한국타이어가 인텔리전트 타이어 개발에 박차를 가한다.한국타이어앤테크놀로지는 미국 스마트타이어 기술 스타트업 '레보 테크놀로지(이하 레보)', 북미 친환경 폐기물 처리업체 '정크킹' 등과 함께 인텔리전트 타이어 개발을 위한 파일럿 프로젝트를 진행한다고 27일 밝혔다.이번 프로젝트는 프리미엄 버스 및 트럭에 신차용타이어(OE)로 공급되는 '스마트플렉스' 시리즈를 기반으로, 레보의 첨단 센서 기술과 데이터 분석 툴이 적용된다. 정크킹은 미국 캘리포니아주에서 운영 중인 트럭에 해당 제품을 장착해

재규어랜드로버가 첨단 경량 복합 소재 연구 프로젝트 '투카나'를 통해 혁신적인 차세대 전기차 개발에 나선다고 27일 밝혔다.투카나 프로젝트는 알루미늄 및 강철을 대체할 혁신 소재를 기반으로, 가벼운 차체와 확장성 높은 실내 구조를 목표로 삼았다. 구체적으로 탄소섬유와 같은 맞춤형 복합소재를 전략적으로 적용해 차체 강성은 30% 이상 향상시키고, 무게는 35kg을 줄일 예정이다. 중량이 줄어들 경우 보다 큰 배터리 장착이 가능하기 때문에 한층 더 긴 주행거리를 확보할 수 있다.재규어랜드로버 마커스 헨리 연구원은 "지속가

메르세데스-벤츠코리아는 올해도 삼각별의 위상을 이어갈 수 있을까.지난해 메르세데스-벤츠코리아를 바라보는 시선은 그리 곱지만은 않았다. 디젤차 배출가스 조작 혐의로 검찰 압수수색이 이뤄졌고, 그 과정에서 전임 사장은 도피성 출장으로 한국을 떠났다. 2대 대주주인 레이 싱 홍 그룹에 대한 불공정거래 의혹이 이어지는 가운데 국내 투자 및 기부 등도 인색하다는 비판이 쏟아졌다.이 가운데 메르세데스-벤츠코리아는 토마스 클라인 신임 대표이사를 새롭게 선임하고, 한층 공격적인 행보를 예고했다. 우선 신형 S클래스와 EQA 및 EQS 등 9종의

기아차가 27일 서울 양재동 본사에서 2020년도 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.작년 한 해 기아차 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 7.6% 감소한 260만6832대를 기록했다. 내수 시장에서는 쏘렌토·카니발·K5 등의 강력한 신차 효과를 바탕으로, 전년대비 6.2% 증가한 55만2400대를 기록했다. 다만, 글로벌 시장에서는 코로나19에 발목을 잡히며 2019년보다 10.7% 감소했다.신차 판매량은 줄었지만, 매출은 늘어났다. 쏘렌토·카니발·텔루라이드 등 고수익 SUV&middo

지난해 르노 조에가 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 자리에 올랐다.2020년 유럽 전체 전기차 시장 규모는 75만5941대였다. 이 기간 10만657대를 판매한 르노 조에가 1위를 차지했고, 테슬라 모델3(8만6599대)와 폭스바겐 ID.3(5만3138대)가 뒤를 이었다. 유럽 전기차 시장에서 사상 처음으로 연간 10만대 벽을 넘어선 조에는 현재 판매 중인 EV 가운데 유일한 3세대 모델로, 전년 대비 114% 성장하며 전기차 시장 내 리더의 입지를 다졌다는 평이다.코로나19로 인한 글로벌 경기 침체에도 불구하고 유럽 내 주요국가의

메르세데스-벤츠코리아가 올 한해 풀 체인지 모델 7종 및 페이스리프트 모델 2종 등 9종의 신차를 선보인다.벤츠코리아는 27일 온라인 기자간담회를 갖고 지난해 경영 성과와 올해 목표를 밝혔다. 올해 1월 1일 부임한 토마스 클라인 대표이사는 취임 후 첫 공식 석상에서 올해 포부를 밝혔다.클라인 대표는 "고객의 신뢰와 사랑 속에서 성장을 거듭하고 있는 벤츠코리아의 신임 사장으로 부임하게 되어 기쁘다"며 "벤츠의 매력과 놀라운 경험이 소중한 저희 고객 마음에 닿을 수 있도록 최선을 다하는 한편 전세계 자동차 산업이 지속가능한 미래 모빌

