다임러 모빌리티 AG가 신규 법인 ‘메르세데스-벤츠 모빌리티 코리아(이하 MBMK)’를 설립하고 국내 시장에 드디어 진출했다.최근 전 세계적으로 소비 트렌드가 소유에서 공유로 넘어가며, 모빌리티 사업에 대한 관심이 뜨거워지고 있다. 다임러 모빌리티 AG도 글로벌 시장에서 다양한 플랫폼의 차량 공유 서비스를 선보이며 우수한 성과를 거두고 있다.국내에서 첫 시작은 프리미엄 장기렌터카 사업이다. 메르세데스-벤츠 공식 전시장 방문상담을 통해 장기렌터카 견적을 확인하고, 계약을 진행한다. 계약 과정에 있어 온라인 채널을

메르세데스-벤츠 최상위 브랜드인 ‘마이바흐’ 라인업에 드디어 SUV가 합류한다.막바지 테스트가 한창인 메르세데스-마이바흐 GLS가 위장막 없이 포착됐다. 마이바흐 GLS는 기존 메르세데스-벤츠 GLS 기반의 최고급 SUV로, 롤스로이스 컬리넌, 벤틀리 벤테이가 등과 경쟁할 예정이다.전면부는 최근 페이스리프트된 마이바흐 S클래스의 캐릭터 라인을 이어받아 브랜드 패밀리룩을 완성했다.차량 전면 윈도우 및 그릴에 보이는 각종 주행보조 센서들이 최첨단 장치가 대거 탑재된 고급 SUV임을 상기시켜 준다. 테스트카에는 검은

메르세데스-벤츠코리아가 ‘메르세데스 미 디지털 어시스턴트’를 출시한다고 10일 밝혔다.메르세데스 미 디지털 어시스턴트는 가로, 세로 5cm 크기의 소형 어댑터로, 스마트폰과 연동해 브랜드가 제공하는 디지털 서비스를 경험할 수 있도록 돕는다.주요 기능으로는 차량에 탑승하지 않아도 차량 상태를 확인할 수 있는 정보 확인 기능과 주차된 차량 위치 및 근처 주차가 가능 공간을 알려주는 모빌리티 기능, 주행 기록 및 주유 기록을 알려주는 통계 기능, 다음 서비스센터 방문 시기와 자주 가는 서비스센터 정보를 알려주는 서비

세상에서 가장 재미있는 볼거리가 싸움 구경이란 말이 있다. 당사자라면 그다지 유쾌하지 않겠지만, 다른 이들에게 싸움은 좋은 구경거리다.자동차 업계에서도 이따끔 광고를 통해 서로 치고받으며 소비자들에게 좋은 볼거리를 제공한다. 싸움에서 상대를 제압하기 위해 더 빠르고 센 공격이 중요하다면, 자동차 업계 광고전에서는 누가 더 여유롭고 재치 있는지가 관건이다.# 메르세데스-벤츠 VS 재규어 “센 동물로 섭외해”2013년 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 닭을 이용해 뮤직비디오 스타일의 재미난 광고를 제작했다. 음악에 맞

13년간 다임러 그룹을 이끌었던 디터 제체가 떠났다. 그는 ‘디터형’이라고 불러도 어색하지 않을 정도로 우리에게 익숙하다. 큰 키와 덥수룩한 콧수염을 기른 그는 유쾌하고, 소탈한 사람으로 기억에 남는다. 그는 새로운 세대에게 메르세데스-벤츠의 새로운 이미지를 심어주었고, 경쟁 브랜드와의 격차를 크게 넓히고 떠났다. 다임러 AG의 감사회는 그의 후임으로 1993년부터 다임러 그룹에 몸을 담은 ‘올라 칼레니우스(Ola Källenius)’를 임명했고, 지난달 독일 프랑크푸르트에서 그를

메르세데스-벤츠코리아가 7일 서울창업허브와 국내 유망 스타트업 육성을 위해 업무협약(MOU)을 체결했다.이날 협약식에는 메르세데스-벤츠코리아 디미트리스 실라키스 대표이사와 서울창업허브 이태훈 센터장 등이 참석해 서울시 유망 스타트업에 대한 투자와 글로벌 진출 방안 발굴, 운영을 위한 유기적인 업무 협조 등을 약속했다.이번 협약을 통해 메르세데스-벤츠 코리아와 서울창업허브는 ‘스타트업 해커톤’ 사업에 협력한다. 스타트업 해커톤은 12월 한국에서 열리는 프로그래밍 경진대회이며 차량에서 새로운 가치나 경험, 편의를

