메르세데스-벤츠의 픽업트럭에 대한 관심이 높다. 이미 메르세데스-벤츠는 새로운 픽업트럭의 콘셉트카를 공개하는 등 발빠르게 움직이고 있지만, 내놓기로 한지 불과 1년 만에 실제 도로를 달리는 모습이 곳곳에서 목격되며 소비자들의 기대를 모았다. X클래스는 세계적으로 높은 성장세를 보이고 있는 신흥 픽업트럭 시장을 겨냥해 만들어졌다. 실제로 메르세데스-벤츠는 픽업트럭의 최대 시장인 미국이 아니라 아르헨티나와 브라질, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카, 유럽 등을 X클래스의 주요 시장으로 꼽았다. X클래스가 빠르게 개발되고 있는 이유는 닛산 덕

미국용 자동차와 다른 나라용 자동차를 맞부딪치면 안전도엔 얼마나 차이가 날까? 대형 SUV는 충돌에 안전할까? 오래된 차를 타도 괜찮을까? 미국 고속도로안전 보험협회(Insurance Institue for Highway Safety, 이하 IIHS)의 스몰오버랩 충돌테스트는 세계가 주목하고 있지만, 유튜브에 올라온 영상은 별다른 설명 없이 따분해 그리 큰 인기를 끌지 못한다. 하지만 몇개 영상은 불과 1-2개월만에 수백만이 넘는 조회수를 기록하며 엄청난 인기를 끌었다. 인기 있는 영상은 다 이유가 있는

현대차의 유럽 전용 소형 해치백 모델인 i20가 독일 아우토자이퉁의 소형차 비교 평가에서 폭스바겐 폴로를 제치고 1위에 올랐다. 아오토자이퉁은 1969년 설립된 독일 최고 권위의 자동차 전문지로, 이번에 현대차 i20를 비롯해 폭스바겐 폴로와 닛산 미크라, 포드 피에스타, 시트로엥 C3, 혼다 재즈 등 현재 유럽에 판매 중인 B세그먼트 6개 차종을 대상으로 비교 테스트를 진행했다. i20은 차체와 주행 안락함, 파워트레인, 주행 성능, 친환경·비용 등 5개 항목에 대한 평가 결과 가장 높은 점수인 2935

BMW가 지난달 메르세데스-벤츠를 제치고, 올해 처음으로 수입차 1위 자리를 탈환했다. 다만, 베스트셀링카는 메르세데스-벤츠 E클래스가 압도적인 판매량을 기록하며 2위 그룹과의 격차를 한층 벌렸다.4월 BMW는 전년대비 56.8% 급증한 6334대를 판매했다. BMW는 신형 5시리즈를 제외한 대부분 주요 차종에 1000만원 내외의 파격적인 프로모션을 제시했다. 할인을 등에 업은 3시리즈(1580대, 이하 4월 판매)와 GT(708대) 모델, 그리고 1시리즈(660대)가 실적을 주도했다. 별다른 판촉 혜택이 없던 신형 5시리즈(137

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 9.2% 감소한 2만51대로 집계됐다고 10일 밝혔다. 전년(1만7845대)에 비해서는 12.4% 증가한 수치로, 올해 1~4월 누적등록대수는 7만5017대로 작년보다 1.6% 늘었다. 브랜드별로는 BMW가 6334대로 올해 처음으로 메르세데스-벤츠(5758대)를 제치고 판매 1위에 올랐다. 다음으로는 렉서스 1030대, 도요타 888대, 혼다 881대 등 일본 브랜드가 강세를 보였고, 포드·링컨 818대, 미니 743대, 볼보 542

한국닛산은 가정의 달 5월을 기념, 가족 단위 고객에 최적화된 알티마, 무라노 등 닛산 대표 모델에 풍성한 구매 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다.알티마(Altima) 2.5 SL은 닛산 파이낸스를 이용해 24개월 무이자 할부(선수금 별도)로 구매할 수 있다. 현금 구매 시에는 100만원 상당의 주유 상품권을 제공한다. 알티마는 동급 최고 연비(2.5 모델 기준 13.3km/l), 편안한 승차감, 뛰어난 안전성과 역동적 주행성능을 모두 갖춘 닛산의 베스트셀링 모델이다. 가족 여행에 적

르노삼성은 지난달 내수 8702대와 수출 1만3742대 등 총 2만2444대를 판매해 전년 대비 2.1% 성장했다고 2일 밝혔다. 내수 판매는 1.9% 증가했다. 주력 인기 차종인 SM6와 QM6가 선전했는데, 르노삼성에 따르면 2010년 이후 가장 많은 4월 실적을 기록한 것이다. 차종별로는 SM6 3950대, QM6 2183대, QM3 1221대, SM7 499대, SM3 428대, SM5 336대 순이다.수출도 2.2% 늘어났다. 북미 시장으로 수출하는 닛산 로그가 7940대, 본격적인 해외 수출에 나선 QM6(꼴레오스)는 4

