기아차가 오는 8일(현지시각), 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 개막하는 '2019 CES'에서 실시간 감정반응 차량제어 시스템(Real-time Emotion Adaptive Driving, 이하 R.E.A.D. 시스템)’을 세계 최초로 공개할 예정이라고 밝혔다. 기아차 측은 "R.E.A.D. 시스템은 자율주행 기술이 보편화된 이후 등장하게 될 ‘감성 주행(Emotive Driving) 시대’의 핵심 기술 콘셉트"라며 "자동차와 운전자가 교감하는 혁신 기술을 기반으로 한다"고 설명했다.

기아차는 3일, 상품성을 강화한 2019년형 모닝을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.이번에 나온 2019년형 모닝은 후방 주차 보조시스템을 확대 적용했으며(베이직 플러스 제외), 고화질 DMB를 장착했다. 또, 럭셔리 트림부터 열선 스티어링휠과 자동요금징수 시스템(ETCS)을 기본 적용했다.기아차 관계자는 “2019년형 후방 주차 보조시스템을 확대 적용하고 고화질 DMB를 장착하는 등 안전, 편의사양을 강화했다”며 “모닝은 국민 경차라는 이름에 걸맞게 항상 최고의 가성비로 고객을 만족 시키

현대차 그랜저가 2018년 베스트셀링카에 등극했다. 그랜저는 2017년에 이어 2년 연속 베스트셀링카에 이름을 올리며, 상품성을 인정받았다.그랜저는 작년 한 해 11만3101대가 판매됐다. 특히, 하이브리드 모델이 전체 판매량의 21.7%(2만4568대)를 차지했다. 그랜저는 한층 젊어진 디자인을 바탕으로 폭넓은 고객층을 확보했다. 넉넉한 실내 공간과 다양한 안전 및 편의 사양 등 제품력도 우수하다. 여기에 국산 및 수입 경쟁모델 대비 가격경쟁력을 확보하며, 많은 소비자들의 마음을 사로잡았다. 현대차 싼타페 역시 연 10만대(10만

2일, 국산차 업체에 따르면 지난해 12월 국산차 판매대수는 13만8924대로 집계됐다. 2017년 12월에 비해 판매는 약 5% 증가했다. 대체로 연말은 자동차 판매가 저조하지만, 현대차는 막판 ‘화력’을 집중시켰고, 한국GM는 공격적인 프로모션으로 판매를 끌어올렸다.현대차는 지난달 5만8500대를 판매했다. 지난해 11월에 비해 판매는 8.8% 줄었지만, 2017년 12월에 비해서는 9.6% 증가했다. 그랜저는 2018년 마지막달에도 1만대가 넘는 큰 인기를 끌었다. 팰리세이드의 등장에도 싼타페는 우수한 판

기해년(己亥年) 새해 첫 달, 국산 자동차 시장 분위기는 한 마디로 차분하다. 지난해 말 종료될 예정이었던 정부의 개별소비세 인하 혜택이 6개월 더 연장되고 새로운 제품 구성 및 전략에 따라 전반적인 구매 혜택은 전달보다 소폭 줄어든 모양새다. 물론, 해를 넘기며 연식이 늘어난 재고 차량과 비인기 차종의 경우 12월과 비슷한 수준의 혜택이 유지됐다. #현대차, i30·벨로스터 등 비인기 차종 집중 지원현대차는 내수 시장에서 판매가 다소 부진한 i30와 벨로스터에 혜택이 집중됐다. 이달 구매시 벨로스터는 70만원, i30

현대차그룹이 2일 서울 양재동 사옥에서 2019년도 시무식을 개최했다.이날 시무식을 주재한 정의선 수석부회장은 "지금까지의 성장방식에서 벗어나 우리 역량을 한데 모으고 미래를 향한 행보를 가속화해 새로운 성장을 도모해야 할 때"라며 "미래 분야에 대한 투자를 지속적으로 확대해 4차산업 혁명 시대를 주도해 나가겠다. 조직의 생각하는 방식, 일하는 방식에서도 변화와 혁신을 추진하겠다"고 말했다.정 수석부회장은 "저부터 임직원 여러분들과 적극적으로 소통하고 도전적 실행을 실천해 나가겠다"며 "실패로부터의 교훈을 성장의 동력으로 삼는 문화

자동차 기자의 가장 큰 장점 중 하나는 '심심한 틈이 없다'는 것이다. 국산차와 수입차 등 수십개 브랜드가 매년 쏟아내는 신차들은 도무지 쉴 틈을 주지 않는다. 이번에는 또 어떤 디자인으로 눈을 즐겁게 해줄지, 어떤 첨단 기술로 깜짝 놀라게 해줄지 기다려진다. 작년 그렇게나 많은 신차가 나왔지만 전혀 걱정할 필요가 없다. 올해에는 더 많은 신차가 출시를 기다리며 줄을 서고 있기 때문이다. 특히, 국산차 브랜드는 전통적인 인기 모델과 완전 새로운 신차를 골고루 선보일 예정이어서 많은 소비자들에게 관심을 받을 것으로 기대

