전기차를 활성화하기 위한 노력이 세계 곳곳에서 이뤄지고 있죠. 공영주차장 이용료를 할인하거나 아예 무료로 하기도 하고, 버스전용 차로를 이용할 수 있게끔 하기도 합니다. 물론 충전 시설을 확충하는 노력은 중앙 정부는 물론 지자체, 심지어 자동차 제조사들끼리 힘을 모으는 등, 계속되고 있습니다.독일에는 최근 프랑크푸르트에서 자동차로 약 1시간 거리에 있는 만하임까지 운행하는 순수 전기 고속버스가 등장하기도 했는데요. 2배나 비싼 중국 BYD 전기 버스이지만 전기 자동차의 활용 범위가 점점 더 늘어나고 있음을 실감할 수 있는 소식이었습

한국닛산이 1일 대구 국제미래자동차엑스포에서 신형 리프를 공개하고 사전 계약을 개시했다.이번에 선보인 2세대 신형 리프는 V-모션 그릴과 LED 부메랑 헤드램프, 3D 아이스 큐브 그릴 등 역동적이면서도 세련된 외관을 갖췄다. 실내는 무광 크롬 소재와 가죽 마감의 D컷 스티어링 휠 등 고급스러운 느낌을 강조했다. 40kWh 고용량 배터리와 신형 인버터 및 고출력 전기모터 등이 적용된 e-파워트레인은 1세대 모델보다 에너지 효율과 주행 성능을 대폭 향상시켰다. 최고출력은 110kW(150마력), 최대토크는 320Nm(32.6kg&mi

한국닛산은 내달 1일부터 4일까지 진행되는 대구 국제 미래자동차 엑스포(DIFA)에 참가해 2세대 신형 리프를 국내 첫 공개한다고 18일 밝혔다.리프는 닛산이 2010년 선보인 세계 최초의 양산형 전기차다. 리프는 70년 이상 전기차 개발에 매진해온 닛산의 기술과 노하우를 담고 있는 모델이다. 전세계 누적 판매량은 36만4천대(2018년 9월 기준)로 현재까지도 '세계에서 가장 많이 팔린 전기차' 타이틀을 가지고 있다.리프는 판매량뿐만 아니라 세계적으로 검증된 내구성과 안전성을 자랑한다. 다양한 상황에서의 철저한 테스

현대차 아반떼 페이스리프트 출시 및 시승회를 다녀왔습니다. 스파이샷이 유출된 이후에 디자인 이슈로 많은 관심을 받았는데요. 이번 아반떼 페이스리프트는 외관 변화뿐 아니라 엔진과 변속기 등 파워트레인 교체, 실내 개선, 다양한 첨단 편의 사양 추가 등 풀체인지라고 해도 믿어질 정도의 대대적인 상품성 개선이 있었습니다. 그런데 디자인만 너무 부각되니 조금 아쉬운 마음이 들더군요.모터그래프는 당시 현장에서 라이브 방송을 했습니다. 최대 동접자 수가 2만7415명에 달할 정도로 많은 분들이 시청해 주셨더군요. 얼마나 많은 소비자들이 아반떼

한국타이어가 닛산의 6세대 신형 알티마에 신차용 타이어(Original Equipment:OE)를 공급한다고 밝혔다.한국타이어는 혼다 어코드, 토요타 캠리의 최신 모델에 이어 닛산 신형 알티마까지 신차용 타이어를 공급하게 됐다. 신형 알티마에 장착되는 제품은 '키너지 GT(Kinergy GT)'다.키너지 GT는 강력한 주행 성능과 편안한 승차감을 동시에 제공하는 사계절용 초고성능 타이어(UHPT)다. 장마철 젖은 노면과 겨울철 얼은 눈길에서도 우수한 접지력을 발휘하며, 정교한 핸들링 성능과 저소음 주행 환경을 제공한다

기아차 K3(현지명 포르테), 제네시스 G70, 현대차 벨로스터, 싼타페, 코나 등이 '2019 북미 올해의 차(NACOTY)' 후보에 선정됐다. 26회째를 맞은 북미 올해의 차는 미국과 캐나다 등 북미 지역에서 활동하는 60여명의 자동차 전문 기자단이 해당 연도에 출시된 신차 중 최고의 차를 선정한다. 승용차와 SUV, 트럭 등 3개 부문에서 투표가 진행되며, 디트로이트 모터쇼라 불리는 북미국제오토쇼에서 발표된다.2019 북미 올해의 차 승용차 부문 후보는 ▲기아차 K3 ▲닛산 알티마 ▲닛산 리프 ▲마쓰다 6 ▲메르

애플의 자율주행 시험차량이 교통사고에 연루됐다.지난달 24일, 운전자를 태운 애플의 자율주행 시험차량이 미국 캘리포니아 써니베일에 위치한 로렌스 고속도로에서 닛산 리프와 충돌했다.다행히 모든 탑승자는 별다른 부상을 입지 않았다. 2개 차선이 합해지는 구간에서 애플의 시험차량은 안전거리 확보를 위해 속도를 1.6km/h까지 줄였지만, 다가오던 리프와의 충돌은 피하지 못했다. 사고 당시 닛산 리프의 속도는 24km/h였던 것으로 전해졌다. 애플은 자율주행 기술 개발을 위해 연구용으로 렉서스 RX450h 60여대를 운영하고 있다. 회사는

