쉐보레의 소형 SUV 트랙스는 어느새 쉐보레의 주력 모델로 자리 잡았다. 전세계적으로 소형 SUV의 인기가 한몫했고, 쉐보레는 시의적절하게 트랙스를 내놓았다. 쉐보레는 새로운 디자인과 기술이 접목된 신형 트랙스를 준비 중이며, 다시 한번 소형 SUV 시장의 주도권을 되찾길 희망하고 있다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 두꺼운 위장막을 두른 쉐보레 신형 트랙스의 사진을 찍었다. 그는 “신형 트랙스에는 쉐보레 블레이저에 적용된 쉐보레의 최신 디자인이 반영된 것으로 보인다&rdqu

알파로메오가 새로운 엔트리 레벨 신차를 개발하는 것으로 알려졌다. 새롭게 제품 라인업에 합류할 이 차종은 소형 SUV가 될 가능성이 크다.알파로메오 유럽 총책인 로베르타 제르비는 2019 제네바 모터쇼에서 외신들과의 인터뷰를 통해 새로운 엔트리 레벨 차량에 대해 언급했다.그녀는 “우리도 엔트리 레벨 신차가 필요한 거 같다”라며 “현재 작업 중에 있다”고 밝혔다. 이어 “미토가 될 가능성도 있지만 브랜드 엔트리 레벨 모델이 될 것은 분명하다”라며 “지켜보면 알

맥라렌 공식 수입원 맥라렌 서울(기흥인터내셔널)이 ‘600LT 스파이더’를 7일 공개했다.2인승 컨버터블 스포츠카인 맥라렌 600LT 스파이더는 브랜드 퍼포먼스이자 롱테일을 뜻하는 LT 타이틀을 부여받았다. 신차는 최고출력 600마력, 최대토크 63kg·m의 성능을 내뿜는 3.8리터 V8 트윈 터보 엔진을 장착했다. 엔진은 7단 듀얼 클러치 SSG 변속기와 짝을 이루며, 노멀·스포츠·트랙 등 3가지 주행모드를 지원한다. 최고속도는 324km/h(오픈 톱: 315km/h)이며

기아차가 7일 서울 압구정 '비트 360'에서 '더 뉴 니로' 출시 행사를 열고 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 니로는 차량 안팎에 미래적인 디자인 포인트를 적용하고, 다양한 안전 사양을 장착했다.신차는 차로유지보조(LFA), 고속도로주행보조(HDA), 그리고 정차 및 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤 기능 등이 새롭게 추가됐다. 또한, 전방충돌방지보조(FCA)와 차로이탈방지보조(LKA) 운전자 주의경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 소비자 선호사양을 전 트림 기본 탑재했다.외관은 다이아몬

지프가 2019년형 그랜드 체로키 리미티드-X 3.6 한정판 모델을 출시했다.이번 한정판 모델은 2019년형 그랜드 체로키 리미티드 3.6 모델을 베이스로, 강인하고 세련된 내·외관 디자인 요소를 더했다.리미티드-X의 외관은 고성능 모델인 그랜드 체로키 SRT 디자인을 벤치마크했다. 듀얼 히트 익스트랙터를 얹은 후드로 날렵함을 표현하고, 뱃지 및 그릴 테두리, 램프 베젤 등에 저광택 진회색 크리스털로 포인트를 줬다. 여기에 사이드미러 커버, 차량 측면부 DLO 몰딩, 루프레일 및 상단 그릴은 유광 블랙 컬러로 마감하고,

현대차가 이달 11일부터 신형 쏘나타 사전계약 접수를 시작한다.지난 2014년 7세대 모델 출시 이후 5년 만에 선보이는 8세대 신차는 이달 정식 출시가 예고됐다. 신형 쏘나타는 혁신적인 디자인과 새로운 파워트레인, 그리고 각종 안전 및 편의 사양으로 상품성을 대폭 강화했다는 평가다. 먼저, 외관은 대담한 볼륨감과 날카로운 라인이 조화를 이루고 있다. 전면부는 디지털 펄스 캐스케이딩 그릴을 중심으로, 입체감 있는 후드와 감각적인 램프가 결합됐다. 특히, 평소에는 크롬 재질로 보이지만 점등 시 램프로 변환돼 빛이 투과되는 &lsquo

기아차가 5일 쏘울 부스터 EV를 출시하고 전국 영업점에서 판매한다고 밝혔다.쏘울 부스터 EV는 기존 쏘울 EV(30kWh) 대비 용량을 두 배 이상 늘린 64kWh 고용량∙고전압 배터리를 적용했다. 저부하 토크영역 효율을 증대시켜 1회 충전 주행가능거리는 386km를 달성했다. 모터는 201마력(150kW)으로 기존 대비 80% 이상 향상됐다.주행모드 통합제어 시스템은 ▲에너지 절전 사용으로 연비를 향상시키는 'ECO+' ▲에너지 최적 사용으로 연비를 향상시키는 'ECO' ▲균형 잡힌 연비와 주행성능을