자동차 디자이너들의 이직은 점점 더 글로벌화 되고 있습니다. 국가별로 자동차회사가 많지 않기 때문에 외국을 넘나들 수 밖에 없지요. 독일차를 한국인이 디자인하고 한국차를 독일인이 디자인하는 시대입니다. 그래서 예전보다 자동차 디자인에 지역별 특징이 옅어졌지요.그러나 여전히 자동차 디자인에는 제조사, 그리고 조금 더 나아가 그 나라의 현재 상태가 강하게 투영됩니다. 차별포인트가 점점 줄어가는 가운데, 제조사마다 디자인으로 남과 다른 개성을 나타내고자 하기 때문입니다. 디자인에 개성을 녹여 내는 바로 그 과정에서, 의도했든 아니든 디자

일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

메르세데스-벤츠코리아가 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페’를 공식 출시한다고 2일 밝혔다.메르세데스-AMG의 첫 번째 4도어 스포츠카인 AMG GT 4도어 쿠페는 독특한 디자인, 높은 편의성, 뛰어난 스포츠카 엔지니어링을 4도어 패스트백 구성과 결합해 독보적인 성능과 일상에서의 실용성을 모두 만족시켰다.신차는 GT 63 S와 GT 43 두 가지 라인업으로 출시된다. 모든 라인업에는 사륜구동시스템인 AMG 퍼포먼스 4MATIC+가 기본 적용된다.고성능 모델인 AMG GT 63 S는 4.0리터 V8 바이

국토교통부는 현대차, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아, 아우디폭스바겐코리아, 한국토요타, 재규어랜드로버코리아 등에서 판매한 차량 41종 20만4709대에 대해 전격 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 한국GM과 한국토요타, 메르세데스-벤츠코리아가 판매한 16개 차종 19만5608대에는 일명 ‘죽음의 에어백’이라 불리는 타카타 에어백이 탑재됐다. 해당 에어백은 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 인해 금속 파편이 튀고 탑승자에게 상해를 입히는 문제가 확인됐다. 이와 별도로 메르세데스-벤츠코리아는 연료탱크와 파이프 간

재규어 XF 스포트브레이크 프로토타입 차량이 포착됐다.페이스리프트를 앞둔 재규어 XF 스포트브레이크는 메르세데스-벤츠 E클래스 에스테이트, BMW 6시리즈 그란투리스모, 아우디 A6 아반트 등과 경쟁하는 스포츠왜건이다.신형 XF 스포트브레이크는 차량 전반에 위장 래핑을 부착한 채 유럽 남부 지역에서 시험 주행이 한창이다.차량 전면에서는 헤드램프의 변화가 눈에 띈다. 전작보다 한층 얇은 디자인으로, 날렵한 인상을 강화했다. 헤드램프 아래 주간주행등과 범퍼 좌우에 위치한 대형 에어인테이크, 보닛 위 굵은 라인 등을 통해 역동적인 모습을

맥라렌 F1 레이싱 팀이 오는 2021년 메르세데스-벤츠 엔진으로 복귀한다.맥라렌은 현재 엔진 파트너사인 르노와의 계약을 연장하지 않고, 메르세데스-벤츠로부터 다시 엔진을 공급받기로 결정했다. 맥라렌 F1 팀은 앞서 1995년부터 2014년까지 메르세데스-벤츠 엔진을 사용해왔다. 특히 양사는 1997년 ‘웨스트 맥라렌 메르세데스’란 팀을 만들기도 했다.그러나 맥라렌은 2015년 엔진 파트너사를 혼다로 바꿨고, 2018년 다시 르노로 교체했다. 팀은 2020년 르노와의 계약을 마지막으로 다시 벤츠 엔진으로 복귀한

메르세데스-벤츠코리아가 21일 경기도 용인 AMG 스피드웨이에서 제 2회 ‘기브 앤 바이크’ 대회를 개최했다.기브 앤 바이크는 스포츠와 기부를 결합한 메르세데스-벤츠의 자전거 대회이며, 올해 약 1200명이 참가해 성황을 이뤘다. 참가자들은 AMG 스피드웨이에서 12.9km 사이클 경기를 펼치며 색다른 경험을 만끽했다. 또한 새롭게 마련된 비경쟁 러닝 프로그램인 서킷런을 통해 200여명의 참가자들은 가족, 연인, 친구들과 함께 자동차 레이싱 서킷을 직접 달려보는 시간도 가졌다.이외 포토월과 어린이들을 위한 밸런

