메르세데스-벤츠코리아가 6일부터 ‘AMG 드라이빙 아카데미’ 참가자를 모집한다고 전했다.AMG 드라이빙 아카데미는 독일 메르세데스-AMG 본사에서 개발한 전문 드라이빙 교육 프로그램이다. 국내에선 작년 11월 AMG 스피드웨이 트랙에서 약 180명의 참가자와 함께 런칭한 바 있다.올해는 'AMG 퍼포먼스', 'AMG 포 레이디스', 'AMG 어드밴스드', 'AMG 프라이빗' 등 530여명 참가자를 대상으로 4개 프로그램을 진행한다. 참가자 수준과 특성을

2월 수입차 시장은 메르세데스-벤츠가 주춤한 가운데, 프로모션을 앞세운 아우디의 광폭 행보가 돋보였다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 메르세데스-벤츠는 2월 한 달간 3627대를 판매했다. 지난달 판매량은 작년 2월보다 41.5%나 감소했으며, 전달인 1월과 비교해도 37.8% 하락했다. 브랜드 주요 차종 판매 실적은 E클래스 2038대, C클래스 692대, CLS 273대, S클래스 256대, GLA 239대 등이다. E클래스는 2월 수입 베스트셀링카 자리를 지켰지만, 전년대비(-19.0%) 및 전월대비(-39.9%) 판매량은

기아차가 차량 전반에 관련된 핵심 서비스뿐 아니라 일상 혜택까지 제공하는 ‘KIA VIK 케어 프로그램’을 선보인다.이달부터 차량을 출고한 고객에게 제공되는 VIK 케어 프로그램은 자동차 케어와 일상 케어 두 부분에서 다양한 혜택을 제공한다.자동차 케어의 경우 차량 외관 손상 시 무상 수리와 픽업&딜리버리 서비스를 제공하고, 차종에 따라 중고차 가격 보장 비율을 보장해 차량 판매 및 신차 구입에 수반되는 고객 부담을 줄인다. 단, 차종에 따라 레드멤버스 포인트가 차감된다.고객의 차량을 경매로 최고가에 판매할 수

쏘카가 공유자전거 스타트업 일레클에 투자를 진행한다.쏘카는 지난해 8월 자율주행 스타트업 라이드플럭스에 첫 투자를 진행한 이후, 국내 모빌리티 산업 생태계 구축에 빠른 행보를 보이고 있다.쏘카는 차량 공유, 승차 공유를 넘어 기존 차량 및 대중 교통이 충족하기 어려운 마이크로 모빌리티까지 분야를 확장해 도시교통 문제 해결에 도움을 줄 방침이다.일레클은 서비스 시작 3주 만에 재사용률 70%를 달성하며 국내 전기자전거 공유 시장을 열었다. 쏘카와 긴밀한 협업으로 사업 확장을 추진 중이다. 지난해 11월 서울 상암에서 진행한 베타테스트

현대모비스가 생산·물류 부문에 인공지능(AI) 기술을 적용하고 나섰다.현대모비스는 지난해 연구개발(R&D) 분야에 AI 기반 소프트웨어 검증 및 문서 검색 시스템을 도입한 데 이어 올해 생산·물류 현장으로 그 적용 범위를 확대한다고 밝혔다.먼저, 회사는 전동식 조향장치용 전자제어장치(ECU) 생산 라인에 AI 기반의 품질 검사 시스템을 적용했다.엄격한 품질 검사가 필요한 ECU는 숙련된 기술자가 육안으로 검사를 하고 기능 이상이 없는지 확인하는 복잡한 과정을 거쳐야 한다. 현대모비스는 해당 과정을 줄이기 위

택시호출 애플리케이션인 ‘티원택시’가 부산 특화형 플랫폼을 구축하며 차별화에 나섰다. 티원모빌리티는 지난 2월 부산개인택시운송사업조합과 업무 협약을 맺고, 지역 교통 여건과 특성을 반영한 ‘부산형 티원택시 플랫폼’을 구축한다고 밝혔다.이번 협약을 통해 부산 개인택시들은 티원택시 앱으로 지역 특화형 서비스를 이용할 수 있다. 티원모빌리티는 이에 필요한 관제 및 배차 시스템을 제공하고, 빅데이터 수집과 상황별 탄력요금제 적용을 위한 앱 미터기 개발 등을 담당한다.이와 함께 기사용 앱으로 부산시

현대차그룹이 올해 미국 시장에서 순조로운 상승세를 이어가고 있다. 선두 그룹 대부분이 연초 마이너스 성장세를 보인 가운데, 현대차그룹은 지난해 부진을 딛고 일어서는 모양새다.현대차그룹은 지난 2월 한 달간 미국 시장에서 전년대비 4.4% 증가한 9만546대를 판매했다. 현대차 4만5612대, 기아차 4만3406대, 제네시스 1528대 등을 각각 기록했다. 특히, 제네시스는 14개월 만에 오름세로 돌아섰다.현대기아차의 최근 미국 시장 성장세는 SUV·RV 제품군이 이끌고 있다. 현대차는 지난달 싼타페 9922대, 투싼 9

