독일 슈투트가르트 검찰이 다임러 AG에게 디젤게이트 관련 벌금을 부과할 예정이다.슈피겔 등 독일 현지 보도에 따르면, 다임러 AG는 메르세데스-벤츠 C클래스와 E클래스 디젤 차량에 배출가스 조작 장치를 장착한 것이 적발됐다. 독일 연방자동차청(KBA)은 배출가스 조작 소프트웨어가 발견된 차량 28만대의 리콜을 명령하고, 검찰에서는 벌금을 부과할 예정이다. 금액은 약 8억9500만 유로(약 1조2200억원)에서 10억 유로(약 1조3600억원) 사이일 전망이다.한편, 슈투트가르트 검찰은 지난 5월 디젤게이트와 관련해 포르쉐에게 5억3

최근 5년간 판매량 대비 가장 많은 리콜 대수를 기록한 브랜드로 국산차는 르노삼성, 수입차는 혼다로 각각 나타났다.더불어민주당 신창현 의원이 국토교통부로부터 제출받은 ‘2014년~2019년 6월 자동차 리콜 현황’에 따르면 최근 5년간 국내에서 리콜된 차량은 총 800만8790대에 달했다.국산차 중 르노삼성은 지난 2014년부터 올해 6월까지 총 94만4277대를 리콜했다. 같은 기간 르노삼성의 판매량은 49만8532대로, 판매 1대당 리콜 1.89대를 기록한 셈이다.주요 리콜 사례로는 엔진 마운트 고정 볼트

글로벌 완성차 업체들이 다양한 라스트마일 모빌리티 제품을 출시하고 있다.라스트마일은 오늘날 물류 및 운송업계에서 최종 목적지까지 남은 마지막 1마일(1.6km) 구간을 뜻한다. 대표적인 라스트마일 모빌리티로는 전동킥보드와 공유자전거 등을 꼽을 수 있다. 이들은 교통이 혼잡하거나 걸어가기 애매한 거리를 가야 할 때, 빠르고 간편하게 이용할 수 있다. 때문에 편리함을 중시하는 현대인의 삶에서 빠르게 확산되는 추세다.글로벌 완성차 업체들 역시 라스트마일 모빌리티 시장을 선점하기 위해 적극 나서고 있다.최근 아우디는 2020년 말 양산 및

아우디가 새로운 전동킥보드 출시를 예고했다.아우디 전동킥보드 ’이트론(e-tron)’은 약 12kg의 접이식 형태로, 차량 트렁크에 손쉽게 보관할 수 있다. 최고속력은 약 20km/h다. 스케이트보드와 유사하게 정면이 아닌 옆을 향한 자세로 탑승하며, 손잡이를 움직여 속도 조절이 가능하다.신형 킥보드 가격은 2000유로(한화 약 273만원) 내외이며, 2020년 말 생산 및 출시될 예정이다.아우디 마이크로모빌리티 프로젝트 매니저 토르스텐 슈레이더는 “이번 신제품은 스타일과 기능 모두 중요시하는 고객들

제너럴모터스(이하 GM)가 전기차 개발 비용을 줄이기 위해 더 많은 경쟁사와 협력할 계획이라고 1일(미국 현지시간) 밝혔다.GM 메리 바라 최고경영자는 “우리는 이미 혼다와 함께 전기차용 배터리를 개발하고 있다”며, “공동개발에 따른 비용 절감 효과를 얻었다”고 말했다.이어 그녀는 “GM은 배터리뿐 아니라 다양한 전기차용 부품을 함께 개발할 것”이라며, “새로운 파트너십 체결 가능성은 항상 열려있다”고 덧붙였다.GM은 전기차 부문에서 다양한 업체와

아우디 전 최고경영자(CEO)인 루퍼트 슈타들러가 디젤게이트 관련 혐의로 독일 검찰에 기소됐다.아우디·폭스바겐은 지난 2015년 디젤 차량의 배출가스를 조작하는 문제가 적발됐다. 주행 테스트와 같은 특정 상황에서 배출가스 저감장치를 작동시켜 측정 결과를 인위적으로 조작했다.이 같은 사실은 ‘디젤게이트’로 명명됐고, 폭스바겐 측은 이와 관련해 독일에서 10억 유로(한화 약 1조3000억원)의 벌금을 물게 됐다.독일 검찰은 지난 4월 폭스바겐그룹 마틴 빈터콘 전 회장과 고위 임원 4명을 기소하는 등 디

