기아차 신형 스포티지(NQ5)가 13일 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다. 이전보다 위장막을 한층 덜어낸 모습이다.디자인은 기존 모델과 공통점을 찾기 어려울 정도로 파격적이다. 헤드램프는 한층 아래쪽으로 이동했고, 브랜드 디자인 아이덴티티인 타이거노즈(호랑이 코) 형상은 훨씬 더 커졌다. 이와 함께 라디에이터 그릴과 헤드램프는 물론, 차체 측면까지 감싸는 캐릭터 라인은 안정감을 추구했다. 사이드미러 부착 위치도 도어 상단 유리창에서 하단 패널로 내려왔다. 테일램프에는 마름모 형상 발광체가 관찰된다. 트렁크 라인을 따라 이어진 캐릭터라인

기아차가 사명 변경을 검토하고 있는 것으로 전해졌다. ‘기아자동차(KIA Motors)‘에서 ‘기아(KIA)’로 변경하는 안이 유력하다는 소식이다. 12일 전국금속노동조합 기아차지부는 소식지를 통해 사측이 노조 동의 없이 사명 변경을 추진하고 있다고 밝혔다. 노조 최종태 지부장은 11일 진행된 제10차 임단협 교섭 모두발언에서 “임단협 교섭 중임에도 기아자동차 사명을 구성원들과 소통하지 않은 채 일방적으로 바꾸려고 한다”면서 “이 문제는 구성원들의 자존심을

기아차가 4세대 카니발을 기반으로 편의사양을 강화한 ‘카니발 하이리무진’ 모델을 출시했다고 11일 밝혔다.카니발 하이리무진은 기본 모델 대비 최대 291mm 높아진 헤드룸을 바탕으로 동급 최고수준 여유로운 공간성을 확보했으며, 하이리무진만의 차별화된 외관 디자인이 적용돼 한층 웅장한 볼륨감과 고급감을 갖춘 모델로 재탄생했다. 여기에 다채로운 고객 맞춤형 편의사양을 더해 최상의 편안함과 만족감을 제공한다.전면부는 공기역학적으로 설계된 하이루프와 프론트 범퍼가드가 적용돼 고급감을 한층 높이면서도 세련된 이미지를 갖

현대차그룹과 엔비디아(NVIDIA)가 커넥티드카 컴퓨팅 시스템 개발 협력을 강화한다.현대차그룹은 고성능 정보 처리 반도체인 ‘엔비디아 드라이브’를 기반으로 한 커넥티드카 운영체제를 오는 2022년부터 모든 차량에 확대 적용한다고 밝혔다.커넥티드카는 실시간 교통정보, 공사 구간, 뉴스, 음악, 날씨, 스포츠 등 외부 정보와 차량이 달리는 동안 발생하는 고용량 데이터를 연계해 탑승자에게 최적화된 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 한다. 커넥티드카는 대량의 정보를 효율적으로 수집하고 신속하게 처리하기 위해 고성능 정

대형 SUV 시장이 다시금 불타오르고 있다.쌍용차가 이달 4일 상품성을 강화한 올 뉴 렉스턴을 새롭게 선보였다. 쌍용차는 신차 출시와 함께 가수 임영웅과 배우 박성웅 등을 앞세워 공격적인 마케팅을 펼치고 나섰다. 이에 현대차 팰리세이드, 기아차 모하비, 쉐보레 트래버스 등이 활약하고 있는 대형 SUV 시장도 한층 뜨거워질 전망이다. 모터그래프는 국내 완성차 업체들이 판매 중인 대형 SUV 4종을 살펴봤다. # 현대차 팰리세이드 “아직도 3개월은 기다려야!”지난 2018년 12월 첫선을 보인 팰리세이드는 올해 1

픽업트럭이 국내 시장에서도 점차 두각을 나타내고 있다. 연 2만8500원이란 저렴한 자동차세와 온·오프로드를 가리지 않는 주행성능, 그리고 넉넉한 적재 공간까지 많은 이들의 관심을 사로잡고 있다.국산 픽업의 자존심인 쌍용차 렉스턴 스포츠(칸)를 필두로, 쉐보레가 지난해 콜로라도를 내놓았다. 올해 9월에는 지프 글래디에이터가 가세했고, 내년에는 포드 레인저까지 출격을 앞두고 있다.이에 모터그래프는 9월 29일부터 10월 30일까지 약 4주간 홈페이지에서 ‘뜨거워지는 픽업트럭 시장, 당신의 선택은?’이

기아차 노조가 파업 수순을 밟으며, 사측을 압박하고 있다.3일 전국금속노동조합 기아차지부(이하 노조)는 2020 임금 및 단체협약에 관한 쟁의행위 찬·반 투표 결과를 공지했다. 이번 투표에는 조합원 2만9261명 중 2만6222명이 참여해 89.6%의 투표율을 보였으며, 찬성 2만1457표, 반대 4626표로 81.3%의 찬성률을 기록했다(무효 100표).노조는 지난달 말 중앙노동위원회(중노위)에 쟁의조정을 신청했다. 중노위가 조정 중지 결정을 내릴 경우 노조는 합법적으로 파업할 수 있는 권리(파업권)를 갖게 된다. 중

