기아차가 오는 3월 출시 예정인 ‘신형 쏘렌토’ 티저 이미지를 4일 공개했다.4세대 쏘렌토는 지난 2014년 3세대 모델 출시 이후 6년 만에 새롭게 탄생한 모델로, 새로운 플랫폼과 파워트레인 적용했다. 기아차는 4세대 쏘렌토에 SUV로는 처음 적용한 신규 플랫폼을 기반으로 최적의 레이아웃 설계를 통해 동급 중형 SUV는 물론, 상위 차급인 대형 SUV와 비교해도 경쟁력 있는 공간성을 확보했다. 여기에다 충돌 안전성, 주행 안정성, 승차감과 핸들링(R&H) 등 많은 부분에서 큰 폭의 개선을 이뤄냈다.특히 4세대

새해 첫 달, 국내 완성차 업계는 전년대비 15.2% 감소한 9만9602대를 판매했다. 이 같은 감소세는 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료가 주효했다. 한국GM을 제외한 모든 브랜드의 판매량이 일제히 감소한 가운데, 기아차 K5는 출시 2달 만에 중형세단 판매 1위로 올라섰다.현대차는 1월 내수 시장에서 전년대비 19.1% 감소한 4만4591대를 판매했다. 그랜저는 9350대(하이브리드 2467대)가 판매되며, 3개월 연속 베스트셀링카에 등극했다. 쏘나타(6423대), 아반떼(2638대) 등 세단 라인업 판

미국 프로미식축구(NFL) 챔피언 결정전 ‘슈퍼볼(Super bowl)’은 세계에서 가장 비싼 광고비로 유명하다. 작전타임과 휴식시간에 송출되는 광고는 전 세계 180여개국 10억명에게 생중계되며, 미국에서만 1억명 이상이 시청한다. 이번 제 54회 2020 슈퍼볼에도 어김없이 다양한 자동차 브랜드가 슈퍼볼 광고에 참여했다.아우디는 애니메이션 ‘겨울왕국’ 주제곡인 ‘렛잇고’에서 영감을 받은 광고 영상을 선보였다. 드라마 ‘왕좌의 게임’에서 아리아

2월 국내 완성차 업계 프로모션은 지난달과 마찬가지로, 현대기아차와 외국계 3사 두 그룹으로 극명히 나뉘었다. 현대기아차는 재고차 할인 위주의 프로모션을 내세웠고, 르노삼성과 한국GM, 쌍용차 등 3사는 각각 현금 할인, 무이자 할부, 옵션 지원 등을 제시했다. 국산차 프로모션은 1월에 이어 2월에도 눈에 띄는 혜택이 없다. 절기상 봄이 시작되는 ‘입춘(2월 4일)’이지만, 소비자 구매 심리를 녹이기에는 턱없이 부족해 보인다.# 현대차 “봄은 언제쯤?”현대차는 지난달에 이어 이달에도 재고차

2019년 현대차 그랜저와 쏘나타가 나란히 10만대를 돌파하며, 판매 1·2위를 차지했다. 르노삼성 QM6처럼 뛰어난 상품성을 앞세워 전년대비 판매량을 대폭 끌어올린 차종도 있다. 하지만, 부진한 실적이 이어지며 꾸준히 단종설에 시달리는 차종도 많았다. 국내 판매되는 차량 중 모터그래프 독자들이 생각하기에 부진한 성적이 가장 안타까운 차는 무엇일까?모터그래프가 1월 2일부터 31일까지 약 4주간 홈페이지에서 독자 설문조사를 진행했다. 이번 설문조사에는 총 3248명이 참여해 자신이 생각하는 가장 안타까운 차량에 대한 의

쉐보레 콜로라도와 함께 1000km 장거리 주행에 나섰다. 다만, 당초 준비했던 캠핑 계획은 한겨울 폭우로 인해 취소했다.미국 자동차 시장은 포드 F시리즈와 쉐보레 실버라도, 램 픽업 등 풀사이즈 픽업트럭이 수십년째 판매 선두를 차지하고 있다. 콜로라도는 그보다 한 체급 낮은 미드사이즈 모델로, 북미 시장에서 포드 레인저, 토요타 타코마 등과 경쟁한다. 아직 국내 시장에서 직접 경쟁할 만한 상대는 쌍용차 렉스턴 스포츠 칸이 유일하다.거대한 차체를 가늠하기 위해 익숙한 출퇴근길부터 달렸다. 콜로라도는 5415mm의 긴 전장을 자랑한다

