‘폭스바겐 디젤게이트’는 아직 현재진행형이다.캐나다 사법 당국이 배출가스 기준 미준수 차량을 수입·판매한 혐의로 폭스바겐을 기소했다. 환경 법규 위반 58건과 허위정보 제공 2건 등 현행법 위반 혐의만 60건에 달한다.수사 결과에 따르면, 폭스바겐은 조작장치가 탑재된 12만8000대 차량을 캐나다로 수입했다. 캐나다 법원은 오는 13일(현지시각) 첫 심리를 개시한다.한편, 독일 검찰도 이달 3일(현지시각) 볼프스부르크에 위치한 폭스바겐 본사를 압수수색했다. EA288 디젤 엔진 조작 여부 때문인데,

폭스바겐코리아가 9일 티록의 환경부 배출가스 및 소음 인증을 획득했다.폭스바겐이 2017년 선보인 티록은 티구안보다 작은 엔트리급 SUV다. 티록은 최근 국내 자동차 시장에서 가장 뜨거운 B세그먼트급 SUV 시장에 도전장을 내민다.이번에 인증받은 모델은 2.0 TDI 모델로, 최고출력 150마력, 최대토크 32.6kgf·m의 2.0리터 디젤 엔진과 7단 듀얼클러치 변속기(DSG)가 맞물린다.여기에 폭스바겐의 새로운 인포테인먼트 시스템 MIB3와 8인치 디스플레이, eSIM, 11.7인치 디지털 계기판 등 편의사양이 적용

아우디가 중국 고급차 시장 공략을 한층 강화한다.블룸버그 등 외신 보도에 따르면, 폭스바겐그룹과 상하이자동차그룹(SAIC)이 최근 신규 부품협력사 선정을 위한 공개 입찰에 나섰다. 이번 입찰은 아우디 A7 롱 휠베이스 모델 등의 현지생산을 목적으로 한다. 아우디의 기존 현지 파트너사인 제일자동차그룹(FAW)이 아니라 상하이자동차가 참여한다는 점에서 아우디의 두 번째 중국 합작법인 출범이 가시화되는 분위기다.아우디는 중국 고급차 시장에서 매년 사상 최대 판매 실적을 경신하고 있다. 2017년 59만7000여대에 이어 2018년 66만

굳이 입 아프게 떠들지 않아도 고개를 끄덕이며 인정하는 자동차가 있다. 시간이 흐르고, 세대가 거듭하면서 쌓아 올린 역사는 각 세그먼트를 대표하는 대명사처럼 일컬어진다. 스포츠 세단에서는 BMW 3시리즈가 그러할 것이고, 스포츠카에서는 포르쉐 911이 그러할 것이다.해치백에서는 누가 뭐래도 폭스바겐 골프다. 1974년 등장해 8세대로 진화한 골프는 오래전부터 ‘해치백의 교과서’라 불리며 시장을 주도했다. 약 45년의 세월 동안 판매된 모델만 3400만대로, 수십년 동안 유럽 베스트셀링카 자리를 지켜온 명실상부한

폭스바겐그룹이 5일(현지 시간) 디자인 부문 임원인사 소식을 발표했다.폭스바겐 브랜드 디자인 총괄 클라우스 비숍은 오는 2020년 4월부터 폭스바겐그룹 디자인 총괄을 승진한다. 더불어 내년 7월경 롤스로이스 디자인 총괄 조제프 카반이 폭스바겐 브랜드 수석디자이너로 합류해 비숍의 빈자리를 채운다.지난 1989년 폭스바겐에 입사한 클라우스 비숍은 1996년 콘셉트 디자인 책임자로 임명된 이후, 내·외장 디자인 책임을 차례로 역임했다. 2007년 발터 드 실바 후임으로 선임된 비숍은 지금까지 폭스바겐 브랜드 디자인을 이끌어왔

자동차에 관심 있는 분들이라면 ‘전장’이라는 표현을 많이 들어봤을 겁니다. 차의 길이를 뜻하는데요. 이 전장에 따라 일반적으로 중형급 자동차냐 준중형이냐, 또는 준대형(혹은 대형)이냐로 자동차를 분류하고 있습니다. 물론 공식적으로는 자동차관리법의 승용자동차 분류 기준이 있습니다만 요즘처럼 다양한 자동차가 나오는 상황에서 이 오래되고 허술한 법적 기준은 소비자의 이해를 돕는 데 한계가 있습니다.독일과 같은 곳은 정부 기관과 자동차협회 관계자들이 신차가 나올 때마다 모여 10가지 넘는 세부적 기준을 가지고 흔히 말

포드와 맥도날드가 차량용 친환경 신소재 개발을 위해 손을 잡았다.선택된 재료는 커피 껍질이다. 맥도날드는 로스팅 과정에서 커피 껍질만 매년 3000톤 이상을 배출한다. 이를 자동차용 소재로 활용해 환경 영향을 줄이겠다는 전략이다.커피 껍질은 고온 압착 과정을 거쳐 플라스틱 소재와 혼합된다. 이는 플라스틱 대비 20% 가볍고, 생산 과정에서의 탄소 배출도 25% 적은 것이 특징이다. 맥도날드는 북미 시장에서 발생하는 커피 껍질들을 포드에 공급할 계획이다.포드는 새로운 소재를 헤드라이트 하우징, 차체 하부 부품 등에 활용할 계획이다.

