맥라렌이 20일 프레스데이를 시작으로 중국에서 열린 '2015 상하이모터쇼'에 신형 스포츠카 모델인 540C를 공개했다. 이 차는 570S 아랫급에 위치하는 맥라렌의 엔트리 모델로, 3.8리터 V8 트윈터보 엔진과 7단 듀얼클러치변속기가 조합돼 최고출력 540마력, 최대토크 최고출력 55.1kg·m의 강력한 동력 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km 도달시간은 3.5초면 충분하고, 200km/h까지도 10.5초 만에 도달한다. 최고속도는 320km/h다.

16일 맥라렌 650S 스파이더와 애스턴마틴 뱅퀴시 볼란테가 인천 서구 한국환경공단 배출가스 시험 건물 앞에 서 있었다. 특히 650S의 경우 4월2일 시험 접수 된 차가 보름이 넘게 비를 맞고 방치 돼 있어 배경을 놓고 궁금증이 더해진다. 이 차들은 기흥인터내셔널의 소유로 최초 소음 시험 및 인증을 받기 위해 대기중이었다. 이는 대표신차를 시험하는 것으로 1대를 인증 받으면 10대(병행수입) 혹은 수백대(환경협회 가입시)를 시험 없이 통과할 수 있게 된다. 기흥인터내셔널 서초점의 대표 백기운씨가 직접 서류에 사인 했다. 업계 관계

니드포스피드의 제작사로 유명한 영국의 게임 제작업체 슬라이틀리매드(Slightly Mad Studios)는 5월 1일 출시 예정인 '프로젝트 카스(Project CARS)'의 게임 영상을 속속 공개하며 눈길을 끌고 있다. 13일(현지시간) 슬라이틀리매드는 미국 라구나 세카(Laguna Seca) 서킷을 달리는 슈퍼카 맥라렌 P1의 실제 모습과 게임 속 주행 장면을 비교하는 영상을 공개했다. 이 영상은 미국 모터트랜드에서 촬영한 실제 맥라렌 P1의 주행모습과 게임 속 P1이 좌우로 분할된 화면에서 동시에 주행하도록 연출

해외 유명 모터쇼처럼 부가티나 코닉세그, 맥라렌 등이 참가하지 않는 것은 어쩔 수 없는 노릇이라 치자. 그러나 롤스로이스와 람보르기, 페라리 등 현재 국내에 판매되고 있는 럭셔리·스포츠카 브랜드까지 불참해 볼 수 없다는 것은 서울모터쇼의 낮은 위상을 반영하는 듯해 씁쓸하다. 특히, 참가하기로 했던 람보르기니가 내부 사정으로 돌연 불참을 통보한 것은 무척이나 아쉬운 일이다. 다행스럽게도 럭셔리 브랜드인 벤틀리가 2007년 이후 8년 만에 서울모터쇼에 복귀했다. 올해 킨텍스를 방문하는 관람객들은 벤틀리의 플래

비록 서킷에서는 메르세데스-AMG의 F1 레이스카를 타지만, 일반 도로에서 루이스해밀턴은 페라리를 타게 됐다. 그는 직접 페라리를 사기 위해 이탈리아 마라넬로까지 방문했다.지난해 6월, 루이스해밀턴이 페라리 본사를 방문해 관계자들과 접촉했다는 소식이 해외 언론을 통해 보도됐다. 이에 해밀턴의 페라리 이적과 관련한 많은 기사가 쏟아졌다. 이와 관련해 메르세데스-AMG 페트로나스 대표 토토울프는 최근 열린 호주 그랑프리에서 “해밀턴이 페라리와 접촉한 것은 사실이지만, 이적과 관련된 일은 아니다”라고 말했다. 그는 “해밀턴이 페라리를 사

3일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 15일까지 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에선 ‘2015 제네바 모터쇼’가 진행된다.제네바 모터쇼는 유럽에서 매년 가장 먼저 국제모터쇼로 전시장 자체의 규모는 작지만 가장 많은 월드프리미어가 공개된다. 올해는 세계 최초로 공개되는 신차만 100여종에 달했다. 특히 올해 유럽을 시작으로 글로벌 판매가 시작되는 양산차와 강력한 성능의 슈퍼카가 아름답고 강렬한 자태를 뽐냈다.모터그래프는 스위스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2015 제네바 모터쇼를 직접 취재했다. 아래는 이번 제네바 모터쇼에 참가한 맥

3일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 15일까지 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에선 ‘2015 제네바 모터쇼’가 진행된다.제네바 모터쇼는 유럽에서 매년 가장 먼저 국제모터쇼로 전시장 자체의 규모는 작지만 가장 많은 월드프리미어가 공개된다. 올해는 세계 최초로 공개되는 신차만 100여종에 달했다. 특히 올해 유럽을 시작으로 글로벌 판매가 시작되는 양산차와 강력한 성능의 슈퍼카가 아름답고 강렬한 자태를 뽐냈다.모터그래프는 스위스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2015 제네바 모터쇼를 직접 취재했다. 아래는 이번 제네바 모터쇼에 참가한 람

제네바 모터쇼에서는 유독 많은 슈퍼카가 공개된다. 전세계적인 친환경 열풍도 이를 막진 못했다. 여전히 자동차는 빨리 달리고 싶어하고, 사람들은 이런 슈퍼카에 열광 하는 듯 했다.3일(현지시간)부터 15일까지 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 열리는 ‘2015 제네바 모터쇼’에는 페라리, 람보르기니, 맥라렌, 포르쉐, 코닉세그 등의 새로운 슈퍼카가 줄줄이 공개됐다. 페라리는 458 이탈리아의 후속 모델인 488 GTB를 선보였고, 람보르기니는 이에 질세라 아벤타도르 LP700-4의 고성능 모델인 아벤타도르 750-4 SV를 공개했다.

