한국닛산이 여름 휴가 시즌을 맞아 7월 한 달간 ‘다이내믹 쿨 썸머’ 캠페인을 실시한다.먼저, 여름철 차량 관리를 위한 서비스 캠페인을 진행한다. 이달 말까지 공식 서비스센터와 지정점을 방문하는 고객에게는 유상수리 항목에 대해 10%(건당 최대 50만 원까지) 할인 혜택을 제공한다(단, 사고 수리 및 부품 판매 제외). 더불어 브리지스톤 타이어를 20% 할인된 가격에 교체할 수 있다(재고 소진 시까지). 모든 유상 수리 고객에게는 유리 발수 코팅제를 증정하며, 30만원 이상 유상 수리 고객들에게는 유리 발수 코

한국닛산이 7일 개막한 2018부산모터쇼에서 순수 전기스포츠카인 블레이드 글라이더 컨셉트와 브랜드 대표 중형 SUV인 X-트레일(X-Trail)을 선보였다.블레이드 글라이더 컨셉트는 항공기와 레이싱카에서 영감을 받아 공기역학적 효율을 높이는데 초점을 맞춰 디자인됐다. 이는 강력한 파워트레인과 맞물려 활공(gliding)하는 듯한 새로운 차원의 경험을 제공한다.이와 함께 올 하반기 국내 출시될 X-트레일은 글로벌 베스트셀링 모델이다. 역동적이고 새로운 경험을 즐기는 이들을 위해 개발된 중형 SUV로, 다이나믹한 주행 성능과 개성적인

한국닛산은 1일, 대전 지역 고객의 서비스 편의 향상을 위해 대전 동구 가양동에 전시장 및 서비스 센터를 신규 오픈한다고 밝혔다.닛산 대전 전시장은 고객 접근성과 편의성 강화를 목표로 대전 수입차거리 시작점인 가양동 동부네거리에 위치했다. 연면적 520.63㎡ 규모로 동시에 최대 5대 차량 전시가 가능하고 서비스 센터에서는 하루 최대 20대의 차량이 A/S를 받을 수 있다.전시장 운영은 JS 오토모빌이 맡는다. JS 오토모빌은 2015년부터 닛산 전주 전시장을 운영하며 쌓아온 노하우와 고객신뢰를 바탕으로 대전‧충청‧세종지역에서도 닛

29일(현지시간) 쉐보레 콜벳의 신형 스포츠카의 모습이 미국 GM테스트지역(Proving Ground) 인근에서 카메라에 포착됐다. 미드 엔진(일명 미드십) 스포츠카여서 독특한 이미지를 갖고있다. 이미 두 종류의 C8 프로토타입이 촬영됐으며 새로운 디자인이 공개됐으며 미드엔진 차량의 우아한 비율이 미래의 콜벳 디자인을 예측할 수 있도록 한다. 공중에 떠있는 듯한 뒤편 루프 라인(Flying Buttresses)과 공기 토출구(Vented)를 갖고 있고 평평한 트렁크 데크를 갖고 있어 페라리 F355나 맥라렌 570S 등과 유사한 느

레저 활동이 다양해지면서 SUV 시장도 확대되고 있다. 최근 몇년간 아주 작은 SUV부터 풀사이즈 SUV까지 다양한 신차가 연이어 출시됐다. 이중 레저 활동에 적합하고, SUV의 유용성이 특히 강조된 ‘7인승 SUV’ 모델이 각광을 받고 있다.7인승 SUV은 국내 수입차 시장에서 유일하게 미국 브랜드가 세그먼트를 이끌고 있다. 이 세그먼트를 대표하는 포드 익스플로러는 수년동안 선두자리를 지키고 있다. 익스플로러는 올해 1월부터 4월까지 2330대가 등록됐다. 매달 약 600대씩 판매되고 있다. 메르세데스-벤츠

소비자들은 세계 자동차 판매량엔 그리 관심이 없는 것 같다. 특히 르노닛산그룹의 판매량이 폭스바겐을 제치고 세계 1위에 올랐다는 사실이나 현대기아차가 포드를 제치고 수년째 5위를 굳건하게 지키고 있다는 점도 잘 알려져 있지 않다. 그러면 유럽에서 가장 많이 팔리는 소형 해치백은 어떤 차일까. 바로 르노 클리오다. 때로는 유럽 판매 전 차급 중 1위를 차지한 적도 있었을 정도니 그 인기는 말로 다 할 수 없다. 현대차의 i20, 기아차 리오(프라이드), 폭스바겐 폴로를 모두 제친건 물론이고, 다른 세그먼트의 차량까지 넘보게 된 비결은

한국수입자동차협회가 17일 서울 더 플라자 호텔에서 ‘KAIDA 오토모티브 포럼(KAIDA Automotive Forum)’을 개최했다.‘모빌리티의 미래: EV 시대 도래하나?’를 주제로 마련된 이번 포럼은 전기차의 경제성과 시장 확대를 위한 과제, 주요 브랜드별 전략, 그리고 리튬이온 배터리 기술 등을 살펴봤다. 한양대학교 선우명호 교수와 BMW코리아 연구개발센터장 엘마 호크가이거 전무, 닛산 아시아·오세아니아지역 유타카 사나다 수석부사장, LG화학 김명환 사장 등이 주제 발

