현대기아차에 밀려 시장 하위권에 머물고 있는 르노삼성 SM6가 이달 상품성을 보강하며 반격에 나섰다. 수입차 시장에서는 BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 아우디 S8 L 등이 모처럼 함께 등장했다.2020년 7월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 SM6, BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 2008, 아우디 e-트론, S8 L, 혼다 CR-V 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 르노삼성 SM6, 새 심장으로 중형차 시장 겨냥신형 SM6는 2016년 출시 이후 4년 만에 선보여진 부분변

국토교통부가 30일 포드코리아, 한불모터스, 메르세데스-벤츠코리아, 기아차, 현대차에서 판매한 4725대에 제작 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.먼저, 포드코리아에서 수입·판매한 몬데오 2150대(2014년 8월~2016년 3월 생산)에서는 파워스티어링 결함이 발견됐다. 해당 차량은 파워스티어링 모터 고정 볼트가 부식되거나 파손되어 스티어링 휠이 잘 돌아가지 않고 안전 운행에 심각한 문제가 발생할 가능성이 확인됐다.포드코리아는 오는 31일부터 개선된 부품으로 교체하는 리콜을 진행한다.한불모터스에서 수입&middo

현대차가 4세대 투싼 가솔린 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다.30일 국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템에 따르면, 현대차 4세대 투싼 1.6 가솔린 터보 및 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다.인증 정보에 따르면, 신형 투싼 가솔린 모델은 최고출력 180마력의 1.6L 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 수치상 쏘나타 및 K5 터보 모델에 탑재된 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진과 동일한 스펙이다. 현행 투싼 1.6 가솔린 터보 모델(177마력)보다 엔진 출력은

터보 및 슈퍼차저 성능와 최신 전자 장비 기술이 발전함에 따라 엔진 배기량도 점차 줄고 있다. 고배기량 엔진을 대체하는 다운사이징 기술은 나날이 엄격해지는 환경규제를 대응하는 데 적극 활용되고 있다. 볼륨 차량의 배기량도 빠르게 낮아지고 있다. 불과 얼마전까지만 해도 1.6 및 1.8리터급 터보 엔진이 2.0리터급 자연흡기 엔진을 대체했지만, 최근에는 1.2~1.4리터급까지 배기량이 낮아지는 추세다.이 같은 열풍은 ‘무난함의 대명사’인 국산 중형 세단까지 이어졌다. 앞서 현대기아차가 쏘나타와 K5에 1.6 터보

현대차그룹이 롯데렌탈, SK렌터카, 쏘카 등과 ‘모빌리티 사업 협력을 위한 MOU’를 체결했다고 30일 밝혔다.이에 따라 현대차그룹은 해당 업체들과 차량 운행 및 모빌리티 서비스 과정에서 생성되는 다양한 데이터를 서로 교류하고, 서비스 개선 및 고도화와 신규 비즈니스 창출에 나선다.현대차그룹은 국내 모빌리티 산업 활성화와 4차 산업 시대 혁신을 주도하기 위해 모빌리티 핵심 사업자들이 상생의 뜻을 함께 모았다고 전했다.이번 협약을 통해 렌터카 및 카셰어링 기업은 차량에 대한 보다 정밀한 데이터 확보를 통해 사업

현대차그룹이 29일자로 임원인사를 발표했다. 제네시스 사업부장 이용우 부사장이 이노션 대표이사 사장으로 승진 발령됐다.이용우 사장은 제네시스 사업부장과 현대차 북미권역본부장, 현대차 브라질법인장 등을 거쳤다. 과거 이노션 미주지역본부장을 역임한 바 있는 만큼, 사업 및 조직 전반에 대한 이해도가 높다는 평가다.다만, 일각에서는 그의 이노션행에 대해 의구심을 드러내고 있다. 제네시스 신임 사업부장으로 선임된지 1년도 채 되지 않은 짧은 임기를 비롯해 중요한 자리에 후임 인사를 발표하지 않은 점과 G80·GV80 등 최근

