미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 13일(현지 시간) 23개 차종에 대해 최우수 등급인 ‘톱 세이프티 픽+(이하 TSP+)’를 부여했다.IIHS는 매년 미국 내 판매되는 신차를 대상으로 충돌 안전 시험을 진행하며, 이에 따른 안전등급을 부여하고 있다. IIHS의 차량 안전 등급 평가 항목과 기준은 해가 갈 수록 강화된다. 올해의 경우 TSP+ 기준에는 보행자 감지 기능이 포함된 긴급 제동 시스템과 조수석 스몰오버랩 테스트 등이 새롭게 포함됐다. 이 밖에도 정면·측면·지붕&mid

국토교통부가 13일 BMW코리아, FCA코리아, 만트럭버스코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입·판매한 차량 3561대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, FCA코리아에서 수입·판매한 피아트 500 872대(2012년 8월~2013년 1월 생산)는 변속장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 변속 케이블 조정기의 내구성 약화로 변속 케이블이 분리되어 기어가 변경되지 않을 가능성이 확인됐다.대상 차량은 오는 19일부터 공식서비스센터에서 리콜을 진행한다.BMW코리아에서 수입·판매한 3

폭스바겐 차세대 파사트가 전기차로 대체될 전망이다.폭스바겐 미국법인 요한 드 나이슨 최고책임자(COO)는 최근 외신과의 인터뷰를 통해 “파사트는 폭스바겐 계획에 있어 수명이 얼마 남지 않은 모델”이라며 “차기 모델은 내연기관을 갖추지 않을 것”이라고 말했다.파사트는 지난 1972년 1세대 모델이 선보여진 이후 8세대로 거듭난 폭스바겐의 중형 세단이다. 지난해 브랜드 중형차 최초로 누적 생산 3000만대를 돌파하는 등 주력 모델로서 입지를 공고히 하고 있다. 브랜드 아이콘이었던 비틀(2150

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

폭스바겐그룹과 다임러AG가 칠레 아타카마 사막의 소금호수 보존 연구를 선언했다.아타카마 소금호수는 세계 2위의 리튬 채굴지다. 추정 매장량은 1억4000만톤 가량으로, 지구상 리튬 매장량의 절반 가량이 이곳에 모여있다. 리튬은 최근 전기차 배터리 제작에 필수적인 광물로 꼽히며 전 세계 채굴량도 가파르게 증가하고 있다.다만, 리튬 광산 개발로 인한 환경 파괴는 심각한 수준이다. 채굴 과정에서 발생되는 분진과 중장비 매연은 대기 오염을 야기시키는데다, 채굴 과정에서 누출되는 중금속 및 토사 배출에 따른 수질·토양 훼손도 심

중국 지리가 그룹 조직 개편에 돌입한다. 지리오토와 볼보자동차를 하나로 묶는 안이 핵심이다.두 회사를 소유한 지리홀딩스는 양사 이사회 최종 승인을 위한 사전 작업에 돌입한다고 10일 밝혔다. 지리홀딩스는 각 브랜드의 정체성을 보존하고 협업 체계를 강화하기 위한 결정이라고 강조했다.조직 개편이 완료될 경우, 산하 8개 브랜드는 폭스바겐AG와 같은 하나의 그룹으로 재편된다. 현재 지리자동차에는 지리, 지오메트리, 로터스, 프로톤, 링크앤코, 런던EV컴퍼니(LEVC) 등이, 볼보자동차에는 볼보와 폴스타가 각각 속해있다.조직 통합 개편이

폭스바겐코리아가 3세대 신형 투아렉을 출시했다. 신차는 주행 여건에 따라 7가지 드라이빙 모드를 제공한다. 각 모드는 엔진과 변속기, 에어서스펜션 등 다양한 주행 환경에 맞춰 최적의 응답성을 지원한다. 특히, 에어서스펜션은 차체 높낮이를 최대 -40~70mm까지 조정할 수 있어 오프로드에서도 뛰어난 성능을 보인다.4개의 바퀴를 모두 조향하는 ‘올 휠 스티어링’ 시스템도 특징이다. 이는 후륜을 최대 5도까지 조향할 수 있는 기능이다. 저속(37km/h 이하)에서는 앞·뒷바퀴가 역방향으로 회전해 회전반

