토요타가 운전자별 맞춤 디퓨저 기술 특허를 출원했다.해당 기술은 모바일 장치를 통해 차량에 누가 탑승했는지 감지하고, 해당 운전자가 선호하는 향기를 뿜어낸다. 운전자가 차량을 떠날 경우 자동으로 탈취제를 뿌려 다음 탑승자에게 냄새나 향기가 섞이지 않도록 한다.이와 별개로 누군가 차량에 무단침입할 경우 향수 대신 최루가스를 살포할 수 있다. 현재 BMW나 메르세데스-벤츠 등도 다양한 디퓨저 기술을 활용하고 있지만, 이를 도난 방지 기술로 활용한 것은 이번이 처음이다. 다만, 최루가스를 차에 탑재할 때 안전성 문제가 제기될 수 있다.외

BMW와 벤츠, 아우디가 ‘2019 제네바모터쇼’를 통해 확실한 친환경차 브랜드로의 전환을 시도했다. 프리미엄 브랜드의 선봉장인 독일 3사까지 앞다퉈 친환경차를 쏟아내는 모습을 보니 비로소 진짜 친환경차 시대가 도래한 듯한 느낌이다.그중에서도 아우디의 행보는 가장 돋보였다. 아우디는 이미 ‘2025년까지 신형 아우디 모델 3대 중 1대는 전기 구동시스템을 탑재한 차량이 될 것’이라는 명확한 목표를 세운 바 있는데, 이에 발맞춰 이번 모터쇼에도 4종의 플러그인 하이브리드와 4종의 전기차 모델

메르세데스-벤츠 2세대 CLA가 영국에서 세 가지 트림 레벨과 다섯 가지 파워트레인으로 출시된다. 기본형 ‘AMG 라인’은 10.25인치 스크린으로 구현되는 MBUX 인포테인먼트 시스템과 7인치 콕핏 디스플레이, 스마트폰 인테그레이션, 무선 충전, 2방향 온도 조절, 히티드 프런트 시트,, 가죽 커버, 키리스고 등이 기본 사양으로 적용된다. 가격은 3만550파운드(약 3470만원)부터 시작한다. ‘AMG 라인 프리미엄’은 3만2045파운드(약 3643만원)의 가격표에 10.25인치 디지털

지난해 방영한 드라마 ‘미스터 션샤인’의 핵심적인 시대적 배경은 ‘갑오개혁(1894~1896)’이다. 갑오개혁으로 인한 신분제도의 폐지는 드라마를 이끄는 핵심 요소다. 신분제도가 폐지됐지만 세상은 여전히 평등하지 않았다. 양반은 가마나 인력거를 탔고 한성 바닥에서 누구도 양반의 걸음을 멈추게 할 수 없었다. 노비들은 가진 게 없었다. ‘굳은 인식’은 사람을 얼어붙게 만들었다.자본주의는 새로운 신분제도를 만들었다. 돈이 많은 사람은 곧 높은 사람이었다. 프랑스 원단으로

2월 국내 완성차 시장은 제한된 영업일수 아래 일부 인기 차종에 대한 쏠림현상이 두드러졌다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면(국토교통부 자동차 등록 기준), 현대차 그랜저와 싼타페는 1월에 이어 2월에도 나란히 1·2위를 차지했다.다만, 전달 1만대(1만77대)를 넘겼던 그랜저는 2월 7720대까지 급락했다. 상대적으로 싼타페는 짧은 영업일수에도 불구하고 1월보다 판매량이 소폭 늘어났다. 이어 팰리세이드 5769대, 쏘나타 5680대, 아반떼 4973대 등이 자리했다. 판매 순위 1위부터 5위까지 모두 현대차가 차지했다.

마그나가 2019 제네바 모터쇼에서 빈패스트(VinFast)와 함께 ‘LUX SA 2.0’을 선보인다고 밝혔다.앞서 마그나는 베트남 신생 자동차 회사인 빈패스트의 신차 프로젝트에 참여해 엔지니어링부터 제품 타당성 조사, 테스트 및 검증 등 일련의 작업을 수행한 바 있다. 회사는 이번 모터쇼에서 다양한 경험 및 프로젝트 예제를 기반으로 완성차 엔지니어링 및 생산 전문 기술을 전시할 예정이다.마그나 군터 압팔터 사장은 “첫 스케치부터 생산까지 완성차에 대한 전문성을 자동차 회사에 제공할 수 있다는 것은

메르세데스-벤츠코리아가 6일부터 ‘AMG 드라이빙 아카데미’ 참가자를 모집한다고 전했다.AMG 드라이빙 아카데미는 독일 메르세데스-AMG 본사에서 개발한 전문 드라이빙 교육 프로그램이다. 국내에선 작년 11월 AMG 스피드웨이 트랙에서 약 180명의 참가자와 함께 런칭한 바 있다.올해는 'AMG 퍼포먼스', 'AMG 포 레이디스', 'AMG 어드밴스드', 'AMG 프라이빗' 등 530여명 참가자를 대상으로 4개 프로그램을 진행한다. 참가자 수준과 특성을

