르노삼성이 3일 새로운 쿠페형 SUV XM3를 공개했다.XM3는 고성능 TCe 260과 경제적인 1.6 GTe 등 두 가지 가솔린 엔진 라인업을 선보인다. TCe 260은 르노그룹과 다임러AG가 공동 개발한 신형 1.3리터급 4기통 가솔린 직분사 터보 엔진이다.신형 TCe 260 엔진은 실린더 헤드와 직분사 인젝터를 수직 장착한 델타 실린더 헤드 등 신기술을 적용해 성능은 물론, 높은 효율성을 자랑한다. 델타 실린더 헤드 적용으로 엔진 경량화와 공간 최적화, 연료효율성까지 모두 충족시킨다. 복합연비는 13.7km/L로 동급 최고 수

페라리가 812 GTS와 F8 스파이더를 국내 시장에 출시했다. 신차는 브랜드 12기통 및 8기통 엔진 기반의 하드톱 스파이더 모델이다.812 GTS는 812 슈퍼패스트와 동일한 사양 및 성능을 갖춘 스파이더 모델로, 포뮬러원(F1)에서 유래된 엔지니어링 노하우를 바탕으로 공간 활용성을 살린 것이 특징이다. 365 GTS4 이후 50년 만에 출시된 프런트 V12 엔진 기반 컨버터블 모델이란 역사적 의미도 지녔다.6.5리터 12기통 자연흡기 엔진은 최고출력 800마력, 최대토크 73.22kg.m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 10

르노가 탈리스만(국내명: SM6) 페이스리프트 모델을 공개했다. 신형 탈리스만은 내외관 디자인을 소폭 변경하고, 레벨2 자율주행 시스템과 새로운 인포테인먼트 시스템 등을 적용한 것이 특징이다.외관은 전후 범퍼와 그릴, 휠, 그리고 LED 램프 등이 바뀌었다. 기존 모델의 디자인이 호평을 받은 만큼, 그 변화폭은 최소화하고 완성도를 높이는 데 집중했다.전면부는 매트릭스 LED 헤드램프를 통해 이전보다 가시성이 최대 50%나 향상됐다. 후면부는 새로운 그래픽의 LED 테일램프와 크롬바 등이 눈길을 끈다. 하단 범퍼 역시 디자인을 다듬고

현대차의 새로운 전기차 ‘45 EV(가칭)’가 북유럽 지방에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 해당 차량은 현대차가 지난해 프랑크푸르트모터쇼에서 선보인 전기 콘셉트카 ‘45’의 양산형 버전이다.신차는 1974년 토리노모터쇼에서 공개된 ‘포니 쿠페 콘셉트’의 디자인 언어를 계승한다. 현대차는 콘셉트카 45에 대해 “1970년대 항공기 디자인에서 영감을 받은 모노코크 바디가 공기역학과 경량화를 구현했고, 실루엣의 직선적이고 힘찬 라인이 전체적으로 다이아몬드 형태의

BMW 차세대 4시리즈 컨버터블 모델이 북유럽 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 신차는 한층 거대한 키드니 그릴이 적용됨에 따라 소비자 이목을 집중시키고 있다.또 하나 주목할 점은 차량 지붕에 있다. 하드톱을 적용했던 이전 모델과 달리 신차는 소프트톱으로 바뀌었다. 경량화 및 수납 효율성을 고려한 결정으로 비춰진다. 이밖에 한층 날렵해진 테일램프 변화가 도드라졌다.엔진 라인업은 기존과 유사한 2.0리터 4기통 및 3.0리터 6기통 엔진이 주를 이루며, 플러그인 하이브리드 모델도 함께 출시될 예정이다. 고성능 M4의 경우 3.0

랜드로버가 치열한 럭셔리 SUV 시장에서 살아남기 위해 차세대 레인지로버를 쉼없이 담금질하고 있다.이번에 포착된 차세대 레인지로버는 한층 더 긴 전장을 자랑하는 롱 휠베이스(Long-Wheelbase, LWB) 모델이다. LWB 버전은 레인지로버에만 적용된다. 동생 격인 이보크나 벨라, 스포츠 모델을 비롯해 디스커버리 라인업에서는 만날 수 없는 플래그십만의 특권이다.신차의 외관은 랜드로버 특유의 유행을 타지 않는 타임리스(Timeless) 디자인 철학을 반영해 드라마틱한 변화는 없을 전망이다. 반면, 재규어랜드로버의 새로운 MLA