국내 완성차 업계는 지난 10월 한 달간 13만5495대를 판매했다. 9월(13만8530대)대비 2.2% 감소했지만, 작년 10월(13만4895대)보다 0.4% 늘어났다.현대차는 10월 내수 시장에서 전년대비 7.4% 감소한 5만6510대를 판매했다. 지난 9월 반등에 성공했지만, 10월 다시금 하락세로 돌아섰다.그랜저(1만926대, 전년대비 10.7%↑)는 8개월 연속 월 1만대의 저력을 이어가고 있다. 올해 누적 판매량은 12만4736대로, 쏘나타가 보유한 연 최다 판매 기록 15만2023대(2010년)까지 2만7000

국내 최대 쇼핑 축제 ‘2020 코리아 세일 페스타(이하 코세페)’가 개막했다. 한국판 ‘블랙 프라이데이’를 표방하는 코세페는 올해 1600여개 업체가 참여해 역대 최대 규모로 진행된다.자동차 제조사 역시 코세페에 적극 참여한다. 특히, 다음달 말 개소세 인하 종료를 앞두고 최대 10%까지 할인 혜택을 제시하는 등 공격적인 프로모션을 진행한다.# 칼 빼든 현대차, 아이오닉 HEV 10%, 투싼 8% ‘통 큰 할인’최근까지 재고차 위주의 소극적인 할인 프로모션을 진행해온

현대차그룹 루크 동커볼케 부사장이 7개월여 만에 복귀했다.현대차그룹은 2일 디자인 기반의 브랜드 커뮤니케이션을 수행할 CCO(Chief Creative Officer) 직을 신설하고, 담당 임원에 루크 동커볼케 부사장을 임명한다고 밝혔다.동커볼케 부사장은 앞서 지난 3월 말 체력 저하 등 일신상 이유로 회사를 떠난 바 있다. 2016년 현대차그룹에 합류한 동커볼케 부사장은 사임하기 직전까지 현대차, 기아차, 제네시스 브랜드의 디자인을 총괄하는 업무를 수행해왔다.현대차그룹에 신설된 CCO는 브랜드 경쟁력 강화를 목적으로 디자인에 초점

기아차가 2일 4세대 쏘렌토 2.5 가솔린 터보 계약을 개시했다.신형 쏘렌토는 ‘스마트스트림 G2.5T’ 엔진과 함께 ‘스마트스트림 습식 8DCT’를 적용해 최고출력 281마력, 최대토크 43kgf·m의 우수한 동력성능을 구현했다. 여기에 ‘듀얼 퓨얼 인젝션 시스템’을 통해 기존 쏘렌토 2.0 가솔린 터보 모델 대비 14.5%나 개선된 11km/L의 복합연비를 달성했다(5인승, 2WD, 18인치 기준).기아차는 하이브리드 모델에 적용된 디자인 트림 &lsq

1995년 마침내 삼성자동차가 출범한다. 부산 신호공단 부지 55만평 면적에 생산 시설을 건립했고, 2002년까지 4조3000억원을 투자해 연간 50만대 생산 체계를 확립하겠다는 투자 계획도 확정했다. 그리고 1998년 4월 삼성자동차의 첫 승용차 SM5가 공개된다. 닛산 맥시마를 기반으로 만들어진 중형 세단으로, 초기 차량 부품을 대부분 닛산으로부터 조달받아 생산됐다. 뛰어난 품질과 내구성을 바탕으로 바람몰이에 성공하지만, 출범과 함께 IMF 그림자가 드리우게 된다.당시 업계의 강한 반발 속에 탄생한 삼성자동차는 선두 탈환을 위해

삼성그룹 이건희 회장은 자타가 공인한 자동차 마니아였다. 진귀한 자동차를 수집하는 데 그치지 않고, 자동차 박물관과 전용 서킷까지 설립했다. 자동차에 대한 그의 애정은 한발 더 나아가 사업으로까지 이어졌다.하지만 자동차 사업은 그에게 아픈 손가락이었다. 사업 시작부터 강한 반발에 부딪혔고, 이후 누적된 적자와 외환위기가 겹치며 법정관리에 들어가는 굴욕을 맛보았다. 상용차 사업에만 국한하겠다던 약속을 뒤집고, 기아차 인수를 추진하는 과정에서 부정 행위가 적발되는 등 과오도 있었다.모터그래프에서 삼성의 자동차 사업 흥망성쇠와 최근 행적

