아우디코리아가 1일 순수전기차 e-트론을 출시했다.이번에 공개된 신차는 e-트론 최상위 모델인 ‘55 콰트로’이다. 두 개의 전기모터와 전자식 콰트로 시스템을 탑재했고, 버츄얼 사이드 미러, 고효율 에너지 회수 기능 등 첨단 신기술이 집약됐다.e-트론의 외관은 전기차 시대를 염두한 아우디의 차세대 디자인 언어가 적용됐다. 새로운 8각형 싱글프레임 그릴을 비롯해 배터리 위치를 표시해주는 도어 실, 배기 파이프가 없는 디퓨저 등을 통해 전기차만의 디자인 정체성을 확립했다. 외관에서는 기존 사이드 미러를 카메라와 O

기아차가 30일(현지 시간) 북미형 K5의 주요 사양을 공개했다. 파워트레인을 비롯해 아직 국내에서 만나볼 수 없는 조합이라 인상적이다.가장 큰 차이는 파워트레인이다. K5는 국내 시장에 2.0 가솔린과 1.6 터보, 2.0 LPi, 2.0 하이브리드로 구성됐지만, 북미형 K5는 1.6 터보 및 2.5 터보 라인업을 갖췄다. 더불어 1.6 터보 엔진에는 AWD까지 지원된다.2.5 터보 엔진이 적용된 모델은 하반기 중 ‘K5 GT’란 이름으로 미국에서 판매된다. 이는 2.5 터보 엔진과 8단 습식 DCT가 조합된

푸조 브랜드가 1일부터 전기차 e-208과 e-2008 SUV 사전 계약을 접수받는다.푸조 측은 전기차 특유의 친환경성과 경제성 외에도 주행의 즐거움과 스타일리시한 디자인까지 두루 갖춘 전기차를 통해 국내 수입 전기차 시장의 대중화를 선도할 계획이라고 전했다.e-208과 e-2008은 푸조의 디자인 아이덴티티인 ‘사자의 송곳니’를 형상화한 LED 주간주행등과 블랙 유광 패널에 ‘사자의 발톱’을 형상화한 리어램프, 3D 인스트루먼트 클러스터를 포함한 아이-콕핏 인테리어 등으로 지난 4월 &l

현대차가 중형 SUV 왕좌 탈환에 나섰다. 30일 출시된 더 뉴 싼타페는 신규 플랫폼을 기반으로 새로운 파워트레인과 파격적인 내외관 디자인을 적용했다.신차는 경쟁자인 쏘렌토에 비해 열세였던 최신 사양을 보강하고, 상위 모델인 팰리세이드에서도 볼 수 없던 고급 옵션들이 적용됐다. 상대적으로 풀 체인지가 아닌 페이스리프트 모델답게 경쟁 차종에 비해 일부 부족한 구성도 발견됐다. 신형 싼타페는 전장 4785mm, 전폭 1900mm, 전고 1705mm, 휠베이스 2765mm 등이다. 전장은 이전보다 15mm 늘었고, 전폭은 10mm 증가했

현대차 싼타페가 2년 만에 페이스리프트 모델로 돌아왔다.현대차는 30일 공식 홈페이지 및 유튜브 통해 ‘더 뉴 싼타페’를 공개했다. 신차는 지난 2018년 출시된 4세대 싼타페의 페이스리프트 모델로, 강렬한 외관을 비롯해 신규 플랫폼과 파워트레인, 첨단 안전 및 편의 사양 등을 적용했다.전면부 디자인은 날카로운 ‘독수리의 눈’을 콘셉트로 한 헤드램프와 거대한 라디에이터 그릴, T자형 수직 주간주행등 등이 특징이다. 색상은 외장 8종, 내장 5종 등으로 취향에 맞게 선택할 수 있다.측면부는

아우디코리아가 오는 7월 1일 ‘더 뉴 Q3 스포트백 35 TDI’를 출시한다.신차는 앞서 5월 출시한 Q3를 기반으로, 한층 스포티한 쿠페형 루프라인을 갖췄다. Q3와 동일한 2.0L 디젤 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기의 조합으로, 최고출력 150마력, 최대토크 34.7kg.m를 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 9.3초, 최고 속도는 205km/h, 복합 연비는 14.3km/L 등이다.신형 Q3 스포트백은 일반과 프리미엄 두 가지 트림으로 출시된다. 기본 트림에는 18인치 5스포크 Y

캐딜락코리아가 CT4 원메이크 레이스를 개최한다. 캐딜락 CT4 원메이크 대회는 올해를 끝으로 마무리되는 BMW M4 원메이크 레이스를 사실상 대체한다.캐딜락코리아는 이달 26일 서울 논현동에 위치한 캐딜락하우스 서울에서 슈퍼레이스 측과 창설 협약식을 갖고, 2021시즌부터 본 경기를 진행한다고 밝혔다. 캐딜락코리아는 원메이크 레이스에 일반인에도 참여 기회를 제공할 예정이다. 이를 위해 안전장비 등 레이스를 위한 튜닝 가이드를 마련하고, 레이스 참가를 위한 고객에게 추가 할인 혜택을 제공하는 등 지원 방안을 마련할 계획이다.캐딜락코