BMW코리아가 M8 그란쿠페 컴페티션 사전계약을 실시한다. 신차는 BMW 라인업 중 가장 강력한 성능을 갖춘 모델이다.M8 그란쿠페 컴페티션에는 4.4리터 M 트윈파워 터보 V8 엔진과 8단 M 스텝트로닉 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 625마력, 최대토크는 76.5kg.m이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.2초만에 주파한다.M xDrive가 적용되며, 주행 상황에 따라 사륜구동 또는 후륜구동 모드로 선택 전환할 수 있다. 사륜구동 특유의 안정적인 주행은 물론, 후륜구동 고유의 역동적인 주행도 모두 즐길 수 있다.고성능 라인

푸조가 20일(현지시간) 픽업트럭 ‘랜드트렉(Landtrek)’을 공개했다.랜드트렉은 푸조가 글로벌에 선보이는 두 번째 픽업트럭 모델로, 픽업트럭 특유의 실용성을 극대화함과 동시에 푸조 브랜드 고유의 세련되고 감각적인 디자인과 넉넉한 편의장비를 두루 갖춘 것이 특징이다.신차는 푸조 승용 모델의 세련된 감각을 그대로 적용했다. 전면에는 사양에 따라 거대한 크롬 장식 그릴과 LED 주간주행등이 자리하며, 범퍼에는 픽업트럭에 걸맞게 굵직한 스키드플레이트를 장착했다.픽업트럭답게 각종 레저활동과 화물적재를 위한 넉넉한

포르쉐코리아는 25일, 8세대 911을 국내 시장에 공식 출시했다. 신차는 카레라 S, 카레라 4S 기반의 쿠페와 카브리올레 등 총 4종으로 구성된다.외관은 포르쉐 디자인 DNA를 반영, 강인한 정체성을 투영시켰다. 이는 시대를 초월하면서도 가장 현대적 디자인을 반영한 결과라는 게 회사측 설명이다. 카브리올레 모델 도한 포르쉐 특유의 형태를 유지하면서도 쿠페를 연상케하는 라인을 반영했다.차폭은 이전보다 45mm 넓어지고, 전고는 5mm 낮아져 낮게 깔린 인상을 강조했다. 전면부와 리어를 제외한 모든 외관은 알루미늄으로 제작돼 충돌

포드 F시리즈의 차세대 모델이 막바지 시험 주행을 진행하고 있다. 이번에 포착된 모델은 F150 크루캡 버전으로, 미국 자동차 시장에서 매년 가장 많은 판매량을 차지하는 차량이다.14세대 F시리즈는 언뜻 기존 모델과 유사한 디자인을 갖췄지만, 램프 등 소소한 디테일에 변화를 준 모습이다. 특히 ’ㄷ’자 모양의 헤드램프는 그 크기를 한층 확장하며 범퍼 하단부 안개등과 일체화된 형태를 보여준다.신차에서 가장 큰 변화는 파워트레인이다. 포드는 기존 가솔린 및 디젤 라인업 외에도 플러그인 하이브리드 모델을 선보일 예정

기아차 4세대 신형 쏘렌토가 사전계약 이틀만에 악재가 발생했다.기아차는 21일 “신형 쏘렌토 하이브리드가 정부의 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못하여 친환경차 세제 혜택 대상에 포함되지 못했다”면서 “기존 공지된 쏘렌토 하이브리드 모델의 사전계약 가격은 변동될 예정”이라고 공지했다.저탄소 녹색성장 기본법 제47조에 따르면 정부는 하이브리드 자동차 보급을 제작·촉진하기 위하여 세제 혜택을 지원할 수 있다. 2020년 현재 별도 구매 보조금은 없지만, 조세특례제한법 제109조에

기아차가 국산차 사전계약 기록을 새롭게 달성했다. 기아차 측에 따르면, 20일 하루 4세대 신형 쏘렌토의 사전계약 대수는 1만8800건을 기록했다. 사흘 만에 1만대를 돌파했던 K5는 물론, 지난 11월 역대 최고 기록을 세운 현대차 그랜저(1만7294대)보다 높다.21일 기아차 관계자는 “티저 이미지와 주요 사양을 공개한 직후부터 전시장 일선에 계약 문의가 급증했다”라며 “본 계약 첫날, 일시적인 전산 서버 장애가 발생하는 등 일부 혼선도 있었다”고 말했다.폭발적인 인기에 힘입어 2만대

BMW코리아가 X3와 X4 가솔린 모델을 공식 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다.신차는 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg.m의 2.0리터 4기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 회사는 기존 디젤 모델과 함께 소비자에게 다양한 선택지를 제공할 것으로 기대하고 있다.X3는 xDrive20i 럭셔리 트림이 제공되며, X4는 xDrive20i x라인과 xDrive20i M 스포츠 X 등으로 각각 출시된다. 신차는 반 자율 주행이 가능한 드라이빙 어시스턴트 플러스, 하이파이 라우드 스피커, 파노라마 글라스 루프 등이 기본 적용된다.X