기아차가 자율주행 및 수소연료전지 기술 등을 활용한 차세대 군용차 개발을 본격화했다.기아차는 이달 20일 광주공장에서 육군본부와 방위사업청, 국방기술품질원 등 관계자들이 참여한 가운데 2.5톤 및 5톤 중형표준차량에 대한 상세설계검토(CDR) 회의를 진행했다고 28일 밝혔다. 참석자들은 그간 진행된 세부설계 내용을 최종 점검하고, 향후 계획을 공유하는 등 후속 개발 절차를 진행하기로 결정했다.기아차는 연내 중형표준차량 시제품 제작에 착수해 내년 정부 시험평가를 받을 계획이다. 이후 규격화와 초도 생산 시험 등 과정을 거쳐 2024년

국내 완성차 업계의 노사 갈등이 깊어지고 있다. 앞서 임단협을 마무리한 현대차와 쌍용차를 제외한 다른 세 곳의 노조에서 모두 파업을 경고하고 나섰다.기아차 노조는 지난 22일 진행된 9차 교섭을 마친 후 사측과의 교섭 결렬을 선언했다. 기아차 노조는 올해 임단협에서 기본급 월 12만304원 인상, 성과급 2019년 영업이익의 30% 지급, 전기차 및 수소차 전용 라인 전개, 노동강도 완화 및 작업환경 개선 투자 등을 요구하고 있다. 9차 본교섭에서 만족스러운 제시안을 받지 못한 노조는 임시대의원회를 열고 중앙노동위원회에 쟁의조정신청

압도적인 판매량과 달리 현대기아차에 대한 국민들의 신뢰도는 그리 높지 않습니다. 각종 동호회 및 인터넷 커뮤니티 등을 보면 일명 ‘현대기아차 까기’가 국민 스포츠처럼 느껴질 정도로 많은 비판을 받고 있는게 현실이죠.현대기아차를 좋아하지 않는 이유에 대해서는 모터그래프에서 몇 번의 설문 조사를 통해 물어본 적이 있습니다. 시간이 좀 흘렀지만, 2016년 7월에 진행한 ‘현대기아차의 아쉬운 점은 무엇인가요?’ 설문에서 전체 응답자 6441명 중 무려 73.9%가 ‘도덕성’

기아차가 26일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2020년 3분기 경영실적을 발표했다.올해 3분기 기아차 경영실적은 매출 16조3218억원(전년比 8.2%↑), 영업이익 1953억원(33.0%↓), 당기순이익 1337억원(59.0%↓) 등으로 집계됐다(IFRS 연결기준).기아차의 올해 3분기(7~9월) 글로벌 시장에서 전년대비 0.4% 감소한 69만9402대를 판매했다. 코로나19 여파로 해외 시장 판매가 위축됐으나, 국내 시장에서 K5·쏘렌토·카니발 등

기아차가 26일 강원규 디자이너를 디자인이노베이션실장(상무)으로 영입했다고 밝혔다.강원규 상무는 2009년 BMW에 입사해 최근까지 BMW 제품 디자인 부문 그리에이티브 디렉터로 근무했다. 2013년 4·5시리즈 외장 디자인에 참여했고, 2015년 3.0 CSL 오마주 콘셉트 외장 디자인을 주도하는 등 다양한 프로젝트를 이끌었다.오는 11월 기아차에 합류하는 강 상무는 향후 출시되는 차량의 내외장 디자인 혁신을 주도할 계획이다. 기아차 선행 디자인 전략을 수립하는 한편, 미래 디자인 방향성을 제시하는 업무도 맡는다.기아

현대자동차는 1977년 그리스에 포니를 수출하는 것으로 유럽 시장 공략의 첫발을 내디뎠습니다. 초기 판매량은 정말 보잘것없었죠. 몇 년을 팔아도 합쳐 1~2만 대 수준에 머물렀으니까요. 좀처럼 뚫기가 어려운 유럽 시장에 비해 북미 시장은 상대적으로 성장세가 빨랐고, 그렇게 미국은 현대차의 가장 중요한 해외시장이 됐습니다.그러다 1990년대 들어서면서 현대차는 다시 유럽 시장에 힘을 쏟기 시작합니다. 기아 브랜드까지 품은 현대차는 유럽에 현지 법인을 설립, 시장 공략에 박차를 가합니다. 그리고 꾸준히 판매량을 늘려 2018년에는 현대

현대차그룹의 중고차 사업 진출에 대해 찬성 의견이 압도적인 것으로 집계됐다.이달 8일 중소벤처기업부 국정감사에 참석한 현대차 김동욱 전무는 “현재 중고차 시장은 가격 결정과 품질 평가를 공정하고 투명하게 할 수 없는 근본적인 문제가 있다”면서 “소비자 보호 측면에서 완성차 업체가 중고차 사업을 해야 한다”고 밝혔다.즉, 근시일내 현대차가 중고차 사업에 본격적으로 뛰어들겠다고 선언한 것과 다름없다. 현대차는 이미 해외 시장에서 중고차 사업을 운영하고 있다.이와 관련해 모터그래프는 10월 14