현대차가 안전벨트 부품 문제로 미국에서 23만9000대 차량을 리콜한다고 AP통신이 24일(현지시간) 보도했다.외신에 따르면 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 일부 현대차 안전벨트 프리텐셔너가 작동할 때 갑자기 부품이 손상되면서 파편에 탑승자들이 다칠 위험이 발생할 수 있다며 현대차 리콜 결정 배경을 설명했다. 해당 부품은 자동차에 충격이 감지되면 안전벨트를 탑승객 몸쪽으로 당겨 부상을 예방하는 역할을 한다.이같은 결함으로 현재까지 미국에서 2명, 싱가포르에서 1명이 다친 것으로 보고됐다.리콜 대상 차량은 2019∼2022년

국내 자동차 업계가 올 하반기에도 뜨거운 신차 경쟁을 이어갈 예정이다. 베스트셀링 세단부터 정통 SUV, 고성능 전기차까지 다양한 라인업이 소비자들을 찾아간다.현대차는 베스트셀링 모델 그랜저의 풀 체인지 모델과 전기 세단 아이오닉6 등을 선보인다.현대차 대표 준대형 세단인 그랜저는 7세대 모델(코드명 GN7)로 완전변경한다. 신차는 과거의 느낌을 살린 레트로 디자인이 특징이다. 특히 '각 그랜저'라 불리는 1세대 그랜저의 C필러 쿼터글래스를 계승하는 등 선대 모델의 디자인 특징을 재해석했다.신형 그랜저는 최근 현대차&

토요타코리아가 16일 출시한 스포츠카 GR86에 대한 관심이 뜨겁다. 신차는 애니메이션 이니셜D에 등장한 주인공의 AE86을 계승한 모델로, 토요타가 스바루와 공동 개발한 후륜구동 기반 엔트리 스포츠카다. 이번에 투입된 모델은 2세대가 선보여진 지난 2012년 이후 10년만에 풀체인지됐다.스스로를 '환자' 혹은 '차쟁이'라고 칭하는 자동차 마니아들이 GR86에 열광하는 이유는 분명하다. 합리적인 가격에 스포츠 주행을 즐길 수 있는 모델이기 때문이다. 토요타의 모터스포츠 사업부 가주 레이싱이 개발에 참여한

현대차그룹의 하이브리드 파워트레인이 '엔진오일 증가' 이슈로 총체적 난국이다. 쏘렌토 등에 들어가는 1.6 터보 하이브리드에 이어 니로 등에 탑재된 1.6 자연흡기 하이브리드에도 엔진오일 증가현상이 발생한다는 주장이 제기됐다.최근 동호회 및 온라인 커뮤니티 등을 통해 기아 니로 하이브리드의 엔진오일 증가 현상이 보고되고 있다. 최근 50일간 국토교통부 자동차 리콜센터 홈페이지를 확인한 결과, 접수된 관련 신고 건수는 15건을 넘었다. 신고 내용을 살펴보면, 앞서 발생한 쏘렌토 등의 사례와 동일하다. 주행 후 엔진오일이

코로나19 및 러-우 전쟁 상황이 다소 진정세에 접어든것 같지만 차량용 반도체 부족은 오히려 심해졌다. 위기의 여파가 이제야 연착륙한듯 신차 출고 지연 현상은 더 악화되는 분위기다.12일 자동차 업계에 따르면, 현대기아차의 주요 차종은 계약 후 인도까지 1년 안팎의 대기 기간이 필요한 것으로 나타났다. 인기 모델의 경우, 오늘 계약을 하더라도 내년 말에나 차를 받을 수 있다는 것이다.현대차의 경우 아반떼 가솔린이 평균적으로 9개월이 소요되며, 그랜저 가솔린도은 6개월을 기다려야 한다. 제네시스 일부 모델의 경우 계약기간에 따라 최대

4월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(13만5601대)보다 11.8% 줄어든 11만9628대를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국 내 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 주요 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄었다.기아는 3월에 이어 두 달 연속 현대차를 꺾고 국산차 1위 자리에 올랐다. 올해 누적 판매에서도 형님을 앞서며 국산차 1위 브랜드 자리를 굳건히 하고 있다. 반면, 쌍용차·한국GM·르노코리아는 각각의 판매량을 모두 합쳐도 제네시스보다 적은 수준에 치달았다

현대차가 지난 1월과 3월에 이어 4월에도 기아에게 1위 자리를 내어줬다.현대차는 지난 4월 내수 시장에서 전년대비 14.6% 줄어든 4만8125대(제네시스 브랜드 제외)를 판매했다. 반도체 공급난이 지속되는 가운데 최근 중국에서 코로나 재확산에 따른 도시 봉쇄 여파로 와이어링 하네스 등 부품 수급에 다시금 문제가 발생하며 생산량이 크게 줄어든 탓이다.반면, 기아는 월 5만대 선을 넘으며 올해 누적 판매에서도 형님을 크게 앞지르고 있다. 현대차 영업 일선에서는 출고 지연에 대한 불만을 제기하는 모양새다.현대차 브랜드 내 판매 1위는