르노삼성차는 9일 부산공장의 누적 생산 대수가 2000년 9월 회사출범 이래 18년여만에 총 300만대를 돌파했다고 밝혔다. 이는 2008년 9월 누적 생산 100만대, 2013년 10월 누적 생산 200만대 이후 5년여만에 이룬 성과다. 회사 출범 후 올해 4월까지 내수물량 생산대수는 약 169만대, 수출물량 생산대수는 약 130만대에 이른다.300만대 누적 생산 돌파는 2016년 출시한 SM6(수출명: 탈리스만), QM6(수출명: 뉴 꼴레오스), SM5, SM3 등 스테디셀러 모델의 지속적인 인기를 통한 내수 및 수출, 북미 수

인피니티의 브랜드 정체성을 가장 잘 보여주는 Q60을 인제스피디움에서 만났다. 겉모습만으로도 가슴 설레게 하는 마력을 지녔고, 인피니티만의 독보적인 첨단 전자 장비는 한층 무르익었다. 무엇보다 400마력에 달하는 강력한 엔진은 Q60을 더욱 매력적으로 만들었다. 진짜 인피니티가 나타났다.# VQ에서 VR의 시대로VQ 엔진은 오랜 시간동안 닛산과 인피니티를 대표했다. 1994년부터 쓰기 시작했으니 ‘사골’이라 불리는 것도 당연하다. VQ 엔진의 역사는 닛산 엔진 기술의 역사나 다름없다. 닛산은 이 엔진을 수도 없이 업그레이드하면서 새

말도 많고 탈도 많았던 한미 FTA 개정 협상이 진통 끝에 마무리됐습니다. 대부분의 언론에서는 '철강을 지키고 자동차를 내줬다'라는 평가를 내렸더군요. 우려가 컸던 철강 문제에서는 우여곡절 끝에 관세 폭탄을 피했지만, 대신 자동차에서 손해 보는 협상을 했다는 것입니다. 개인적으로는 철강이든 자동차든 나쁘지 않은 결과를 냈다고 봅니다. 최선은 아니지만, ‘최선이 불가능한 상황에서 선택한 차선’이라고요. 트럼프 대통령의 비위를 잘 맞추면서 줄건 주고 얻을건 얻은 그런 협상을 했다고 판단됩니다.이

한국닛산이 27일 서울마당에서 '인텔리전트 모빌리티 세이프티 캠페인'을 열었다. 인텔리전트 모빌리티는 닛산이 추구하는 미래 방향성으로, 자율주행, 친환경, 커넥티드 등 여러 기술의 지속적인 혁신을 강구한다. 아울러 이를 통한 소비자 삶의 질 향상과 미래 세대를 위한 안전하고 깨끗한 환경을 꾀한다. 인텔리전트 모빌리티는 드라이빙, 파워, 인티그레이션 등 총 3가지로 구성되고, 각 기술은 닛산차 소유자 누구나 누릴 수 있는 '기술의 민주화'를 목표로 한다.먼저 인텔리전트 드라이빙은 자율주행을 의미한다. 닛산

한미 FTA 자동차 부문 개정협상이 서로 윈윈하는 선에서 마무리 됐다. 26일 산업통상자원부가 발표한 한미 FTA 개정협상 결과에 따르면 양국은 최대 관심 분야인 자동차에서 관세 철폐 기간 연장 및 자동차 안전·환경 기준 유연성 확대 등에 합의했다.우선 국내 완성차 업체들은 대미 수출에 대한 무관세 혜택이 유지되면서 큰 고비를 넘겼다. 현대기아차는 지난해 미국에서 127만5000대를 팔았으며 이중 수출 물량은 절반인 61만대에 달한다. 한국GM은 2016년 16만2000대, 2017년 13만대의 차량을 미국으로 수출했다. 르노삼성은

현대차의 중형 SUV 수소차인 넥쏘가 예약판매 하루 만에 733대가 예약됐다고 합니다. 접수가 시작되자마자 1시간 만에 500여대가 몰려 한 때 시스템이 지연되기까지 했다고 하네요. 매우 다행스러운 일이라고 생각합니다. 요즘 400km를 달리는 전기차가 나오기 시작하면서 수소차에 대한 관심이 줄어들까 걱정했는데, 예상을 뛰어넘는 인기를 모으고 있습니다. 현대차에서도 안도의 한숨을 내쉬었을 것이라 생각됩니다.결론부터 말하자면, 넥쏘 예약하신 분들 정말 잘하셨습니다. 이 차는 사면 무조건 이익입니다. 차 자체가 매우 좋은 데다가, 정부

아직도 매월 200대 이상 꾸준히 팔린다. 출시된 지 6년 가까운 시간이 흘렀지만, 실적 그래프는 좀처럼 떨어질 줄 모른다. 철저히 '가성비'를 앞세운 결과다. 알티마 시작가는 2990만원. 수입세단 중 가장 저렴하다. 2000만원대 수입 소형차면 모를까 세단, 특히 수입 중형세단 중에서 알티마처럼 파격적인 가격 정책을 내세운 모델은 없다.값이 싸다고 각종 사양을 줄인 것도 아니다. 들어갈 건 다 들어갔다. 국내 소비자 선호 사양 중 하나인 LED 주간 주행등은 물론 큼직한 다이아몬드 커팅 휠까지 빠짐없이 넣었다.