국토교통부는 한국닛산이 수입·판매한 차량에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 27일 밝혔다. 리콜 대상은 2013년 11월08일부터 2016년 5월27일까지 생산된 캐시카이 3117대와 2013년 7월18일부터 2014년 2월10일까지 제작된 무라노 15등 총 3132대이다. 캐시카이는 우측 후방 휠 프로텍터와 브레이크 호스의 간섭으로 제동력이 저하될 가능성이 발견됐다. 무라노는 유압식 파워스티어링 호스를 고정하는 부품의 조립 불량으로 조향 성능이 떨어져 사고가 발생할 위험이 지적됐다.리콜 차량

공정거래위원회가 수입차 업체의 서비스 이용 약관을 점검하고, 불공정 조항을 시정했다고 24일 밝혔다. 공정위가 조사한 업체는 메르세데스-벤츠 코리아와 아우디 폭스바겐 코리아, FCA 코리아, 재규어 랜드로버 코리아, 한국닛산, 한불모터스, 혼다 코리아 등 7곳이다.먼저 서비스 계약 체결 후, 중도 해지나 일부 환불이 불가능했던 조항을 바로 잡았다. 이에 따라 차량 유지 보수 서비스는 언제든 계약을 해지할 수 있으며, 사업자는 실제 서비스 이용 대금과 위약금 등을 공제한 잔액을 환불해야 한다.2~4년의 유효

인피니티에 대수롭지 않게 메르세데스-벤츠의 엔진이 올라가기 시작하더니, 이젠 메르세데스-벤츠의 온갖 부품이 인피니티에 사용되고 있다. Q30S는 닛산의 영국 선덜랜드 공장에서 생산된 차지만, 파워트레인과 플랫폼 등 주요 부분은 전부 메르세데스-벤츠의 것을 사용한다. 처음있는 일은 아니다. 이미 우리는 Q50 2.2d에서 메르세데스-벤츠의 파워트레인을 경험했다. 다만 Q30S은 Q50에 비해 눈에 띌 정도로 많은 것을 공유할 뿐이다. 심지어 스마트키조차 메르세데스-벤츠의 것을 사용한다. 2010년 메르세데스-벤츠와 르노-닛산 얼라이언

현대차그룹이 지난 1분기 유럽 시장에서 두 자릿수에 가까운 성장세를 달성했다.유럽자동차산업협회(ACEA)가 19일 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 올 1분기 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 9.7% 증가한 26만61대를 판매했다. 브랜드별로 현대차는 작년 1분기보다 6.9% 상승한 13만5074대를, 기아차는 13.0% 급등한 12만4987대를 달성했다. 회사별 판매 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 13만510대, 기아차는 12만5110대를 각각 기록했다. 1분기 유럽 실적은 투싼(4만388대)과 스

전세계엔 슈퍼카를 활용한 다양한 경찰차가 존재하지만, 블랙 컬러와 거대한 철제 범퍼로 무장한 미국의 경찰차처럼 무서운 것도 없다. 닛산은 GT-R를 이용해 경찰차를 만들었는데, 공포스러운 외관 때문에 ‘캅질라(Copzilla)’란 애칭까지 붙었다. 닛산은 12일부터(현지시간) 프레스데이를 시작으로 미국 뉴욕 제이콥스 재비츠 컨벤션센터에서 열리는 ‘2017 뉴욕모터쇼’에서 GT-R 경찰차를 공개할 계획이다. 뉴욕모터쇼를 위해 ‘쇼카’로 제작된 GT-R 경찰차의 정식 명칭은 ‘폴리스

르노삼성이 신형 클리오 다음 타자로 에스파스를 선정했다. 세련된 디자인과 넉넉한 크기, 고급스러운 실내 등 우수한 상품성을 갖춘 에스파스가 국내 시장에서도 충분히 통할 것이란 판단에서다. 르노삼성 관계자는 지난달 30일 프레스데이를 시작으로 일산에서 열린 '2017 서울모터쇼'에서 내년에 르노의 MPV 모델인 에스파스를 출시할 계획이라고 밝혔다.에스파스는 쉐보레 올란도와 기아차 카니발 사이에 위치하는 7인승 미니밴으로, 이미 많은 업계 관계자들이 국내에 들어올 가능성이 꽤 높을 것으로 손꼽았

닛산 히로토 사이카와 사장이 전기차 시장에 한층 더 강한 드라이브를 걸 예정이다. 지난해 카를로스 곤 회장과 함께 닛산 공동 대표 및 CEO을 맡았던 히로토 사이카와 사장은 이달부터 닛산 단독 CEO로 전면에 나서게 됐다. 그는 오토모티브뉴스 등 외신과의 인터뷰에서 "올해 출시될 신형 리프는 소비자들이 갖고 있는 전기차 주행거리에 대한 불안감을 해소할 것"이라고 자신했다. 2세대 신형 리프는 오는 9월 일본 출시에 이어 연내 글로벌 판매가 예고됐다. 24kWh 리튬 이온 배터리가 장착됐던 1세대 모델의