자동차 역사에 있어서 메르세데스-벤츠는 그동안 수많은 ‘최초’를 만들었다. 세그먼트를 정의했고, 새로운 기술을 알렸다. ‘자동차는 곧 벤츠’라는 말까지 자연스럽게 생겨났다. 그 근간은 엔진이었다. 그런데 엔진 없는 자동차들이 생겨나기 시작했다. 주유기가 아닌, 코드를 꽂는 차가 늘어났다. 아쉽게도 메르세데스-벤츠는 최초란 수식을 지키지 못했다.닛산은 리프를 만들었고, 테슬라는 메르세데스-벤츠의 오랜 내장재를 사용하는 모델 S를 선보였다. 폭스바겐은 전기모터 제작 회사를 인수했고, e-골프를

폭스바겐과 아우디의 복귀는 확실히 수입차 시장의 새로운(?) 성장 동력이 되었다. 판매 차종이 한정적이고, 대부분의 판매량이 파격적인 할인 때문이지만, 어쨌든 작년보다 15%가량 성장할 수 있었던 이유는 어디까지나 이들의 합류 덕분이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난달 수입차 판매량은 2만518대로, 6월(2만3556대)보다는 12.0% 감소했지만, 전년(1만8090대) 대비 14.6% 증가했다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4930대로 1위를 차지했고, BMW가 3963대로 뒤를 이었다. 다음으로는 폭스바겐(1627대)과

자동차 업계가 연일 뜨겁습니다. BMW 화재 이슈뿐 아니라 메르세데스-벤츠의 시동 꺼짐, 닛산의 녹 사태 등 그동안 수면 위로 드러나지 않았던 여러 문제들이 연일 언론에 보도되고 있습니다. 가뜩이나 역대급 폭염에 짜증이 샘솟는데, 이런 사건들까지 겹치면서 불난 집에 부채질을 해주고 있네요.가장 큰 이슈는 아무래도 BMW의 화재 사건이죠. 올해에만 28건의 화재가 BMW 차량에서 발생하며 그 원인에 대한 의견이 분분합니다. 특히, 이런 화재가 유독 한국에서만 발생한다는 소식이 전해지면서 소비자들의 불안감은 더욱 커지고 있습니다.BMW

닛산이 미국 내 판매 목록에서 소형 CUV ‘쥬크’를 빼기로 결정했다. 향후 미국에서는 한층 더 보수적인 외향의 ‘킥스’가 그 빈자리를 대신한다.쥬크는 최근 수년간 미국 현지 판매량이 급격히 줄어들었다. 2010년 출시 첫 해 3만5000대를 시작으로 2013년과 2014년 3만8000대 수준까지 끌어올렸지만, 2015년 2만7000대, 2016년 2만대, 그리고 2017년 1만대까지 급락했다.이와 달리 유럽에서는 성공적인 행보를 이어가고 있다. 지난해 유럽 내 쥬크 판매량은 9만5000대

메르세데스-벤츠가 북미 시장에 A클래스 세단을 투입한다. 브랜드는 직전 중국 시장에서 롱 휠베이스 버전을, 유럽 시장에서는 해치백 버전을 각각 선보인 바 있다. 이번에 출시될 미국형 모델은 쿠페형 세단인 CLA클래스와 동급이며, C클래스보다 작다.A클래스는 모델별로 생산되는 곳도 다르다. 올해 말 북미 시장에 투입될 미국형 모델은 르노-닛산 얼라이언스와 함께 지은 멕시코 콤퍼스 공장에서 제조될 예정이다. 독일 라슈타트 공장에서는 유럽형 모델이 해치백 버전과 함께 생산되고 있으며, 중국 베이징에서는 롱 휠베이스 모델이 양산된다. 중국

닛산 차세대 GT-R에 대한 이야기가 본격적으로 나오고 있다. GT-R은 지난 2007년 출시 이후 몇 차례 페이스리프트를 거쳤지만, 아직 풀 체인지 모델에 대한 소식은 제한적이었다. 닛산은 올해 영국 굿우드 페스티벌에서 조르제토 주지아로의 이탈디자인과 함께 만든 GT-R50를 공개했다. 많은 관계자들이 차세대 GT-R과 연관해 신차에 대한 기대감을 높인 바 있다. 하지만, 닛산 글로벌 디자인 총괄 알폰소 알바이사 부사장은 “굿우드에 등장한 GT-R50와 차세대 GT-R의 디자인은 공유되지 않을 것”이라고 밝혔

