AMG GT는 메르세데스-벤츠의 새로운 고성능 모델로, SLR 맥라렌과 SLS AMG의 뒤를 잇는 차다. 메르세데스-벤츠는 AMG GT 공개와 함께 AMG 브랜드까지 개편했다. AMG는 마이바흐와 함께 메르세데스-벤츠의 서브 브랜드로 정식 명칭은 메르세데스-AMG가 됐다. 그래서 AMG GT의 공식 명칭은 메르세데스-AMG GT다. 여러모로 AMG GT는 변화의 중심에 서 있는 모델이다. AMG-GT는 SLS AMG에 이어 메르세데스-AMG가 두번째로 독자 개발한 모델이다. 긴 보닛과 짧은 후면

유명 디자인 회사에서 내놓은 콘셉트카보다 두가티 파니갈레 1199S에 관람객의 시선이 집중됐다.디자이너 조르제토주지아로가 세운 디자인 회사 ‘이탈디자인’은 28일(현지시간), 독일 에센 메세에서 열린 ‘2014 에센 모터쇼(Essen Motor Show)’를 통해 ‘주지아로 클리퍼’를 전시했다. 주지아로 클리퍼는 6인승 전기차로 MPV의 특징을 담고 있는 모델이다. 이탈디자인은 주지아로 클리퍼의 MPV 능력을 보여주기 위해 트레일러를 달고 그 위에 두가티의 최고급 모델 파니갈레 1199S를 놓았

메르세데스-벤츠는 23일(현지시간), '메르세데스 AMG 페트로나스'팀 소속 '루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)'이 F1 아부다비 그랑프리에서 1위를 기록하며, 올해 F1 월드 챔피언에 올랐다고 24일 밝혔다.루이스 해밀턴은 아부다비 그랑프리 결선에서 5554km의 서킷 55바퀴, 총 30만5355km를 1시간39분02초619로 통과해 생애 두 번째 월드 챔피언에 올랐다. 그는 올해 총 11번의 우승을 기록했다.같은팀 니코 로즈버그(Nico Rosberg)도 폴포지션으로 결선을 시작해 2위를 기

이차는 일반도로에서는 달릴 수 없는 트랙전용 모델이다. 오직 남보다 빨리 달리기 위해서만 존재한다. 맥라렌은 일반 P1에서 미처 다 보여주지 못한 그들의 기술력과 과격함을 가득 담았다. 30대만 한정 생산되는데, 가격은 무려 약 48억원에 달한다. 30대가 아니라 한대에 그렇다는 말이다. 맥라렌은 22일(현지시간), ‘P1 GTR’의 실내와 드라이버 육성 프로그램을 공개했다. P1 GTR은 지난 8월 미국 캘리포니아 몬테레이에서 열린 세계 최대 규모의 클래식카 축제 ‘2014 페블비치 콩쿠르 델레강스’를 통해 공개된 P1의 트랙전용

2일 프레스데이를 시작으로 프랑스 ‘파리 포트 드 베르사이유 전시장(Paris Expo Porte de Versailes)’에서 ’2014 파리 모터쇼(Mondial de I’Automobile Paris 2014)’가 열렸다. 파리 모터쇼는 19일까지 진행된다.이번 파리 모터쇼에는 45개의 완성차 브랜드가 참여했으며, 이들이 내놓은 월드프리미어만 80여 차종에 이른다. 파리 모터쇼는 매번 최다 관람객을 모으며 명실공히 세계 최대 규모의 모터쇼로 평가받는다. 모터그래프는 프랑스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2014 파리 모터쇼를

메르세데스-벤츠 AMG의 ‘간판스타’가 바뀌었다. 신차 ‘AMG-GT’는 SLR 맥라렌, SLS AMG 등으로부터 바통을 이어받았다. AMG-GT는 AMG의 변화를 주도하고 있다. AMG의 플래그십 모델은 그동안 대배기량의 자연흡기 엔진을 사용했지만 AMG-GT에는 터보 차저 엔진이 탑재됐다. 이를 통해 배기량과 이상화탄소 배출량을 대폭 줄였다. 엔진 제원상 성능은 SLS AMG의 6.2리터 V8 자연흡기 엔진에 비해 다소 부족하지만 새로운 섀시 기술과 차체 경량화를 통해 속도는 SLS AMG 못지 않다.