올 한해 국내 자동차 업계는 이런저런 어려움이 많았다. 한국GM 군산공장 폐쇄를 비롯해 BMW 화재 리콜과 현대기아차 에바가루 결함 등 나쁜 소식들이 잇따랐다. 물론, 좋은 소식도 있었다. 현대차는 모터스포츠에서 성과를 올렸고, 쌍용차는 창사 첫 내수 3위를 달성했다. 친환경차 시장 역시 가파른 성장세를 보이며 기대감을 높였다. 다사다난했던 2018년을 되돌아보며, 국내 자동차 업계 10대 뉴스를 선정했다(무순).# 한국GM, 군산공장 폐쇄 및 R&D 법인 분리한국GM은 2월, 군산공장 폐쇄를 발표했다. 이는 회사 구조조정 소식을

쏘카에서 각종 수입차와 신차를 탈 수 있게 된데 이어 이제는 재규어 E-페이스까지 탈 수 있게 됐다. 31일부터 내년 6월 2일까지 서울역, 강남, 압구정,분당 등 수도권 주요 거점 지역의 쏘카존 10곳에 '재규어 E-페이스 P250 S'를 배치해 시승 캠페인을 벌인다고 쏘카 측이 31일 밝혔다. '재규어 E-페이스'는 재규어 최초의 소형 SUV로, 스포티한 디자인과 실용성을 앞세워 젊은층에게 큰 인기를 얻고 있는 차다. 4기통 고출력 엔진 및 단단한 서스펜션과 손에 딱 맞는 핸들링 등 동급 SUV와 차

모터그래프 기자들이 올 한해 활약한 주요 신차들을 대상으로 올해의 차를 선정했다. 더불어 SUV, 퍼포먼스카, 친환경차 등 항목별 올해의 차도 뽑아봤다. 기자들이 선정한 올해의 차에는 기아차 K9, 쌍용차 렉스턴 스포츠, 현대차 싼타페 등이 최종 후보에 올랐다. 전작의 실패를 딛고 브랜드 플래그십 세단의 자존심을 회복한 K9, 틈새 시장을 넘어 회사의 새로운 주력 모델로 성장한 렉스턴 스포츠, 그리고 국내 SUV 시장의 현재를 이끄는 싼타페가 격돌했다.이어 지난해와 마찬가지로 올해도 SUV 및 친환경차 부문에는 새로운 얼굴이 많았다

국토교통부가 주관한 '2018년 신차안전도평가(KNCAP) 시상식'이 26일 서울 인터컨티넨탈호텔에서 개최됐다.올해 KNCAP는 국산 및 수입 11개 차종을 대상으로 평가가 진행됐으며, 현대차 넥쏘가 가장 높은 종합점수(획득점수/만점, 95.8/100.0)를 받았다. 예년과 비교해 올해는 뒷좌석 승객과 어린이 안전성에 대한 심사가 엄격해졌다. 세부적으로 후방 추돌로 인한 뒷좌석 승객의 목 부상 경감 여부가 평가 항목에 추가됐고, 어린이 상해치의 평가 기준이 한층 강화됐다.넥쏘는 충돌안전성(59.8/60.0), 보행자

기아차가 티저 영상을 통해 양산형 텔룰라이드의 모습을 살짝 공개했다.기아차는 앞서 올해 9월 뉴욕패션위크와 11월 세마쇼에서 각각 커스터마이징 버전의 텔루라이드를 선보인 바 있다. 신차는 내년 1월 개막하는 2019 북미국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)에서 정식 공개될 예정이다.텔루라이드는 티져 영상(twitter.com/Kia/status/1075112878770921479)에서 크고 각진 형태의 굵은 디자인을 갖췄다. 전면부의 두드러진 그릴과 LED로 둘러쌓인 헤드램프, 긴 테일램프 등이 특징적이다. 실내는 검은색 광택의 가죽 스티

현대·기아차가 미국에서 최근 몇년간 발생한 화재 사건으로 인해 집단소송에 휘말렸다. 41장으로 구성된 소송장 내용에는 물리적인 충격이 가해지지 않아도 화재가 발생하는 경우도 있다는 내용과 도로안전교통국(NHTSA)에 350건의 민원 등이 포함돼 있다.미국의 소비자들이 주장하는 주된 화재의 원인은 엔진 설계 결함이다. 특히 엔진 오일이 제대로 공급되지 않아, '커넥팅 로드 베어링'에서 저항과 열이 발생하고 결국 엔진동력 부품에 균열과 마모가 발생한다는 것이다. 엔진의 데미지가 누적된 상태에서 커넥팅 로드가