2월 수입차 시장은 메르세데스-벤츠가 주춤한 가운데, 프로모션을 앞세운 아우디의 광폭 행보가 돋보였다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 메르세데스-벤츠는 2월 한 달간 3627대를 판매했다. 지난달 판매량은 작년 2월보다 41.5%나 감소했으며, 전달인 1월과 비교해도 37.8% 하락했다. 브랜드 주요 차종 판매 실적은 E클래스 2038대, C클래스 692대, CLS 273대, S클래스 256대, GLA 239대 등이다. E클래스는 2월 수입 베스트셀링카 자리를 지켰지만, 전년대비(-19.0%) 및 전월대비(-39.9%) 판매량은

한국타이어가 '2019년 국가브랜드경쟁력지수' 타이어 부문 11년 연속 1위를 차지했다.한국타이어는 한국생산성본부가 주관하는 국가브랜드경쟁력지수 조사에서 2009년부터 11년 연속 1위를 이어갔다. 특히, 브랜드 인지도와 이미지, 구매 의도 등 주요 항목에서 경쟁사 대비 높은 평가를 받으며 브랜드 가치를 입증했다.한국타이어는 브랜드 가치 및 소비자 신뢰도 제고를 위해 연구개발과 혁신 기술 확보에 투자하고 있다. 핵심 연구시설인 ‘한국타이어 테크노돔’, 겨울용 타이어 시험장 ‘테크노트랙&

서울모터쇼조직위원회가 4일 서울 중구 더플라자호텔에서 ‘2019 서울모터쇼 기자간담회'를 개최했다.이날 조직위는 2019 모터쇼의 주제인 ‘지속가능하고 지능화된 이동혁명’을 비롯해 참가 업체, 신차, 테마관 구성 등 추진 현황을 소개했다.올해 모터쇼에는 BMW, 기아, 닛산, 랜드로버, 렉서스, 르노삼성, 마세라티, 메르세데스-벤츠, 미니, 쌍용, 시트로엥, 재규어, 제네시스, 테슬라, 토요타, 푸조, 포르쉐, 한국GM, 현대, 혼다, 등 20개 완성차 브랜드가 참가한다. 전시 차량 대수는 약

자동차는 비쌉니다. 가지고 다닐 수 있는 것에 가장 비싼 물건 중 하나겠죠. 하지만 그러면서도 대중적이고, 유행에 민감합니다. 그 비싼 차를 누구나 쉽게 덥석 살 수 있고, 쉽게 바꿀 수도 있죠. 수천만원짜리 물건을 사는데, 우리의 고민은 그리 깊어보지 않습니다.고민을 하지 않는 이유는 누구나 정답이라고 생각하는 몇몇 큰 흐름이 있기 때문이겠죠. 사실 애초부터 정답은 없는 것인데, 자동차는 비싸기 때문에 자신의 선택에 대해 인정받고 싶어합니다. 큰 돈 쓰고 놀림받는 것보다 속상한 것도 없잖아요. 그래서 으레 ‘안전빵&rs

국내 자동차 시장은 '왜건의 무덤'이라 불린다. 세단과 SUV가 양분한 시장에서 보다 작은 해치백은 일부 가능성을 보였지만, 왜건의 경우 그 틈새마저 제대로 공략하지 못하고 있다.국산차 업체들이 사실상 포기한 이 시장의 문을 두드린 것은 수입차다. 메르세데스-벤츠 슈팅브레이크 및 에스테이트를 비롯해 볼보 V시리즈, 푸조 SW, 아우디 아반트 등이 대표적인 예다. 물론, 상당수 모델이 기대 이하 성적으로 판매가 중단되는 아픔을 겪었다.다만, 왜건에서 한 발짝 벗어난 크로스오버 모델은 국내 시장에서 꾸준한 관심과 인기를

메르세데스-벤츠 C클래스를 탔습니다. 정확하게는 2018년 하순부터 유럽에서 판매가 시작된 W205의 부분변경 모델이죠. 그중에서도 엔진 다운사이징이 된 C200 왜건이 오늘 소개할 주인공입니다. 어떤 점들이 좋았고, 어떤 점들이 좋지 않았는지 정리해봤습니다.# 독일인들이 사랑하는 C 클래스와 왜건C클래스는 비싼 프리미엄 브랜드의 D세그먼트 모델임에도 독일에서는 2018년 62,784대가 팔렸습니다. VW 집안 (골프, 티구안, 폴로, 파사트)이 1~4위까지 순위를 차지했고 C 클래스가 그다음에 위치했습니다. 이 정도면 굉장히 많이

