브랜드 이미지는 하루아침에 형성되는 게 아니죠. 시간이 필요합니다. 어떤 차를 만들었고, 어떤 도전을 했으며, 어떤 기술적 성과를 냈는지, 또 브랜드 전략은 어떠했는지 등, 많은 요소가 차곡차곡 세월의 틈을 채우면서 형성됩니다. 그렇기에 한 번 세워진 이미지는 쉽게 변하지 않습니다.독일이라는 나라는 그게 좀 더 강한 느낌입니다. 받아들여진 가치는 어지간해서는 변화를 허용하지 않습니다. 참 느리고, 법 하나 만들어지는 것도 우리 관점에서는 뜸을 얼마나 들이는지 모릅니다. 그런데 한 번 만들어진 것은 여간해선 바뀌거나 망가지지 않습니다

아우디코리아가 오는 19일 신형 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 모델을 출시한다.신차는 레이저 라이트 및 다이내믹 턴 시그널을 포함한 HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 함께 S라인 익스테리어 패키지를 기본으로 적용해 프런트 범퍼, 리어 범퍼, 디퓨저, 프런트 그릴 그리고 트윈 테일 파이프 등이 한층 역동적이고 스포티한 디자인으로 설계됐다.실내는 내추럴 파인 그레인 버치 인레이, 블랙 헤드라이닝, 전동식 스티어링 휠 컬럼 등이 고급스럽고 세련된 분위기를 연출한다. 이와 함께 통풍 및 마사지 등 다양한 기능을 탑재한 발코나 가죽 컴

재규어 XJ가 순수 전기차로 새롭게 탄생했다.차세대 전동화 플랫폼인 MLA를 기반으로 제작될 XJ 일렉트릭은 아우디 e-트론 GT, 테슬라 모델S, 포르쉐 타이칸 등과 경쟁할 예정이다.두터운 위장막에 가려 자세한 디자인 요소를 파악하기는 어렵지만, 재규어 브랜드 고유의 디자인 철학과 히든 타입 도어핸들, 패스트백 스타일 트렁크 등을 확인할 수 있다.신차에는 I-PACE에 적용된 90kWh 리튬 이온 배터리와 4개의 모터가 적용된다. 시스템 합산 800마력 수준의 강력한 성능을 발휘하며, 1회 충전 시 최대 470km에 이르는 주행거

자동차 업계 이목이 집중된 민·형사 소송의 진행이 늦춰지고 있다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 대법원 법원행정처가 전국 법원에 휴정을 권고했기 때문이다. 급박한 현안은 아니지만, 현재 진행 중인 소송들을 정리해봤다.# 한국타이어 “돈 받았지만, 청탁 없었다”한국타이어 조현범 대표는 배임 및 횡령 혐의로 작년 11월 구속됐다. 검찰은 조 대표가 2008년부터 약 10년간 납품 업체로부터 매월 500만원씩 총 6억원을 비롯해 계열사로부터 매월 200만원~300만원씩 차명계좌로 받은 것을

미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 6일(현지 시각) 제네시스 G90에 대해 신차 안전도 최우수 등급인 ‘톱 세이프티 픽+(이하 TSP+)’를 부여했다.이로써 제네시스 브랜드는 지난 2월 G70과 G80이 TSP+ 등급을 받은 데 이어 G90까지 세단 전 라인업이 모두 선정됐다.IIHS는 매년 차량 수백대의 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 발표해 결과를 발표한다. TSP+ 등급을 받으려면 운전석 스몰오버랩, 조수석 스몰오버랩, 정면 충돌, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 등 6개 충돌 안

페라리·람보르기니·마세라티 등이 위치한 이탈리아 북부 지역에서 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 환자가 급증함에 따라 우려의 목소리가 커지고 있다.페라리와 마세라티의 본사는 모데나, 람보르기니 본사는 볼로냐에 각각 위치한다. 모데나는 최근 이탈리아 정부가 봉쇄령을 선언한 곳이며, 볼로냐와 불과 40km 밖에 떨어지지 않았다.페라리는 9일(현지시각) 공식 입장문을 발표했다. 회사는 정부 방역 조치에 적극 협력하고, 근로자 건강 관리를 위해 모든 조치를 취할 것이라고 밝혔다. 아직까지 공장은 정상 가동 중이

미국 민주당 대통령 후보 경선이 조 바이든 전 부통령과 버니 샌더스 상원의원 간 양자대결로 압축되며 절정으로 치닫고 있다. 이번 경선은 한때 20여명의 후보가 난립했던 만큼, 다양한 가십거리들이 쏟아졌다. 여기에는 각 후보들의 자동차도 포함됐다.디트로이트뉴스 등 현지 외신 보도에 따르면, 민주당 대선 주자 상당수가 대중 브랜드의 소형 세단 및 SUV를 이용하고 있다. 다만, 바이든 전 부통령과 경선 레이스 포기를 선언한 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장은 스포츠카를 보유한 것으로 알려졌다. 두 사람의 나이는 78세 고령이라는 점에서 새삼

