설립 10주년을 맞은 에픽게임즈코리아가 게임을 넘어 자동차 및 일반 산업까지 외연을 확장한다.글로벌 게임 제작사이자 게임엔진 ‘언리얼 엔진’ 개발사인 에픽게임즈의 한국법인 에픽게임즈코리아는 7일 서울 강남구에 위치한 신사옥에서 자사 사업 현황에 대해 발표했다.에픽게임즈코리아 박성철 대표는 자사 대표 게임 ‘포트나이트’의 제 2막을 소개한 뒤 자동차 산업 분야에 언리얼 엔진 적용 사례를 소개했다.박성철 대표는 “리얼 타임 렌더링으로 넘어가는 것이 산업의 정해진 수순이라고 생각한다&

SK엔카닷컴이 2019년 11월 기준 중고차 시세를 공개했다. 대상은 현대차, 기아차, 쌍용차, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등의 2016년식 주요 인기 차종이다.11월은 연식 변경을 앞두고 가격 인하를 기다리는 소비자가 많다. 또한 연말 신차 출시 및 할인 프로모션 등에 대한 기대감이 높아 중고차 시세가 하락하는 경향이 있다.이번달 국산차 시세는 전월대비 평균 1.2% 하락했다. 국산차 중 하락 폭이 가장 큰 모델은 르노삼성 SM6로, 최소 5.4%에서 최대 2.8%가 하락했다. 쉐보레 스파크도 최소가 3.3%, 최대가 4.

올 하반기 수입차 시장을 강타했던 일본차 불매 운동이 잠시 주춤한 모양새다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 닛산·렉서스·인피니티·토요타·혼다 등 10월 일본차 판매량은 총 1980‬대를 기록했다. 작년 10월(4761대)보다 판매량은 58.4% 감소했지만, 전달인 9월(1108대)보다는 78.7%나 증가했다.브랜드별로 10월 한 달간 혼다 806대, 렉서스 457대, 토요타 410대, 인피니티 168대, 닛산 139대 등을 판매했다. 렉서스를 제외한 나머지 일본차 모

현대차 쏘나타와 기아차 K5가 보행자 충돌방지 시스템 테스트에서 최하위를 기록했다. 주행 중 갑자기 나타난 보행자를 인지하지 못하고 그대로 충돌했기 때문이다. 쉐보레 말리부도 하위권에 머물렀다.물론, 이번 테스트의 결과는 출시 시점 및 차량 가격, 첨단 사양 적용 유무 등의 변수에 따라 결정된 것이다. 그러나, 토요타 캠리를 비롯해 닛산 알티마와 혼다 어코드 등 일본 중형 세단이 모두 우수한 평가를 받은 것을 고려하면, 썩 유쾌한 소식은 아니다.미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 지난 29일(현지시각), 중형차 16종의 보행자

BMW 7세대 5시리즈의 페이스리프트 모델이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 테스트 차량은 마이너체인지를 앞둔 만큼 앞·뒤 범퍼 부분만 위장 래핑을 장착했다.전·후면부에서는 범퍼와 그릴의 변화가 주목된다. 키드니 그릴은 크기가 더욱 커질 것으로 예상된다. 단, 신형 M3에서 노출된 바 있는 거대한 세로형 그릴은 탑재되지 않을 전망이다.세단 모델과 함께 왜건형 모델 ‘투어링’ 2대가 함께 포착됐다. 유럽 시장에서는 5시리즈 투어링을 포함해 E클래스 에스테이트, 아우디 A6 아반트 등

허위·과장 광고로 아우디폭스바겐코리아에게 부과된 370억원대 과징금이 최종 확정됐다.대법원은 24일 아우디폭스바겐코리아, 아우디코리아, 폭스바겐코리아 등이 공정거래위원회를 상대로 낸 과징금 취소 소송에서 원고 패소 원심을 확정했다.공정위는 지난 2016년 12월 배출가스 저감 장치가 조작된 사실을 숨긴 채 마치 환경 기준을 충족하는 친환경 차량인 것처럼 광고한 아우디 및 폭스바겐을 적발했다. 공정위는 아우디폭스바겐코리아, 아우디코리아, 폭스바겐코리아에 시정 명령과 공표 명령을 부과하고, 표시광고법상 역대 최고 금액인 총