폭스바겐이 전기차 충전 인프라 확충을 위해 ‘has.to.be e모빌리티’에 지분 투자를 결정했다. has.to.be e모빌리티는 전기차 충전 플랫폼 소프트웨어 회사다. BMW 그룹, 다임러 AG, 아우디, 포드 등과도 협력 관계를 맺고 있다. 폭스바겐은 향후 5년 간 300억 유로(약 39조원)를 투자해 2028년까지 70여개의 새로운 전기차 라인업을 선보일 계획이다. 회사는 다양한 전기차 출시와 더불어 부족한 충전 인프라 구축에도 적극 나서고 있다. 폭스바겐은 오는 2025년까지 유럽 전역에 약 3만6000

지금부터 10년 전이었군요. YF쏘나타가 막 나왔을 무렵 이런 글을 썼던 적이 있습니다.- 대, 중, 소 크기의 똑 같은 티셔츠 같은 현재의 현대차 라인업으로는 점차 소비자의 관심을 끌기 어려워질 것이다. 크기만 다른 세단인 그랜저 쏘나타 아반떼, 또한 크기만 다른 SUV인 베라크루즈 싼타페 투싼. 이들을 그저 조금씩 업그레이드하며 신형을 위한 신형을 내 놓는 것이 아니라, 말 그대로 ‘신 차종’을 개발해야 한다 -이 글로 인해 현대차에 여러 번 불려갔고 연락도 많이 받았지요. 어떻게 개선해야 할지 의견을 묻기

아우디코리아가 이달 26일부터 2019년형 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 모델의 사전 계약을 시작한다.신차는 역동적인 외관 디자인을 자랑하는 아우디 A5의 2세대 완전변경 모델이다. 국내 출시 모델은 S 라인 익스테리어 패키지와 20인치 5-암 로터 디자인 휠이 기본으로 장착돼 역동적인 느낌을 더 강조했다.실내는 블랙 헤드라이닝 및 피아노 블랙 인레이가 적용되어 고급스러운 분위기를 자아낸다. 더불어 헤드업 디스플레이, 아우디 버츄얼 콕핏, 스마트폰 인터페이스, 앰비언트 라이팅 패키지 등 다양한 편의 사양을 기본 탑재했

아우디가 차세대 R8에 전기모터를 탑재할 예정이다.아우디 스포트 올리버 호프만 사장은 최근 외신과의 인터뷰에서 “R8 차세대 모델로 하이브리드 버전을 검토하고 있다”고 밝혔다.그는 “아우디는 마일드 하이브리드부터 플러그인 하이브리드, 그리고 순수전기차까지 다양한 전기 구동 방식을 보유하고 있다”며, “R8 후속 모델로 어느 방식을 채택할지 아직 결정된 바 없다”고 덧붙였다.다만, 호프만 사장은 새로운 전동화 모델과 더불어 내연기관 모델도 함께 출시될 것이라며 여지를 남

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

아우디 고성능 브랜드인 ’RS(Racing Sport)’가 올해 25주년을 맞았다. 아우디는 올해 완전히 새로워진 2개 모델을 포함한 총 6개의 RS 라인업을 선보일 예정이다.RS는 아우디 자회사인 ‘아우디 스포트 GmbH’에서 ’레이싱 트랙에서 태어나 일반 도로를 달리기 위해 만들어졌다(Born on the Track, Built for the Road)’라는 슬로건 아래 생산되고 있다. RS는 1994년 아우디 RS 2 아반트를 시작으로, ▲1999년 아우디 RS

아우디코리아가 16일부터 2019년형 Q7 45 TFSI 콰트로 모델의 사전계약을 시작한다. 2세대 신차는 최고출력 252마력, 최대토크 37.7kg.m의 2.0리터 직렬4기통 직분사 터보 엔진이 탑재됐으며, 8단 자동변속기와 풀타임 사륜 구동 기술인 ‘콰트로’가 적용됐다.최고안전속도는 210km/h이며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는 데 소요되는 시간은 7.4초이다. 복합 연비는 8.6km/l이다.2019년형 Q7 45 TFSI 콰트로는 곳곳에 새로운 디자인 요소를 적용했으며, 곧게 뻗은 직선과 입체

볼보자동차코리아가 독일차 일색의 스포츠세단 시장 공략에 박차를 가한다.과거 수입차 시장에서 프리미엄 스포츠세단은 BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4 등 독일차란 인식이 강했다. 그동안 렉서스 IS, 볼보 S60, 재규어 XE, 캐딜락 ATS 등이 도전장을 내밀었으나 기대 이하 성적에 머물렀다. 그나마 C클래스와 엔진 및 플랫폼을 공유하는 인피니티 Q50 정도가 대안으로 꼽혔다.하지만 시장이 급격히 바뀌었다. 아우디는 신차를 내놓지 못하고 있으며, BMW는 지난해 화재 이슈 이후 브랜드 회복에 급급하다. 더욱이