부가티, 코닉세그, 파가니 등을 비롯해 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나와 중국 자본으로 재탄생한 아폴로까지, 수십억원을 호가하는 하이퍼카 제조사들이 올 들어 국내 시장에 손을 뻗고 있다. 웬만한 아파트보다 비싼 몸값을 자랑하는 궁극의 자동차들이 한국에 몰려드는 까닭은 무엇일까.국내 자동차 업계 관계자는 하이퍼카 브랜드의 국내 진출에 대해 “기존 슈퍼카 브랜드를 넘어 초고가 브랜드의 잠재 수요가 늘고 있기 때문”이라고 분석했다.페라리, 람보르기니, 맥라렌 등 슈퍼카 브랜드의 국내 판매량은 최근 5년간 200%

폭스바겐 디젤게이트가 촉발된 지 4년이 지났지만, 독일 현지 조사는 아직 끝나지 않았다.독일 검찰이 EA288 디젤 엔진의 배출가스 조작 여부를 확인하기 위해 3일(현지 시간) 볼프스부르크에 위치한 폭스바겐 본사를 압수수색했다.EA288 엔진은 지난 2015년 디젤게이트의 핵심이었던 EA189의 후속 엔진이다. 해당 엔진은 폭스바겐 골프, 아우디 A3 등 볼륨 차종에 장착되는 주력 엔진이다. 검찰 측 초기 시뮬레이션 결과, EA288 엔진에서 별도의 조작 장치는 발견되지 않았다. 다만, 독일 검찰은 정밀 조사 및 압수 자료 분석 등

폭스바겐 8세대 골프 GTI가 혹한 테스트를 진행하고 있다.폭스바겐은 지난달 25일 독일 볼프스부르크에서 8세대 골프를 전격 공개했다. 골프 GTI는 외관에서 큰 차이가 없기 때문에 테스트카 역시 별도의 위장막이 없이 도로를 누비고 있다.전체적인 외형은 일반 모델과 비슷하지만, 전면부 하단 그릴 모양에서 차이를 보인다. 폭스바겐의 새로운 로고가 적용된 점도 눈길을 끈다. 테스트카에는 그릴을 가로지르는 레드스트립 등 GTI 시그니처 요소가 아직 적용되지 않았다.다만, 빨간색 브레이크 캘리퍼와 버킷 시트 등이 GTI의 특징을 나타내고

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

기아차 텔루라이드가 미국에서 잇따라 ‘최고의 차’로 호평을 받고 있다.24일 기아차에 따르면, 미국 자동차 전문평가 기관인 ‘켈리블루북’이 20일(현지시간) 발표한 ‘2020 베스트 바이 어워드’에서 ‘베스트 뉴 모델’과 ‘3열 미드사이즈 SUV’ 부문 수상 차량으로 텔루라이드를 선정했다.켈리블루북은 2020년형 신차 300여대를 대상으로 품질, 안전, 주행성 등 성능과 함께 차량 관련 각종 비용까지 점수를 매겨 올해 최고 모

폭스바겐이 이달 20일 개막한 2019 LA오토쇼에 전기 콘셉트카 ‘ID. 스페이스 비전(ID. SPACE VIZZION)’을 공개했다.ID. 스페이스 비전은 우수한 공기역학 성능(공기저항계수 0.24cd)과 넓은 실내 공간을 겸비했다. 콘셉트카는 엔진과 라디에이터가 없는 전기차의 장점을 활용해 공기역학 성능을 최대한 끌어올렸다. 특히 벌집 무늬가 인상적인 전면부는 공기 흐름을 최적화시키는 기능적인 역할과 시선을 사로잡는 디자인적인 효과를 동시에 충족시킨다.콘셉트카는 새로운 인테리어 구성으로 운전자에게 다양한

마그나가 자동차 램프 및 라이팅 제품을 생산하는 ‘위팩 체코(Wipac Czech s.r.o)’를 인수한다.위팩은 롤스로이스, 벤틀리, 부가티, 애스턴마틴 등 유럽 럭셔리 브랜드의 라이팅 부품 설계 및 개발을 맡고 있다.마그나 메카트로닉스 미러&라이팅 그룹 존 오하라 사장은 “최근 자동차 조명 부문이 성장세를 보이고 있다”라며, “위팩이 마그나의 글로벌 조명 사업은 물론, 유럽 프리미엄 브랜드의 조명을 개발하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”고 전했다.마그나는