쏠라이트 인디고레이싱이 2019 TCR 아시아 시리즈에 참가한다고 4일 밝혔다.이번 대회는 오는 4월 5일 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 개막전이 열린다.인디고레이싱은 페페 오리올라와 김진수 선수가 대회에 참가한다. 페페 오리올라 선수는 2015년부터 TCR 인터내셔널 시리즈와 FIA WTCR에 출전했다. 그는 TCR 인터내셔널 시리즈에서 포디움 7회, 우승 1회 등을 기록하며 종합 6위를 달성했다.이어 김진수 선수는 2017년 인디고레이싱에 입단해 TCR 코리아 최종전에 첫 출전 1위를 차지한 바 있다.인디고레이싱은 2018

4일, 국산차 업체에 따르면 지난 2월 국산차 판매대수는 10만4307대로 집계됐다. 지난해 2월에 비해 판매는 약 1.1% 줄었다. 설날 연휴로 인한 영업 일수 축소와 일부 브랜드의 파업이 진행되면서 생산량과 판매량이 소폭 하락했다. 현대차와 쌍용차는 지난해 같은 기간에 비해 판매량이 크게 증가했고, 기아차, 한국GM, 르노삼성차, 제네시스 등의 판매는 줄었다. (버스 및 상용차 포함)현대차는 지난달 4만9263대를 판매했다. 지난해 같은 기간에 비해 판매는 8.9% 높아졌다. 2월은 설 연휴로 인한 영업 일수 축소로 지난 1월에

과거 3월에는 봄맞이 마케팅이 유행했다. 졸업생이나 신규 입사자 등을 대상으로, 경차 및 준중형 세단의 판촉에 열을 올렸다. 그러나 올해 국내 완성차 업계는 일부 전략 차종을 중심으로 프로모션 혜택을 집중하는 모양새다. 현대차는 쏘나타, 기아차는 K5·K7, 쌍용차는 티볼리 등이 그 대표적인 예다.#구형(?) 쏘나타, 200만원 할인+1%대 저금리 할부현대차는 3월 한 달간 쏘나타(하이브리드 포함) 구매 고객을 대상으로 200만원 할인과 1.25% 저금리 할부 프로그램을 함께 지원한다. 더불어, 생산년월에 따라 최대 6

한국타이어가 '2019년 국가브랜드경쟁력지수' 타이어 부문 11년 연속 1위를 차지했다.한국타이어는 한국생산성본부가 주관하는 국가브랜드경쟁력지수 조사에서 2009년부터 11년 연속 1위를 이어갔다. 특히, 브랜드 인지도와 이미지, 구매 의도 등 주요 항목에서 경쟁사 대비 높은 평가를 받으며 브랜드 가치를 입증했다.한국타이어는 브랜드 가치 및 소비자 신뢰도 제고를 위해 연구개발과 혁신 기술 확보에 투자하고 있다. 핵심 연구시설인 ‘한국타이어 테크노돔’, 겨울용 타이어 시험장 ‘테크노트랙&

현대기아차가 4일 ‘스마트폰 기반 디지털키’ 개발을 완료하고, 향후 출시될 신차에 순차적으로 적용한다고 밝혔다.디지털키 기술은 근거리 무선통신(NFC) 및 저전력 블루투스 통신(BLE)을 활용해 기존 자동차 스마트키와 동일한 기능을 제공함으로써 항상 키를 갖고 다녀야 하는 불편함을 줄여준다.차량 출입 인증을 위한 NFC 안테나는 운전석과 동승석 외부 도어 핸들에, 시동 인증을 위한 NFC 안테나는 무선 충전기에 각각 탑재된다.해당 기능은 자동차 소유주를 포함해 최대 4명까지 키를 공유할 수 있다. 공동 사용자는

현대차가 지난달 상용수소차의 고압충전 표준 부품 개발을 위해 글로벌 컨소시엄을 구성했다고 4일 밝혔다.이번 컨소시엄에는 현대차와 토요타를 필두로, 산업용 가스회사인 에어리퀴드, 수소 충전 설비회사인 넬, 수소전기트럭 생산업체인 니콜라 그리고, 에너지석유화학그룹 쉘 등이 참여했다. 6개사는 상용수소차를 확산하고, 대용량 수소충전 기술의 표준화를 함께 노력할 예정이다.상용차의 경우 승용차보다 큰 용량의 수소탱크를 탑재하고 충전량도 많기 때문에 많은 부하가 걸리게 된다. 현대차는 넥쏘를 통해 승용 부문의 고압 충전 및 부품 등을 표준화했