BMW 3시리즈의 전기차 버전이 독일 한 공도에서 시험 주행을 진행하고 있다.시험주행차량의 정확한 공식 명칭(프로젝트명)은 아직 알려진 바 없지만, 현지에서는 ‘3시리즈 E(일렉트릭)’로 불린다. BMW 전동화 라인업은 알파벳 ‘i’를 사용하지만, 소형 해치백 ‘i3’는 단종과 함께 후속 모델이 확정되지 않았기 때문이다.더욱이 쿠페형 세단 ‘4시리즈 그란 쿠페’의 전기차 버전인 ‘i4’가 2021년 출시를 앞두고 있어 시험주행

최근 공격적인 신차 출시 행보를 이어가고 있는 아우디코리아가 고성능 세단 라인업을 강화한다.아우디코리아는 7월 1일 S6 및 S7 TDI 모델을 국내 공식 출시한다고 밝혔다. 두 모델은 강력한 파워트레인과 역동적인 디자인, 첨단 안전 사양 등을 갖춘 것이 특징이다.S6 및 S7 TDI의 파워트레인은 3.0리터 V6 TDI 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기를 기반으로 한다. 최고출력은 350마력, 최대토크는 71.38kg.m이며, 풀타임 사륜구동 시스템인 콰트로가 적용됐다. 최고속도는 250km/h에서 제한되며, 정지 상태에서 100k

아우디코리아가 오는 29일 ‘더 뉴 Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄’ 모델을 출시한다. 앞서 3월 Q7 45 TDI 모델을 출시한 데 이어 상위 라인업을 강화하는 모양새다.신차는 2세대 부분변경 모델로, 3.0L V6 디젤 직분사 터보차저 (TDI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재했다. 최고출력은 286마력, 최대토크는 61.2kg·m이며, 풀타임 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용해 다이내믹하면서도 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다. 정지 상태에서 100km/h까지 6.5초 만에 도달하며

주변에서 ‘초보 라이더에게 대배기량 바이크는 다소 부담스러울 수 있다’는 우려 섞인 목소리를 들었다. 무거운 차량 무게를 비롯해 높은 엔진 출력을 감당하기 어려울 수도 있기 때문이다.그럼에도 첫 시승 바이크로 과감히 미들급 모델을 선택했다. 애초에 2종 소형면허를 취득한 이유도 1종 보통면허로 몰 수 없는 바이크를 타보기 위함이다. 더욱이 ‘초보운전자라고 무조건 경차부터 타라는 법은 없지 않나?’란 생각이 머릿속을 가득 메웠다. 장거리 코스를 계획했기 때문에 편안한 라이딩을 즐기고 싶은 마

BMW코리아 출범 25주년을 기념한 한정판 M340i가 25일 온라인을 통해 출시된다.‘M340i BMW코리아 25주년 페리도트 그린 에디션’은 국내 법인 출범 25주년을 기념하는 첫 번째 인디비주얼 모델이다. BMW 스페셜 페인트 페리도트 그린 컬러를 적용하고, 주요 내외관에 포인트를 줬다.구체적으로 앞범퍼 하단에 블랙 하이글로스 프론트 에이프론을 장착해 공격적인 분위기를 연출했다. 트렁크 엣지와 뒷범퍼 하단에는 카본 스포일러와 디퓨저를 더해 역동성을 강조했다.실내는 오이스터 컬러와 M 시트벨트를 적용해 스포

BMW코리아가 신형 X5 M과 X6 M을 공식 출시했다.신차는 X시리즈 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이다. 일반 도로는 물론, 트랙에서도 최상의 주행 성능을 발휘하기 위해 레이스용 냉각 시스템과 M 전용 스트럿바 등 다양한 특화 사양을 갖췄다.파워트레인은 4.4리터 V8 가솔린 엔진과 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, M xDrive 시스템으로 구성된다. 최고출력은 608마력, 최대토크는 76.5kg.m이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.9초만에 주파한다.내외관 디자인도 차별화됐다. 전면부는 공기 역학 및 냉각 성능을

한국GM이 2020년형 쉐보레 볼트EV를 내놓았다. 한국GM 카허 카젬 사장은 다시 한 번 소형 전기차 시장을 선도하겠다며, 신차에 대한 강한 자신감을 내비쳤다.신형 볼트EV는 언뜻 봐서는 바뀐 것이 없다. 듀얼 포트 그릴에 음각 문양이 추가됐지만, 자세히 살펴보지 않으면 알아채기 어렵다. 외관의 변화는 앞서 트레일블레이저에 적용됐던 이비자 블루 및 미드나이트 블랙 등 새로운 색상 2종이 추가된 정도다. 실내 기능도 디지털 서라운드 비전 카메라가 장착되고, 후방 카메라 화질이 개선된 수준에 그쳤다.변화의 핵심은 배터리다. 한국GM은