아우디폭스바겐코리아가 국내 수입차 최초로 교육부와 한국과학창의재단이 인증하는 ‘교육기부 우수기관’으로 지정됐다고 24일 밝혔다.교육부와 한국과학창의재단이 2011년부터 시행 중인 ‘교육기부 우수기관 인증제’는 창의적인 인재를 양성하기 위한 교육의 사회환원 및 나눔문화 정착에 앞장서는 기업·기관 및 대학생 동아리 등을 발굴해 교육기부 인증기관으로 지정하는 제도다.아우디폭스바겐코리아는 수행역량(목적 및 비전, 운영능력, 성과 및 실적)과 지속발전가능성(교육정책 부합성, 프로그램 구

아우디코리아가 신형 A6 풀 라인업을 갖출 계획이다. 아우디코리아는 23일 ‘더 뉴 A6 45 TFSI 콰트로’ 출시와 함께 디젤 및 고성능 모델 투입 계획을 밝혔다.이날 출시된 더 뉴 A6 45 TFSI 콰트로는 2.0리터 가솔린 직분사 터보 엔진을 탑재해 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kgf.m의 성능을 발휘한다.아우디코리아는 여기에 2.0리터(40 TDI) 및 3.0리터(45·50 TDI) 디젤 모델 3종을 6개월 내 투입한다는 방침이다. 특히, 50 TDI는 48V 마일드 하이브리드가

아우디코리아가 23일 8세대 완전변경 모델 ‘더 뉴 A6 45 TFSI 콰트로’를 출시했다.신차는 2.0리터 4기통 TFSI 엔진에 7단 S트로닉 자동변속기가 맞물려 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kgf.m의 성능을 발휘한다.S라인 익스테리어 패키지와 햅틱 피드백이 적용된 ‘듀얼 터치 스크린 내비게이션’을 기본 장착했으며, 어댑티브 크루즈 어시스트, 아우디 프리센스 360°, 전후방 주차보조 시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 3D카메라 등 첨단 안전 및 편의

아우디코리아가 23일 서울 반얀트리 호텔에서 ‘더 뉴 A6 45 TFSI 콰트로’ 출시 행사를 진행하고 본격적인 출시에 나섰다.신차는 8세대 완전변경 모델로, ‘A6 45 TFSI 콰트로’ 및 ‘A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 트림으로 출시됐다.두 트림 모두 2.0리터 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진 및 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재해 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kgf.m를 발휘한다. 최고안전속도는 210km/h이며, 정지상태에서 100km/h

아우디폭스바겐코리아가 지난달 26일부터 이달 13일까지 JCC아트센터에서 개최한 ‘새로운 시작: The Next Chapter’ 투모로드 전시를 성황리에 마쳤다.이번 전시는 전동화부터 자율주행, 연결성, 새로운 모빌리티 서비스에 이르는 미래의 이동성이 일으킬 삶의 변화에 대한 이해를 높이고, 아우디폭스바겐코리아가 그리는 퓨처 모빌리티의 비전을 공유하기 위해 마련됐다.JCC아트센터 1층부터 4층까지 과거와 미래, 현재, 상상을 키워드로 모빌리티와 관련된 다양한 콘텐츠들로 채웠다. 또한, 가상현실(VR)과 전기차

독일 프리미엄 3사는 전기차를 별도의 디비전으로 제작하고 있다. BMW는 i 시리즈, 메르세데스-벤츠는 EQ를 서브 브랜드로 갖췄다.아우디의 전기차 브랜드는 E-트론으로, 그 첫 번째 양산형 순수 전기차는 ‘E-트론 55콰트로’다. 브랜드 최초의 전기차로 SUV를 선택한 아우디의 결정에서 SUV 시대의 흐름을 읽을 수 있다.이번에 포착된 아우디 E-트론 스포트백은 55콰트로에 스타일 변화를 준 모델로 예상된다. 프론트 그릴은 전기차답게 대부분이 막혀있지만 형태는 유지하고 있다. ‘ㄱ’자 형

아우디코리아가 신형 A6 가격을 공개하고 사전 예약에 돌입했다.신형 A6에는 2.0리터 4기통 가솔린 터보엔진과 7단 S트로닉 변속기, 그리고 콰트로 사륜구동 시스템이 적용된다. 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kgf.m, 국내 복합연비는 11.4km/l다. 정지상태에서 100km/h 가속은 6.3초, 최고속도는 210km/h에서 제한된다.신차는 ‘45 TFSI 콰트로 컴포트’와 ‘45 TFSI 콰트로 프리미엄’ 두 가지 트림으로 판매된다.45 TFSI 콰트로 컴포트에는 S-라인 익스

