독일 관련 유머 중 이런 게 있습니다. 러시아 혁명을 이끈 레닌은 독일에서도 혁명이 가능하냐는 질문을 받고 불가능하다고 대답을 했습니다. 왜 그렇게 생각하느냐는 물음에 '잔디를 밟지 마시오'라는 푯말 때문이라고 답했다고 합니다. 공공질서를 잘 따르는 독일인들의 특성이 드러난 유머가 아닌가 싶은데요. 다소 과장돼 전달되는 면이 있기는 하지만 독일인들의 규칙과 법규를 중요하게 여기는 성향은 분명 눈에 띄는 부분입니다.# 늘 모범 같았던 길 터주기 문화. 하지만혹시 이 사진 보신 분 계시는지 모르겠는데요. 6~7년 전쯤일

얼마 전, 자동차 분야와 거리가 먼 지인이 감격에 겨운 듯 이야기를 꺼냈습니다. 테슬라 모델X를 시승하고 왔는데, 완전히 신세계를 경험했다며 흥분을 감추지 못하더군요. 무엇이 어떻게 그리 놀라웠는지 물어보았습니다.전기모터에서 오는 파워풀한 주행감, 차선까지 알아서 바꿔주는 반자율주행기능, 머리 위까지 시원하게 이어지는 앞유리, 태블릿 다루듯 업데이트하며 조작하는 인포테인먼트 시스템 등등.자동차 이상의 새로운 물건이라는 듯 감격스럽게 이야기해 나갔지만, 테슬라뿐 아니라 수 많은 자동차를 접해 온 저의 입장에서는 이미 모두 다른 차에서

최근 경차 시장에서 100개월 이상 초장기 할부 프로모션이 화제다. 과연 소비자들에게 반가운 소식일까. 기아차는 이달 모닝을 100개월 할부로 구매할 수 있는 ‘제로백 할부’ 프로그램을 내놓았다. 이에 맞서 한국GM 역시 10년간 매월 10만원대에 스파크를 이용할 수 있는 ’10-10 슈퍼 초장기 할부’ 프로그램을 선보였다. 기아차 최초로 시행된 모닝 제로백 프로그램은 선수율 제한 없이 100개월간 4.9% 고정 금리로 차량을 이용할 수 있다. 여기에 50개월 이후부터는 중도 상환 수수료가

올해 완성차 업계의 임금 및 단체협약은 벌써부터 많은 난관이 예상되고 있습니다. 현대기아차 노동조합은 임단협 교섭이 결렬된 이후 조합원 파업 찬반투표를 진행했고, 두 곳 모두 70% 이상 찬성률로 가결됐습니다. 앞서 찬반투표가 통과된 한국GM이나 8월 초부터 본격적인 협상에 들어갈 르노삼성도 순탄하지 않은 교섭이 예상됩니다.각 노조의 요구안에는 기본급 인상과 상여금 지급 등이 주요 골자를 이루고 있습니다. 다만, 현대기아차와 한국GM 노조의 경우 ‘정년연장’ 즉, 현재 만 60세 정년을 65세까지 연장할 것을

얼마 전 프랑크푸르트 도심에서 낯선 광경 하나를 목격했습니다. 신호에 걸려 정지해 있는 차들을 향해 한 무리의 중고등 학생들이 도로를 건너다 말고 도시에서 떠나라는 구호를 외치는 것이었습니다. 정확하게 들린 건 아니었지만 당신의 자동차가 도시를 망치고 우리를 죽이고 있다는 그런 말들이 이어 나왔던 것 같습니다.학생들의 표적(?)이 된 운전자들은 당황스러워하는 표정이었는데요. 신호가 바뀌고 아이들이 길을 건너면서 상황은 일단락됐습니다. '무엇 때문에 저런 행동을 한 걸까?' 그들의 공격적 행동이 궁금해지더군요. 그리고

지금부터 10년 전이었군요. YF쏘나타가 막 나왔을 무렵 이런 글을 썼던 적이 있습니다.- 대, 중, 소 크기의 똑 같은 티셔츠 같은 현재의 현대차 라인업으로는 점차 소비자의 관심을 끌기 어려워질 것이다. 크기만 다른 세단인 그랜저 쏘나타 아반떼, 또한 크기만 다른 SUV인 베라크루즈 싼타페 투싼. 이들을 그저 조금씩 업그레이드하며 신형을 위한 신형을 내 놓는 것이 아니라, 말 그대로 ‘신 차종’을 개발해야 한다 -이 글로 인해 현대차에 여러 번 불려갔고 연락도 많이 받았지요. 어떻게 개선해야 할지 의견을 묻기