테슬라가 콤팩트 SUV '모델 Y'의 티저 이미지를 공개했다.공개된 2장의 이미지는 윙 미러가 없는 모습으로 확인된다. 양산형 모델에는 카메라를 사용한 디지털 미러가 탑재될 가능성이 높다. 모델 Y는 파워트레인와 플랫폼을 비롯해 75% 가량 부품을 모델 3와 공유한다. 다만, 보다 큰 사이즈로 인해 1회 충전 주행가능거리는 다소 줄어들 것으로 예상된다.앞서 테슬라 일론 머스크 CEO는 ‘콤팩트 SUV는 모델 3와 동일한 플랫폼이 아닌 맞춤형 플랫폼을 사용할 것’이라고 밝힌 바 있다. 하지만, 개발

볼보자동차코리아는 5일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 신형 V60 크로스 컨트리를 아시아 최초로 공개하고 본격 판매를 시작한다고 밝혔다.신형 크로스 컨트리는 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA(Scalable Product Architecture)를 기반으로 새롭게 제작됐다. 강인하고 날렵한 디자인과 미연의 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인, 다양한 라이프스타일을 지원하는 공간 구성 및 편의사양 등을 특징으로 한다.이전 세대 모델에 비해 길이는 150mm 늘어난 4785mm며 휠베

르노삼성차는 지난 1일, 소형차 클리오에 '인텐스 파노라믹(INTENS Panoramic)' 트림을 추가했다고 밝혔다. ‘인텐스 파노라믹’은 파노라믹 글라스 루프가 기본으로 장착돼 보다 넓은 개방감을 제공하는 모델이다.클리오에는 1.5ℓ dCi 엔진과 독일 게트락 6단 DCT 변속기가 탑재됐다. 최고출력은 90마력, 최대토크는 22.4kg.m다. 복합 연비 17.1㎞/ℓ며, 도심에서는 16.4㎞/ℓ, 고속에서는 18㎞/ℓ다. 새롭게 추가된 클리오 인텐스 파노라믹 트림의 가격은 2298만원이며, 젠

폭스바겐이 ‘제타’ 홀로서기를 준비 중이다. 제타는 그동안 골프와 함께 폭스바겐 소형차를 이끌어 온 모델이다. 폭스바겐은 제타를 중국 시장을 위한 새로운 서브 브랜드로 만들 계획이다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 유럽에서 혹한기 테스트 중인 폭스바겐 ‘제타 VS5’를 목격하고 사진을 찍었다. 그는 “폭스바겐과는 다른 느낌”이라며 “헤드램프와 테일램프, 범퍼 등의 새로운 디자인은 제타 브랜드에만 국한될 것으

한국닛산은 이달 2세대 신형 리프를 출시할 계획이다. 신형 리프는 환경부 보조금과 지방자치단체 보조금을 더 하면 2천만원대의 합리적인 가격으로 구매할 수 있다. 한국닛산은 4일, 글로벌 베스트셀링 전기차인 ‘신형 리프(All-New LEAF)’의 공식출시를 앞두고 국내 판매 트림 및 가격 정보를 공개했다. 공식 출시일은 오는 18일이다.지난해 11월 대구 국제 미래 자동차 엑스포(DIFA)를 통해 국내 최초로 공개된 신형 리프는 닛산의 오랜 노하우와 기술이 담긴 글로벌 베스트셀링 전기차다. 전세계 누적 판매량

국내 자동차 시장은 '왜건의 무덤'이라 불린다. 세단과 SUV가 양분한 시장에서 보다 작은 해치백은 일부 가능성을 보였지만, 왜건의 경우 그 틈새마저 제대로 공략하지 못하고 있다.국산차 업체들이 사실상 포기한 이 시장의 문을 두드린 것은 수입차다. 메르세데스-벤츠 슈팅브레이크 및 에스테이트를 비롯해 볼보 V시리즈, 푸조 SW, 아우디 아반트 등이 대표적인 예다. 물론, 상당수 모델이 기대 이하 성적으로 판매가 중단되는 아픔을 겪었다.다만, 왜건에서 한 발짝 벗어난 크로스오버 모델은 국내 시장에서 꾸준한 관심과 인기를