닛산이 신형 알티마를 내놓는다. 데뷔 무대는 이달 말 열리는 2018 뉴욕오토쇼다. 티저 이미지는 날카롭게 다듬어진 눈매와 싱글 프레임 스타일의 V모션 그릴을 보여준다. 그 모습이 지난해 초 등장한 V모션 2.0 콘셉트카와 꽤 유사하다.닛산은 위아래 크기를 확장한 V모션 그릴에 큼직한 닛산 엠블럼을 부착하고, 맥시마에서 처음 시도된 플로팅 루프 기법을 도입할 방침이다. 실내는 공개되지 않았다. 다만, 스파이샷을 통해 드러난 생김새는 현대차 신형 싼타페와 비슷한 구석이 많다. 플로팅 타입 디스플레이와 좌우로

2월 수입차 시장에서는 BMW와 메르세데스-벤츠가 월 6000대 이상 판매고를 기록했다. 수입 베스트셀링카는 파격적인 프로모션을 앞세운 BMW 3시리즈가 차지했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난달 메르세데스-벤츠는 전년대비 11.8% 증가한 6200대를 판매했다. 이는 한국GM(5804대), 르노삼성(5353대) 등 2월 국산차 실적을 상회한다.메르세데스-벤츠는 E클래스(2516대)를 필두로, C클래스(1132대), GLC(1079대), S

모두의 의문이었다. 실린더 내부에 연료를 직접 분사하는 GDI 엔진이 최고라고 자랑할 때가 엊그제 같은데, 왜 MPI 엔진을 다시 꺼내들었을까. 듀얼클러치 변속기가 효율과 신속함을 모두 만족시킨다고 목이 닳도록 설명했으면서, 점차 자취를 감추고 있는 CVT 변속기를 신형 K3에 넣은 이유는 무엇이었을까 궁금했다. 겉으로만 봐서는 진보가 아닌 퇴보였고, 신형 K3에 대한 부정적인 생각만 커졌다.그런데 고속도로에 오르기 전부터 예상했던 그림은 산산이 부서졌고, 심지어 고속도로를 달릴 땐 ‘스마트스트림’이 옳다는 생

싱가포르에서 닛산 신형 리프를 만났다. 차를 체험한 시간은 10분 남짓. 자유 시승이 녹록치 않은 현지 도로 여건과 세계 각국의 기자를 소화해야 하는 일정 등 여러 상황이 복합적으로 맞물린 탓이었다. 그렇게 짧은 만남이었지만, 상품성을 끌어올린 전기차의 시작은 뇌리에 깊은 인상을 남기기 충분했다. 닛산이 싱가포르에서 자사의 미래 전략을 발표하는 닛산 퓨처스를 열었다. 행사는 크게 세미나와 시승회로 구성됐다. 이 자리에서 닛산 글로벌 디렉터 카즈히로 도이는 자신감 있는 어조로 말했다. "닛산은 세계 최초로 양산형 전기차를 선보인 업

중국 지리자동차(浙江吉利·Geely)가 다임러 AG 최대주주 자리에 올랐다. 볼보, 로터스 등을 인수한 지리는 이제 메르세데스-벤츠와 새로운 협력 관계를 구축할 전망이다. 다임러 AG는 23일(현지시각) 지리 리 슈푸(李书福) 회장이 자사 지분 9.69%를 취득했다고 공시했다. 이에 따라 지리는 쿠웨이트 국부 펀드를 제치고, 다임러 최대주주로 등극했다.지리는 이전부터 다임러에게 높은 관심을 보여왔다. 지난해 말, 다임러 측에게 신주발행을 통한 지분 매입(5%)을 제안했으나 거절당한 바 있다.

폭스바겐코리아가 신형 파사트 GT를 앞세워 이달부터 본격적인 활동을 재개했다. 복귀 신호탄인 신차는 제품력에 대한 높은 기대와 더불어 가격에 대한 지적도 함께 나오고 있다. 폭스바겐 신형 파사트 GT는 정말 비쌀까. 폭스바겐코리아는 이달 1일 신형 파사트 GT 공개 행사에 이어 15일 전국 전시장에서 고객 상담 및 계약을 시작했다.신차는 새로운 MQB 플랫폼을 기반으로 인테리어 품질부터 고급 편의 및 안전 사양을 대폭 강화했다. 사실상 예전에 팔던 미국형 파사트와 이번에 출시된 유럽형 파사트는 완전 다른