람보르기니도 결국 플러그인 하이브리드 시스템을 채용했다. 람보르기니 아스테리온 LPI910-4는 전기모터와 리튬이온 배터리의 도움으로 최고출력 910마력, 유럽 기준 연비 24.2km/l를 확보했다. 최근 슈퍼카 시장에 새바람이 불고 있다. 기술의 발전과 친환경을 요구하는 시대의 흐름에 슈퍼카 브랜드도 점차 적응하고 있다. 하이브리드 혹은 플러그인 하이브리드 시스템이 슈퍼카에 적용되면서 성능, 효율, 친환경성 등이 대폭 향상됐다. 람보르기니는 비교적 하이브리드 도입이 늦은 편이다. 이미 페라리,

람보르기니가 2014 파리 모터쇼를 통해 공개할 신차가 연일 화제다. 람보르기니는 티저 이미지를 통해 이차의 실루엣만 정식 공개했지만 26일(현지시간) 이탈리아의 자동차 전문매체 ‘콰트로포르테’를 통해 사진과 일부 정보가 공개됐다. 새로운 디자인 보다 더 눈길을 끄는 점은 그동안 자연흡기 엔진만을 고집하던 람보르기니가 하이브리드 파워트레인을 탑재한다는 것이다. 페라리는 레페라리를 통해 하이브리드 시스템을 선보였다. 최고출력은 무려 963마력에 달한다. 또 터보 엔진을 확대할 계획도 세웠다. 맥라

현대차는 25일 현대기아차 남양연구소 내에 위치한 풍동시험장에서 '봅슬레이 국가대표팀 후원 조인식'을 가졌다.이번 후원을 통해 현대차는 자사의 자동차 개발 기술이 접목된 봅슬레이 썰매를 제작할 계획이라고 설명했다. 특히, 평창 동계올림픽에서 봅슬레이 국가대표팀이 사용하게 될 썰매에는 차체설계, 공력향상 등 현대차의 기술력이 총동원될 예정이다.먼저, 현대차 연구소에서 공기 흐름과 저항을 측정하는 평가를 통해 최적 공력성능이 구현될 수 있도록 할 예정이라고 밝혔다.또, 3D 스캔 기술을 활용해 국가대표 선수단 개개인의 체

‘파리 모터쇼(Paris Mondial de l’Automobile)’는 1898년부터 시작된 세계 최대 규모의 국제 모터쇼다. 1919년부터 푸조, 시트로엥, 르노 등의 프랑스 자동차 브랜드가 참가하면서 모터쇼의 골격을 갖췄다. 1977년부터 격년으로 개최되기 시작했고, 현재는 독일 프랑크푸르트 모터쇼와 번갈아 열린다. 올해는 내달 4일부터 19일까지(현지시간) 프랑스 파리 베르사유 전시장(Paris Expo Porte de Versailles)에서 열린다.프랑스에서 열리는 만큼 프랑스 브랜드에 대한 편애는 어느 정도 감안해야 한

모터그래프는 15일, 독일 뉘르부르크링에서 가장 빠른 랩 타임을 기록한 차종을 조사했다. 뉘르부르크링은 독일 라인란트팔트주 뉘르부르크에 있는 서킷이다. 서킷 총 길이만 25.9km에 달한다. 서킷은 세 부분으로 구분 돼 있으며, 그 중 20.832km의 북쪽코스, 즉 노르드슐라이페(Nordschliefe)가 유명하다. 2km가 넘는 최대직선구간, 급코너와 연속적인 S자 코스, 급경사와 내리막 등 다양한 코스를 갖췄다. 무엇보다 세계에서 가장 유명하고 험준한 서킷이기도 하다. 이같은 이유로 현대차

FIA가 주관하는 최초의 전기차 경기 포뮬러E가 지난 주말 중국 베이징에서 개막했다. 2014 포뮬러E는 베이징을 시작으로 내년까지 총 10라운드로 진행된다. 포뮬러E에는 총 10개팀과 20명의 드라이버가 참여한다. 이담스 르노, 아우디 스포트 압트, F1 그랑프리에서 활약하던 버진 레이싱, 인디카에서 활약하던 안드레티 오토스포츠를 비롯해 배우 레오나르도디카프리오가 투자한 벤추리팀, 중국의 차이나 레이싱, 일본의 슈퍼 아구리, 인도의 마힌드라 등이 참가한다. 각 팀은 모두 동일한 경주차를 사용한다. 이탈리아의 레이싱 섀시 전문업체

부유층을 위한 최고의 장난감이 공개됐다. 오직 빠른 속도를 내기 위해 제작됐으며, 일반 도로로 끌고 나갈 수도 없다. 그야말로 레이싱카다. 판매가격은 33억원에 달하고, 30대만 한정 판매된다. 중요한 건, 이 차를 구입하기 위해서는 먼저 약 15억원에 달하는 맥라렌 P1를 소유하고 있어야 한다.맥라렌은 17일(현지시간), 미국 캘리포니아 몬테레이에서 열린 세계 최대 규모의 클래식카 축제 ‘2014 페블비치 콩쿠르 델레강스’를 통해 ‘P1 GTR 콘셉트’를 공개했다. P1 GTR은 서킷을 위해

