 머스크는 지난 26일과 27일 이틀에 걸쳐 테슬라 주식 440만여주를 매각했다고 미국 증권거래위원회(SEC)에 신고했다. 매도 단가는 880~991 달러 사이인 것으로 알려졌다. 이번 주식 매각으로 일론 머스크는 약 5조원의 현금을 확보하게 됐다. 이번에 마련된 현금은 트위터 인수 자금으로 활용될 전망이다.앞서 일론 머스크는 440억 달러(한화 약 55조원)에 트위터 전체 지분을 인수

얼마 전, 트위터를 인수해 화제의 중심에 선 테슬라의 테크노킹(CEO) 일론 머스크가 이번엔 코카콜라를 인수하겠다고 발언해 관심을 모으고 있다. 일론 머스크는 28일 자신의 트위터를 통해 "다음번에는 코카콜라를 사서 코카인을 다시 넣겠다"면서 "레드불의 엉덩이를 걷어차 버리자!"라고 말했다. 실제로 초창기 코카콜라는 주재료로 코카 잎이 사용되어 코카인이 다량 함유되었던 것으로 전해진다.대부분의 사람들은 그의 이번 발언을 농담으로 받아들이고 있다. 코카콜라의 시가총액이 360조원에 달하기 때문이다. 일론 머스크의 재산은 300조원대인

현대차그룹의 중고차 시장 진출이 내년 5월로 미뤄졌다.중소벤처기업부는 28일 사업조정심의위원회를 열고 현대차와 기아의 중고차 시장 진출을 내년 5월로 미루고, 1월부터 시범 운영을 허용한다고 밝혔다.앞서 중기부는 중고차 사업 진출을 선언한 현대차·기아와 이를 반대하는 중고차 업계가 원만하게 합의하고, 사업 범위를 자율적으로 조정할 것을 권고했다. 이를 위해 민간위원이 참여하는 자율사업조정협의회도 열었지만 양측은 입장 차를 좁히지 못했고, 결국 중기부는 사업조정심의위원회를 통해 결론내리기로 결정했다.사업조정심의위원회는

지난 26일(현지시간) 미국 모처에서 위장막을 쓴 캐딜락 에스컬레이드가 포착됐다. 신차는 지난 2020년 출시된 5세대 모델의 부분변경 버전이다.아직 개발 초기 단계인 만큼, 차량은 두꺼운 위장막을 두른채 테스트되고 있다. 범퍼 및 램프류, C필러와 D필러 등을 중점적으로 가린 만큼, 해당 부위에 일부 디자인 업데이트가 점쳐진다.시험주행 차량은 12스포크 22인치 블랙 휠을 장착한 채 도로에 나섰다. 해당 휠은 현행 모델의 스포츠 및 스포츠 플래티넘 트림에 제공되고 있는 사양이다. 이를 통해 신모델에서도 럭셔리 및 스포츠 트림 등

국토교통부가 메르세데스-벤츠, 랜드로버, 기아, 벤틀리 등 총 4만7173대를 리콜한다고 28일 밝혔다.우선, 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 C·E·S클래스와 CLS, EQS, AMG GT 등 3만991대(20년 1월~22년 1월)는 스티어링 휠 핸즈 오프 감지 시스템 결함이 확인됐다. 해당 차량은 주행 보조 시스템 사용 시 운전자가 운전대를 잡지 않고 있음에도 불구하고 경고 기능이 작동하지 않는 문제가 드러났다. 또한, C·S클래스 및 EQS 등 13대(21년 2월~4월)는

미쉐린코리아가 파일롯 스포츠 시리즈 최신작 '미쉐린 파일롯 스포츠 5(PS5)'를 28일 출시했다.미쉐린 PS5는 스포츠카와 고성능 세단 마니아를 위한 여름용 타이어다. 스포츠 성능은 물론, 뛰어난 주행거리를 갖출 수 있도록 설계된 것이 특징이다.PS5는 모터스포츠에서 입증된 '다이내믹 리스폰스' 기술을 적용해 커브에서 정밀함과 뛰어난 반응성을 제공한다. 아라미드와 나일론이 조합된 강도 높은 하이브리드 벨트 층이 최적의 제어력을 보장하고 운전의 즐거움도 더욱 높인다.또한, 마른 노면과 젖은 노면 모두 뛰