테슬라가 안전성 논란을 겪고 있는 오토파일럿 시스템을 업그레이드했다고 12일(현지시각) 밝혔다. 이번 업그레이드는 레어더의 역할을 늘리는 방향으로 진행됐다. 지금까지 테슬라의 오토파일럿은 레이더보다 카메라에 의존하는 비중이 더 높았는데, 이를 대폭 바꾼 것이다. 업계 한 전문가는 "테슬라는 카메라가 1차 센서인 오토파일럿을 사용하고 있었지만, 최근 오토파일럿으로 인한 사고가 잇따라 발생한 만큼, 시스템 체계에 변화를 준 것으로 보인다"고 설명했다. 오토파일럿은 한마디로 어댑티

고공 행진을 벌이던 국내 자동차 시장이 두 달 연속 큰 폭의 하락세를 기록했다. 각 업체에서 쏟아낸 다양한 신차들은 개별소비세 인하 바람을 타고 높이 날아올랐지만, 동시에 터진 각종 악재를 견뎌내지 못하고 속절없이 무너져내렸다. 지난달 국내 자동차 판매량은 10만8062대로, 전년(11만8750대) 대비 9.0% 떨어졌다(상용차 제외). 그럭저럭 잘 버티고 있던 현대차는 세단이 줄어 12.5% 하락했으며, SUV를 앞세워 잘 나가던 기아차도 10.5%나 줄었다. 한국GM은 말리부가 제힘을 발휘하지 못해 1

“핫해치의 새 기준을 제시한다”는 현대차 곽진 부사장의 인사말로 현대차 신형 i30의 신차발표회가 시작됐다. 곽진 부사장은 유독 ‘핫해치’, ‘고성능’ 등의 단어를 강조했다. 뒤이어 등장한 현대차 고성능차 개발 총괄 알버트 비어만 부사장은 역시 신형 i30의 역동성을 강조했다.알버트 비어만 부사장은 “신형 i30는 유럽 디자인 센터와 유럽 R&D 센터가 개발 초기부터 적극적으로 참여했다”면서 “운전의 재미가 중요한 개발 목표였다&rdqu

모터그래프는 1일, 국산차 업체들의 9월 판매조건을 정리했다. 국내 완성차 업체들은 이달 14일부터 시작되는 추석 명절을 맞아 귀성여비 지원 등의 혜택을 마련했다. 일부 브랜드의 경우 주력 모델 할인을 늘려 본격적인 판매 공세에 들어갔고, 일부는 풀체인지를 앞두고 단종을 앞둔 모델의 할인폭을 높여 재고 소진에도 공들이는 모습이다.아래는 국내 완성차 업체들의 9월 판매조건이다. 더 자세한 사항은 각 브랜드 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.# 현대차…준대형 세단 아슬란 200만원 할인

개소세 혜택이 종료된 후 국산차 판매가 큰 폭으로 줄고 있다. 7월과 8월 각각 약 11%씩 판매가 하락했다. 특히 현대차와 기아차의 판매 하락 폭이 컸다. 주력 모델이 예전 같은 ‘명성’을 이어가지 못했고, 신차도 큰 빛을 보지 못했다. 이에 반해 르노삼성차 SM6, 쉐보레 스파크, 쌍용차 티볼리 등은 차곡차곡 마일리지를 쌓고 있다. 1일, 업계에 따르면 지난 8월 국산차 판매대수는 10만7678대로 지난해 같은 기간에 비해 약 11% 판매가 줄었다. 현대차는 17.6%, 기아차는 10.4%, 한국GM은 7.7% 판매가 줄었다.

한국GM은 지난달 내수 1만2773대, 수출 2만3198대 등 총 3만5971대를 판매했다고 1일 밝혔다. 8월 내수 판매는 지난해 같은 기간에 비해 7.7% 감소했고, 수출은 5% 증가했다.한국GM은 “8월 내수 판매는 전년 동월 대비 감소했으나, 경차 스파크와 중형차 말리부 그리고 국내 유일의 경상용차인 다마스와 라보가 긍정적인 판매 모멘텀을 계속해서 유지했다”고 설명했다. 한국GM의 판매를 견인하고 있는 스파크는 5850대가 판매됐다. 이로써 스파크는 올해 들어 7개월 연속 5천대 이상의 판매대수를

얼마 전 독일의 한 도심에서 이태리 스포츠카 마세라티가 경찰 단속에 걸려 주행 금지 명령을 받은 일이 있었습니다. 언론에도 이 내용이 소개됐는데, 주행 금지 이유는 너무나 큰 배기음 때문이었습니다. 측정을 해보니 128데시벨(dB)이었는데, 이는 전투기가 출발할 때 내는 130dB 수준에 다다르는 것이었습니다. 도심에서 낼 수 있는 소음의 수준이 아니었던 겁니다. 특히, 불법 튜닝은 물론 제조사들이 스포츠카 등에 선택적으로 달아주는 가변 배기 시스템, 흔히 스포츠(또는 액티브) 배기 시스템이라 불리는 배기음 강화 장치는 앞으로 강화