BMW 차세대 액티브 투어러가 포착됐다.액티브 투어러는 BMW 2시리즈를 기반으로 제작된 차량으로, 브랜드 최초 전륜구동 모델이다. 국내외 시장에서는 메르세데스-벤츠 B클래스 등과 경쟁한다.신형 액티브 투어러는 이전 세대보다 전반적으로 날렵해진 모습과 동시에 차체를 한층 더 키웠다. 최근 뜨거운 소형 SUV 시장까지 넘볼 전망이다.아직 개발 초기 단계인만큼 전체적인 모습은 철저히 감춰져있다.위장막을 뚫고 보이는 전면부는 한 층 얇아진 헤드램프와 테스트용으로 보이는 그릴이 인상적이다. 특히, 옆으로 길게 찢어진 헤드램프는 신형 8시리

시간이 지나도 회자되는 자동차 광고 중 유독 동물이 출연하는 작품들이 많다.소비자 시선을 사로잡는 대표적인 광고 요소로 미인(Beauty)과 아기(Baby), 그리고 동물(Beast) 등 ‘3B’를 꼽을 수 있다. 이중 동물은 자동차 광고에서 소비자 감성을 자극하거나 차량의 극적인 성능을 묘사하기 위해 등장한다. 특히, 의인화된 광고 속 동물을 통해 소비자들은 더 많은 흥미를 느끼며 쉽게 감정을 이입한다.# ‘함께하는 햄스터 가족’ 기아차 쏘울기아차는 2009년 미국에서 쏘울 판매량을 개선

“쌍용차도 엔진을 만드나요?”2015년 티볼리 출시회장에서 모 기자가 쌍용차 민병두 상무에게 건넨 질문이다. 민 상무는 굉장히 당황스러웠다고 당시를 회상했다. 그도 그럴 것이, 쌍용차는 오랜 기간 엔진 제작의 역사를 갖고 있었기 때문이다.쌍용차는 지난 1991년 메르세데스-벤츠와 기술 제휴를 맺고 생산 기술 및 노하우 등을 전수받아 1994년부터 엔진을 생산하고 있다. 지난달 말을 기준, 누적 엔진 생산량은 291만5081대로, 300만대 생산을 코앞에 두고 있다.올해 5월부터는 1.5L 가솔린 터보 엔진도 새

국토교통부는 국내 판매된 수입차 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 19일 밝혔다. 토요타 캠리 및 하이브리드 2개 차종 6536대에서는 조수석 승객감지시스템 오류로 인해 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인됐다. 프리우스C 124대는 전기장치 내부 기판 납땜 불량으로 하이브리드 시스템이 정지하여 주행 불가 상태가 될 가능성이 발견됐다.렉서스 ES300h 등 8개 차종 1207대에서 제동장치 결함이 발견됐다. 국토부는 리콜을 진행하되, 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.닛산 큐브 5440대

메르세데스-벤츠가 118년의 시간을 건넌 레트로 스타일 전기차를 선보였다.‘비전 메르세데스 심플렉스’는 1901년 니스에서 개최된 레이스 위크에 등장했던 ‘메르세데스 35 PS’를 현대적으로 재해석한 모델이다. 메르세데스-벤츠는 최근 레이크 코모 디자인 센터의 프랑스 니스 이전을 기념해 해당 콘셉트 모델 출시를 결정하게 됐다고 전했다.메르세데스 35 PS는 ‘메르세데스’란 이름이 최초로 적용된 차량이다. 당시 차량 제작을 제안했던 에밀 옐리넥이 딸의 예명을 차량 이름으

다임러AG가 전동화 시대 흐름에 적극 대응하고 있다고성능 디비전 메르세데스-AMG 토비아스 뫼어스 회장은 “AMG는 경험이 전부이기 때문에 추진 수단은 크게 중요하지 않다”라며, 새로운 전기차 출시를 예고했다. 전기 구동 AMG에 대한 자세한 정보는 아직 공개되지 않았지만, 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 선보인 EQS 콘셉트카의 플랫폼을 공유할 것으로 예상된다.메르세데스-AMG는 고성능 전기차 출시에 앞서 다양한 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)을 선보인다. 그 첫 번째 주자로 ‘AMG

소형 SUV에 이어 이제는 대형 SUV다. 이달 2일 쌍용차가 2020 G4렉스턴을 출시하고, 다음날 쉐보레가 트래버스 사전예약을 실시했다. 5일부터는 기아차 모하비가 더 마스터란 이름을 달고 등장했다. 여기에 지난해부터 선풍적인 인기를 끌고 있는 현대차 팰리세이드까지 대형 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다.각양각색의 특징을 가진 대형 SUV 4종을 비교해봤다.# ‘여전히 대기물량만 수 개월’ 현대차 팰리세이드팰리세이드는 국내 판매되는 대형 SUV 중 유일하게 가솔린 및 디젤 엔진을 선택할 수 있다.3.8리