현대모비스가 지난해 경영실적을 공개했다.지난해 매출액은 2018년 대비 8.2% 증가한 38조488억원을 기록했다. 세부적으로 주력 사업인 모듈 및 핵심부품 부문 매출이 30조4826억원(전년 比 +8.1%), A/S 부문 매출이 7조5661원(전년 比 +8.7%)을 기록했다.현대모비스는 전동화 부품의 매출 증가와 글로벌 완성차로 수출 확대를 매출 상승의 주요 원인으로 분석했다. 현대모비스는 지난 2017년 처음으로 전동화 부품 분야에서 매출 1조원을 돌파한 데 이어 2018년에 1조8000억원, 지난해 2조8000억원을 달성하는

현대차그룹이 중국 신종 코로나 바이러스 확산 방지 및 피해 회복을 위해 인도적 지원을 실시한다.현대차그룹은 최근 중국에서 발생한 신종 코로나 바이러스의 확산을 방지하고 큰 피해를 입은 지역 주민들의 신속한 회복을 돕기 위해 총 1500만 위안(한화 25억3000만원) 규모의 의료물품과 지원금을 전달한다고 28일 밝혔다.현대차그룹은 중국 후베이성 우한시에 방호복과 마스크, 고글, 개인 방호용품 등 500만 위안(한화 8억4000만원) 상당의 의료용 물품을 제공할 예정이다.이와 함께 1000만 위안(16억9000만원)의 성금을 전달해

완성차 업체들이 제공하는 신차 보증은 자동차 선택에 얼마나 큰 영향을 끼칠까요? 사람에 따라 보증 기간이나 보증 조건을 크게 따지지 않을 수도 있고 반대로 선택의 중요한 요소가 될 수도 있습니다. 분명한 것은 흔히 말하는 '무상보증기간'이 길어서 소비자에게 나쁠 것은 없다는 겁니다.이런 무상 보증(워런티)을 전략적으로 적극 활용하고 있는 곳이라고 한다면 현대자동차와 기아를 꼽을 수 있습니다. 아, 물론 이 전략은 한국 시장이 아닌 북미나 유럽의 경우에 해당합니다. 이미 많은 분이 알고 있듯 현대자동차는 유럽에서 무상

정부가 2020년 친환경차 보조금 지급 규모를 확정지었다. 올해 친환경차 보조금 지원 대수는 9만4000여대로 전년대비 57% 증가했다. 반면, 전기차의 대당 최대 지원 금액은 지난해 900만원에서 올해 820만원으로 줄었다(지자체 지원 별도).특히, 새로운 기준에 따라 보조금 지급 액수가 큰 폭으로 바뀌었다. 기존 배터리 용량 기준에서 주행거리 및 에너지소비효율을 중심으로 산출 방식이 개편됐다. 연료(에너지) 효율성이 한층 중시된 가운데, 저온에서의 성능 차이도 주요 항목으로 부각됐다.# 전기차 보조금 차등 심화새로운 제도는 주행

미국계 행동주의 헤지펀드 엘리엇이 지난해 말 현대차그룹 지분을 전량 매각한 것으로 알려졌다.22일 업계에 따르면, 엘리엇은 12월 말 보유하고 있던 현대차그룹 지분(현대차 2.9%, 기아차 2.1%, 현대모비스 2.6%)을 모두 팔았다.엘리엇은 2018년 현대차그룹 주요 계열사 주식을 확보한 이후 그룹 지배구조 개편에 개입하겠다고 선언한 바 있다. 당시 엘리엇은 현대차와 현대모비스를 합병해 지주사로 만들고, 사외 이사를 추가 선임하며 고액 배당을 해야 한다고 주장했다. 당시 현대차그룹은 현대모비스와 현대글로비스를 분할·

기아차가 북미 시장에서 텔루라이드 공급에 한층 속도를 높인다.기아차는 22일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜을 열고, 올해 텔루라이드 생산 목표를 연 10만대 수준으로 상향한다고 밝혔다. 작년 2월 출시된 텔루라이드는 1년 사이 두 번의 증산이 이뤄진 셈이다.텔루라이드의 인기는 수상 내역으로 증명된다. ‘2020 북미 올해의 차’와 모터트렌드 ‘2020 올해의 SUV’, 카앤드라이버 ‘2020 10베스트’ 등을 석권하며 북미 시장에서 트리플 크라운을 달성했기 때문이다.

기아차가 22일 서울 양재동에 위치한 본사에서 2019년 4분기 경영실적 컨퍼런스콜을 개최하고 올해 사업 계획을 발표했다.기아차는 글로벌 자동차 시장의 저성장 추세가 올해도 이어질 것이라고 전망했다. 다만, 지난해 말부터 핵심 신차 출시가 집중적으로 이어지는 ‘골든 사이클’에 진입한 만큼, 신차효과를 앞세워 판매 확대 및 수익성 개선을 지속한다는 계획이다.기아차가 설정한 2020년 판매 목표는 내수 52만대, 수출 244만대 등 총 296만대다. 국내는 작년과 유사한 수준이지만, 해외 실적은 6% 개선을 목표로