맥라렌이 내달 3일 스위스에서 열리는 '2015 제네바모터쇼'에서 선보일 예정인 새로운 스포츠카 675LT의 이미지와 제원을 공개했다. 675LT는 650S, 625C 등과 함께 맥라렌의 주력 모델인 ‘슈퍼 시리즈’의 신형 모델로, 업계에서는 출시 이후 페라리 488 GTB 등과 경쟁할 것으로 내다봤다. 차 이름인 675는 최고출력 수치를, LT는 롱 테일(Long Tail)을 의미한다.이 차는 '1997 F1 GTR 롱 테일'에서 영감을 얻어 디자인됐다. F1 GTR 롱 테일

매년 3월, 유럽에서 열리는 모터쇼 중에서 가장 먼저 개최되는 제네바 모터쇼는 올해로 85회를 맞이했다. 전시장의 규모는 그리 크지 않지만, 전세계 브랜드가 야심차게 선보이는 신차로 가득하다. 올해도 예외는 아니다. 양산차 브랜드와 튜닝 브랜드의 컴플리트카까지 합치면 월드 프리미어는 100여차종에 달한다. 스위스는 변변한 자동차 제조업체 하나 없지만, 전통적인 자동차 강국인 독일, 프랑스, 이탈리아와 모두 맞닿아 있다. 중립국이란 이미지로 여러 유럽 국가들의 이해 관계가 정리될 수 있었고, 공정한 경쟁을 펼칠 수 있는 장이 됐다.

내달 3일(현지시각) 프레스데이를 시작으로 스위스에서 '2015 제네바모터쇼'가 열린다. 제네바모터쇼는 매년 유럽에서 가장 먼저 개최되는 모터쇼로, 유럽 자동차 시장 동향을 미리 점검할 수 있는 중요한 곳이다. 파리모터쇼와 프랑크푸르트모터쇼에 비해 규모는 조금 작지만, 각 업체들은 자신이 가지고 있는 최신 기술을 모조리 쏟아부으며 총력전을 펼친다. 올해로 85회를 맞은 이번 제네바모터쇼 역시 첨단으로 무장한 콘셉트카를 비롯해 미래를 대비하는 친환경차, 속도 경쟁을 벌이는 고성능차, 출시를 앞둔 양산 신차 등 다양한 모

일찍이 자동차 산업에 뛰어든 독일, 프랑스, 이탈리아 등의 자동차 제조업체는 차를 파는 것은 물론, 이를 대대적으로 홍보해야했다. 혼자 뛰는 것보다는 삼삼오오 모여 파는 것이 이목을 끌기 좋은 것은 당연했다. 하지만 독일과 프랑스는 서로 종주국을 자처하며 콧대를 낮추지 않았다. 프랑스 브랜드가 프랑크푸르트 모터쇼에서, 독일 브랜드가 파리 모터쇼에서 홀대받는 것은 당연했다. 그들에게 스위스는 더할 나위없이 좋은 곳이었다. 목소리를 높일 자동차 제조업체도 없었고, 프랑스, 독일, 이탈리아 등 자동차 산업 강국과 모두 맞닿았다. 제네바

친환경이 화두로 자리 잡은 시대임에도 고성능 경쟁은 오히려 더 치열해지고 있다. 스포츠카, 슈퍼카, 하이퍼카에 이어 이제는 '메가카'라는 단어까지 나올 정도다.내달 3일(현지시각) 스위스에서 열리는 '2015 제네바모터쇼'에서도 이런 경향은 더욱 도드라지게 나타났다. 친환경 모터쇼로 유명한 제네바모터쇼지만, 각 업체들은 앞다퉈 고성능 모델들을 선보이며 자신들의 기술을 뽐내기에 여념이 없다. 포르쉐와 페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 스포츠카 전문 브랜드들은 이번 모터쇼에서 더 강력해진 신차를 공개하며, 현

2013년 11월의 마지막날. 폴워커는 영화처럼 세상을 떠났다. 자동차를 사랑한 청년이자, 자동차 영화로 세상에 이름을 알렸던 그는 자동차 안에서 목숨을 잃었다. 그는 없지만 아직 그의 질주는 끝나지 않았다.# 분노의 질주, 그 마지막?분노의 질주(Fast & Furious) 시리즈는 끝날 듯 끝나지 않는 묘한 매력을 갖고 있다. 늘상 해피엔딩으로 막을 내리고, 다음 편에는 언제나 더 강력한 적이 나타난다. 2011년부터 시작돼 올해 4월 개봉 예정인 ‘더 세븐’까지 총 7개의 작품이 제작됐다. 그동안 감