1919년 7월 10일, 월터 오웬 벤틀리(W.O. Bentley)는 영국 런던에서 자신의 이름을 딴 자동차 회사 ‘벤틀리 모터스’를 설립했다. 그는 기계 설계에 능통한 엔지니어이자, 모터사이클과 자동차를 능숙하게 다루는 드라이버였다. 또 전세계에서 가장 영향력 있는 도시에서 부유하게 자란 신사였다. 그의 목표는 간단했다. ‘빠른 차, 좋은 차, 최고의 차’를 만들겠다는 것. 그는 그의 형제 호레이스 밀너 벤틀리(H.M. Bentley)와 회사를 차렸고, 자신만의 기술이 담긴 자동차를 만들

메르세데스-벤츠 코리아가 지난 22일 AMG 스피드웨이에서 ‘AMG 드라이빙 아카데미’ 미디어 익스피리언스 데이 행사를 진행했다. 태풍이 지난 다음 날 아스팔트 열기만큼이나 행사도 뜨거웠다. 메르세데스-벤츠 코리아는 작년 5월 삼성물산 리조트 부문과의 제휴를 통해 경기도 용인에 AMG 브랜드가 적용된 AMG 스피드웨이를 오픈한 바 있다. 지난해 11월 첫 선을 보인 AMG 드라이빙 아카데미는 본사에서 인증받은 전문 강사진이 ‘AMG 퍼포먼스’, ‘AMG 포 레이디스’,

현대차 베뉴와 기아차 셀토스가 새롭게 출시되며, B세그먼트 SUV 시장의 경쟁이 한층 더 치열해졌다. 현대차 코나와 쌍용차 티볼리, 쉐보레 트랙스, 기아차 스토닉, 르노삼성 QM3 등 B세그먼트 SUV 7종 중 가장 마음에 드는 차 혹은 사고 싶은 차는 무엇일까?모터그래프가 7월 1일부터 15일까지 약 2주간 홈페이지(www.motorgraph.com)에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 조사에는 총 2255명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.먼저, 전체 응답자 중 46.9%인 1057명이 기아차 셀토스를 선택했다. 오는 18일 공

과거의 쌍용차를 기억합니다. 우리나라 자동차가 아직 ‘품격’이나 ‘고급’과는 거리가 멀었던 90년대 초반부터 쌍용차에는 그들만의 견고한 이미지가 있었습니다. 그 이미지 속에는 분명 럭셔리하고 전문적인 느낌이 스며들어 있었지요. 메르세데스-벤츠의 주요부품을 사용했고, 그것을 홍보에 적극 활용한 결과였습니다. 그러나 그것이 전부는 아니었습니다. 산업의 중심에 있는 거대한 회사는 아니어도, 경제적으로 넉넉한 사람들, 혹은 자동차를 잘 아는 전문가들이 타는 브랜드 이미지. 쌍용차의 이런 이미지에는

세그먼트 판매 1위인 코나부터 이달 출격하는 베뉴와 셀토스까지, 각 차량의 가격 및 인테리어, 파워트레인 등을 비교해봤다.# 가장 저렴한 차는?가솔린 모델은 베뉴가 1473만원으로 가장 저렴하고, 셀토스가 1930만원으로 가장 비싸다. 디젤 모델의 경우 2027만원인 트랙스가 가장 저렴하고, 2120만원인 셀토스가 가장 비싸다.다만, 베뉴 가솔린 모델의 최하위 트림은 고객들이 많이 찾지 않는 수동변속기가 기본이다. 무단변속기(IVT)를 옵션으로 선택할 경우 147만원이 추가된다. 따라서 IVT를 탑재한 베뉴의 최소 가격은 1620만

볼보자동차코리아가 1일부터 신형 S60의 사전계약을 실시했습니다. 볼보는 신형 모델에 대한 기대치가 누구보다 높은 브랜드입니다. 그래서 사전계약을 놓치면 오랫동안 줄서야만 차를 받을 수 있죠. 볼보자동차코리아는 사전계약 자료를 내면서 ‘스웨디시 다이내믹’이란 표현을 핵심 문구로 정했습니다. 볼보가 다이내믹이라니. 다소 생소하시죠? 그 배경에 대해, 그리고 변화된 핵심 요소들을 설명드리겠습니다.저는 지난해 10월 신형 S60 글로벌 미디어 테스트 드라이브를 다녀왔습니다. 남들보다 먼저 신형 S60을 시승했고, 그

현대·기아차가 진행한 ‘연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD; Continuously Variable Valve Duration)’ 미디어 설명회를 다녀왔습니다. 현대·기아차는 기술 설명회에 인색한 편인데, 이번 설명회에서는 꽤 적극적이었습니다. 기술을 개발한 연구원들도 대거 참석했습니다. 특히 핵심 개발진들은 직접 어셈블리 모형을 들고 기자들에게 설명하기도 했습니다.대부분의 자동차 엔진은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 과정을 통해 동력을 발생시킵니다. 이 행정에서 꼭 필요한 것이 연료와 공