볼보자동차코리아가 1일부터 신형 S60의 사전계약을 실시했습니다. 볼보는 신형 모델에 대한 기대치가 누구보다 높은 브랜드입니다. 그래서 사전계약을 놓치면 오랫동안 줄서야만 차를 받을 수 있죠. 볼보자동차코리아는 사전계약 자료를 내면서 ‘스웨디시 다이내믹’이란 표현을 핵심 문구로 정했습니다. 볼보가 다이내믹이라니. 다소 생소하시죠? 그 배경에 대해, 그리고 변화된 핵심 요소들을 설명드리겠습니다.저는 지난해 10월 신형 S60 글로벌 미디어 테스트 드라이브를 다녀왔습니다. 남들보다 먼저 신형 S60을 시승했고, 그

현대차의 판매용 경주차 i30N TCR이 연이어 우수한 성적을 기록했다.i30N TCR은 지난 7월 5일부터 7일까지 포르투갈 빌라 레알 서킷에서 개최된 ‘2019 WTCR’ 대회의 첫 번째 레이스에서 1위와 3위를 차지하며 더블 포디움을 달성했다.빌라 레알 서킷은 2019 WTCR의 개막전이 열린 모로코 마라케시 스트리트 서킷에 이은 두 번째 시가지 서킷으로 도로 폭이 좁은 데다 경주차의 최고속도가 230km/h, 평균속도가 145km/h에 달하는 빠른 코스로 구성된 것이 특징이다.이번 대회에는 아우디 RS3

아우디가 올 하반기 중국 시장에 A4 아반트, A6 아반트, A6 올로드, e-트론, Q2L, Q8, S6, S7 등 신차 8종을 출시한다.먼저, e-트론과 Q8은 3분기 출시가 예고됐다. e-트론은 이미 사전 판매에 돌입했다. 폭스바겐 그룹의 MLP 플랫폼을 기반으로, 4가지 모델이 출시될 예정이다.e-트론은 두 개의 전기 모터를 탑재해 최고출력 400마력, 최대토크 67.7kg·m이다. 부스트 모드에서는 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 5.5초가 소요된다.95kWh 배터리 팩을 기반으로 1회 충전 최대

한국타이어가 모터스포츠 대회 ‘독일 투어링카 마스터즈(이하 DTM)’에 2023년까지 타이어를 독점 공급한다. 이번 계약은 3년 단위로 체결되던 기존 방식과 달리 1년 더 늘어나 총 4년으로 맺었다. DTM은 BMW와 아우디, 애스턴 마틴 등 세계적인 프리미엄 자동차 브랜드들이 양산차 기반 경주차로 승부를 겨루는 모터스포츠 대회다. 특히 올해는 대회 최초로 비독일계 자동차 제조사인 영국 애스턴 마틴이 참가해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.올해부터는 2L 4기통 터보 엔진을 탑재해야 한다는 규정이 신설됐다. 기존 8

폭스바겐 그룹이 중국 시장에서 아우디, 폭스바겐에 이어 세 번째 서브 브랜드로 ‘제타’를 선보였다.폭스바겐 그룹은 1990년대 초 상하이자동차(이하 SAIC), 제일자동차(이하 FAW) 등 현지 업체들과 손을 잡고 중국에 진출했다. 중국의 시장 개방 초기, SAIC-폭스바겐은 산타나, FAW-폭스바겐은 제타로 각각 브랜드 인지도를 높였다.폭스바겐은 제타가 시장을 떠나기 전, 후속 계획을 마련했다. 아우디, 폭스바겐에 이은 세 번째 서브 브랜드로 중국 청두에서 제타 브랜드를 론칭한 것. 제타는 구형 제타의 단종과

글로벌 자동차 업계가 공격적인 구조조정에 나서고 있다. 블룸버그통신 등 외신 보도에 따르면, 최근 6개월간 완성차 제조사들이 발표한 직접적인 감축 인원만 4만여명에 달하는 것으로 나타났다.# 자동차 시장의 침체전 세계 칼바람이 부는 이유는 명확하다. 자동차 시장이 어렵기 때문이다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 1분기 10대 자동차 생산국의 생산량은 전년대비 4.6% 감소한 1849만대를 기록했다. 특히, 상위 5개국인 중국, 미국, 일본, 독일, 인도 중 일본을 제외한 나머지 4개국에서 모두 생산량이 줄고 악화된 시