현대차가 그랜저 사전계약을 잠정 중단한 이유를 전례없는 예약 대수로 꼽았다. 혼란을 방지하는 등 소비자들을 위해 최선을 다했다는 입장이다.현대차는 앞서 비공식적으로 진행되어왔던 신형 그랜저에 대한 계약을 지난달 27일 잠정 중단한 바 있다. 별다른 사전계약 공지가 없음에도 9만여건의 계약이 몰려들었기 때문이다. 현대차는 신형 그랜저 공식 출시와 함께 계약을 재개한 상태다. 이와 관련해 현대차 국내마케팅실장 김윤수 상무는 "대기 고객이 10만명에 육박하는 전례없는 상황이 발생해 고객 혼란을 방지하고 론칭 전 계약 순번을 보전하기 위해

현대차가 그랜저 사전계약 대수가 10만대를 넘어섰다고 14일 밝혔다. 이는 국산차 사상 최대 기록이다. 현대차에 따르면, 이날 출시된 신형 그랜저는 누적 계약 대수 10만9000대를 기록했다. 공식 사전계약이 진행되지 않은 데다, 계약 폭주로 더 이상 예약을 받고 있지 않은 가운데 거둬들인 성과다. 앞서 국산차 최대 기록이었던 현대차 아이오닉6(4만7000여대)의 2배를 상회하며, 그랜저의 올해 3분기 누적 판매량(4만9698대)의 2배에 달하는 수치다.더욱이 예약 대수만 놓고 보면 이미 1년치에 가까운 수요가 쌓였다. 현대차는 올

람보르기니의 스테판 윙켈만 회장은 인터뷰 내내 여유가 넘쳤다. 당장 2023년부터 출시될 하이브리드 라인업에 대한 강력한 자신감을 드러냈고, 이를 통해 람보르기니가 새로운 시대를 열 수 있을 것이라고 강조했다. 자신감과 여유와는 별개로 겸손함과 순수함도 엿보였다. 우루스의 성공과 이를 바탕으로 한 강력한 성장세를 일궈낸 공을 람보르기니의 임직원들과 딜러들에게 돌렸고, 드림카와 모터스포츠에 대한 견해를 묻는 질문에는 소년처럼 눈빛이 반짝였다. Q. 본사 차원에서 한국 시장을 어떤 관점으로 보고 있나한국은 아시아태평양 지역에서 가장 중

수입차 시장에서 BMW코리아의 기세가 돋보인다. 지난 6월 1위였던 메르세데스-벤츠코리아를 추월하고 4개월째 수입차 월간 판매 1위를 기록했고, 올해 들어서만 6만4511대를 판매하며 고삐를 바짝 죄고 있다. 이대로라면 7년 만에 벤츠를 제치고 수입차 판매 1위를 달성할 기세다. BMW의 이 같은 성장세는 소비자들의 호평을 이끌어 내고 있는 다양한 서비스 프로그램도 한 몫을 하고 있다. 무상점검 및 보증기간 연장 프로그램, 정비료, 순정 액세서리 할인 혜택 등은 물론, 구독형 차량관리 프로그램을 도입하고, 집중 호우 시기에 맞춰 침

전국 20대 남녀가 가장 많이 찾는 중고차는 현대차 아반떼로 나타났다.중고차 거래 플랫폼 엔카닷컴 빅데이터 조사에 따르면, 지역·연령·성별을 통틀어 전체적으로 국산차 조회 비중이 월등히 높았다. 서울 지역 소비자들은 수입차를 가장 많이 찾는 것으로 나타났고, 여성의 경우 수입차보다 국산차에 대한 관심도가 남성에 비해 높았다.20대의 경우 남녀 모두 현대차 아반떼(AD)를 가장 많이 조회했다. 광주 20대 남성을 제외하면 모든 지역이 아반떼를 가장 많이 찾았다.주력 구매층인 30대 이상의 소비층에서는 BMW

최근 신차 계약 후 고객 인도 직전에 포기하는 소비자가 늘어나고 있다. 반도체 부족 등으로 출고 적체가 심해져 차를 받기가 '하늘의 별 따기'인데도 이례적인 현상이다.이는 최근 여러 가지 이유로 신차를 구매하는 것에 대한 부담이 높아졌기 때문이다. 코로나19 팬데믹 상황에서 각국 정부가 경제 부양을 위해 풀었던 돈으로 인해 물가가 급등했는데, 이를 잡기 위해 앞다퉈 기준금리를 올리며 대출 및 할부 금리도 많이 오른 상태다. 2022년 10월 기준 한국은행 기준금리는 3.0%로, 작년 10월(0.75%)과 비교해 4배나

국토교통부가 포드·링컨, 볼보, 테슬라 등 수입차 2만2173대를 리콜한다고 발표했다.우선, 포드세일즈서비스코리아는 19년 5월~22년 9월 생산 포드 익스플로러 1만5977대와 링컨 에비에이터 4662대를 리콜한다. 두 차종은 계기판 소프트웨어 오류로 안전띠를 착용하지 않더라도 경고음이 울리지 않는 결함이 확인됐다. 국내 규정에 따르면, 운전자 또는 승객이 안전띠를 착용하지 않고 시동을 걸거나 주행할 경우 시각 및 청각을 통해 경고해야 한다. 이에 따라 국토부는 우선 리콜을 진행하고, 추후 시정률을 감안해 과징금을 부

