쉐보레가 4세대 이쿼녹스를 공개했다. 동급 경쟁모델보다 크고 넓으면서 강화된 편의 및 안전 장비로 소비자들에게 어필한다. 주요 경쟁모델은 토요타 RAV4, 혼다 CR-V, 닛산 로그, 현대 투싼, 기아 스포티지 등이다. 이쿼녹스는 쉐보레 라인업 가운데 중책을 맡고 있다. 미국 판매 모델 중 픽업트럭인 실버라도에 이어 두 번째로 잘 팔릴 정도로 현지에서 인기가 높다.겉모습은 트래버스에도 적용한 쉐보레의 최신 디자인 특징을 이어 받았다. 도심형 SUV보다 강인한 이미지를 바탕으로 각지고 크고 강인해 보인다.신형 이쿼녹스는 LT, RS,

스텔란티스코리아가 신임 사장으로 방실 전 르노코리아 상무를 선임한다고 밝혔다.방실 신임 사장의 임기는 다음 달 1일부터 시작된다. 스텔란티스코리아 측은 "한국에 공식 지사가 설립된 이래 첫 여성 지사장"이라며 "이번 인사는 본사가 추진하는 전동화 전략 '데어 포워드 2030'에 발맞춰 스텔란티스 브랜드의 현지화 전략을 더욱 가속, 강화하기 위함"이라고 설명했다.한국 자동차 업계에서 1세대 여성 리더로 평가받는 방 사장은 20년 이상 홍보와 마케팅, 세일즈, 애프터세일즈, 네트워크 등 다양한 영역에서 경험을 쌓은 전문가

페라리의 첫 4인승 4도어 스포츠카 푸로산게가 올 연말 국내 고객에게 인도된다. 지난 2022년 10월 아시아 최초로 한국에서 공개한 지 약 15개월 만에 들려온 소식다.국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템(KENCIS) 확인 결과, 페라리 수입사인 FMK가 어제(29일) 푸로산게의 배출가스 및 소음 인증을 획득했다. 이탈리아어로 ‘순종(thoroughbred)’을 의미하는 푸로산게는 4인승 GT카 로마에 적용된 프론트 미드엔진 구조를 기반으로 만든 크로스오버다. 페라리만의 뛰어난 주

2024년 7월부터 유럽 시장에서 판매할 모든 신차에 사고 기록 장치(Event Data Recorder, 이하 EDR)가 기본으로 탑재된다. 세단과 SUV는 물론 3.5톤 미만 픽업트럭과 상용차에도 EDR이 장착되어야 한다. 한국은 여전히 EDR 장착이 의무 사항이 아니기 때문에 법적인 장치가 필요한 것이 아니냐는 목소리가 나오고 있다.유럽 위원회에 따르면 오는 7월부터 최대 8명까지 탑승할 수 있는 승용차를 포함, 3500kg 미만의 픽업트럭과 밴, 일부 상용차에도 EDR을 장착해 판매해야 한다. 사고 5초 전과 사고 후 0.3

GM이 슈퍼 크루즈와 울트라 크루즈를 하나로 합치기로 했다. 복잡한 이름을 하나로 통일시키겠다는 계산이다. 일각에서는 울트라 크루즈 프로젝트가 취소된 것이 아니냐는 의문이 제기됐었다. GM은 소비자들에게 울트라 크루즈보다 슈퍼 크루즈가 더 잘 알려졌기 때문이라면서 슈퍼 크루즈 자체를 브랜드화시켜 향후 울트라 크루즈 기능까지 지원할 계획이라고 밝혔다.2017년 캐딜락 CT6에 처음 적용된 슈퍼 크루즈(Super Cruise)는 기존의 레벨 2 ADAS에서 한 차원 높은 성능을 지원해 이목을 끌었다. 운전자가 앞을 보고 있다는 것만 확

JLR코리아가 프리미엄 패밀리 SUV 디스커버리 스포츠의 부분 변경 모델을 출시했다. 한층 매력적으로 변한 외모와 진화한 실내, 향상된 편의성 등이 특징이다.부분변경인 만큼 외모 변화는 제한적이다. 시그니처 주간주행등을 포함한 프리미엄 LED 헤드램프가 적용됐으며(SE 트림 기준), 차체 아래쪽을 유광 검정으로 장식해 위쪽과 상반된 느낌을 준다. 이와 더불어 범퍼 양옆 공기 흡입구에 가니시를 더해 한층 날렵해 보이는 효과를 줬다.제한적인 외모의 변화와 달리 실내는 큰 폭으로 변했다. 인포테인먼트 디스플레이가 11.4인치로 커지면서

지난 1월 26일 신세계그룹의 복합 쇼핑몰, '스타필드'의 5번째 매장이 경기도 수원에 문을 열었다. 스타필드 수원은 영화관을 비롯해 여러 의류 브랜드, 식당 등이 입점하며 개점 첫날부터 인산인해를 이뤘다.직접 찾은 이곳에서 가장 눈에 띄는 매장은 유명 패션 브랜드도, 할인 매장도 아닌 르노코리아였다. 사실, 스타필드에 자동차 매장이 입점하는 것은 드문 일이 아니다. 이전에 오픈한 하남점만 하더라도 폴스타, 테슬라, 제네시스 등 여러 브랜드가 입점해 있고, 이번에 오픈한 수원에도 르노코리아를 비롯해 볼보, 아우디 매장