인피니티코리아가 '어포더블 아트페어 서울 2016(Affordable Art Fair Seoul 2016)' 공식 후원에 나섰다. '어포더블 아트페어'는 1999년 런던에서 시작돼 뉴욕, 홍콩, 싱가포르 등 세계 13개 주요 도시에서 매년 개최되는 국제적인 행사다. 서울은 오는 9월9일부터 11일까지 동대문 디자인플라자 알림 1·2관에서 열린다. 이번 행사는 현대미술을 누구나 쉽게 즐기고 작품을 소장할 수 있도록 국내외 다양한 작가들의 작품들을 전시 및 판매한다. 올해 서울 행

모터그래프는 1일, 국산차 업체들의 8월 판매조건을 정리했다. 휴가철을 맞아 국내 완성차 업체들은 다양한 판매조건을 앞세워 소비자들을 공략한다. 일부 브랜드는 휴가비 지원 등을 명목으로 추가 할인 제공하고, 또 다른 업체는 그 동안 할인이 없던 주력 모델에 대한 혜택을 마련했다. 전통적으로 업계 비수기인 여름 휴가 기간 판매량을 끌어올리는데 주력하는 모습이다.다음은 국내 완성차 업체들의 8월 판매조건이다. 자세한 사항은 각 브랜드 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.# 현대차…실적 하락에 아반떼·

정도의 차이는 있지만 대개 성능은 시간이 흐를수록 발전한다. 하지만 디자인은 꼭 그렇지 않다. 시대를 앞서가기도 하고, 종종 퇴보하는 경우도 있다. 자동차 디자인에도 분명 유행은 있지만, 변덕스런 소비자들을 사로 잡기란 쉬운 일이 아니다. 최근 일본 브랜드는 유독 급진적인 디자인 변화를 시도하고 있다. 무난했던 디자인을 벗어던지니, 가려졌던 브랜드의 성격이 드러나고 있다. 도요타와 렉서스가 날카롭게 선을 그었다면, 닛산과 인피니티는 화려하고 유려하게 선을 그렸다. 무라노를 옆에서 보고 있으면, 밀려오는 파도가 생각난다. 잔잔하게 밀

한국GM은 12일, 상품성을 개선한 2017년형 다마스 및 라보를 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다. 2017년형 다마스와 라보에는 타이어 공기압에 이상이 생겼을때 계기반을 통해 운전자에게 경고 신호를 표시하는 '타이어 공기압 경보 시스템(Tire Pressure Monitoring System)'이 탑재된 것이 특징이다. 또, 다마스에만 적용할 수 있었던 실내 인조가죽 옵션을 라보 구매자도 선택할 수 있도록 했다. 인조가죽은 시트와 스티어링 휠 커버, 도어트림 등에 적용된다.가격은

로또 1등에 당첨되더라도 이 차들 중 한대도 사기 힘들다. 설령 무리해서 한대 구입한다 해도, 엄청난 유지비 때문에 감히 몰고 다닐 엄두는 안나겠다. 그저 모니터 너머로만 보면 어떤가. 럭셔리의 끝을 보여주는 '플래그십 세단'을 비롯해 최고급으로 꾸민 '슈퍼 SUV', 애니메이션에서나 튀어나올 법한 '하이퍼카' 등 말 그대로 ‘끝판왕’이라 불릴만한 모델들은 자동차의 역사와 함께 지금까지 계속해서 만들어지고 있다. # 세단 끝판왕 TOP3…성공한 남자의 로망◆ 롤스로이스 팬텀 E

70%에 육박했던 현대기아차의 점유율이 어느덧 60% 중반까지 떨어졌다. 아직 국내 자동차 시장이 성장세인 데다가 최근 수입차 성장률이 정체 중이어서 하락폭이 그리 크게 느껴지지는 않지만, 분명한 사실은 점점 줄어들고 있으며, 앞으로 더욱 줄어들 가능성이 높다는 것이다.한국GM과 르노삼성, 쌍용차는 각각 신형 말리부와 SM6, 티볼리를 앞세워 점유율을 꾸준히 올리고 있는 모습이다. 주목할만한 점은 이들이 내놓은 신차들이 별다른 실패 없이 시장에서 좋은 반응을 얻고 있다는 것인데, 이는 앞으로 출시될 신차의 성공 가능성을 높인다는 점