르노삼성이 21일 XM3의 내외관 디자인을 공개하고 사전계약에 돌입했다.르노삼성은 SUV와 세단의 매력을 결합한 새로운 스타일링을 앞세워 지금까지 없던 새로운 시장을 개척한다는 계획이다.신차는 세단의 부드러움과 편안함을 기반으로 하는 동시에, 높은 드라이빙 포지션과 빅 사이즈 휠·타이어로 다이내믹한 SUV 프로포션을 완성한 점이 특징이다. 루프부터 트렁크까지 이어지는 라인은 아름다우면서 역동적인 모습을 모두 표현한다.전면부는 르노삼성 패밀리룩을 갖췄다. C자형 LED 주간 주행등은 특유의 디자인 컨셉트를 보여주며, 탁월

메르세데스-AMG가 GT 4도어 쿠페의 최상위 모델을 준비하고 있다.신차는 이전까지 가장 강력한 모델이었던 GT 63 S를 기반으로 제작된 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)이다. 다만, 하이브리드 시스템은 연비 개선 목적보다 엔진을 도와 출력을 높이는 것을 목표로 한다.최고출력 639마력, 최대토크 91.8kgf·m의 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진에 전기 모터가 더해져 합산 출력은 800마력 이상을 발휘할 것으로 알려졌다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지 3초 이내 도달할 것으로 예상된다.신차의 이름은 &lsq

DS오토모빌이 준중형 해치백 ‘DS 4’를 다시 부활시킨다.2010년 첫 등장한 DS 4는 당해 62개국 6만여명의 네티즌들이 투표한 ‘올해의 가장 아름다운 자동차’로 선정된 바 있다. 그러나 후속 모델 없이 점차 줄어드는 판매량으로 인해 2018년 단종됐다.새롭게 부활하는 DS 4는 PSA그룹 최신 CMP 플랫폼을 통해 제작된다. 파워트레인은 기존과 유사한 1.6리터 및 2.0리터 직렬4기통 디젤 엔진이 예상되며, 플러그인 하이브리드 모델 출시 또한 전망된다.신차는 올 하반기 공개 예정인

기아차가 다음달 4세대 쏘렌토 출시를 앞두고 사전계약을 시작했다. 6년 만에 풀 체인지되는 신차는 3세대 플랫폼을 적용하고, 국산 중형 SUV 최초로 하이브리드 시스템을 탑재했다. 더불어 능동형 예방 안전 기술을 업그레이드하고, 차량 내 간편결제 시스템을 구축하며 최신 IT트렌드를 접목했다.# 가솔린 중형 SUV 연비가 15.3km/L국산 중형 SUV 최초로 가솔린 직분사 터보 하이브리드 시스템이 적용됐다. 180마력급 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 44.2kW 전기모터가 결합한 모델로, 시스템 출력은 230마력, 시스템 토크는 3

BMW 차세대 M4가 혹한 테스트를 진행하고 있다. 고성능 M 브랜드 특유의 사이드미러와 골드 브레이크 캘리퍼, 듀얼 트윈팁 머플러 등이 눈길을 사로잡는다.신차는 한층 크기를 키운 키드니 그릴이 적용될 예정이다. 이는 작년 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 공개한 콘셉트카 ‘BMW 콘셉트4’의 그것과 유사하다.차세대 M4는 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 해당 엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 M

기아차가 19일 4세대 쏘렌토의 제원을 공개하고, 20일부터 사전계약을 시작한다.신형 쏘렌토는 새롭게 적용된 신규 플랫폼을 기반으로 공간활용성을 대폭 강화했다. 콤팩트한 엔진룸 구조와 짧은 오버행, 긴 휠베이스 등을 바탕으로 최적의 레이아웃 설계를 통해 상위 차급인 대형 SUV와 비교해도 경쟁력 있는 실내공간을 완성했다.휠베이스는 35mm 늘어난 2815mm를 달성해 동급 중형 SUV 대비 확연하게 넓고 쾌적한 실내공간을 구현했다. 아울러 신형 쏘렌토는 대형 SUV에만 탑재됐던 2열 독립 시트를 동급 최초로 적용하고(6인승 모델 한

폭스바겐 8세대 골프의 최상위 모델인 골프R이 눈길 시험주행 중 포착됐다. 골프는 파워트레인 및 출력에 따라 GTI, GTI TCR, GTD, GTE, R 등으로 세분화된다.골프R은 기본형 모델과 전반적인 디자인을 공유하면서도 한층 공격적인 인상을 갖췄다. 세부적으로 전면 프론트와 디퓨저가 적용된 리어 범퍼, 전용 휠, 파란색 브레이크 캘리퍼, 듀얼 트윈팁 머플러 등을 적용해 고성능 모델만의 특징을 살려냈다.골프 중에서도 가장 강력한 모델인 만큼 엔진 제원 역시 화려하다. 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진은 최고출력 330마력,