푸조가 온라인쇼핑몰 11번가를 통해 다음달 출시 예정인 신형 2008 사전계약을 시작한다.신차는 6년 만에 풀 체인지된 2세대 모델이다. CMP 플랫폼을 기반으로 한층 더 커진 차체를 갖췄고, 자율주행 레벨2 수준의 첨단 안전 사양 및 최신 파워트레인 등을 갖춘 것이 특징이다.신형 2008의 차체는 전장 4300mm, 전폭 1770mm, 휠베이스 2605mm를 갖췄다. 전장은 기존 대비 140mm 늘었고, 전폭과 전고는 30mm, 65mm씩 각각 늘어났다. 차체는 더 커졌지만 30kg 이상 경량화됐고, 강성도 높아졌다. 여기에 가솔

아우디코리아가 신형 Q5의 디젤 라인업을 추가한다.아우디코리아는 오는 15일부터 Q5 40 TDI 콰트로 모델을 판매한다고 밝혔다. 신차는 일반 모델과 프리미엄 모델 등 두 가지 트림으로 제공된다. 이로써 지난달 출시된 Q5는 가솔린 2종에 이어 디젤까지 총 4종의 라인업을 갖추게 됐다.파워트레인은 2.0L 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 변속기가 조합된다. 최고출력은 190마력, 최대토크는 40.8kg·m를 발휘하며, 복합 연비는 12.0km/L다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는

1963년 처음 등장했던 포르쉐 911이 어느덧 8세대로 거듭났다. 코드네임 992를 부여받은 신차는 포르쉐 브랜드 특유의 감성에 개선된 운동 성능, 그리고 최신 디지털 기술을 접목한 ‘교과서’적 스포츠카다. 이번에 시승한 차량은 911 카레라S 쿠페다. 뒷바퀴만 굴리는 450마력 스포츠카를 타고 강원도 일대를 달렸다.8세대 신형 모델임에도 불구하고, 한 눈에 911임을 알아챌 수 있다. 50여년 전통을 자랑하는 시대의 아이콘만이 낼 수 있는 아우라다.신차에서 가장 먼저 눈길을 끄는 점은 새로운 후드의 형태다.

제네시스가 GV80 디젤 모델에 대한 출고를 일시적으로 멈췄다. 해당 차종은 엔진 떨림 및 소음으로 인해 최근 고객 불만이 제기됐다.브랜드 첫 SUV인 GV80은 올해 1월 출시 이후 5월까지 누적 판매량 1만3279대를 기록하며 럭셔리 SUV 시장의 신흥 강자로 떠오르고 있다. 그러나 최근 온라인 커뮤니티를 중심으로 일부 차량에서 심각한 떨림 현상에 대한 불만이 올라왔다.제보된 소비자 영상들에 의하면, 문제의 차량은 불필요한 소음과 함께 탑승자 목소리와 실내 비치된 물이 떨릴 정도로 상태가 심각한 것을 확인할 수 있다. 일각에서는

쉐보레가 2020년형 볼트 EV를 공개하고 9일부터 사전계약에 돌입했다. 2020년형 볼트 EV는 1회 충전 주행가능거리가 414km로, 기존 대비 31km가 늘어났다.신형 볼트는 업그레이드된 66kWh급 대용량 신규 배터리 패키지를 적용했다. LG화학 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 배터리 패키지는 열 관리 시스템과 더해져 수명이 한층 극대화됐다. 한국GM 측은 414km에 달하는 주행거리는 물론, 급속 충전 시 1시간 만에 80% 충전이 가능하다고 밝혔다.이와 함께 150kW급 고성능 싱글 모터 진동 드라이브 유닛을 탑재해 최고출

차명에서 브랜드명으로 탈바꿈한 것도, 브랜드 내 첫번째 풀 체인지를 거친 것도 모두 G80이 역할을 맡았다. 그만큼 제네시스 브랜드에서 신차가 갖는 입지는 중요하다.제네시스 신형 G80이 성공적인 첫 발을 내디뎠다. 5월 한 달간 7500여대가 판매되며, 국산차 베스트셀링 탑5에 등극했다. 신차는 2008년 현대 제네시스(BH), 2013년 제네시스(DH)에 이은 3세대 모델이다. 2세대 DH의 연식변경 모델부터 브랜드가 독립하며 G80이라는 이름을 얻은 바 있다.정식 명칭은 ‘디 올 뉴 제네시스 G80’. 대