기아차는 다음 달 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 열리는 2019년 국제 전자제품 박람회(Consumer Electronics Show, 이하 CES)에서 '감성 주행의 공간(Space of Emotive Driving)'을 전시 테마로 새로운 모빌리티 기술 방향성을 공개한다고 20일 밝혔다.이번 2019 CES에서 기아차는 자율주행기술이 보편화되어 인간의 이동성이 극도로 향상된 미래 사회를 그리며, 인간이 중심이 되는 ‘감성 주행(Emotive Driving)’을 새로운 시대상으로 제시한다. 기아

현대차와 기아차가 미국에서 우수한 충돌 안전성을 입증받았다. 현대차그룹은 19일(현지시각), 미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 발표한 충돌 테스트 결과에서 세계 자동차 업체 중 가장 많은 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)’ 등급에 이름을 올렸다고 밝혔다.현대차에서는 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 코나, 싼타페, 제네시스는 G70과 G80, G90, 기아차는 K3(현지명 포르테), 니로 하이브리드, 니로 플러그인 하이브리드, K5(현지명 옵티마), 쏘렌토 등 총 12개 차종이

한국자동차전문기자협회는 18일, ‘2019 대한민국 올해의 차’ 본선 후보 차 11대를 확정해 발표했다. 한국자동차전문기자협회 회원 26명은 올해 우리나라 시장에 출시 된 신차 50여 대 중에서 각자 10대씩의 후보차를 제출, 가장 많은 표를 받은 11대의 본선 후보차를 가렸다. 올해는 10위에 오른 차 2대가 동수의 표를 얻어 11대를 놓고 최종 심사를 하게 됐다.‘2019 올해의 차’ 실차 테스트를 받게 될 10대의 후보는 넥쏘(현대자동차), 뉴 제너레이션 ES300h(렉서스코리아),

자동차 검색도 남녀 간 차이가 뚜렷한 것으로 나타났다.포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 올해 1월부터 11월 말까지 검색된 자동차를 살펴봤다. 특징적으로 성별에 따른 관심 차종이 크게 달랐다.여성층은 경차와 B세그먼트급 SUV를 중심으로 검색량이 많았다. 구체적으로 쌍용차 티볼리, 현대차 코나, 쉐보레 스파크, 기아차 레이, 기아차 스토닉, 기아차 모닝, 르노삼성 QM3 등이 검색 상위권에 포함됐다(순위순). 이중 남성 검색 목록과 중복된 차종은 코나 뿐이다.이와 함께 여성층은 현대차 벨로스터, 미니 쿠퍼,

시승할수록 제네시스 G70 3.3의 가치는 분명히 느껴졌다. 주위를 아무리 둘러봐도 5000만원에 살 수 있는 '프리미엄 V6 스포츠세단'은 G70이 거의 유일한 듯했다. 고배기량 트윈터보 엔진의 화끈한 퍼포먼스는 저렴한 비용으로 누릴 수 있는 호사였고, 고급 소재와 첨단 기술을 몽땅 집어넣은 상품성은 운전자의 만족도를 한층 끌어올려 줬다. 처음에는 G70보다 스팅어가 더 좋은, 그래서 더 많이 팔릴 가능성이 높다고 생각했다. 같은 파워트레인을 장착하고 비슷한 첨단 기술이 들어갔지만, 스타일리시한 디자인과 넓은 공간

현대기아차가 14일 서울 양재동 본사에서 하반기 해외법인장 회의를 개최했다.현대차그룹 정의선 수석부회장이 주재한 이번 회의에는 각 권역을 책임지고 있는 권역본부장과 판매 및 생산 법인장 등 50여명이 참석했다. 해외법인장들은 내년 해외 시장에서 실적 및 수익성을 회복하고, 구조 혁신 및 민첩성 제고와 미래 사업 실행력 강화 등을 추진할 방침이다.구체적으로 내년 미국과 중국 등 핵심 시장 중심으로 판매 및 수익성을 확대할 계획이다. 또한, 시장 변화에 민첩하게 대응하고 전략 실행력을 강화하기 위해 의사결정 체계를 개편한다. 시장전략과

현대차 넥쏘 수소전기 파워트레인과 코나 일렉트릭 파워트레인이 미국 워즈오토 10대 엔진(2019 Wards 10 Best Engines)에 선정됐다.워즈오토 드류 윈터스 선임 콘텐츠디렉터는 "넥쏘는 '펀 투 드라이브'가 가능하면서도 600km 이상 주행이 가능하고 실내공간도 충분히 확보한 것이 장점"이라며, "코나 일렉트릭 역시 강한 동력성능과 더불어 미국에서 가장 긴 수준의 주행거리를 확보했으며 합리적인 가격까지 갖췄다"고 전했다.현대기아차는 2008년 1세대 제네시스(BH)에 탑재됐던 4.6L 타우 엔진을 시작으로