매년 3월, 제네바에서는 슈퍼카 전쟁이 펼쳐진다. 페라리, 람보르기니, 맥라렌, 코닉세그 등은 언제나 제네바 모터쇼를 통해 신차를 선보인다. 2011년 람보르기니는 무르시엘라고의 후속 모델인 아벤타도르 LP700-4를 선보였다. 미래지향적인 디자인과 강력한 V12 엔진을 장착한 아벤타도르는 신차 공백기에 놓여있던 페라리를 압박하기 충분했다. 이에 질세라 2012년 페라리는 F12 베를리네타를 공개했다. F12 베를리네타는 아벤타도르보다 강력한 힘을 냈고, 페라리의 플래그십으로 자리잡았다.# 점차 심화되는 슈퍼카 전쟁2013년, 더욱

영국 스포츠카 제조업체 맥라렌은 2일(현지시간), 주력 라인업인 ‘슈퍼 시리즈’의 누적 생산이 5천대를 돌파했다고 밝혔다.맥라렌의 슈퍼 시리즈는 MP4-12C, 650S와 아시아 전용 모델인 625C 등으로 구성됐다. 맥라렌은 2011년 MP4-12C를 출시하며 전체적인 브랜드 판매대수가 급격하게 증가했다고 설명했다. 매년 매출도 크게 증가했다. 2011년 30여명이 직원들이 MP4-12C를 제작했지만 현재는 약 500여명의 직원들이 차량 제작과 물류 작업 등을 하고 있다. 지난해 3월에는 신차 650S를 위한 조립 라인이 신설됐다

19일, 애스턴마틴, 할리데이비슨 등을 수입 판매하고 있는 기흥인터내셔널은 영국 스포츠카 브랜드 맥라렌이 아시아-태평양 지역 시장 확장을 위해 서울에 공식 딜러 ‘맥라렌 서울’을 세운다고 밝혔다. 기흥인터내셔널은 맥라렌 서울의 운영을 맞게된다.맥라렌 서울은 2015년 상반기 중 오픈될 계획이며, 오픈과 동시에 세일즈 및 정비 서비스를 원스톱으로 제공 할 예정이다. 현재 맥라렌은 전세계 주요 국가에 전시장을 가지고 있으며, 대한민국은 맥라렌의 딜러 네트워크 확장에 따라 아시아-태평양 지역에서 11번째로 전시장을 오픈하는 국가가 됐다.

일본차를 싫어하는 사람도 이 차만은 인정하지 않을 수 없었다. F1의 전설적인 드라이버 아일톤세나도 입이 마르도록 이 차를 칭찬했다. 물론 그가 F1 맥라렌-혼다팀에서 활동했었고, 신차 개발 막바지에 테스트 드라이버로 많은 조언을 했기 때문이지만, 실제로 포르투갈에서 생활할때는 늘 혼다 NSX를 고집했다고 전해진다. 1990년대 혼다를 기술의 대명사로 불리게 했던 NSX. 그동안 사골처럼 우려냈던 콘셉트카에 종지부를 찍고 마침내 화려하게 부활하게 됐다. # 혼다의 자존심, NSXNSX는 혼다를 넘어서 일본을 대표하는 스포츠카였다.

지난 12일(현지시간), 맥라렌은 페라리 출신의 페르난도알론소 영입을 전격 발표했다. 특히 이적 루머에 휩싸였던 맥라렌의 간판스타 젠슨버튼과 함께 내년 시즌 새출발을 준비하게 됐다. 주전으로 발돋움 할 것으로 예상되던 케빈마그누센은 테스트 및 리저브 드라이버로 활동한다. 맥라렌은 탄탄한 드라이버 라인업을 통해 내년 시즌 부활을 노린다. 특히 알론소와 버튼은 현재 F1 드라이버 중에서 가장 나이가 많은 편이며 경험도 많다. 맥라렌은 내년 혼다의 새로운 터보 엔진을 공급받기 때문에 젊고 도전적인 드라이버보다는 노련한 드라이버가 필요했다

지난달 28일(현지시간), 프리뷰 데이를 시작으로 독일 ‘에센 메세(Essen Messe)’에서 ‘2014 에센 모터쇼(Essen Motor Show)’가 열렸다. 에센 모터쇼는 이달 7일까지 진행된다.에센 모터쇼는 유럽에서 한해 가장 마지막으로 열리는 모터쇼다. 제네바 모터쇼, 프랑크푸르트 모터쇼 등의 국제 모터쇼와 달리 튜닝카, 레이스카, 차량 부품 등이 중심이다. 미국의 세마쇼(SEMA)와 성격이 비슷하지만, 그보단 얌전하고 체계적이다.이번 에센 모터쇼에는 40여개의 완성차 브랜드 및 대형 튜닝, 부품 업체가 참여했다. 또 5