서울모터쇼조직위원회가 4일 서울 중구 더플라자호텔에서 ‘2019 서울모터쇼 기자간담회'를 개최했다.이날 조직위는 2019 모터쇼의 주제인 ‘지속가능하고 지능화된 이동혁명’을 비롯해 참가 업체, 신차, 테마관 구성 등 추진 현황을 소개했다.올해 모터쇼에는 BMW, 기아, 닛산, 랜드로버, 렉서스, 르노삼성, 마세라티, 메르세데스-벤츠, 미니, 쌍용, 시트로엥, 재규어, 제네시스, 테슬라, 토요타, 푸조, 포르쉐, 한국GM, 현대, 혼다, 등 20개 완성차 브랜드가 참가한다. 전시 차량 대수는 약

피아트·크라이슬러 오토모빌스(이하 FCA)가 미국 내 신규 투자 계획을 발표했다.FCA는 미국 미시간주 소재 공장 5곳에 45억 달러(한화 5조원)를 투자하고, 디트로이트시 행정 구역에 새로운 생산 공장을 설립한다고 발표했다. 이번 투자 계획은 최근 급증하는 지프와 램 브랜드의 수요를 충족하기 위함이다. 더불어 이번 투자를 통해 6500여개의 새로운 일자리가 창출될 전망이다.FCA는 앞서 SUV 및 픽업트럭 수요가 증가함 따라 콤팩트카 생산을 중단하고, 지프 및 램 브랜드 확대를 위해 주요 생산 시설을 개편한 바 있다.

현대기아차가 향후 출시하는 신차에 내장형 주행영상기록장치(DVRS)를 순차적으로 적용할 계획이라고 밝혔다.흔히 블랙박스라 일컫는 주행영상기록장치는 대부분 애프터마켓에서 유통됐다. 현대기아차 측은 “고객들을 대상으로 자동차에 포함되기를 바라는 편의장치를 조사한 결과 주행영상기록장치가 많았다”며 “고객 중심 경영의 일환으로 신뢰성 높고 관리가 거의 필요 없는 빌트인 타입 차세대 DVRS를 개발했다”고 발표했다.현대기아차의 주행영상기록장치는 빌트인 타입으로, ▲전후방 고화질 녹화 ▲주차 중 녹화

현대차가 기업가치 및 주주가치 제고를 위해 오는 2022년 자동차 부문 영업이익률 7% 자기자본이익률(이하 ROE) 9% 달성을 목표로 제시했다.현대차는 27일 서울 여의도 전경련회관에서 ‘CEO 인베스터 데이’를 개최하고, 중장기 경영 전략 및 중점 재무 전략을 공개했다.우선 회사는 중장기 영업이익률 목표 달성을 위해 ‘글로벌 점유율 확대’와 ’원가 구조 및 경영효율성 개선’, ‘제품믹스 개선 및 브랜드 제고’ 등에 나선다.경쟁력 있는 신차를 지

현대차가 상품 경쟁력을 강화하고 산업 변화에 대응하기 위해 향후 5년간 미래 기술 및 연구·개발 부문에 45조3000억원을 투자한다고 밝혔다.현대차는 27일 서울 여의도 전경련회관에서 ‘CEO 인베스터 데이’를 개최하고, 중장기 경영 전략 및 중점 재무 전략을 공개했다.이날 현대차는 2019년부터 2023년까지 연구·개발 및 경상 투자에 30조6000억원, 자율주행을 비롯한 미래 기술에 14조7000억원 등 총 45조3000억원을 투입할 계획이라고 발표했다. 연평균투자액은 약 9조원으로

포르쉐가 26일(독일 현지시간) 차세대 마칸 전기차 생산 계획을 발표했다.포르쉐는 독일 라이프치히 공장을 E-모빌리티 생산 기지로 구축하고, 2020년대 초 마칸 전기차를 생산할 예정이라고 밝혔다. 라이프치히 공장은 적극적인 투자를 바탕으로, 기존 생산 라인에서도 전기차를 함께 생산할 수 있다. 차세대 마칸은 포르쉐의 전기화를 한층 가속화 시킬 전망이다. 브랜드 최초 순수 전기 스포츠카인 타이칸과 동일한 800볼트 기술이 적용되고, 아우디와 공동 개발한 PPE(Premium Platform Electric) 플랫폼을 기반으로 제작된

그린카가 김상원 신임 대표이사를 선임했다고 밝혔다.김상원 신임 대표는 현대캐피탈, 싸이더스FNH를 거쳐 2010년 롯데렌탈에 합류해 경영혁신팀장과 전략기획팀장을 역임했다. 그는 금융, 영화, 렌탈 등 다양한 업계 실무 경험을 보유한 미래전략기획 전문가로 평가받고 있다. 특히, 롯데렌탈에서 중장기 사업전략 수립과 같은 기획 업무에 뛰어난 수완을 발휘해 올 초 롯데그룹 임원(상무보B)으로 승진했다.또한, 김상원 대표는 지난해 그린카-GS칼텍스 간 전략적 파트너십 체결을 비롯해 350억원 투자 유치 등 미래 모빌리티 시장에 큰 관심과 성