폭스바겐은 3세대 투아렉에 엔지니어 및 디자이너의 모든 역량을 쏟아부었다고 말한다. 폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장도 “3세대 신형 투아렉은 혁신으로 가득 찬 모델로서 치열한 럭셔리 시장에서 우위를 점할 것”이라고 자신했다.투아렉이 국내에 첫 선을 보인 날, 그 자신감의 근거를 찾아보기 위해 투아렉 3.0 TDI 프레스티지 모델을 시승했다.신형 투아렉은 브랜드 플래그십 SUV답게 시선을 사로잡는 외관을 갖췄다. 가로로 길게 뻗어있는 라디에이터 그릴과 헤드램프, 길게 뻗은 보닛에서 이어지는 캐릭터라인, 운동 선수

폭스바겐이 최근 빠르게 확산되고 있는 신종 코로나바이러스 여파에 가장 큰 타격을 입을 것이라고 국제신용평가사 스탠다드 앤 푸어스(S&P)가 경고했다.S&P는 최근 보고서에 “폭스바겐이 생산하는 자동차의 40%가 중국에서 만들어지고 있다”라며 “상하이폭스바겐이 독일 본사로 보내는 배당금을 제대로 지급할 수 있을지 미지수다”고 전했다. 상하이폭스바겐 공장은 이번 바이러스 진원지인 우한(武漢)과 거리가 있지만, 중국 정부의 방역 조치에 따라 공장 폐쇄 가능성도 존재한다.폭스바겐은 지난해 중국 시

중국 CATL이 테슬라 배터리 공급사로 합류한다. 그간 파나소닉과 배터리 독점 공급 관계를 이어오던 테슬라는 지난해 LG화학에 이어 올해 CATL까지 공급망을 다각화하고 있다.CATL은 2020년 7월부터 2022년 6월까지 테슬라 상하이 기가팩토리에 전기차 배터리를 납품하게 된다. 물량 규모에 제한 없이 테슬라가 요구하는 만큼 공급하는 조건이다.테슬라는 상하이에서만 연 50만대 이상 제품을 생산할 계획이며, 현지 부품 조달률 100% 달성을 목표로 하고 있다. 최근 신종 코로나 바이러스로 인해 중국 현지 생산 및 판매가 주춤하지만

배출가스 시험 성적서 조작과 허위·과장 광고로 재판에 넘겨진 아우디폭스바겐코리아가 기소된 지 3년만에 1심에서 벌금 260억원을 선고받았다.함께 기소된 박동훈 전 아우디폭스바겐코리아 사장은 징역 2년, 인증 부서 책임자였던 윤 모 씨는 징역 1년의 실형이 선고됐고, 실무자 4명도 징역 4~8개월 및 집행유예 1년이 선고됐다.검찰은 아우디폭스바겐코리아가 2008년부터 약 7년간 배출가스 기준에 미달하는 경유차 10만대 이상을 수입한 혐의로 기소했다. 해당 차들은 인증시험 모드에서 질소산화물을 덜 배출하도록 조작된 소프트웨

폭스바겐코리아 슈테판 크랍 사장이 신형 투아렉에 대한 강한 자신감을 드러냈다.슈테판 크랍 사장은 투아렉 출시회 프리젠테이션 직후 ‘제네시스 GV80을 경쟁 상대로 생각하느냐?’란 기자들의 질문에 대해 “GV80도 좋은 차”라며 “하지만, 투아렉은 10여년간 판매되며 다양한 검증을 거친 차량”이라고 밝혔다.지난달 공개되며 국내 대형 SUV 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있는 GV80보다 긴 시간 글로벌 시장에서 경쟁력을 입증한 투아렉에 대한 자신감을 엿볼 수 있다.이날

폭스바겐코리아가 6일 서울 그랜드 하얏트에서 3세대 신형 투아렉을 출시하고, 본격적인 국내 판매에 돌입했다.신형 투아렉은 지난 2002년 1세대 모델 이후 세 번째로 선보인 풀 체인지 모델이다. 신차는 한층 커진 차체와 낮아진 전고로 역동적인 외관을 갖췄다. 또한, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 다양한 고급 편의 사양이 대거 적용됐다.국내는 3.0 V6 TDI 모델이 우선 출시되며, 2분기 4.0 V8 TDI 모델이 추가된다. 3.0 TDI 모델의 판매 가격은 8890만원~1억90만원이다.