2002년 포르쉐 카이엔의 성공을 기점으로, 럭셔리 브랜드들은 너나 할 것 없이 SUV를 내놓고 있다. 마세라티 역시 예외는 아니다. 과연 SUV 메이커로서 마세라티는 어떤 느낌일지 시승을 통해 알아봤다.이번에 만난 마세라티는 브랜드 역사상 가장 강력한 출력을 자랑하는 ‘르반떼 트로페오’다. ‘가장 강력한’이란 수식어부터 ‘SUV는 빠르지 않다’는 편견을 지워준다. 넘치는 성능은 페라리로부터 이식받은 심장에서 기인한다.이탈리아어 ‘트로페오’는 영어

자동차 메이커들이 브랜드 엠블럼을 보다 심플하고 직관적인 형태로 바꾸고 있다. 최근 수 년간 브랜드 엠블럼을 개편한 곳은 BMW, 로터스, 폭스바겐 등이 있으며, 제네시스와 아우디 등도 기존 3D 엠블럼과 새로운 2D 엠블럼을 병행하여 사용하고 있다.각 브랜드들이 새로운 엠블럼을 내세우며 말하는 공통된 키워드는 바로 ‘디지털화’다. 디지털 시대 흐름에 맞춰 온라인과 오프라인 모두 유연하게 접근할 수 있는 평면 형태로 모습을 바꾸고 있다. 즉, 디스플레이에 친숙한 요즘 젊은 세대에게 어필하고, 전기차와 자율주행

테슬라 모델S의 경쟁 상대로 지목되는 아우디의 순수전기 세단 ‘e-트론 GT’가 북유럽 지방에서 공도 테스트를 진행하고 있다.신차는 지난 2018년 공개된 ‘아우디 e-트론 GT 콘셉트’의 양산형 모델로, 포르쉐 타이칸과 동일한 J1 플랫폼을 통해 생산될 예정이다. 이에 따라 상당수 부품을 타이칸과 공유할 전망이다.e-트론 GT는 434kW 듀얼 전기모터를 탑재, 590마력, 84.6kgf·m의 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h 가속까지 3.5초, 200km/h까지

아우디가 2020 제네바모터쇼 온라인 컨퍼런스에서 4세대 신형 A3 스포트백을 공개했다.신형 A3 스포트백은 새로운 디자인을 적용하고, 인포테인먼트와 서스펜션, 주행 보조 시스템 등을 대폭 바꿨다. 전면부 대형 에어인테이크가 스포티한 인상을 발산하며, 헤드램프부터 리어램프까지 이어지는 매끄러운 라인이 감각적이다.실내는 운전자에게 모든 초점을 맞추고 있다. 필기 인식과 터치 피드백이 가능한 10.1인치 디스플레이가 운전자를 향해 있다. 플러스 모델은 12.3인치 디스플레이로 업그레이드할 수 있다. A3 스포트백은 150마력(ps)을

2020 제네바모터쇼가 갑작스럽게 취소됨에 따라 해당 참가 업체들은 대책 마련에 분주한 모습이다. 스위스 연방평의회가 지난 28일 코로나바이러스감염증-19(코로나19)를 저지하기 위해 1000명 이상이 몰리는 대규모 행사 개최를 금지한 결과다.모터쇼 참가 업체 중 상당수가 온라인을 통해 신차 공개 행사를 대체할 계획이다. 일부 오프라인 행사를 검토하는 브랜드도 있으며, 관련 행사 자체를 무기한 연기하거나 취소하는 곳도 있다. 우선 온라인 생중계를 계획 중인 브랜드는 7곳이다. 구체적으로는 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디,

제네시스 GV80이 출시됨에 따라 대형 럭셔리 SUV 시장 내 경쟁이 한층 치열해질 전망이다. 작년 한 해 대형 럭셔리 SUV 판매량은 9800여대(카이즈유 데이터연구소 신차등록기준)를 기록했다. 대부분 수입차로 메르세데스-벤츠 GLE, BMW X5, 볼보 XC90 등이 주도했다. 올해는 GV80을 필두로, 캐딜락 XT6와 링컨 에비에이터 등이 출사표를 던진다. 여기에 아우디 Q7까지 새롭게 참가해 한층 시장을 달굴 전망이다.이에 따라 모터그래프는 1월 31일부터 2월 28일까지 약 1달간 홈페이지에서 독자 설문 조사를 진행했다.