세아트는 스페인 바르셀로나에서 개최된 모바일 월드 콩그레스에서 초소형 전기차 미니모 콘셉트 모델을 공개했다. 세아트는 2021년까지 양산 버전을 내놓겠다고 발표했다.전기 쿼드사이클라는 개념으로 작은 크기의 모터사이클에 자동차의 안전과 편안함을 제공하겠다는 아이디어에서 시작됐다. 르노의 트위지와도 비슷한 방향이다. 차체의 크기는 2.5m 길이에 너비 1.24m다. 새로운 세아트 미니모는 2인승으로 도로에서 3.1m³의 공간을 차지한다.일반 자동차의 절반에 해당한다. 트위지와는 달리 세아트의 미니모는 완벽하게 독립된 공간으로

MINI는 26일, 컨트리맨의 스페셜 한정판 모델인 '컨트리맨 와이트 에디션(Countryman Wight Edition)'을 30대 한정 판매한다고 밝혔다.지난 2011년 국내 첫 선을 보인 이래 꾸준한 사랑을 받고 있는 컨트리맨은 전 세계적으로 54만대 이상 판매된 MINI의 크로스오버로 사륜구동 시스템 'ALL4'가 적용됐고, 이를 바탕으로 어떤 상황에서도 안정적인 주행 성능을 발휘하는 모델이다. 흰 절벽이 이루는 장관으로 유명한 영국의 '와이트 섬(Isle of Wight)'에서 착

쌍용차가 8년 만에 완전 변경된 신형 코란도를 출시했다. 신차는 감각적인 내외관 디자인과 새로운 파워트레인, 최신 안전 및 편의 사양을 탑재했다.외관은 직선적이고 강인한 느낌을 강조했다. 와이드 앤 로우 형태의 전면부는 역동적인 라디에이터 그릴과 조화롭게 구성됐다. 여기에 풀 LED 헤드램프와 수직배열 LED 안개등이 감각적인 이미지를 더한다. 후면은 LED 리어콤비 램프와 반광 크롬 엣지라인, 스키드 플레이트 일체형 리어범퍼 등이 균형미를 자랑한다.이어 실내는 동급 최고 수준의 공간을 확보했다. 운전석 전동식 요추받침대가 적용됐으

아우디가 전기차 라인업을 다각화할 계획이다. 아우디는 지난해 가을 미국 샌프란시스코에서 그들의 첫번째 전기차 e-tron을 공개했다. 아우디 최초의 전기차는 SUV지만, 아우디는 해치백, 세단, 스포트백 등 다양한 장르의 전기차를 연이어 내놓을 계획이다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 아우디의 유럽 R&D 센터 인근에서 도로 주행 테스트 중인 아우디 e-tron 스포트백의 사진을 찍었다. 그는 “아우디의 새로운 전기차는 아우디가 2017년 중국 상하이 모터쇼에서 공개한 e-t

푸조가 7년 만의 완전 변경된 ‘뉴 푸조 208’을 25일(프랑스 현지시각) 공개했다.뉴 푸조 208은 PSA그룹의 차세대 CMP 플랫폼을 기반으로, 다양한 파워트레인이 적용됐다. 플랫폼은 이전 대비 30kg이나 가벼워졌고, 파워트레인 최적화와 롤 저항 감소, 그리고 공기역학성능 개선 등을 통해 주행력과 연료효율성을 높였다.특히, 신차는 가솔린 및 디젤 모델은 물론, 순수전기차까지 출시된다. 순수전기차인 ‘뉴 푸조 e-208’은 최고출력 100kW, 최대토크 260Nm의 성능을 발휘하며,

차의 최종적인 가격을 결정하는 것은, 그 어떤 과정보다 어렵다. 한 회사 안에서도 누군가는 노력의 값어치가 인정받길 원하고, 누군가는 적은 이윤이 남더라도 많이 팔고 싶어한다. 사는 사람들도 마찬가지다. 같은 차를 두고도 이를 보는 가치가 다르다. 모든 것이 갖춰진 ‘풀옵’을 선호하는 사람들이 있는가 하면, 기본기에 중점을 두고 구매 비용을 줄이는 사람들도 많다.그래서 자동차에는 다양한 트림이 존재한다. 국산차는 당연히 한국에 공장이 있기 때문에 소비자들이 더 세세하게 옵션을 선택할 수 있다. 이에 반해 수입차

포드는 자사 최초로 적용한 첨단 기술로 소음을 차단하고 보다 편안한 승차감을 선사하는 올-뉴 익스플로러(All-New Explorer)를 선보였다.지난 1월 공개된 포드 신형 익스플로러는 이중벽 대시보드(Dual-wall dashboard), 어쿠스틱 글래스(Acoustic Glass), 액티브 노이즈 컨트롤(Active Noise Control) 기능을 통해 운전자와 탑승자 모두 편안함을 즐길 수 있도록 설계됐다.익스플로러에 새롭게 적용된 이중벽 대시보드는 엔진룸과 탑승공간을 두 개의 벽(가운데 공간이 있는 시트몰딩 복합 소재)으