메르세데스-벤츠가 6월 수입차 시장에서도 압도적인 행보를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 메르세데스-벤츠는 6월 한 달간 국내 시장에서 6666대를 판매했다. 이는 2위인 BMW(3274대)보다 2배 이상 높은 성적이며, 지난달 수입차 전체 등록 물량(1만9715대)의 1/3에 달하는 수치다.벤츠 6월 판매량은 지난해 같은 달보다 6.4% 증가했고, 전달인 5월보다 8.7% 상승했다. 올해 누적 판매도 3만대를 훌쩍 넘겼다(1~6월 누적 3만3303대).주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, ▲E클래스 343

“지금 어디론가 차를 타고 이동할 때, 어떻게 길을 찾아가나요?” 모터그래프가 6월 13일부터 30일까지 약 2주간 홈페이지(www.motorgraph.com)에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 조사에는 총 734명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.차량용 내비게이션 시장은 스마트폰의 등장과 함께 판도가 급격히 바뀌었다. 전체 응답자 중 44.7%인 328명이 ‘스마트폰 거치’ 방식으로 길 안내 서비스를 이용한다고 밝혔다. 스마트폰 거치 방식은 다양한 애플리케이션을 사용할 수 있다. 운전자

수소차는 현대와 토요타와 혼다가 새롭게 도전하는 친환경차 분야입니다. 과거에 없던 새로운 기술로 다른 차원의 친환경을 이끌어내겠다는 것이죠. 그래서 그런지 출시된 수소차들을 보면 그렇지 않은 일반적 자동차들보다 디자인이 특이한 편입니다. 평범하게 생긴 모델이 없습니다. 오염물질 배출이 없다고 디자인이 튀어야 할 필요는 없을 텐데, 이들은 약속이라도 한 듯 요상한 모습을 갖추고 있습니다.현대자동차가 야심차게 만든 수소전기차, 넥쏘입니다. 멋있는지 멋없는지에 대한 판단은 각자의 자유이지만 평범하지 않은 것은 확실합니다. 펜더까지 뻗어나

중앙노동위원회가 지난 24일 한국GM 노조의 노동쟁의 조정신청에 대해 행정지도 결정을 내렸습니다. 앞서 노조는 쟁의행위에 대한 찬반투표에서 과반 이상의 찬성을 이끌어 냈지만, 행정지도 결정이 내려짐에 따라 본격적인 파업에는 제동이 걸렸습니다. 일반적으로 파업이라 불리는 쟁의행위 절차에 등장한 조정신청은 무엇인지, 그리고 한국GM 노조에게 내려진 행정지도의 의미는 무엇인지 자세히 살펴보겠습니다.# 쟁의행위 전 조정신청이란?쟁의행위는 노사 양측은 물론, 이해관계를 공유하고 있는 협력사와 지역사회에도 큰 영향을 미치기 때문에 그 정당성에

#무지에서 비롯된 돌이킬 수 없는 선택매장을 방문하기에 앞서 벨로스터 N에 대한 정보를 수집하는 데 여념이 없었습니다.그동안 여러 차례 자동차를 구매하며 어느 정도 관련 정보를 찾아보긴 했지만, ‘TMI’에 가깝게 정보 수집을 하게 된 건 이 차가 처음이었습니다. 심지어 제 주위 지인들은 벨로스터 N에 대해 궁금한 점이 있을 때는 제게 물어볼 정도였습니다. 그 당시 벨로스터 N과 저의 상관관계는 과거 시승 경험과 집에 있는 카탈로그뿐이었지만요. 그런데도 어느 정도 답변은 가능했던 게 신기하긴 합니다.일정 온라인

글로벌 자동차 업계가 공격적인 구조조정에 나서고 있다. 블룸버그통신 등 외신 보도에 따르면, 최근 6개월간 완성차 제조사들이 발표한 직접적인 감축 인원만 4만여명에 달하는 것으로 나타났다.# 자동차 시장의 침체전 세계 칼바람이 부는 이유는 명확하다. 자동차 시장이 어렵기 때문이다. 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 올해 1분기 10대 자동차 생산국의 생산량은 전년대비 4.6% 감소한 1849만대를 기록했다. 특히, 상위 5개국인 중국, 미국, 일본, 독일, 인도 중 일본을 제외한 나머지 4개국에서 모두 생산량이 줄고 악화된 시

#정신을 차려보니 손에 카탈로그가 들려 있었다양심고백을 하자면, 벨로스터 N이 제 이상형은 아니었습니다. 그저 이상형에 몹시 가까웠을 뿐입니다. 제 관심 대상은 i30 N이었습니다. 개발 과정에서부터 ‘남다른 국산차가 나올 것이다’란 이야기를 줄기차게 들어왔고, 공식 출시 이후 해외 언론의 극찬이 거듭됨을 볼 수 있었습니다. 국산차에 대한 인식 또는 평가가 조금씩 달라지고는 있지만, 이렇게까지 극찬을 받았던 국산차가 또 있었나 싶었습니다.당시 군인이었기 때문에 관련 소식을 불규칙적으로 접할 수밖에 없었던 환경