폭스바겐코리아가 6일 서울 그랜드 하얏트에서 3세대 신형 투아렉을 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다.이날 공개된 신차는 지난 2002년 1세대 모델 이후 세 번째로 선보인 풀 체인지 모델이다. 한층 더 커진 차체를 기반으로, 최첨단 신기술과 다양한 편의 사양이 대거 적용됐다.신형 투아렉은 전장 4880mm, 전폭 1985mm 전고 1700mm 등이다. 이전 모델과 비교해 전장과 전폭은 각각 79mm, 45mm씩 늘어났으며, 전고는 9mm가 낮아졌다. 이를 통해 보다 역동적인 비율을 갖추게 됐다.신형 투아렉은 이노비전 콕핏이 최초로

새해 첫 달, 수입차 시장은 설 연휴로 인한 영업일수 감소와 개별소비세 인하 혜택 종료가 맞물리며 찬바람이 몰아쳤다. 메르세데스-벤츠와 BMW가 부동의 1·2위를 차지한 가운데 볼보가 깜짝 실적을 달성했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 1월 수입차 신규등록대수는 전년대비 10.5% 감소한 1만6478대를 기록했다. 제한적인 판매 여건 속에서도 메르세데스-벤츠(5513대)와 BMW(2710대)가 굳건히 선두를 지켰다.주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, 메르세데스-벤츠는 E클래스 2416대, S클래스 963대, GLC

테슬라가 두 분기 연속 흑자전환에 성공하며, 가파른 상승세를 타고 있다.테슬라는 작년 3분기 순이익 1억4300만 달러(1700억원)에 이어 4분기 순이익 1억500만 달러(1250억원)를 기록했다. 연간 신차 인도대수도 36만7000대를 달성하며 사상 최고치를 찍었다.덕분에 주가도 급증했다. 1월 31일(현지 시간) 기준 테슬라 주가는 650.57달러(77만7000원)를 기록하며 한 달만에 50%나 급등했다. 시가총액은 1172억 달러(한화 약 140조원)로, 폭스바겐을 제쳤다. 미국 내에서는 GM과 포드를 합친 것보다 더 높은

폭스바겐그룹이 미국 트럭 제조사 나비스타 인수를 추진한다. 폭스바겐그룹은 나비스타 지분 전량을 사들일 계획이다. 매입 대금은 290억 달러(한화 약 34조 4000억원)로 평가된다. 이번 M&A가 성사되면, 나비스타는 폭스바겐AG 산하 상용차 그룹 ‘트라톤’에 합류한다. 트라톤에는 스카니아와 만(MAN), 그리고 폭스바겐 상용차 등이 속해있다.나비스타는 지난 1902년 출범한 트럭 제조사로, 미국 시장 점유율 4위를 기록하고 있다. 폭스바겐은 앞서 2016년 9월 나비스타 지분 16.6%를 인수하고 기술 제휴를

중국 우한에서 시작된 신종 코로나바이러스 감염증이 세계 최대 자동차 공장을 뒤흔들고 있다.포드·르노·토요타 등 중국 현지 생산시설을 보유한 글로벌 제조사들은 공장 폐쇄에 나섰고, 국가 차원의 재외국민 대피가 결정된 회사들은 본사 인력 철수를 단행했다.우선 포드와 르노, 토요타는 공장 가동 재개 시점을 연기했다. 중국 정부가 당초 춘절 연휴(1월 24~26일)를 2월 2일까지 연장함에 따른 결과다. 구체적으로 우한에 있는 르노 공장은 8일, 톈진에 기반을 둔 토요타는 9일, 충칭에 위치한 포드는 10일까지 가

르노그룹이 28일 이사회를 열고 르노 브랜드의 새로운 최고경영자(CEO)로 루카 드 메오를 선임했다. 루카 드 메오 신임 CEO는 르노그룹 장 도미니크 세나르 회장에게 보고한다.1967년생인 루카 드 메오 CEO는 르노에서 자동차 관련 경력을 시작했다. 이후 토요타 유럽법인을 거쳐 FCA에서 란시아, 피아트, 알파로메오 등을 관리했다. 2009년 폭스바겐그룹 마케팅 디렉터로 합류했으며, 아우디에서 세일즈·마케팅 담당 이사회 멤버로 활약했다. 이후 2015년부터 세아트를 이끌어왔다. 그는 최근 유럽 시장에서 세아트의 가파

폭스바겐이 27일(현지 시간) 독일 아우슈비츠 수용소 해방 75주년을 맞아 나치 독재 기간 동안 강제 노동과 박해, 살해된 수백만명을 추모하는 전시회를 개최했다.아우슈비츠 수용소는 나치 독일이 홀로코스트(유대인 대학살)를 자행한 핵심 시설이다. 아우슈비츠에서는 1945년 소련군이 점령 후 갇혀있던 유대인들을 해방할 때까지 유대인 수백만명이 희생됐다. 소련군이 이들을 해방한 1월 27일은 ‘국제 홀로코스트 희생자 추모일’로 지정됐으며, 각종 추모 행사가 진행된다.폭스바겐은 국제 아우슈비츠 위원회와 협력을 통해 3