폭스바겐그룹이 람보르기니를 내놓을 계획이다.14일(현지시간) 블룸버그 통신에 따르면, 폭스바겐그룹이 람보르기니 브랜드의 매각 또는 기업공개(IPO)를 고려하고 있다.이는 2025년까지 전기차 비중을 대폭 높이려는 폭스바겐의 미래차 전략의 일환으로, 불필요한 브랜드와 판매량이 적은 차종 등을 정리해 친환경차 개발 자금을 확보하기 위함이다.이에 따라 폭스바겐그룹은 아우디와 포르쉐, 폭스바겐 등 핵심 제조사에 집중하고, 이와 중복되는 브랜드는 매각한다는 계획이다.매각 명단에 오른 람보르기니는 지난해 출시한 SUV 우루스가 글로벌 시장에서

제네시스 브랜드가 미국에서 벤틀리와 아우디 등 럭셔리 브랜드를 이끌어온 마크 델 로소를 새로운 북미 담당 최고경영자(CEO)로 영입한다고 13일 밝혔다.이달 21일부터 제네시스 브랜드에 합류할 로소 CEO는 북미 지역의 제네시스 판매와 브랜드 전략을 맡게 된다.마크 델 로소는 25년 이상 자동차 산업에 몸을 담으면서 그 중 20년 이상을 벤틀리, 아우디, 렉서스 같은 럭셔리 브랜드에 집중해온 전문가다. 특히 아우디 미국법인 최고운영책임자(COO) 재직 당시 77개월 연속 판매 증가의 기록을 세우며 연간 20만대 판매 목표를 계획보다

포르쉐가 미국 비행기 제조업체 보잉과 도시 지역 항공운송 분야에서 양해 각서를 체결했다고 10일(현지시간) 밝혔다. 이들은 향후 택시 및 승차공유 목적으로 사용할 수 있는 ‘플라잉 카’를 제작하고, 이를 위한 관련 시스템과 인프라를 구축한다는 계획이다.포르쉐는 이미 조종사가 필요 없는 자율주행 ‘플라잉 카‘ 개발에 나선 바 있고, 보잉 역시 ‘보잉 넥스트’를 통해 자율주행 비행택시 사업을 준비하고 있다. 배터리로 작동하는 수직이착륙 플라잉 카 개발은 보잉의 자율주행 자

세상에서 가장 재미있는 볼거리가 싸움 구경이란 말이 있다. 당사자라면 그다지 유쾌하지 않겠지만, 다른 이들에게 싸움은 좋은 구경거리다.자동차 업계에서도 이따끔 광고를 통해 서로 치고받으며 소비자들에게 좋은 볼거리를 제공한다. 싸움에서 상대를 제압하기 위해 더 빠르고 센 공격이 중요하다면, 자동차 업계 광고전에서는 누가 더 여유롭고 재치 있는지가 관건이다.# 메르세데스-벤츠 VS 재규어 “센 동물로 섭외해”2013년 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)는 닭을 이용해 뮤직비디오 스타일의 재미난 광고를 제작했다. 음악에 맞

자동차 디자이너들의 이직은 점점 더 글로벌화 되고 있습니다. 국가별로 자동차회사가 많지 않기 때문에 외국을 넘나들 수 밖에 없지요. 독일차를 한국인이 디자인하고 한국차를 독일인이 디자인하는 시대입니다. 그래서 예전보다 자동차 디자인에 지역별 특징이 옅어졌지요.그러나 여전히 자동차 디자인에는 제조사, 그리고 조금 더 나아가 그 나라의 현재 상태가 강하게 투영됩니다. 차별포인트가 점점 줄어가는 가운데, 제조사마다 디자인으로 남과 다른 개성을 나타내고자 하기 때문입니다. 디자인에 개성을 녹여 내는 바로 그 과정에서, 의도했든 아니든 디자

일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

국토교통부는 현대차, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아, 아우디폭스바겐코리아, 한국토요타, 재규어랜드로버코리아 등에서 판매한 차량 41종 20만4709대에 대해 전격 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 한국GM과 한국토요타, 메르세데스-벤츠코리아가 판매한 16개 차종 19만5608대에는 일명 ‘죽음의 에어백’이라 불리는 타카타 에어백이 탑재됐다. 해당 에어백은 인플레이터의 과도한 폭발 압력으로 인해 금속 파편이 튀고 탑승자에게 상해를 입히는 문제가 확인됐다. 이와 별도로 메르세데스-벤츠코리아는 연료탱크와 파이프 간