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠는 13일(현지시간) 새로운 포뮬러원(Formula One, F1) 레이스카 '메르세데스-AMG F1 W10 EQ Power+'를 영국 실버스톤 국제 서킷(Silverstone International Circuit)에서 최초 공개했다.메르세데스-AMG F1 W10 EQ Power+는 올해 F1 시즌의 바뀐 기술 규정에 맞춰 이전 레이스카에서 서스펜션, 공기 역학 요소 등 상당 부분이 업그레이드됐다. 새로운 파워 유닛은 냉각 구조가 변경돼 공기 역학과 효율이 개선됐다. F1 W10

메르세데스-벤츠 S클래스가 풀체인지를 앞두고 있다. 그동안 S클래스의 변화는 메르세데스-벤츠 뿐만 아니라, 다른 브랜드에게도 큰 영향을 끼쳤다. 이르면 내년 공개될 신형 S클래스에는 거대한 LCD 모니터가 센터페시아에 적용되면서, 그동안 고수했던 디자인 레이아웃이 크게 달라질 것으로 예상된다.모터그래프에게 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프(Stefan Baldauf)는 최근 혹한기 테스트 중인 메르세데스-벤츠 신형 S클래스의 사진을 찍었다. 실내외의 디자인 변화는 두터운 위장막으로 많은 부분이 가려졌지만, 그것으로도 실내의 변화를

국내 소비자들의 고급 수입차 선호도를 알아보기 위해 '벤츠 지수'란 개념을 도입했다. 벤츠가 수입차 시장에서 차지하는 판매량과 매출 간의 상관관계를 비교한 것이다. 참고로 이 지수는 수입자동차협회의 '모델별 등록 통계'에 근거했으며, 할인 등의 외부요건은 배제된 단순 계산임을 알린다.2019년 1월 벤츠 지수는 1.13으로 나타났다. 지난달 판매된 수입차는 1만8198대로, 총 1조2334억4624만5000원의 매출을 기록했다. 이 중 벤츠는 31.8%에 해당하는 5796대를 판매했으며, 36.1%에 달

메르세데스-벤츠 코리아는 이달부터 2300여 개에 달하는 부품의 권장 소비자 가격을 인하했다고 11일 밝혔다.가격이 인하된 주요 부품은 헤드라이트, 테일라이트, 앞 휀더, 엔진 후드, 앞 범퍼, 뒷 범퍼 등이다. 유지 보수 및 소모품 중에서는 프론트 액슬, 가스켓 키트 엔진, V-벨트, 벨트 드라이브 시스템, 쿨링 시스템, 토션바, 쇼크업소버,브레이크 디스크, 브레이크 밸브, 센서, 머플러, 실링, 에어 필터 등이다. 또 C클래스(W204), E클래스(W212) 등 보증기간이 만료된 일부 차종의 경우, 교체 빈도가 높은 주요 소모품

1월 완성차 시장은 그랜저와 싼타페가 맹위를 떨치는 가운데, 팰리세이드와 렉스턴 스포츠, 그리고 E클래스 등이 두각을 나타냈다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면(국토교통부 자동차 등록 기준), 지난해에 이어 올해도 현대차 그랜저와 싼타페의 인기가 지속됐다. 2년 연속 연 10만대를 달성한 그랜저는 기해년 첫 달 1만2419대를 판매하며, 순조로운 새해 출발을 알렸다(2017년 13만6375대, 2018년 11만3091대). 쏘나타와 아반떼가 누리던 '국민차' 타이틀이 이제는 그랜저로 넘어간 모양새다. 경쟁모델인 기아차

최근 해외 자동차 언론에서는 오래된 1979년 메르세데스 500TE AMG 모델이 소개되어 눈길을 끌었다.모델 연도 1979년 당시 AMG는 작은 독립회사에 불과했지만 1979 메르세데스 500 TE AMG 모델은 놀랍도록 강력한 AMG의 5.0리터 V8 엔진을 장착했다. 베이스가 된 모델은 W123, 소문에 따르면 AMG의 W123은 두 대의 왜건 모델과, 두 대의 세단 모델, 그리고 한 대의 쿠페를 바탕으로 했다.차량의 세부 제원은 2013년 AMG에 열정을 가진 캘리포니아 청년 헨드릭 네미넴이 밝혀냈다. 기존의 오너는 이 차의

앞서 가는 사람들은 얼마나 위대한가. 거센 바람에 맞서, 캄캄한 길을 먼저 걷는 이들은 칭송받아 마땅하다. 길을 모를 때 우리는 몸을 웅크리고 선인들의 발자국을 쫓으면 된다. 앞선 자들이 얼마나 숭고한가에 대해 몸소 느낀 것은 처음 유럽에 갔을 때였다.봉지라면을 끓여 먹을 마땅한 용기가 없어서 숙소 근처에 있는 전자제품 매장엘 갔다. 넓적한 커피포트를 사서 라면을 끓여 먹을 생각이었다. 상가에 들어가기 위해서는 아주 큰 유리문을 두번 통과해야 했는데, 바람은 세찼고 그 덕에 유리문은 몇 배나 더 무거웠다. 주머니에서 손을 빼지 않은