미국의 저명한 자동차 전문지 모터트렌드가 G70을 '올해의 차'로 선정했다.모터트렌드는 26일(현지시간) 미국 캘리포니아 LA에서 개최된 LA오토쇼에서 '올해의 차'가 선정된 호외판을 배포했다. '모터트렌드 올해의 차'는 북미에서 가장 권위있는 자동차 상으로 일컫어지며 미국 제조사들은 북미올해의차(NACOTY)에 비해 더 비중있게 다루고 있다. 모터트렌드는 '스타가 태어났다(A Star is born)'는 제목과 함께 '한국의 신생 럭셔리 브랜드가 중앙 무대로 강력하게

한국닛산이 12월 한 달간 전국 닛산 전시장에서 '더 뉴 엑스트레일' 사전 계약 접수를 받는다.지난 2000년 데뷔한 엑스트레일은 지금까지 600만대 이상(2018년 10월 기준) 판매된 닛산의 대표적인 월드 베스트셀링 SUV이다. 역동적인 주행성능과 뛰어난 실용성을 바탕으로 2015년부터 최근까지 닛산에서 가장 많이 판매되는 차종이며, 2017년 한 해 81만대 이상 출고된 바 있다.국내 시장에는 2.5리터 엔진을 탑재한 3세대 부분변경 모델이 출시된다. 차선 이탈 방지 및 차간 거리 제어 시스템 등 닛산의 최신 주

르노·닛산·미쓰비시가 29일 공동 발표문을 통해 동맹의 강력한 결속을 다시 한 번 강조했다.공동 발표문에는 "르노 그룹, 닛산자동차, 미쓰비시자동차 이사회는 지난 며칠 동안 각각 또는 공동의 입장으로 얼라이언스(동맹)의 강력한 결속을 여러 차례 강조해왔다"며 "얼라이언스는 지난 20년 동안 유례없는 성공을 거두어 왔으며, 앞으로도 확고한 결속을 유지해 나갈 것이다"고 전했다.르노·닛산·미쓰비시의 경우 카를로스 곤 회장의 체포로 동맹 와해 위기가 불거졌다. 곤 회장은 앞서 금융상품거래

정의선 부회장이 LA 모터쇼를 향했다. G90 정도의 플래그십 세단을 선보이면서 부회장급이 모두 빠진 것은 이례적이다. 이번 G90은 어디까지나 페이스리프트 모델인 만큼 과도한 해석을 할 필요는 없다. 그러나 왜 하필 LA로 향했는지 생각해볼 필요는 있다. 이날 현대기아차 주가도 6% 넘게 급등하지 않았던가. 이번 G90의 출시행사장은 항상 그랬듯 신라호텔이었다. 다만 포토세션에는 이원희 사장, 이광국 국내마케팅 부사장, 맨프레드 피츠제러드 제네시스브랜드 책임, 뤽 동커볼케 제네시스 디자인 총괄 등 4명이 서서 다소 썰렁한 분위기였

닛산 카를로스 곤 회장이 금융상품거래법 위반 혐의로 일본 검찰에 체포됐다.일본 현지 보도에 따르면, 곤 회장은 2011년부터 2015년까지 유가증권 보고서에 자신의 실제 보수보다 총 50억엔(한화 500억원) 가량을 적게 기재한 혐의를 받고 있다.도쿄지검 특수부는 곤 회장 체포와 더불어 요코하마에 위치한 닛산 본사도 압수 수색했다.닛산은 검찰 수사에 적극 협조를 선언하고, 곤 회장의 해임을 이사회에 건의했다. 회사 측은 내부 고발로 지난 몇달간 곤 회장을 조사했다며, 그가 회사 자금 유용 등과 같은 중대한 부정 행위도 저질렀다고 전

한국닛산은 지난 1일 국내에 첫 공개된 신형 닛산 리프(All-New Nissan LEAF)의 광고모델 겸 홍보대사로 동방신기 유노윤호를 선정했다고 8일 밝혔다.글로벌 K-POP 시장을 연 시초라고 할 수 있는 동방신기는 최근 일본 요코하마 닛산 스타디움에서 일본 공연 사상 최초로 3일 연속 공연을 진행하였다. 이번 투어에만 총 100만명의 관객을 동원, 해외 가수 단일투어 사상 최다 관객 기록을 세우는 등 화제를모은 바 있다. 또한, 유노윤호는 최근 방송을 통해 ‘열정 만수르’, ‘성실의 아이콘&r

전기차를 활성화하기 위한 노력이 세계 곳곳에서 이뤄지고 있죠. 공영주차장 이용료를 할인하거나 아예 무료로 하기도 하고, 버스전용 차로를 이용할 수 있게끔 하기도 합니다. 물론 충전 시설을 확충하는 노력은 중앙 정부는 물론 지자체, 심지어 자동차 제조사들끼리 힘을 모으는 등, 계속되고 있습니다.독일에는 최근 프랑크푸르트에서 자동차로 약 1시간 거리에 있는 만하임까지 운행하는 순수 전기 고속버스가 등장하기도 했는데요. 2배나 비싼 중국 BYD 전기 버스이지만 전기 자동차의 활용 범위가 점점 더 늘어나고 있음을 실감할 수 있는 소식이었습