모니터로만 봐도 황홀해지는 슈퍼카들이 있다. 애니메이션에서나 튀어나올 법한 화려한 디자인과 달팽이관 깊숙이 파고드는 강렬한 배기음, 순식간에 점으로 변해 버릴 것 같은 무지막지한 가속력은 상상만으로도 아드레날린을 샘솟게 만든다. 불행하게도 대한민국에 살면서 이 슈퍼카들을 직접 볼 가능성은 '0'에 가깝다. 수십억을 훌쩍 뛰어넘는 비싼 가격은 물론, 국내에 들어오기 힘든 극소수의 한정판 모델이기 때문이다. 외계인을 고문해 만들었을법한 슈퍼카의 '끝판왕' 10대를 모아봤다(무순). 국내에 판매되는 람보르기니

맥라렌의 하이퍼 스포츠카 P1의 레이싱 버전이 출시된다. 영국 슈퍼카 업체 맥라렌은 25일(현지시각), P1의 레이싱 전용 모델인 P1 GTR의 스케치 이미지를 최초로 공개했다. 스케치에 드러난 P1 GTR에는 대형 리어윙과 레이스 전용 디퓨저, 넓은 휠아치, 사이드 스커트 등 다양한 에어로 패키지가 적용됐다. 다운포스를 높여 더욱 안정적인 주행 성능과 날렵한 코너링 능력을 발휘하도록 만들었다. 출력도 대폭 향상됐다. 기존 P1에는 737마력의 3.8리터급 트윈터보와 176마력의 전기 모터가 조

포르쉐는 지난해 11월, 깨지지 않을 것 같던 뉘르부르크링 7분대의 벽을 돌파했다. 플러그인 하이브리드 스포츠카 918 스파이더는 21km에 달하는 뉘르부크르링 노르드슐라이페를 6분 57초로 통과했다. 일반 도로를 달릴 수 있는 양산차 중에서 가장 빠른 기록이다.이에 질세라, 맥라렌도 플러그인 하이브리드 스포츠카 P1으로 918 스파이더의 기록을 넘어서겠다고 장담했다. 아직 공식 기록을 발표하지 않은 상황인데, 오히려 불똥은 페라리에게 튀었다. 많은 마니아들은 유사한 파워트레인을 갖춘 라페라리의 기록을 궁금해 한 것. 페라리는 라페

포르쉐 918 스파이더, 맥라렌 650S 스파이더, 코닉세그 아제라 R. 이름만 들어도 가슴 설레는 슈퍼카 3대가 드래그 레이스를 펼치는 진풍경이 연출됐다. 9일(현지시각), 동영상 사이트 유튜브에는 네덜란드 아센 서킷에서 포르쉐 918 스파이더, 맥라렌 650S 스파이더, 코닉세그 아제라 R가 드래그 레이스를 벌이는 영상이 공개돼 화제를 모았다. 먼저 맥라렌 650S 스파이더와 코닉세그 아제라R의 대결. 예상밖의 결과였다. 당연히 제원상 성능이 월등히 우수한 아제라R이 더 빠를 줄 알았지만, 드래그 레이스의 승자는 650S 스파이

혼다를 대표하는 스포츠카 S2000이 부활한다. 16일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 혼다가 오는 2017년에 S2000의 후속 모델을 출시할 계획이라고 밝혔다. 혼다의 후륜구동 스포츠카 S2000은 지난 1999년 혼다 창립 50주년을 기념해 만든 모델로, 2009년을 마지막으로 단종됐다. 당시 S2000은 최고출력 250마력을 발휘하는 2.0리터급 4기통 자연흡기 엔진이 탑재됐으며, 비교적 저렴한 가격에 판매돼 서민들의 스포츠카로 높은 인기를 모았다. 매체는 "신형 S2000은 S660과 NSX 사이에 위치하는 모델로, 최

‘2014 아시아 스피드 페스티벌(Asian Festival of Speed)’이 오는 16일부터 18일까지 전남 영암 코리아인터내셔널서킷에서 개최된다. 특히 이번 아시아 스피드 페스티벌은 ‘아우디 R8 LMS컵’ 과 ‘GT 아시아’ 등 2개의 대회가 동시에 개최된다. ‘아우디 R8 LMS 컵’은 아우디 R8 LMS 차량으로만 경주를 치르는 아우디의 유일한 원메이크(one make) 국제대회다. 대회 규정에 따라 최소한의 튜닝만이 허용되기 때문에 드라이버의 운전 실력이 경기의 승패를 좌우한다. ‘아우디 R8 LMS 컵’은 한국 개막

자동차 배기음은 자동차를 몰면서 박진감을 고조시키는 가장 중요한 요소 중 하나. 미국의 나이토(Nitto) 타이어는 역사적인 다양한 자동차의 사운드를 한데 모아 비디오를 만들었다.보는 것만으로도 심장이 뛰는 이 영상은 이름하여 '웅대한 스토리에는 반드시 훌륭한 시작이 있었다(every epic story has a great start)'는 것으로 영상에는 60년대 페라리의 V12엔진 사운드를 담고 있는가 하면 최신 맥라렌 P1의 사운드까지 다양하게 담겼다. 일생 한번도 보기 힘든 차량들도 상당수 있는데 일부는 미국의