지프 랭글러는 세계적으로 많이 팔리는 차가 아니다. ‘정통 오프로더’라는 성격 자체가 대중성과 거리가 멀기 때문이다. 하지만 이같은 모델일수록 팬층은 두껍다. 포르쉐 911 팬덤보다 더하면 더했지 절대 부족하지 않은 팬심일 것이다. 이런 모델을 파는 자동차 회사는 소비자들의 목소리를 더 잘 듣고 반영해야 한다. 그것이 곧 팬들과 소통하는 방식이기 때문이다. 그런 의미에서 이번 랭글러는 팬들의 목소리를 더 잘 반영했다.기존 랭글러 오너들은 새차를 산 후 여기저기를 튜닝하며 추가 지출을 했다. 범퍼와 하이펜더, 타

테슬라 모델3 부분변경 출시가 초읽기에 들어간 것으로 보인다.국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템(KENCIS) 확인 결과, 테슬라코리아가 지난 12일 모델3 인증을 받은 것으로 확인됐다. 중국과 미국 등에서 '모델3 하이랜드'라고 불리는 부분변경이다. 인증 자료에 따르면, 가장 큰 변화는 생산지다. 기존 모델3는 미국이었는데, 이번에는 중국으로 변경됐다. 테슬라코리아는 생산비는 물론 한국까지 운반료도 저렴한 중국산 자동차의 도입을 점차 늘려나가고 있다. 지난해는 중국 상하이 기가팩토리에서

기아가 지난해 11조6079억 원의 영업이익을 달성하며 1년 만에 사상 최대치를 경신했다. 기아는 25일 양재동 본사에서 기업설명회를 열고, 지난해 매출액 99조8084억 원(전년대비 15.3%↑), 영업이익 11조6079억 원(60.5%↑), 당기순이익 8조7778억 원(62.3%↑)을 기록했다고 밝혔다. 최대치를 기록한 2022년(매출 86조5590억 원, 영업이익 7조2331억 원, 순이익 5조4090억 원)을 크게 넘겼다. 영업이익률은 11.6%로 사상 처음 두 자릿수다.기아는 사상 최대치 실적의

현대차가 사상 최초로 연간 15조 원에 달하는 영업이익을 기록했다. 대한민국 시가총액 1위 삼성전자(약 6조5400억 원)의 두 배가 넘는다.현대차는 25일 양재동 본사에서 기업설명회를 열고, 지난해 매출액 162조6636억 원(전년 대비 14.4%↑), 영업이익 15조1269억 원(54.0%↑), 순이익 12조2723억 원(53.7%↑)을 기록했다고 밝혔다. 지난 2010년 새 회계기준 도입 이후 사상 최대 실적이며, 영업이익이 15조 원을 넘긴 것도 이번이 처음이다. 영업이익률은 9.3%로 기아(11.

현대차그룹이 전기차 주행거리와 주행 안정성을 개선할 수 있는 '액티브 에어 스커트(Active Air Skirt, 이하 AAS)' 기술을 공개했다. 현대차와 기아가 개발한 AAS는 자동차 앞 범퍼와 양쪽 바퀴 사이에 장착된다. 평상시에는 숨겨져 있다가 공기저항이 구름저항보다 커지는 80km/h에서 작동하고, 70km/h에서 다시 수납된다. 이를 통해 고속 주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절하고, 휠 주변에 발생하는 와류를 효과적으로 제어한다. AAS가 앞을 완전히 가리지 않고 타이어 앞쪽만 가린 이유

포르쉐가 싱가포르에서 새로운 시작을 알렸다. 스포츠카와 더불어 SUV 전기차를 내놓기로 한 것이다. 첫 주인공은 마칸이다. 포르쉐는 이미 타이칸으로 전기차에 대한 기술력과 의지를 피력하고 있다. 좀 더 엄밀히 말해 포르쉐에 있어 타이칸은 캐쉬카우가 아니었다. 물론 브랜드 입장에서 수익 좋은 모델이면 더없이 좋겠지만 그게 최종목표는 아니었다는 의미다. 포르쉐는 타이칸을 통해 전기차 기술력을 세상에 알렸고, 결과는 성공적이었다.하지만 마칸은 다르다. 세계적으로 카이엔 다음으로 잘 팔리는 인기 모델이 마칸이기 때문이다. 그런 마칸이 전기