한국닛산이 1일 대구 국제미래자동차엑스포에서 신형 리프를 공개하고 사전 계약을 개시했다.이번에 선보인 2세대 신형 리프는 V-모션 그릴과 LED 부메랑 헤드램프, 3D 아이스 큐브 그릴 등 역동적이면서도 세련된 외관을 갖췄다. 실내는 무광 크롬 소재와 가죽 마감의 D컷 스티어링 휠 등 고급스러운 느낌을 강조했다. 40kWh 고용량 배터리와 신형 인버터 및 고출력 전기모터 등이 적용된 e-파워트레인은 1세대 모델보다 에너지 효율과 주행 성능을 대폭 향상시켰다. 최고출력은 110kW(150마력), 최대토크는 320Nm(32.6kg&mi

한국닛산은 내달 1일부터 4일까지 진행되는 대구 국제 미래자동차 엑스포(DIFA)에 참가해 2세대 신형 리프를 국내 첫 공개한다고 18일 밝혔다.리프는 닛산이 2010년 선보인 세계 최초의 양산형 전기차다. 리프는 70년 이상 전기차 개발에 매진해온 닛산의 기술과 노하우를 담고 있는 모델이다. 전세계 누적 판매량은 36만4천대(2018년 9월 기준)로 현재까지도 '세계에서 가장 많이 팔린 전기차' 타이틀을 가지고 있다.리프는 판매량뿐만 아니라 세계적으로 검증된 내구성과 안전성을 자랑한다. 다양한 상황에서의 철저한 테스

현대차 아반떼 페이스리프트 출시 및 시승회를 다녀왔습니다. 스파이샷이 유출된 이후에 디자인 이슈로 많은 관심을 받았는데요. 이번 아반떼 페이스리프트는 외관 변화뿐 아니라 엔진과 변속기 등 파워트레인 교체, 실내 개선, 다양한 첨단 편의 사양 추가 등 풀체인지라고 해도 믿어질 정도의 대대적인 상품성 개선이 있었습니다. 그런데 디자인만 너무 부각되니 조금 아쉬운 마음이 들더군요.모터그래프는 당시 현장에서 라이브 방송을 했습니다. 최대 동접자 수가 2만7415명에 달할 정도로 많은 분들이 시청해 주셨더군요. 얼마나 많은 소비자들이 아반떼

한국타이어가 닛산의 6세대 신형 알티마에 신차용 타이어(Original Equipment:OE)를 공급한다고 밝혔다.한국타이어는 혼다 어코드, 토요타 캠리의 최신 모델에 이어 닛산 신형 알티마까지 신차용 타이어를 공급하게 됐다. 신형 알티마에 장착되는 제품은 '키너지 GT(Kinergy GT)'다.키너지 GT는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하는 사계절용 초고성능 타이어(UHPT)다. 장마철 젖은 노면과 겨울철 얼은 눈길에서도 우수한 접지력을 발휘하며, 정교한 핸들링 성능과 저소음 주행 환경을 제공한다

기아차 K3(현지명 포르테), 제네시스 G70, 현대차 벨로스터, 싼타페, 코나 등이 '2019 북미 올해의 차(NACOTY)' 후보에 선정됐다. 26회째를 맞은 북미 올해의 차는 미국과 캐나다 등 북미 지역에서 활동하는 60여명의 자동차 전문 기자단이 해당 연도에 출시된 신차 중 최고의 차를 선정한다. 승용차와 SUV, 트럭 등 3개 부문에서 투표가 진행되며, 디트로이트 모터쇼라 불리는 북미국제오토쇼에서 발표된다.2019 북미 올해의 차 승용차 부문 후보는 ▲기아차 K3 ▲닛산 알티마 ▲닛산 리프 ▲마쓰다 6 ▲메르

애플의 자율주행 시험차량이 교통사고에 연루됐다.지난달 24일, 운전자를 태운 애플의 자율주행 시험차량이 미국 캘리포니아 써니베일에 위치한 로렌스 고속도로에서 닛산 리프와 충돌했다.다행히 모든 탑승자는 별다른 부상을 입지 않았다. 2개 차선이 합해지는 구간에서 애플의 시험차량은 안전거리 확보를 위해 속도를 1.6km/h까지 줄였지만, 다가오던 리프와의 충돌은 피하지 못했다. 사고 당시 닛산 리프의 속도는 24km/h였던 것으로 전해졌다. 애플은 자율주행 기술 개발을 위해 연구용으로 렉서스 RX450h 60여대를 운영하고 있다. 회사는