현대 투싼이 미국고속도로보험협회(이하 IIHS)가 실시한 조수석 스몰 오버랩 테스트에서 경쟁 모델들을 따돌리고 G등급을 받았다는 소식이 있었죠. 그리고 곧바로 차량의 내부 구조가 이슈가 됐습니다. 미국용 투싼 범퍼 빔과 국내 판매용 투싼의 범퍼 빔 구조가 달랐다는 보도가 있었기 때문인데요. 현대차가 자신들의 블로그를 통해 이 주장을 반박했고, 일부 언론과 블로거, 그리고 자동차 관련 커뮤니티 등에도 반박 내용이 실리며 제기된 차별 논란은 '황색 언론'의 자극적인 주장 정도(?)로 마무리가 되

국내 완성차 업체들의 7월 판매조건은 사실상 혜택이 줄었다. 지난달과 비교해 할인 내용은 비슷하거나 소폭 감소했지만, 정부의 개별소비세 인하 정책이 종료됨에 따라 소비자들이 체감하는 신차 구매 혜택은 이보다 더 크게 줄어들 것으로 보인다. 일부 업체는 개소세 인하 종료와 관계없이 기존 할인 내용을 유지했고, 다른 업체는 개소세 인하분 만큼 별도의 할인 프로그램을 마련했다. 또, 모델별로 지난달 신차 구매를 계약한 경우 이달 출고되더라도 개소세 인하 수준의 할인을 제공하는 브랜드도 있었다.다음은 국내 완성차

지금까지의 볼보는 '안전' 때문에 선택하는 차였지만, 지금부터의 볼보는 '디자인' 때문에 사는 차가 될지도 모르겠다. 최근 국내에도 출시된 신형 XC90을 시작으로 S90과 V90, XC60, V40, XC40 등 몰라보게 세련된 디자인으로 탈바꿈한 신차들이 줄줄이 출시될 예정이기 때문이다.최근 볼보의 가장 큰 변화는 누가 뭐래도 디자인이다. 2012년 폭스바겐에서 영입한 토마스 잉겐라트를 정점으로 외관은 잉겐라트와 단짝인 맥스 미쏘니가, 실내는 벤틀리 출신의 로빈 페이지가 맡는 등 디자인 드림팀을 꾸렸

벤틀리 모터스 코리아가 브랜드 최초 럭셔리 SUV인 벤테이가(Bentayga)를 중심으로 올해 역대 최다 판매 기록을 경신할 전망이다. 벤틀리 서울 주도준 사장은 이달 초 부산에서 "국내 시장에서 2년 연속 기록적인 판매 기록을 달성했다"며 "올해 예상 판매 대수는 400대 내외를 바라보고 있다"고 말했다. 이어 그는 "오는 8~9월경 전시장에서 벤테이가를 만나볼 수 있을 것"이라며 "10월부터 본격적인 차량 인도가 시작될 것"이라고 덧붙였다.벤테이가는 2016 부산모터쇼를 통해 국내 첫 공

승용차에 대한 안전의식은 나날이 높아지지만, 소형상용차의 안전성은 십여년 전 수준에 머물고 있다. 국내 전 차종 중 판매 1위를 차지한 현대 포터는 2000년에 비해 가격이 2배나 올랐음에도 안전사양 적용에는 인색하다. 한국GM 다마스와 라보 또한 안전장비 적용을 차일피일 미루고 있다. 지난달 현대 포터II를 시승하며 무척 놀랐다. 그 동안 당연히 여러 개가 장착됐을 것이라 생각했던 에어백이 전혀 없었기 때문이다. 포터II 제품안내서를 찾아보면, 4WD 모델은 돈 주고도 에어백을 장착할 수 없다. 2WD 모델도 최상위 '골드

국내 완성차 브랜드들의 6월 판매조건을 살펴보면 개소세 인하 효과를 극대화 하기 위해 프로모션을 크게 강화했다는 것을 볼 수 있다. 정부의 개별소비세 인하 정책 종료를 앞두고 각 업체들도 분주해졌다. 개소세 인하와 연계한 할인을 통해 판매량을 끌어올릴 수 있는 마지막 기회이기 때문이다. 일부 업체는 정책 종료 후 출고된 차들에 대해서도 개소세 인하분을 적용해 줄 예정이라고 밝혔고, 이를 활용한 프로모션을 늘렸다. 또 일부는 풀체인지를 앞둔 모델의 할인을 확대했고, 계절 특성을 활용한 다양한 할인 이벤트를

쉐보레가 지난 5월 국내 1만7179대와 수출 3만4728대 등 총 5만1907대를 판매했다고 1일 밝혔다. 국내는 전년 대비 40.8% 증가한 1만7179대다. 모델별로는 승용차의 경우 스파크가 8543대, 말리부 3340대, 크루즈 865대, 알페온 861대, 아베오 122대, 카마로 2대 순으로 판매됐다. RV는 올란도 1194대, 트랙스 950대, 캡티바 408대 순이며, 다마스와 라보는 각각 468대, 426대가 팔렸다. 한편 해외 판매는 3만4728대를 기록했으며, 2016년 1~5월 누적 판매