현대차가 대형 SUV 팰리세이드의 첫 번째 풀체인지를 준비하고 있다.지난주 유럽의 한 도로에서 겨울철 주행 시험 중인 팰리세이드가 목격됐다. 프로젝트명 LX3라는 이름으로 개발 중인 신차는 지난 2018년 첫 등장 후 6년여 만에 완전변경되는 후속 모델이다.위장막에 둘러싸여 있지만 충분히 짐작 가능한 겉모습을 보면, 팰리세이드 후속 모델이라는 것을 알아볼 수 없을 만큼 많이 달라지고 새로워졌다. 일단 앞서 출시된 신형 싼타페(MX5)처럼 각진 디자인이 가장 눈에 띈다.두툼하게 위장막을 두르고 있어 세부적인 디자인까지 확인할 수는 없

한국인 최초로 밀레 밀리아를 완주한 필자의 이야기를 모터그래프가 독점 연재합니다. 1927년 시작된 밀레 밀리아는 GT(Grand Touring)의 개념을 파생시켰으며 클래식카 마니아들에게 '꿈의 랠리'로 불립니다. [편집자 주] 프리이벤트가 열리기 전까지 참가자들은 생각보다 바쁜 일정을 보낸다. 우선, 참가자들은 출발점인 메이단 호텔에서 1차 신청 확인을 받아야 한다. 밀레 밀리아 UAE의 프리이벤트가 열리는 출발점인 메이단은 낙타 레이스가 열리는 트랙이다. 우리에게는 생소하지만, 아랍에서 낙타 레이스는 최상류층을

제네시스 GV80 부분변경이 지난해 10월 출시 이후 세 달 만에 무상 수리 대상이 됐다. ECU 및 외장 앰프 로직 등 소프트웨어 문제다.제네시스는 최근 신형 GV80 소유주를 대상으로 무상 수리 통지문을 발송했다. 우선, 작년 10월 16일부터 12월 25일 생산된 5498대에서 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 결함이 발견됐다. 엔진 경고등이 켜지는 조건이 너무 민감하게 설정돼 별다른 문제가 없는데도 경고등이 켜지는 문제가 발생했다.다음으로 같은 해 10월 13일부터 올해 1월 9일까지 생산된 4084대에서는 외장앰프 내부 로직

아우디가 사상 최초로 전기 구동장치와 고전압 배터리를 갖춘 차로 다카르 랠리에서 우승을 차지했다. 이로써 아우디는 지난해 경주차 고장으로 14위에 그쳤던 아쉬움을 떨쳐내게 됐다.이번에 열린 2024 다카르 랠리는 총 7883km에 달하는 험난한 코스에서 진행됐다. 400km 이상의 일반 스테이지와 서비스 없이 주파해야 하는 두 번의 마라톤 스테이지, 주파 시간을 측정하는 4600km 구간 등이 포함됐다. 특히, 가파른 비탈길과 자갈길, '엠티 쿼터'라고 불리는 아라비아반도의 모래 언덕을 지나야 해 특히 더 어려웠다.아

포르쉐가 오는 25일 두 번째 전기차, '마칸 일렉트릭' 공개를 앞두고 디자인 스케치를 공개했다.스타일 포르쉐의 총괄인 마이클 마우어는 "마칸 일렉트릭은 기존 모델을 순수 저기차로 전동화한 첫 사례이자 기존 마칸의 정체성을 반영한 포르쉐 최초의 전기 SUV"라며 "포르쉐의 스포츠카는 새로운 모델로써 변화가 두드러지면서 동시에 포르쉐 고유의 정체성을 유지해야 한다"고 설명했다.포르쉐가 공개한 마칸 일렉트릭의 디자인 스케치를 살펴보면, 앞서 출시된 전기차 타이칸의 디자인 요소가 두루 적용된 점을 확인할 수 있다. 네 개로

KC모터스가 신형 기아 카니발을 개조해 만든 고급 리무진, 노블클라쎄 L9을 출시했다.이번에 출시된 2024년형 노블클라쎄 L9은 페이스리프트된 더 뉴 카니발 하이리무진을 기반으로 노블클라쎄의 상징인 시그니처 그릴에 고급감과 웅장함을 더한 것이 특징이다. 옆면에는 LED 웰컴 라이트를 적용한 전동식 사이드 스텝을 마련해 타고 내리는 순간부터 특별함을 느낄 수 있다.L9의 백미는 실내다. 고급 리무진의 가장 큰 강점인 공간을 강조하기 위해 2열을 넓게 구성했고, 승객이 편히 쉴 수 있도록 볼스터가 강조된 새로운 디자인의 고급 시트를

현대차가 2024년식 엑시언트 프로를 출시하고 본격 판매에 돌입했다. 2024 엑시언트 프로는 상용차 소유주의 목소리를 반영해 승차감과 편의성을 높이고, 차체 및 일반 부품과 적재함 내구성을 강화한 것이 특징이다. 이번 연식변경을 통해 독일 이스리(ISRI) 프리미엄 운전석 시트를 선택 사양으로 추가할 수 있게 됐다. 이 시트는 운전 피로도를 낮춰주고, 기존 시트에 비해 점검 주기가 긴 것이 장점이다. 이와 더불어 카고 6X4와 트랙터 모델에 앞바퀴 에어 서스펜션을 추가해 도로 상태나 적재 하중에 따라 스프링 압력을 조절해 충격을