이제 전기차도 기존 내연기관 차량처럼 직접 비교하는 시대가 왔다.미국 자동차 판매 및 평가 사이트인 에드먼즈닷컴(Edmund.com)이 테슬라 모델3와 쉐보레 볼트, 닛산 리프를 비교하고 나섰다.해당 평가에서 모델3가 셋 중에서 가장 빠르고 핸들링이 좋았다. 완충시 최대 500km를 갈 수 있어 주행거리가 가장 길기도 했다. 다만, 그만큼 가격도 비싸다. 테슬라가 가장 빨랐지만, 결코 다른 차들이 느린 것은 아니다. 쉐보레 볼트는 0-100km/h까지 6.8초, 닛산 리프는 7.8초에 불과하다. 에드먼즈닷컴은 볼트의 1회 충전 주행

기다리고 기다리던 양산형 수프라가 드디어 올해 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed: FOS)에서 모습을 드러낸다.토요타는 유럽법인 트위터를 통해 수프라 공개 소식을 알렸다. 트위터에는 ‘Toyota Supra is back.’이란 의미심장한 말과 함께 굿우드 페스티벌에서 선보일 것이란 내용을 전달했다. 수프라는 토요타 브랜드 역사의 한 획을 그은 스포츠카로, 24년간 4세대에 걸쳐 판매됐다. 닛산 GT-R, 미쓰비시 이클립스 등과 함께 영화나 게임 등에서 여전히 등

르노와 닛산이 파트너쉽을 더욱 강화하기 위해 '동맹(얼라이언스)'를 넘어선 '합병'을 고려하고 있는 것으로 전해졌다. 미국 오토모티브뉴스는 4일(현지시각), 르노와 닛산의 합병 여부가 빠르면 2년, 늦어도 카를로스 곤 대표의 임기가 끝나는 2022년 전에 마무리될 것이라 보도했다.르노와 닛산의 합병은 올해 초부터 제기됐다. 블룸버그는 지난 3월 르노와 닛산이 전기차와 자율주행차를 위한 업무 효율성을 위해 단일법인으로 합병할 것을 염두에 두고 있다고 밝힌 바 있다.이에 대해 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스

폭스바겐이 올해 말 출시될 ‘T-크로스(T-Cross)’의 스케치 및 동영상을 공개했다. 이 차량은 2년 전 파리 모터쇼에서 공개된 T-크로스 콘셉트카에서 영감받아 제작됐다.T-크로스는 폭스바겐에서 가장 작은 SUV로, 폴로·골프 등과 같은 MQB 플랫폼을 사용한다. 리어 전체를 감싸는 듯한 테일라이트 룩과 루프 스포일러, 루프 레일, 휠 아치 등 공개된 스케치와 영상을 통해 전반적인 디자인을 엿볼 수 있다. 네모난 안개등과 헤드라이트, 프론트 그릴 등은 최근 출시된 티구안과도 일부 비슷하다. 폭스

르노삼성과 중소벤처기업부가 4일 용인 중앙연구소에서 ‘3차 민관 공동 기술개발 투자 협약기금’ 조성을 위한 협약을 체결했다.르노삼성과 중소벤처기업부는 중소기업의 기술개발 지원을 위해 총 150억원(정부 75억원, 르노삼성 75억원) 규모의 펀드를 조성할 예정이다. 이번에 조성되는 150억원의 펀드는 르노삼성의 초소형 전기차 및 차세대 파워트레인 등 개발에 투자될 예정이다.르노삼성은 앞서 2014년과 2015년 2회에 걸쳐 총 200억원 규모의 민관 공동 기술개발 투자협약을 체결한 바 있다. 현재 중소기업 15곳

한국닛산이 여름 휴가 시즌을 맞아 7월 한 달간 ‘다이내믹 쿨 썸머’ 캠페인을 실시한다.먼저, 여름철 차량 관리를 위한 서비스 캠페인을 진행한다. 이달 말까지 공식 서비스센터와 지정점을 방문하는 고객에게는 유상수리 항목에 대해 10%(건당 최대 50만 원까지) 할인 혜택을 제공한다(단, 사고 수리 및 부품 판매 제외). 더불어 브리지스톤 타이어를 20% 할인된 가격에 교체할 수 있다(재고 소진 시까지). 모든 유상 수리 고객에게는 유리 발수 코팅제를 증정하며, 30만원 이상 유상 수리 고객들에게는 유리 발수 코

한국닛산이 7일 개막한 2018부산모터쇼에서 순수 전기스포츠카인 블레이드 글라이더 컨셉트와 브랜드 대표 중형 SUV인 X-트레일(X-Trail)을 선보였다.블레이드 글라이더 컨셉트는 항공기와 레이싱카에서 영감을 받아 공기역학적 효율을 높이는데 초점을 맞춰 디자인됐다. 이는 강력한 파워트레인과 맞물려 활공(gliding)하는 듯한 새로운 차원의 경험을 제공한다.이와 함께 올 하반기 국내 출시될 X-트레일은 글로벌 베스트셀링 모델이다. 역동적이고 새로운 경험을 즐기는 이들을 위해 개발된 중형 SUV로, 다이나믹한 주행 성능과 개성적인