국내 자동차 업계는 올해도 하투(夏鬪)가 이어질 전망이다.현대차 노조는 8년 연속 파업을 눈앞에 두고 있다. 지난달 진행한 조합원 파업 찬반투표에서 70%가 넘는 인원이 파업에 찬성했고, 고용노동부 산하 중앙노동위원회(이하 중노위)의 조정 중지 결정까지 받아 쟁의권을 확보한 상태다.노조 측은 2019 임금 및 단체협약 협상(이하 임단협)에서 기본급 12만3526원 인상(기본급 9만1580원+격차 해소 특별요구 3만1946원)과 순이익의 30%를 성과급으로 지급 등을 요구하고 있다. 이외 연령별 정년 최대 만 64세로 연장, 신규 인

기아차 노조가 파업 결정을 2주 뒤로 미룬다.기아차 노조는 당초 12일 오후 중앙쟁의대책위원회를 열고 파업 여부 및 일정을 논의할 예정이었다. 하지만 최근 이낙연 국무총리가 국무회의에서 파업 자제를 공식적으로 요청하는 한편, 일본과의 무역 갈등으로 인해 여론이 악화되자 한 발 물러섰다.노조는 앞으로 2주간 사측과 집중 교섭에 나설 예정이다. 다만, 집중 교섭에서 합의점을 찾지 못할 경우 오는 26일 쟁의대책위원회를 열고 파업 여부를 다시 논의할 방침이다.기아차 노조는 올해 기본급 12만3526만원 인상, 지난해 영업이익의 30%를

파인디지털이 USB 스틱 형태의 인공지능 내비게이션 ‘파인드라이브 AI’를 9일 정식 출시한다고 밝혔다.파인드라이브 AI는 차량 내 USB 단자에 꽂기만 하면 차량 디스플레이를 통해 실행된다. 별도 매립이나 거치가 필요하지 않아 차량 순정 기능과 인테리어를 훼손하지 않는 것이 특징이다.2017년 이후 출시된 현대기아차 차량 중 미러링크를 지원하는 차량에서 사용할 수 있다.파인드라이브 AI는 미러링크 관련 ‘자동차 커넥티비티 컨소시엄(CCC)’ 국제 인증을 획득해 안전성을 입증 받은 아틀란

기아차 인도공장이 셀토스 생산을 시작으로, 본격적인 가동에 돌입했다.셀토스는 인도 시장 분석을 토대로, 인도 소비자 니즈를 반영해 철저한 현지화 작업을 거쳤다. 지난달 16일부터 이달 6일까지 진행된 사전계약에서는 총 2만2073대가 접수됐다.기아차는 인도 진출이 처음인 만큼, 성공적인 시장 안착을 위해 판매 및 서비스 거점 확보에 속도를 높이고 있다. 셀토스의 공식 판매에 앞서 160개 도시 내 265개 판매 및 서비스 네트워크를 구축할 계획이다.기아차 인도공장은 올해 5만2000대 생산을 시작으로, 3년 내 연 30만대 생산 가

이낙연 국무총리가 6일 세종청사에서 열린 제33회 국무회의에서 완성차 노사 간 대화와 협력을 촉구했다.이낙연 총리는 모두발언에서 “현대차, 기아차, 한국GM 등 3개 완성차 노조가 임금인상 등을 요구하며 이달 중순 파업을 예고하고 있다”면서 “안팎의 어려움을 고려해 노조는 파업을 자제하고, 사측은 전향적으로 협상에 임해 해결책을 함께 찾아주기 바란다”고 주문했다.이 총리는 “내외 경제여건이 엄중한 시기에 일본의 경제 공격까지 받고 있다”면서 “노사의 대립이

이제 자동차를 구매할 때, 디자인이나 성능뿐 아니라 옵션 선택도 중요하다. 동일한 차량이더라도 ‘깡통’과 ‘풀 옵션’은 전혀 다른 차로 볼 수 있다.제조사들도 더 많은 고객을 유인하기 위해 다양한 옵션을 고민한다. 단순히 재미를 위한 기능부터 편하고 실용적이며 때로는 사치스러운 옵션까지 종류와 성격도 천차만별이다. 덕분에 새롭게 출시되는 차량의 엔진 성능보다 어떤 기능이 새롭게 적용될지 더 궁금할 때도 있다.#‘이제는 후진까지 돕는다’ BMW 리버싱 어시스턴트주행 보조

중국 전기차 스타트업 휴먼호라이즌이 첫 번째 양산 전기차 ‘하이파이1(HiPhi1)’을 공개했다.하이파이1은 에어로다이내믹을 고려해 설계된 디자인을 바탕으로, 라이트 프로세싱 헤드램프와 인텔리전트 시그널 디스플레이 등이 특징이다. 신차는 디지털 사이드미러와 새로운 디자인의 ‘NT’ 도어가 특징이다. 프런트 도어는 일반적인 차량과 같이 뒤로 열리지만 리어 도어가 위로 열리는 독특한 방식이다.실내는 인스트루먼트 클러스터와 커다란 중앙 및 조수석 디스플레이가 인상적이다.휴먼호라이즌은 하이파이1에