볼보가 플래그십 전기차 'EX90'을 10일 공개했다. 전기차 전용 SPA2 플랫폼 기반으로 만든 7인승 대형 SUV로, 최신 안전 기술을 비롯해 라이다 센서를 탑재한 레벨3 자율주행 등을 갖춘 것이 특징이다.전체적인 디자인은 주행 거리 최적화를 위한 공기 역학 디자인을 채택했다. 라운딩 처리된 전면부터 팝업식 도어 핸들, 전용 휠 디자인 등 흐름을 방해하는 요소를 최소화했다. 이를 바탕으로 공기저항계수 0.29Cd를 기록했다.실내는 기존 디자인 언어를 전반적으로 유지했다. 그러면서 14.5인치 대형 센터 스크린을 적

현대차그룹이 카카오와 함께 자율주행 확대에 나선다.현대차그룹은 10일 카카오모빌리티와 협업해 자율주행차량 호출 서비스 '로보라이드'를 확대 운영한다고 밝혔다. 서울 강남구와 서초구에서 운영 중인 로보라이드는 자율주행 레벨4 기술을 적용해 승객을 운송하는 서비스다.이번 프로젝트는 현대차그룹의 로보라이드 서비스와 카카오모빌리티의 카카오T 플랫폼을 연동해 진행된다. 양측은 우선 임직원으로 구성된 체험단을 대상으로 로보라이드 서비스를 운영해 자율주행 기술 테스트를 추진한다. 선발된 임직원은 카카오T 앱을 통해 로보라이드 차량

올 연말 출시될 예정인 제네시스 G90에 레벨3 자율주행 기술이 탑재된다. 운전자 개입 없이 차가 스스로 달리는 시대가 본격적으로 시작되는 것이다.미국자동차공학회(SAE)에 따르면 자율주행은 0∼5단계로 나뉜다. 레벨 0~2까지는 앞 차량을 따라 간격을 조절하거나, 차선을 벗어나지 않게 도와주는 운전자 보조 역할 정도다. 운전자가 항상 스티어링휠을 잡고 있어야 하며, 일정 시간 이상 손을 떼면 경고음이 울리고 기능이 꺼지도록 설정됐다. 현재까지 나온 대부분의 양산차에 탑재된 레벨은 0~2 수준이다. 많은 소비자가 열광하는 테

국내 자동차업계가 미국 중간선거 결과를 예의주시하고 있다. 공화당 승리 시 인플레이션감축법(IRA)이 폐지될 수도 있기 때문이다. 미국 국회의원 등을 뽑는 중간 선거가 8일 시작됐다. 대통령의 4년 임기가 절반쯤 흘렀을 때 진행돼 '중간 선거'라 불리는 것으로, 행정부 국정 운영을 중간 평가하는 성격을 띈다. 이번 선거에서는 상원 의원(100명)의 1/3과 하원 의원(435명) 전체, 그리고 50개 주 가운데 36곳의 주지사가 새로 선출된다.미국 리얼클리어폴리틱스가 선거 직전 공개한 여론조사에 따르면 하원은 공화당이

올해 서울 잠실 종합운동장을 달렸던 포뮬러E 레이스카가 내년에는 한강변을 따라 달릴 전망이다.9일 업계에 따르면, 포뮬러E코리아는 지난달부터 2023 서울시와 경기 진행을 위한 장소를 협의하고 있다. 양측이 주고받은 공문에 따르면, 2023 서울 E프리 개최지로 노들섬이 거론되고 있다. 이들은 올해 경기와 마찬가지로 내년 5월에 개최될 서울페스타 2023과 연계한 행사를 기획하고 있는 것으로 파악됐다. 포뮬러E 내년 시즌 10라운드 개최지가 결정되지 않았다는 걸 감안하면, 해당 일정인 5월 20일 개최가 유력하다. 서울시 측은 이와

람보르기니가 내연기관 시대의 대미를 장식할 모델로 우라칸을 지목했다. 이후 람보르기니의 모든 라인업은 전동화된다. 람보르기니는 7일(현지시간) 3분기 실적발표회를 통해 이 같이 밝히고, 마지막 내연기관 모델이 될 우라칸 스테라토를 오는 12월 미국 마이애미에서 공개하겠다고 말했다. 우라칸 스테라토는 2019년 공개된 같은 이름의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 강력한 성능과 오프로드 주행 능력을 겸비한 모델로, 2014년 공개된 우라칸 시리즈의 마지막을 장식할 모델이다. 스테라토의 외형은 최근 람보르기니가 공개한 티저 이미지를 통해