벤틀리에서 세일즈와 마케팅을 총괄하고 있는 크리스 크래프트(Chris Craft)가 한국을 방문했다. 짧은 인터뷰를 위해 호텔신라에서 그를 만났다. 그는 폭스바겐, 스코다, 포르쉐 영국의 지사장을 역임하며, 폭스바겐그룹에서 24년간 일했다. 폭스바겐그룹 안에서도 어찌보면 극과 극을 경험한 셈이다. 브랜드 성향에 있어서 등고선이 짙은 그의 이력은 폭스바겐그룹이었기 때문에 가능한 일이다. 그만큼 그는 브랜드의 힘이나 소비자들의 성향에 대해 깊은 통찰력을 지녔을 것 같았다. 그래서인지 인터뷰 내내 여유롭고 자신감이 넘쳤다.“폭

지난 8월 25일, 폭스바겐 그룹 회장이자 감독 위원회 의장이었던 페르디난트 피에히(Ferdinand Piëch, 82)가 세상을 떠났습니다. 자동차 업계의 ‘살아 있는 전설’로 불렸던 그의 죽음은 독일 자동차 역사의 한 챕터가 막을 내리는 것과 마찬가지였죠. 개인적으로 독일 자동차에 대한 글을 쓰는 동안 포르쉐, 그리고 칼 벤츠와 고트리프 다임러 다음으로 많이 언급을 했던 인물이 아닌가 싶습니다. 그를 빼놓고 독일 자동차 산업과 역사를 이야기할 수는 없습니다.페르디난트 포르쉐 박사의 외손자였던 그는

현대기아차가 올해도 글로벌 판매 목표를 달성하지 못할 전망이다.현대기아차는 지난 2014년과 2015년 글로벌 800만대를 달성했다. 그러나 2016년 788만대(당해 목표 813만대), 2017년 725만대(당해 목표 825만대), 2018년 740만대(당해 목표 755만대)로 목표 달성에 실패했다. 올해 역시 760만대를 계획했지만, 720만대를 겨우 넘길 것으로 보여진다. 현대차는 올해 내수 71만2000대, 수출 및 해외 판매 396만8000대 등 총 468만대를 목표로 설정했다. 쏘나타, 싼타페, 팰리세이드 등의 선전으로

폭스바겐이 오는 19일 개최되는 LA오토쇼에 새로운 전기 콘셉트카 ‘ID. 스페이스 비전’을 공개한다.스페이스 비전은 폭스바겐 전기차 브랜드 ID.의 7번째 차량으로, 그랜드 투어러(GT)의 공기역학적 특성과 SUV의 공간 활용성을 한데 묶은 크로스오버 차량이다. 왜건형 디자인을 갖춘 스페이스 비전은 2021년 양산을 앞두고 있다.스페이스 비전은 폭스바겐의 새로운 MEB(Modular Electric Drive Matrix)를 기반으로 제작된다. MEB는 전자동성의 기술적 가능성을 충분히 활용하고 장거리, 동적

설립 10주년을 맞은 에픽게임즈코리아가 게임을 넘어 자동차 및 일반 산업까지 외연을 확장한다.글로벌 게임 제작사이자 게임엔진 ‘언리얼 엔진’ 개발사인 에픽게임즈의 한국법인 에픽게임즈코리아는 7일 서울 강남구에 위치한 신사옥에서 자사 사업 현황에 대해 발표했다.에픽게임즈코리아 박성철 대표는 자사 대표 게임 ‘포트나이트’의 제 2막을 소개한 뒤 자동차 산업 분야에 언리얼 엔진 적용 사례를 소개했다.박성철 대표는 “리얼 타임 렌더링으로 넘어가는 것이 산업의 정해진 수순이라고 생각한다&

폭스바겐그룹이 독일 뮌헨과 볼프스부르크에 자율주행 자회사 ‘폭스바겐 오토노미’를 설립했다.폭스바겐 오토노미는 레벨4 단계 이상의 자율주행 기술 개발을 위한 미래 핵심 기지로, 그룹 내 노하우를 활용해 새로운 기술 개발에 나설 예정이다. 자회사 경영은 폭스바겐그룹 알렉산더 히칭어 자율주행 부문 전무가 맡는다.폭스바겐 오토노미는 도심 내 사람 및 사물 운송 분야에 자율주행 시스템을 적용한다는 계획이다. 폭스바겐그룹은 앞서 7월 포드의 자율주행 소프트웨어 개발 업체 ‘아르고AI’에 투자한 바 있