기아차 4세대 카니발이 사전계약 단 하루 만에 2만3006대를 기록했다.앞서 기아차는 지난해 11월 신형 K5가 출시 사흘 만에 1만대를 돌파하며 브랜드 자체 신기록을 세운 데 이어 올해 2월 쏘렌토가 하루 만에 1만8941대를 기록하며 그 기록을 경신했다. 이어 신형 카니발이 쏘렌토를 4000대 이상 앞지르며 기아차는 신기록 행진을 이어가게 됐다. 카니발의 2만3000여대 기록은 자동차 산업 역사상 최단 기간·최다 계약 신기록으로, 미니밴 차급에서 기록을 달성했다는 것은 상당히 이례적인 일로 평가받는다.카니발 돌풍의

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

기아차가 새롭게 준비하는 순수전기차가 독일에서 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “기아 EV(가칭)가 테슬라 모델3와 함께 공도 테스트를 진행하고 있다”고 전했다.신차는 두꺼운 위장막을 두르고 있어 세부 디자인 요소를 확인하기는 어렵다. 다만, 전체적인 형태나 실루엣은 ‘이매진 바이 기아’를 떠올리기에 충분하다. 이매진 바이 기아는 지난해 기아차가 선보인 콘셉트 전기차로, SUV와 해치백의 장점을 결합한 크로스오버 형태를 취하고 있다.이름조차 알려지지 않은 신형 전

제네시스가 부분변경을 앞둔 G70의 특별한 파생 모델을 준비하고 있다. 바로 왜건형 ‘G70 슈팅브레이크(가칭)’다. 국내에서 수 차례 목격된 G70 슈팅브레이크가 유럽 현지에서 처음으로 포착됐다. 신차의 경쟁 모델로는 BMW 3시리즈 투어링, 메르세데스-벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트 등이 꼽힌다.전면 디자인은 최근 스파이샷 등을 통해 공개된 신형 G70과 유사한 형태임을 확인할 수 있다. 제네시스 브랜드 최신 디자인 언어인 대형 크레스트 그릴과 함께 두 줄 헤드램프가 자리한다. 테일램프 역시

기아차가 4세대 카니발의 가격 및 옵션을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 다음달 출시될 신차는 3세대 신규 플랫폼을 바탕으로, 이전보다 전장은 40mm가 길어졌고, 휠베이스는 30mm가 늘어났다. 이를 통해 한층 넉넉한 실내 공간을 갖췄다.특히, 카니발은 ‘아빠차’ 혹은 ‘연예인차’라 불리는 만큼, 2·3열 탑승객을 위한 신사양을 대거 탑재했다. 7인승 모델 전용 사양으로 2열 좌석에는 프리미엄 릴렉션 시트와 확장형 센터콘솔이 적용됐다. 프리미엄 릴렉션 시트는 무중력 공간에 떠

기아차가 다음달 출시 예정인 4세대 카니발의 주요 사양 및 가격을 공개하고 28일부터 사전계약을 시작했다.신형 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 4세대 모델로, 안락한 실내공간과 최신 모빌리티 기술, 그리고 차급을 뛰어넘는 첨단 운전자 보조 시스템 등이 특징이다.신차의 대표적인 신기술로는 스마트 파워 슬라이딩 도어를 꼽을 수 있다. 별도 조작 없이 스마트키를 소지한 채 도어 주변에서 일정시간 동안 기다리면 자동으로 열리도록 제어해 양 손에 짐을 들었거나 도어 조작이 어려운 상황에서 간편하게 탑승할 수 있도록 도와준

새로운 테스트카를 마주하는 순간은 정말 즐겁고 설레는 일이다. 자유로를 타고 서울로 복귀하는 길, 범상치 않은 차량을 만났다. 하반기 출시가 예고된 기아차 스팅어 페이스리프트다. 두터운 위장막으로 덮여있지만, 눈에 띄는 몇몇 특징을 발견할 수 있다. 출시 전 일부 루머와 직접 목격한 소감 등을 간단히 정리해봤다.스팅어 페이스리프트 모델은 앞서 다양한 스파이샷을 통해 대략적인 형태가 익히 알려졌다. 전반적인 디자인 틀을 유지한 가운데, 램프와 휠 등 디테일을 손봤다.테스트카는 위장막으로 가렸지만, 간접조명 방식을 더한 LED 리어램프