국내 완성차 업계는 지난 7월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 2.0% 감소한 13만1135대를 판매했다. 브랜드별로 쌍용차와 한국GM은 작년 7월보다 두 자릿수 감소세를 보였고, 현대기아차도 제자리걸음에 그쳤다. 여름 휴가철을 앞두고 르노삼성만 웃음을 지었다.지난달 현대차는 전년대비 0.1% 감소한 6만286대를 판매했다.포터가 1만355대로, 7월 가장 높은 판매 실적을 달성했다. 포터가 월별 베스트셀링카에 등극한 것은 2016년 11월 이후 2년 7개월 만이다.2분기 상승세를 보였던 쏘나타(LF 1738대 포함 8071대)를

8월 국내 완성차 업계는 여름 휴가철을 맞아 휴가비 지원 등 프로모션을 진행한다.이달 각 사는 무이자 및 저금리 할부 프로모션을 중심으로 판촉을 진행한다. 특히, 올 하반기 모델 체인지를 앞둔 그랜저와 모하비 등 할인이 눈에 띈다.# 현대차, ‘쿨 썸머 페스타 프로모션’현대차는 ‘쿨 썸머 페스타 프로모션’을 진행한다. 대상 차량은 아반떼·그랜저·코나·2018 싼타페 등이다. 아반떼·그랜저는 3% 할인과 1.25% 저금리 할부를, 코나&mid

국토교통부가 국내 제작 또는 수입 판매된 35개 차종 4만2320대에서 제작 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 발표했다.기아차가 제작·판매한 2018년 1월~2019년 5월 생산 K5 1만3435대에서는 전방 충돌방지 보조시스템 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 소프트웨어 오류로 인해 전방 정지 차량과의 충돌 위험 상황 발생 시 긴급 제동이 되지 않는 현상이 발견됐다. 기아차는 미국에서도 동일한 문제로 2018년 5월~2019년 5월 생산 K5(미국명 옵티마) 1만1423대를 리콜한다.한국GM에서 제작·

최근 경차 시장에서 100개월 이상 초장기 할부 프로모션이 화제다. 과연 소비자들에게 반가운 소식일까. 기아차는 이달 모닝을 100개월 할부로 구매할 수 있는 ‘제로백 할부’ 프로그램을 내놓았다. 이에 맞서 한국GM 역시 10년간 매월 10만원대에 스파크를 이용할 수 있는 ’10-10 슈퍼 초장기 할부’ 프로그램을 선보였다. 기아차 최초로 시행된 모닝 제로백 프로그램은 선수율 제한 없이 100개월간 4.9% 고정 금리로 차량을 이용할 수 있다. 여기에 50개월 이후부터는 중도 상환 수수료가

올해 완성차 업계의 임금 및 단체협약은 벌써부터 많은 난관이 예상되고 있습니다. 현대기아차 노동조합은 임단협 교섭이 결렬된 이후 조합원 파업 찬반투표를 진행했고, 두 곳 모두 70% 이상 찬성률로 가결됐습니다. 앞서 찬반투표가 통과된 한국GM이나 8월 초부터 본격적인 협상에 들어갈 르노삼성도 순탄하지 않은 교섭이 예상됩니다.각 노조의 요구안에는 기본급 인상과 상여금 지급 등이 주요 골자를 이루고 있습니다. 다만, 현대기아차와 한국GM 노조의 경우 ‘정년연장’ 즉, 현재 만 60세 정년을 65세까지 연장할 것을

기아차의 새로운 판매 달인이 등장했다.기아차는 29일 전북 전주지점 정태삼 영업부장을 ‘그랜드 마스터’로 임명하고 상패와 포상차량 K9을 수여했다.기아차는 영업 사원들을 격려하기 위해 ‘장기판매 명예 포상제도’를 운영하고 있다. 누적 판매별로 ▲2000대 ‘스타’ ▲3000대 ‘마스터’ ▲4000대 ‘그랜드 마스터’ ▲6000대 ‘그레이트 마스터’ 등 칭호와 부상이 수여된다.정태삼 영업부장은 1992년 입

올 상반기 주요 글로벌 제조사들의 실적이 줄줄이 공개됐다. 일본차를 제외한 대부분 업체들이 부진한 성적표를 제시했다.최근 자동차 시장은 미국과 중국 등 양대 시장의 수요가 크게 줄며 전 세계적인 침체를 보이고 있다.현대차그룹은 상반기 348만대를 판매했다. 363만대를 판매한 지난해 대비 4.1% 감소한 수치다. 브랜드별로는 현대차가 213만대로 전년대비 5.1% 감소했으며, 기아차는 135만대로 2.4%가 줄었다.폭스바겐그룹은 올해 상반기 300만대를 판매하며 312만대를 판매했던 지난해 대비 3.9% 하락했다.르노그룹도 같은 기