자동차 개별소비세 30% 인하 혜택 종료가 다음 달로 다가왔지만, 국내 자동차 업계는 '막판 스퍼트'는 꿈도 못 꾸고 있다. 이미 계약된 물량 처리도 고전하는 모양새다.끝날 줄 모르는 반도체 공급 불안에 더해 중국 일부 지역 봉쇄에 따른 부품 수급 차질로 프로모션은 물론 재고차 할인도 제대로 진행되지 않고 있다. 그나마 쌍용차와 한국GM은 자사 할부 프로그램을 이용할 경우 일부 차종에 대해 할인을 제공하고, 르노코리아는 옵션 무상 장착을 내세운 것이 눈에 띈다. # 현대차 "지난달과 대동소이"현대차는 지난달과 대동소이

지난 28일(현지시간) 유럽의 한 도로에서 현대차의 차세대 코나(SX2) 시험주행 차량이 포착됐다.이날 목격된 차량은 2세대로 거듭날 풀체인지 모델이다. 새로운 플랫폼을 적용해 차체를 키우고, 브랜드의 최신 디자인 언어를 접목하는 등 대대적인 변화가 이뤄질 전망이다.눈길을 끄는 건 차량 크기다. 사진만으로도 기존보다 한층 커진 차체를 확인할 수 있다. 외신들은 차세대 코나가 기아 셀토스 못지 않은 덩치를 갖출 것이라고 전망했다. 더욱이 현대차 아반떼(CN7), 기아 니로(SG2) 등에 쓰인 3세대 플랫폼을 적용해 공간도 더 넉넉해질

현대차가 미국 현지 공장에서 하이브리드 및 전기차를 생산하며 친환경차 시장 공략에 박차를 가한다.13일 현대차 미국법인에 따르면, 현대차는 미국 앨라배마 공장에서 싼타페 하이브리드를 생산할 계획이다. 대상 차종은 싼타페 하이브리드와 GV70 전동화 모델로, 이는 현대차의 미국 내 첫 친환경차 생산 사례다. 회사는 이를 위해 추가 공간부터 조립 공정 강화에 이르는 공장 확장 프로젝트에 3억 달러(약 3688억원)을 투자한다. 싼타페 하이브리드는 올해 10월부터, GV70 전동화 모델은 연말부터 생산을 시작한다.현대차 미국공장은 현재

지난 6일(현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷 인근에서 위장막을 쓴 아이오닉5 N 시험주행 차량이 카메라에 잡혔다.이날 포착된 모델은 현대차가 내년 선보일 아이오닉5의 고성능 N 모델이다. N 브랜드의 첫 전동화 모델인 만큼, 다양한 고성능 전기차 기술이 망라될 것으로 알려졌다.시험주행차량의 가장 큰 특징은 새로운 위장막이다. N 브랜드 특유의 퍼포먼스 블루 컬러가 가미된 체크 패턴과 함게 브랜드의 슬로건 '네버 저스트 드라이브(Never just drive)'를 새겨넣었다. 이 차가 아이오닉5 기반의 N 모델이라는 점

토요타가 31일(현지시간) 미국 캘리포니아에서 GR코롤라를 전격 공개했다. 이날 공개된 신차는 브랜드의 베스트셀링 준중형차 코롤라를 기반으로한 고성능 모델이다. 한층 공격적인 디자인을 적용하고, '모터스포츠를 통한 더 나은 차 만들기'라는 철학 아래 각종 레이스 무대에서 축적된 고성능 기술을 집약했다.외형은 레이스카를 연상시킬 정도로 과감해졌다. 냉각 성능을 강화하기 위해 전면부 에어 인테이크 크기를 확장했고, 보닛과 펜더에도 공기 배출구를 마련해 공기역학 성능을 강화했다. 오버펜더가 적용돼 전폭은 기존 코롤라보다 3

봄이 성큼 다가온 4월이지만, 국내 자동차 업계는 여전히 한겨울이다. 끝날 줄 모르는 반도체 공급 불안으로 봄맞이 프로모션은 커녕 재고 할인조차 사라졌다.그나마 한국GM만 일부 차종에 대한 할인 혜택을 내걸었고, 르노삼성은 빠른 출고를 내세운 것이 가장 눈에 띈다. 반면, 어려움을 겪고 있는 쌍용차는 가장 인기 차종인 렉스턴 스포츠에 대한 기본 할인 혜택을 없앴다. 현대차와 기아 역시 별다른 프로모션은 없다.# 현대차 "운전 연수 할인이라도 받으실래요?"현대차는 수개월째 기본 할인은 물론 재고 할인도 보기 드물다. 그래도 이달에는