아이오닉5 N의 베일이 조금씩 벗겨지고 있다. 이제는 시험주행차량만으로도 차량의 세부적인 디자인 요소를 유추할 수 있을 정도다.지난달 26일(현지시간) 독일 뉘르부르크링에서 포착된 아이오닉5 N 프로토타입은 이전 위장막 차량들 보다도 디테일한 모습을 확인할 수 있다. 더 커진 공기흡입구와 새롭게 디자인된 범퍼 형상이 더욱 또렷하게 관찰되며, 오버펜더 형상도 더 선명하다. 후면부에 자리잡은 공기 배출구는 콘셉트카 N 비전 74와 유사한 감각이다.알려진 바에 따르면, 아이오닉5 N은 EV6 GT와 동일한 듀얼 모터가 적용된다. 현대차는

서울시내에 설치된 전기차 충전기 대수가 3만5000대를 돌파했다. 지난 2020년 대비 4배 이상 증가한 수치다.서울시가 발표한 자료에 따르면, 올해 9월 기준 전기차 충전기는 3만5216기로 집계됐다. 지난 2020년 말 8387기와 비교하면 약 320% 증가한 수치다. 서울시 전기차 등록 대수가 5만3798대임(9월 기준)을 고려하면, 충전기 1기당 전기차 1.53대를 충전하는 셈이다.그러나 단시간에 차량을 충전할 수 있는 급속충전기 보급 대수는 아직도 부족한 것으로 나타났다. 서울시에 따르면 환승주차장, 주유소 등 생활교통거점

농기계 기업 대동이 종합 모빌리티 기업으로 도약하겠다고 선언했다. 2025년까지 2234억원을 투자해 농업 및 비농업용 모빌리티 플랫폼 연구개발을 이어가고 있는 회사는 내년 전기 이륜차 양산을 시작으로, 퍼스널 부문은 물론, 레저, 가드닝 분야에서 경쟁력을 발휘하겠다는 계획이다. 이들은 장기적으로는 0.5톤급 전기 상용차 양산까지 염두하며 모빌리티 사업 영역을 확대해나가고 있다. 카이스트와 모빌리티 연구센터를 설립해 R&D 기반을 확장했고, 카카오모빌리티와 사업제휴 및 100억원 규모의 지분 참여 계약을 체결하는 등 협력관계 구축도

'SUV 명가' 랜드로버의 플래그십 레인지로버가 10년 만에 풀체인지됐다. 반 세기 역사 동안 최강 SUV로 군림한 레인지로버, 어떤 변화가 있었는지 알아보기 위해 국내 출시 사양 중에서도 최상위 트림인 '레인지로버 P530 오토바이오그래피'를 시승했다.시승차는 롱 휠베이스 7인승 사양이다. 5252mm에 달하는 차체 길이만도 엄청난데 너비는 2003mm, 높이도 1870mm다. 멀리서 봐도 거대한 덩치가 시선을 압도한다. 휠 크기도 22인치나 되는데, 커다란 차체에 비하면 조금 소박한(?) 느낌이 들

농기계를 만들던 대동이 모빌리티 기업으로의 도약을 선언했다. 대동은 '농촌의 삼성'이라고 불릴 정도로 농기계 시장에서 가장 잘 나가는 회사다. 75년의 긴 역사를 통해 국내 농기계 점유율 1위 자리를 차지하고 있으며, 작년에는 국내 농기계 업계 중 최초로 매출 1조원을 돌파하는 등 승승장구하고 있다. 특히, 매출의 63%를 해외에서 벌어들일 정도로 경쟁력이 높은데, 미국을 비롯해 캐나다와 중국, 네덜란드 등의 해외 법인을 통해 70여개국에 농기계를 수출하고 있다. 한국판 람보르기니 신화가 가능할지 업계에서 주목하는 이

우리 정부가 미국의 인플레이션 감축법(IRA)과 관련해 법 적용을 3년간 유예해달라고 공식적으로 요구했다.산업부는 지난 4일, IRA 내 청정에너지 관련 세액공제 부분에 대한 정부 의견서를 미국 측에 제출했다고 밝혔다. 현재 미국 재무부는 IRA 이행을 위해 하위 규정을 마련하는 중으로, 지난 10월 5일부터 한 달간 의견 수렴을 진행해왔다.정부는 의견서를 통해 IRA가 한국을 포함한 외국 친환경차 업계에 부정적인 영향을 미치며, 한미 자유무역협정(FTA), WTO 등 국제 통상 규범에도 위반 소지가 있다고 강조했다.이와 관련해 북

작년 독일 뮌헨 시골 마을에서 타본 아우디 Q4 e-트론을 1년여 만에 국내에서 다시 만났다. 넉넉한 실내 공간과 각종 편의사양을 갖춘 패밀리 SUV로, 국내 시장에서도 큰 성공을 거둘 수 있을 것이라 생각했던 기억이 떠올랐다.한적한 제주도 도로에서 만난 Q4 e-트론은 여전히 모범생처럼 반듯했다. 대놓고 '나 전기차요~'라고 티내는 다른 제조사와 달리 과격하지 않게, 여전히 아우디스러운 매끈한 모습이 오히려 더 새롭게 느껴졌다.아우디의 상징인 싱글 프레임 그릴을 중심으로 얇고 넓은 헤드램프가 깔끔하게 배치됐다. 짧은