“중국에서 한류는 완전 끝났어요. 얼마전까지 채널을 돌리면 거의 한국 방송이었고, 주변 광고판엔 늘상 한국 연예인 얼굴이었는데, 한 순간에 싹 사라졌어요. 중국은 한다면 하는 무서운 나라예요.” 지난 1월 미국 디트로이트모터쇼에서 만난 메르세데스-벤츠 디자이너 이일환씨는 한숨을 내쉬며 말했다. 한국인 이일환(Hubert Lee)씨는 미국 캘리포니아에 위치한 메르세데스-벤츠 선행 디자인팀의 수장이었는데, 회사 안팎에서 실력을 인정받아 재작년부터 중국 베이징 디자인센터장을 맡고 있다. 얼마전부터 업계에선 "

"전기차를 산다면 언젠간 반드시 길에 멈춰선다" 2015년 미국 한 자동차 매거진의 기자가 6개월간 닛산 리프를 타보고 내린 결론이었다. "인생은 언제나 계획대로 되지 않는다"는 명언도 남겼다. 대부분 전기차 주행거리가 일상적인 출퇴근에 특화 돼 실 생활에 이용하는 대부분의 운전자는 필연적으로 불편을 겪게 된다는 것이다. 처음에는 긴장한 상태로 출퇴근만 하지만 시간이 갈수록 방심하면서 경로를 조금씩 늘리다 결국 길에 멈춰선다는 얘기다. 이같은 이유로 상당수 소비자들은 전기차 선택에 가장 중요한 요소로 주행거리를 손꼽는다.쉐보

독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행테스트를 하고 있는 현대차의 신형 SUV(코드명 OS) 모습이 카메라에 잡혔다. 이 차의 이름은 '코나(KONA)'로 쌍용차 티볼리를 비롯해 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 등과 경쟁할 B세그먼트 SUV다. 5일(현지시각), 현대차가 올 여름 국내에 출시할 예정인 코나의 모습이 공개됐다. 초소형 SUV임에도 우수한 주행 능력을 강조하려는 듯 혹독하기로 유명한 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 막바지 성능 점검을 하는 모습이다. 현대차는 프로젝트명 OS였던 신형 SUV의 이름을 코나로 정했다.

메르세데스-벤츠와 BMW의 양강 구도가 더욱 공고해졌다. 아우디·폭스바겐이 빠진 수입차 시장은 별다른 점유율 누수 없이 벤츠와 BMW의 '빅2' 구도로 재편됐다. 아우디·폭스바겐이 다시 복귀한다 해도 예전의 위상을 되찾을 수 있을지 의문이 들 정도로 엄청난 시장 장악력이다.메르세데스-벤츠와 BMW의 경쟁은 더욱 치열해졌다. 작년 BMW에게 수입차 1위 자리를 빼앗아온 메르세데스-벤츠는 올해도 E클래스·SUV를 앞세워 선두를 유지하고 있다. 과연 신형 5시리즈를 내세운 BMW가 이 흐름을 바꿀 수 있을지 업계의 관심이

최근 자동차 업계의 트렌드를 반영하듯 ‘2017 서울모터쇼’에서 아주 다양한 SUV가 등장했다. 세계 최초로 공개된 신차부터, 국내 출시가 임박한 SUV, 우리나라에서는 좀처럼 만나보기 힘든 콘셉트카까지 전시되며 이번 서울모터쇼를 더욱 풍성하게 만들었다. # 오늘날의 SUV쌍용차 G4 렉스턴은 이번 모터쇼에서 가장 관심이 집중된 모델이다. 주목받는 월드프리미어로 서울모터쇼의 체면을 세웠다. G4 렉스턴을 보기 위해 인도, 유럽의 기자들까지 대거 서울모터쇼를 찾았다. G4 렉스턴은 쌍용차가 보여줄 수 있는

한국닛산이 30일 프레스데이를 시작으로 일산 킨텍스에서 열린 '2017 서울모터쇼'에 컴팩트 CUV 콘셉트카인 '그립즈(Gripz)'를 선보였다. 그립즈는 2+2 타입의 독립된 4인승 모델로, 닛산의 미래 디자인 방향성이 반영됐다. 부메랑 모양의 램프를 비롯해 V모션 그릴 등 닛산 특유의 디자인 요소를 유지하면서도 다양한 캐릭터 라인과 독특한 C필러, 걸윙도어, 리어 스포일러, 하단 범퍼 등을 새롭게 적용해 파격적인 외관을 완성했다.이 차는 가솔린에 모터를 더한 하이브리드 시스