국토교통부가 르노코리아, 현대차, 기아, BMW, 페라리, 벤츠, 가와사키, 트라이엄프 등 총 2만3794대를 리콜한다고 31일 밝혔다. 우선, 르노코리아는 연료공급 호스 및 파이프 결함으로 QM6 총 9189대를 리콜한다. 구체적인 대상은 2020년 3월~7월 생산 차량이다. 이들은 연료공급 호스 체결 불량으로 연료가 새고, 이로 인해 주행 중 시동이 꺼지거나 불이 나는 문제점이 드러났다.다음으로 현대차와 기아는 7638대를 리콜한다. 우선, 기아 K5 하이브리드(2016년 6월~2018년 5월) 4717대와 K5 플러그인하이브리

'Never Just Drive.'매순간 운전의 즐거움을 표현하고, 방향성을 유지하겠다는 현대차 N 디비전의 공식 슬로건이다.현대차 고성능 디비전인 N은 2017년 i30 N을 시작으로 2018년 벨로스터 N, 2020년 i20 N, 그리고 2021년 코나 N과 아반떼 N을 차례로 선보이며, 국내외 매체 및 소비자로부터 큰 호평을 받았다. 특히 해외에서는 상품성과 완성도를 두루 인정받으며, 올해의 차 수상 등 명성을 높였다.아반떼 N과 코나 N은 N 디비전의 목표가 노골적으로 투영된 차다. 높은 성능은 누구나 쉽게 다

현대차가 8일 연식 변경 모델 '2022 아반떼'를 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다.신차는 흡음재를 보강해 정숙성을 향상하고, 각 트림별로 기본 사양과 선택 사양을 추가한 것이 특징이다. N 라인과 N 모델을 제외한 기본형 모델에서는 더 이상 수동 변속기 옵션을 선택할 수 없다.기본 트림인 스마트에선 기존 선택사양으로 운영된 8인치 디스플레이 오디오를 기본으로 적용하고, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 등이 포함된 스마트센스 III와 17인치 휠을 선택 사양에 추가했다.모던 트림에

3월이 오며 강추위가 물러갔지만, 여전히 계속되는 반도체 공급 불안으로 '대규모 봄맞이 프로모션'은 찾아볼 수 없다.그나마 이달 르노삼성이 전기차에 대한 대규모 할인과 '빠른 출고'를 내세운 게 가장 눈에 띈다. 쌍용차도 주력 차종인 렉스턴 스포츠에 대한 할인을 내걸었다. 이에 질세라 한국GM 역시 일부 차종에 대한 제한적인 할인을 진행한다.일부 재고 할인만 진행하던 기아는 모든 재고 할인을 멈췄다. 현대차는 할인 대신 운전 연수 서비스 연계형 캐시백을 마련했다.# 할인 없는 현대차, 운전 연수 서비스

현대차그룹이 미국 충돌 평가에서 우수한 성적을 받으며 안전성을 인정받았다.24일 현대차그룹에 따르면 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌평가에서 11개 차종이 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)' 등급에, 10개 차종이 '톱 세이프티 픽(TSP)' 등급에 각각 선정됐다.현대차그룹에서 TSP 이상 등급을 받은 차종은 현대차와 기아 각각 8개, 제네시스 5개 등 총 21개로 글로벌 자동차 그룹 중 가장 많다. 제네시스는 미국시장에서 판매되는 전 차종이 최고 등급을 받았다.TSP+ 등

지난 18일(현지시간) 북유럽의 한 도로에서 현대차의 차세대 코나(SX2) 시험주행 차량이 포착됐다. 이날 목격된 차량은 2세대로 거듭날 풀체인지 모델이다. 새로운 플랫폼을 적용해 차체를 키우고, 브랜드의 최신 디자인 언어를 접목하는 등 전작의 흔적을 찾기 어려울 만큼 대대적인 변화가 이뤄질 전망이다. 시험주행 차량에서 눈길을 끄는 건 크기다. 사진만으로도 한층 커진 차체를 확인할 수 있다. 외신들은 차세대 코나가 기아 셀토스 못지 않은 덩치를 갖출 것이라고 전망한다. 더욱이 아반떼(CN7), 기아 니로(SG2)에 쓰인 3세대 플랫

어떤 차가 좋냐? 지금 전기차를 사도 괜찮냐? BMW와 벤츠 중 뭐가 더 좋냐? 가성비 좋은 차는 뭐냐? 등 자동차 전문기자라는 직업 때문에 자동차 구매와 관련해 많은 질문을 받곤 합니다.누구든 자동차를 추천해달라고 하면 일단 예산과 차급, 용도를 물어봅니다. 그럼 대충 몇 개 차종으로 좁혀지는데요. 그런데 다른건 몰라도 가성비와 실용성을 중요하게 생각하는 사람에게는 무조건 하이브리드를 권합니다. 가솔린보다 강력하고, 디젤보다 조용하고, 플러그인 하이브리드보다 저렴하고, 전기차보다 멀리 가고, 수소차보다 편리한 차. 안 살 이유가