자동차 업계가 코로나바이러스감염증19(코로나19)로 홍역을 치르고 있다. 당초 계획된 신차 출시회 및 전시행사가 취소되고, 일부 기업들을 중심으로 재택 근무 및 외부인 사옥 출입 통제가 시행되고 있다.현재까지 취소 및 축소가 검토되고 있는 국내 자동차 행사는 총 6개다. 르노삼성자동차는 당초 오는 3월 3일로 예정된 XM3 출시회를 취소했으며, 비슷한 기간으로 예정된 페라리와 람보르기니의 신차 출시 행사도 열지 않기로 했다. 현대차 역시 오는 3월로 예정됐던 신형 아반떼 출시회의 축소 운영을 준비하고 있는 것으로 전해졌으며, 쏘렌토

독일 정부가 수소 산업 육성에 본격적으로 나선다. 독일 경제주간지 슈피겔은 당장 올해부터 다양한 계획을 시행할 것으로 내다봤다.독일 경제부 피터 알트마이어 장관은 인터뷰를 통해 “수소 기술 경쟁에서 독일이 아시아를 이겨야 한다”라며 “수소는 미래 사회 석유가 될 만큼 큰 수출 효과도 기대할 수 있다”고 말했다.알트마이어 장관에 따르면, 독일은 오는 2030년까지 3~5GW 전력 수요를 충당할 수 있는 수소를 생산할 계획이다. 이를 위해 철강 산업에서 발생하는 부생 수소를 포집하고, 연안 풍

자주 접하지만 가끔은 헷갈리는 자동차 용어를 정리해보는 ‘모그위키’ 코너를 마련했다. 첫 편에는 자동차 형태에 따른 명칭에 대해 정리해봤다. 자동차는 그 생김새에 따라 부르는 이름이 다양하기 때문이다.# 한국인이 사랑하는 세단기본적인 형태로, 엔진룸과 탑승공간 그리고 트렁크 등으로 구분된 3박스 타입 4도어 차종을 흔히 세단(Sedan)이라 부른다. 현대차 그랜저와 쏘나타, 기아차 K5, 메르세데스-벤츠 E클래스 등 국내 시장에서 가장 인기가 많고 각 브랜드를 대표하는 차종이다.최근 SUV의 인기가 치솟고 있지

메르세데스 벤츠와 스마트, 그리고 트럭 등을 만드는 다임러 그룹의 임직원들이 올해 성과급으로 597유로, 우리 돈으로 약 78만 원을 받을 것이라는 소식이 전해졌습니다. 작년 성과급 4,695유로, 그러니까 대략 650만 원과 비교하면 1/8 수준밖에 안 되는 것이어서 말 그대로 곤두박질친 결과인데요.독일 자동차 제조사 성과급은 최근 4년을 기준으로 보면 포르쉐가 평균 9000유로(1170만 원) 이상, BMW가 그보다 조금 적은 평균 8000유로(1040만원) 수준이고, 그 뒤를 다임러가 5000유로, 그리고 아우디와 폭스바겐이

현대디자인센터장 이상엽 전무는 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나를 비롯해 GM, 벤틀리, 아우디, 포르쉐, 폭스바겐 등에서 디자이너로서 그 역량을 인정받았다. 특히, 스포츠카부터 럭셔리카까지 차량 성격과 브랜드 아이덴티티에 맞춘 탁월한 디자인으로 세계 최고 디자이너의 반열에 올랐다.쉐보레 7세대 콜벳의 과감한 쐐기형 디자인과 6세대 카마로의 날카로운 디자인으로 유명세를 떨친 GM 이화섭도 한국을 대표하는 자동차 디자이너다. 그는 정통 아메리칸 머슬카의 강렬함을 누구보다 잘 표현하는 인물로 꼽힌다. 이와 함께 링컨 MKC 인테리어

미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 13일(현지 시간) 23개 차종에 대해 최우수 등급인 ‘톱 세이프티 픽+(이하 TSP+)’를 부여했다.IIHS는 매년 미국 내 판매되는 신차를 대상으로 충돌 안전 시험을 진행하며, 이에 따른 안전등급을 부여하고 있다. IIHS의 차량 안전 등급 평가 항목과 기준은 해가 갈 수록 강화된다. 올해의 경우 TSP+ 기준에는 보행자 감지 기능이 포함된 긴급 제동 시스템과 조수석 스몰오버랩 테스트 등이 새롭게 포함됐다. 이 밖에도 정면·측면·지붕&mid

국토교통부가 13일 BMW코리아, FCA코리아, 만트럭버스코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입·판매한 차량 3561대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, FCA코리아에서 수입·판매한 피아트 500 872대(2012년 8월~2013년 1월 생산)는 변속장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 변속 케이블 조정기의 내구성 약화로 변속 케이블이 분리되어 기어가 변경되지 않을 가능성이 확인됐다.대상 차량은 오는 19일부터 공식서비스센터에서 리콜을 진행한다.BMW코리아에서 수입·판매한 3