기아차가 22일 서울 양재동 본사에서 2019년도 4분기 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.지난해 기아차 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 1.4% 감소한 277만2076대를 기록했다.내수 시장에서는 상·하반기 온도차가 극명하게 나뉘었다. 상반기 판매량은 전년대비 두 자릿수에 가까운 감소세를 보였다. 그러나 하반기 셀토스와 K7, 모하비, 신형 K5 등 신차 효과에 힘입어 극적인 회복세를 이끌어냈다.중국, 러시아, 중남미 지역 등 해외 시장도 어려움에 직면했지만, 텔루라이드(미국)와 셀토스(인도) 등 성공적인 신차 출시를

토요타와 혼다가 에어백과 관련해 글로벌 대규모 리콜을 실시한다.우선, 토요타는 안전 장치 결함으로 340만대 차량을 리콜한다. 리콜 대상은 2011~2019년식 코롤라, 2011~2013년식 매트릭스, 2012~2018년식 아발론, 2013~2018년식 아발론 하이브리드 등이다.해당 차량은 충돌 사고 시 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않거나 불완전하게 전개되는 문제점이 확인됐다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 에어백을 포함한 문제의 안전 장치는 토요타뿐 아니라 현대기아차, 피아트크라이슬러오토모빌(FCA), 혼다,

자동차 디자인의 ‘축’이 바뀌고 있다. 세계 유수의 디자이너들이 중국 신진 브랜드로 몰려가는 모양새다. 지난 100여년간 자동차 디자인은 유럽과 미국을 중심으로 흘러갔지만, 이제는 중국이 대세다.심지어 최근에는 테슬라도 ‘메이드 인 차이나(Made in China)’를 넘어 ‘디자인 인 차이나(Designed in China)’로의 전환을 말했다. 롤스로이스 디자이너가 ‘대륙의 롤스로이스’로 이동하고, 랜드로버 디자이너가 ‘대륙의 랜드로

정부가 올해 친환경차 보조금 규모를 확정했다. 올해 전기 및 수소차 구매보조금 지원 규모는 9만4000여대로, 지난해 6만여대 대비 57% 증가했다. 다만, 대당 지원 금액은 최대 900만원(초소형 420만원)에서 820만원(초소형 400만원)으로 줄었다.이와 별도로 보조금 체계가 성능·환경성 중심으로 개편됐다. 기존 보조금 산정체계는 성능에 대한 차등효과가 미미했고, 전기차 보조금 혜택의 고소득층 집중과 위장전입을 통한 부정수급 등 전달체계에 대한 문제점도 지속해서 제기됐다. 이에 따라 정부는 전기차 성능 향상을 유도

쉐보레가 볼트EV를 기반으로 한 크로스오버 모델을 준비하고 있다.볼트 EUV는 볼트EV보다 큰 차체를 갖췄다. 특히, 이번에 페이스리프트를 앞둔 볼트EV와 함께 포착돼 그 차이를 명확하게 느낄 수 있다.정식 명칭은 공개되지 않았지만, 최근 미국에서 ‘볼트 EUV‘란 상표명이 등록된 것으로 보아 그 명칭이 그대로 사용될 가능성이 높다. EUV는 ‘일렉트릭 유틸리티 차량(Electric Utility Vehicle)’의 약자다.전반적인 외관은 지난 2017년 쉐보레가 공개한 전기차 디자인과 대

기아차가 2019년도 임금협약 협상을 마무리했다.기아차 노사는 지난 15일 기본급 4만원 인상, 성과급 및 격려금 150% +300만원, 전통시장 상품권 20만원 지급, 사회공헌기금 30억원 출연 및 사내복지기금 10억원 출연, 휴무 및 연휴 조정, 잔업 관련 노사 공동 TF 운영 등 내용이 담긴 2차 잠정합의안을 도출한 바 있다.잠정합의안에 대한 노조 투표 결과, 투표에 참여한 조합원 2만7923명 중 1만6575명이 찬성하며 59.4%의 찬성률을 기록했다. 임금협상 조인식은 20일 15시 기아차 소하리 본관 1층 회의실에서 진행

유럽은 2015년부터 자동차 연평균 이산화탄소(CO2) 배출량이 130g/km을 넘지 말도록 규정하고 있습니다. 그리고 이 규정은 2021년부터 더 강화되죠. 이때부터는 대당 평균 95g/km를 넘어가면 안 됩니다. 넘기면 어떻게 될까요? 자동차 판매 대수에 95유로를 곱해 벌금으로 물게 됩니다.이 기준대로라면 현재 대부분의 자동차 회사들이 적게는 수백억 원에서 많게는 조 단위의 벌금을 내야만 합니다. 그런데 이게 끝이 아닙니다. 2030년까지 2021년 기준의 37.5%, 그러니까 이산화탄소 평균 배출량을 59g/km까지 줄여야