기아차 노조가 24일 임시대의원회의를 개최했다. 대의원회는 만장일치로 쟁의 발생을 결의하고, 곧바로 중앙노동위원회에 쟁의 조정신청을 했다.노조는 “여름 휴가 전 타결을 위해 납득할 수 있는 제시안이면 받아들이려 했지만, 사측의 제시안이 3차례 모두 기본급, 성과급, 별도요구 등 전반적으로 빈약해 더 이상 교섭을 진행할 수 없었다”고 주장했다.기아차 노조는 사측에 ▲기본급 12만3526원 인상 ▲2018년 영업이익의 30% 성과급 지급 ▲정년 65세 연장 ▲신규인원 충원 ▲해고자 복직 ▲중식 시간 유급화 등을 요

검찰이 현대기아차 세타2 엔진 결함과 관련해 칼을 뽑아들었다.서울중앙지검 형사5부는 현대차 신종운 고문(전 부회장) 등 임원들을 자동차관리법 위반으로 불구속기소 했다고 밝혔다. 현대차그룹 정몽구 회장은 건강상 문제로 인해 조사가 어렵다는 이유로 기소 중지 처분을 내렸다.현대기아차는 세타2 엔진을 탑재한 차량에 엔진 결함이 있음을 알고도 이를 공개하지 않고 리콜을 지연했다는 혐의를 받고 있다.자동차관리법 제31조에 따르면, 자동차가 안전기준에 적합하지 않거나 안전운행에 지장을 주는 등 결함이 있을 경우 지체 없이 그 사실을 공개하고

국내 자동차 업계에 노사 갈등으로 인한 위기감이 고조되고 있다. 현대차를 필두로 기아차와 한국GM까지 잇달아 파업 수순을 밟고 있다. 현대차 노조는 24일 임시대의원대회를 열고 만장일치로 노동쟁의 발생건을 결의했다. 노조는 앞서 19일 사측과의 교섭 결렬을 선언하고, 22일 중앙노동위원회에 쟁의 조정을 신청한 바 있다. 현대차 노조는 오는 29일과 30일 조합원 찬반투표를 거쳐 8년 연속 파업 여부를 결정할 예정이다. 올해 현대차 노조는 ▲기본급 12만3526원(호봉승급분 제외) 인상 ▲당기순이익의 30% 성과급 지급 ▲통상임금에

기아차 노조가 24일 2019년도 임금 및 단체협약(이하 임단협) 교섭 결렬을 선언했다. 기아차 노조는 “사측이 제시한 기본급, 성과급, 별도요구가 여전히 조합원 눈높이에 부족하다”며 “정회를 통해 사측제시안에 대해 검토 진행 후 부족함을 지적했지만 사측 교섭단이 더 이상 추가 제시를 하지 않아 최종 교섭 결렬 선언을 했다”고 전했다.노사 양측은 지난달 13일 임단협 상견례 이후 10차에 걸쳐 협상을 진행했지만, 진전을 이루지 못했다. 노조는 교섭 결렬 후 24일 오후 임시대의원대회를 개최

현대기아차의 지속가능경영 보고서가 글로벌 연차 보고서 평가에서 각각 대상을 수상했다.현대기아차는 24일 ‘2018 LACP 비전 어워드’에서 각 회사의 지속가능경영 보고서가 대상을 수상했다고 밝혔다. 디지털/온라인 부문에서는 현대차가, 지속가능경영 부문에서는 기아차가 수상의 영예를 안았다.대상을 수상한 두 지속가능경영 보고서는 ‘2018 현대자동차 지속가능성 보고서’와 ‘2019 기아자동차 지속가능 보고서’다. 두 보고서는 8개 평가 부문 중 첫인상, 표지 디자인, 최

현대기아차와 토요타, 혼다, 피아트, 미쓰비시 등 6개사가 에어백 결함으로 미국 시장에서 위기에 봉착했다.미국도로교통안전국(NHTSA)은 ZF-TRW 에어백 결함과 관련해 6개사의 차량 1230만대에 대해 리콜을 명령했다.문제는 이번 리콜과 별개로 각 회사에 제기된 소송이다. MLG, 카플란 폭스, 킬쉐이머 등 로펌들은 “사고가 나도 에어백과 안전벨트 잠금장치가 제대로 작동하지 않을 수 있지만, 해당 업체들이 이를 은폐하려 했다”며 고의성을 의심하고 나섰다.MLG 소속 변호사 조나단 마이클스는 일본 타카타 에어