기아차가 23일 서울 양재동 본사에서 상반기 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.상반기 글로벌 신차 대수는 15.4% 급감한 116만4735대를 기록했다. 구체적으로 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인해 수출 및 해외 판매는 88만6448대(-21.8%)에 그쳤다. 반면, 국내 시장에서는 개별소비세 인하로 인한 판매 회복세와 K5·셀토스·쏘렌토 등이 판매 호조를 보이며 지난해 상반기 대비 14.6%나 급증(27만8287대)했다.올 상반기 매출액은 25조9357억원으로, 판매 감소에도 불구하고 전년 대

올 상반기 국산차 판매량은 전년대비 8.8%나 증가했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 소비심리가 위축될 것으로 예상됐으나 신차 효과에 힘입어 성장세를 보였다.제네시스 GV80을 필두로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 SUV가 시장을 이끌었고, 제네시스 G80과 현대차 아반떼 등 인기 세단이 ‘화룡점정’을 찍었다. 이 같은 분위기를 이어 하반기에도 뜨거운 신차들이 출격을 기다리고 있다. 올 하반기 출시 예정인 국산차를 살펴봤다.# 현대차 투싼, 아반떼&m

현대기아차가 세타Ⅱ GDi 엔진 장착 차량에 대한 보상 절차를 발표했다. 작년 10월 결정한 세타Ⅱ GDi 엔진 평생 보증 결정의 후속 조치다.대상 차종은 2.4 GDi 엔진과 2.0 터보 GDi 엔진이 장착된 현대기아차다. 구체적으로 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터 N, K5(TF/JF), K7(VG/YG), 스포티지(SL), 쏘렌토(UM) 등 13개 차종 49만대이다.위 차량들은 현대기아차 공식 서비스센터에서 엔진 진동 모니터링 시스템(KSDS) 소프트웨어 업데이트를 받을 수 있다. 이를

올 상반기 수입차 시장은 문자 그대로 뜨거웠다. 코로나19로 인한 소비 위축과 경제 침체가 우려됐지만, 두 자릿수 성장세를 달성했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2020년 상반기 수입차 판매량은 전년대비 16.3% 증가한 12만8929대를 기록했다. 특히, 메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐·포르쉐 등 독일 브랜드의 올 상반기 판매량은 8만3883대를 기록하며 전년대비 44.3%나 급증했다. 수입차 시장 내 독일차 점유율은 65%로, 예년(52.4%)보다도 12.6%포인트(

르노삼성의 야심작 XM3와 캡처가 주행 중 시동 꺼짐 결함으로 리콜을 실시한다.국토교통부에 따르면, 2019년 12월 17일부터 2020년 6월 19일까지 생산된 XM3와 캡처 총 1만9993대가 리콜 대상이다. 해당 차량은 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 손상으로 인해 연료 공급량이 감소하거나, 연료 공급이 불가능한 경우가 발생해 가속 불량·재시동 불량·시동 꺼짐 발생 가능성이 확인됐다.이번 리콜은 르노그룹과 다임러그룹이 공동 개발한 1.3L 4기통 가솔린 직분사 터보 엔진인 TCe 260엔진을 탑재한

문재인 대통령이 14일 청와대 영빈관에서 ‘한국판 뉴딜 국민보고대회’를 열었다.이날 문 대통령은 “추격형 경제에서 선도형 경제로, 탄소 의존 경제에서 저탄소 경제로, 불평등 사회에서 포용 사회로, 대한민국을 근본적으로 바꾸겠다는 정부의 강력한 의지”라고 한국판 뉴딜을 설명했다. 특히 “한국판 뉴딜은 대한민국 새로운 100년의 설계”라고 강조하며 “튼튼한 고용·사회안전망을 토대로 디지털 뉴딜과 그린 뉴딜을 두 축으로 세워 세계사적 흐름을 앞서가는

요즘 유럽, 좀 더 구체적으로는 독일을 중심으로 현대자동차가 전기차 시장 공략에 공을 바짝 들이고 있습니다. 한국이 아닌 해외공장으로는 처음으로 현대차 체코 공장에서 배터리 전기차가 생산돼 고객에게 인도됐으며, 독일에서는 7월부터 월 99유로부터 시작되는 전기차 리스 사업이 시동을 걸었습니다.또한 독일 정부가 전기차 보조금을 늘리기로 한 것에 따라 코나 EV의 경우 최대 11,000유로(정부 6천 유로, 현대차 5천 유로 부담)의 보조금 혜택을 받을 수 있게 됐습니다. 한화로 약 1,500만 원이 되겠네요. 그리고 이미 코나와 니로