자동차 역사에 있어서 메르세데스-벤츠는 그동안 수많은 ‘최초’를 만들었다. 세그먼트를 정의했고, 새로운 기술을 알렸다. ‘자동차는 곧 벤츠’라는 말까지 자연스럽게 생겨났다. 그 근간은 엔진이었다. 그런데 엔진 없는 자동차들이 생겨나기 시작했다. 주유기가 아닌, 코드를 꽂는 차가 늘어났다. 아쉽게도 메르세데스-벤츠는 최초란 수식을 지키지 못했다.닛산은 리프를 만들었고, 테슬라는 메르세데스-벤츠의 오랜 내장재를 사용하는 모델 S를 선보였다. 폭스바겐은 전기모터 제작 회사를 인수했고, e-골프를

폭스바겐과 아우디의 복귀는 확실히 수입차 시장의 새로운(?) 성장 동력이 되었다. 판매 차종이 한정적이고, 대부분의 판매량이 파격적인 할인 때문이지만, 어쨌든 작년보다 15%가량 성장할 수 있었던 이유는 어디까지나 이들의 합류 덕분이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난달 수입차 판매량은 2만518대로, 6월(2만3556대)보다는 12.0% 감소했지만, 전년(1만8090대) 대비 14.6% 증가했다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4930대로 1위를 차지했고, BMW가 3963대로 뒤를 이었다. 다음으로는 폭스바겐(1627대)과

자동차 업계가 연일 뜨겁습니다. BMW 화재 이슈뿐 아니라 메르세데스-벤츠의 시동 꺼짐, 닛산의 녹 사태 등 그동안 수면 위로 드러나지 않았던 여러 문제들이 연일 언론에 보도되고 있습니다. 가뜩이나 역대급 폭염에 짜증이 샘솟는데, 이런 사건들까지 겹치면서 불난 집에 부채질을 해주고 있네요.가장 큰 이슈는 아무래도 BMW의 화재 사건이죠. 올해에만 28건의 화재가 BMW 차량에서 발생하며 그 원인에 대한 의견이 분분합니다. 특히, 이런 화재가 유독 한국에서만 발생한다는 소식이 전해지면서 소비자들의 불안감은 더욱 커지고 있습니다.BMW

닛산이 미국 내 판매 목록에서 소형 CUV ‘쥬크’를 빼기로 결정했다. 향후 미국에서는 한층 더 보수적인 외향의 ‘킥스’가 그 빈자리를 대신한다.쥬크는 최근 수년간 미국 현지 판매량이 급격히 줄어들었다. 2010년 출시 첫 해 3만5000대를 시작으로 2013년과 2014년 3만8000대 수준까지 끌어올렸지만, 2015년 2만7000대, 2016년 2만대, 그리고 2017년 1만대까지 급락했다.이와 달리 유럽에서는 성공적인 행보를 이어가고 있다. 지난해 유럽 내 쥬크 판매량은 9만5000대

메르세데스-벤츠가 북미 시장에 A클래스 세단을 투입한다. 브랜드는 직전 중국 시장에서 롱 휠베이스 버전을, 유럽 시장에서는 해치백 버전을 각각 선보인 바 있다. 이번에 출시될 미국형 모델은 쿠페형 세단인 CLA클래스와 동급이며, C클래스보다 작다.A클래스는 모델별로 생산되는 곳도 다르다. 올해 말 북미 시장에 투입될 미국형 모델은 르노-닛산 얼라이언스와 함께 지은 멕시코 콤퍼스 공장에서 제조될 예정이다. 독일 라슈타트 공장에서는 유럽형 모델이 해치백 버전과 함께 생산되고 있으며, 중국 베이징에서는 롱 휠베이스 모델이 양산된다. 중국

닛산 차세대 GT-R에 대한 이야기가 본격적으로 나오고 있다. GT-R은 지난 2007년 출시 이후 몇 차례 페이스리프트를 거쳤지만, 아직 풀 체인지 모델에 대한 소식은 제한적이었다. 닛산은 올해 영국 굿우드 페스티벌에서 조르제토 주지아로의 이탈디자인과 함께 만든 GT-R50를 공개했다. 많은 관계자들이 차세대 GT-R과 연관해 신차에 대한 기대감을 높인 바 있다. 하지만, 닛산 글로벌 디자인 총괄 알폰소 알바이사 부사장은 “굿우드에 등장한 GT-R50와 차세대 GT-R의 디자인은 공유되지 않을 것”이라고 밝혔

이제 전기차도 기존 내연기관 차량처럼 직접 비교하는 시대가 왔다.미국 자동차 판매 및 평가 사이트인 에드먼즈닷컴(Edmund.com)이 테슬라 모델3와 쉐보레 볼트, 닛산 리프를 비교하고 나섰다.해당 평가에서 모델3가 셋 중에서 가장 빠르고 핸들링이 좋았다. 완충시 최대 500km를 갈 수 있어 주행거리가 가장 길기도 했다. 다만, 그만큼 가격도 비싸다. 테슬라가 가장 빨랐지만, 결코 다른 차들이 느린 것은 아니다. 쉐보레 볼트는 0-100km/h까지 6.8초, 닛산 리프는 7.8초에 불과하다. 에드먼즈닷컴은 볼트의 1회 충전 주행