현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 2020년 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.2020년 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 4.7% 감소한 374만4737대로 나타났다. 국내 시장에서는 아반떼·투싼·G80·GV80 등 신차 판매 호조로 전년대비 5.0% 증가한 20만4190대를 달성했다. 그러나 해외 시장에서 코로나19 재확산의 영향으로 판매량이 19.7%나 감소했다. 매출액은 103조9976억원을 기록하며 전년대비 1.7% 소폭 하락했다. 현대차는 지난해 처음 연 매출 100조원을 넘어선 이후

오는 2월 5일부터 자동차 제작사를 대상으로 한 징벌적 손해배상 제도가 시행된다. 앞으로 제작사가 결함을 은폐 및 축소하거나 거짓으로 공개할 경우 과징금을 부과하고 손해액의 최대 5배를 배상해야 한다.국토교통부는 26일 'BMW 연쇄 화재 사태' 재발 방지를 위해 마련한 자동차관리법 및 하위법령개정이 마무리됨에 따라 오는 2월 5일부터 징벌적 손해배상제도 등을 시행한다고 밝혔다.개정안에 따르면, 자동차 결함을 은폐·축소 또는 거짓으로 공개할 경우 신설된 과징금을 부과한다. 그간 결함을 은폐했을 경우에도 과

기아차 K7(수출명 카덴자)이 미국 시장에서 철수한다. 올해 국내 시장에서 풀 체인지를 앞두고 많은 소비자의 기대를 얻는 것과는 사뭇 다르다.카앤드라이버 등 현지 외신 보도에 따르면, 기아차 K7과 K9(K900)이 2020년형 모델을 끝으로 미국 시장에서 단종된다. 이에 따라 세단 제품군은 K5(옵티마)와 K3(포르테), 프라이드(리오), 스팅어 등 4종이다.외신들은 K7 및 K9의 판매 중단에 대해 저조한 판매량을 이유로 꼽았다. 2020년 한 해 미국 시장에서 K7은 1265대, K9은 305대 판매에 그쳤다. 상대적으로 판매

유동성 위기에 시달리는 쌍용차가 1월과 2월 임금을 절반만 지급한다. 일부 부품업체가 어음 대신 현금 결제를 요구하자 내놓은 고육지책이다.25일 쌍용차 예병태 사장은 사내 게시판을 통해 "1월과 2월 급여를 부분적으로 지급할 수밖에 없다"면서 "최악의 상황까지 도래하게 된 데 대해 마음이 무겁고, 면목이 없다"고 전했다.이 같은 결정을 내린 것은 이달 말 도래하는 2000억원 규모의 어음 만기 때문이다. 예 사장은 "당초 계획보다 2000대 가까이 판매가 안 되고 있다"면서 "대금 미지급으로 영세 협력업체 부도로 이어지면 도미노식

20여년간 포드·링컨 디자인을 이끌어온 거장 머레이 칼럼 총괄이 은퇴를 발표했다.포드는 25일(현지 시간) 공식 입장을 통해 이 같이 밝히고, 후임자로 앤서니 로 르노그룹 외장 디자인 총괄을 선임한다고 밝혔다. 로 신임 총괄은 5월부터 포드와 링컨 브랜드 글로벌 디자인센터를 지휘하게 된다.머레이 칼럼은 최근까지 재규어 디자인을 이끌었던 이안 칼럼의 동생으로도 유명하다. 1982년 PSA그룹에 입사해 푸조시트로엥 차량들의 실내 디자인을 담당했고, 1988년 이탈리아의 디자인회사 기아(Ghia)에 입사해 디자인 컨설팅 업무

BMW그룹코리아가 평택 차량물류센터에 600억원 규모의 투자를 단행한다. 앞서 2016년 250억원에 이어 두 번째 대규모 확장이다.BMW그룹코리아는 오는 2023년까지 총 600억원을 투자해 평택 'BMW 차량물류센터' 확장에 들어간다고 26일 밝혔다. 경기도 평택시 자유무역지대에 위치한 BMW 차량물류센터는 차량 보관은 물론, 고객에게 차량이 인도되기 전 최종 품질 검사(PDI)를 실시한다. 센터는 현재 BMW그룹 독일 본사와 협력해 운송, 보관, PDI 등을 통합 운영하며 각 프로세스의 연결 과정을 최적화했다.

최근 트위터 계정을 개설한 폭스바겐그룹 헤르베르트 디이스 회장이 첫 트윗으로 테슬라를 도발했다.디이스 회장은 21일(현지 시각) 업로드한 트위터 게시글에 "폭스바겐 ID.3와 아우디 e-트론이 유럽 점유율 1위를 기록했다"고 적었다. 문장 앞에는 테슬라 CEO 일론 머스크의 계정을 태그하는 것도 잊지 않았다. 그가 이 같은 도발에 나선건 폭스바겐그룹이 지난해 유럽에서 테슬라를 꺾었기 때문이다. 폭스바겐그룹은 11만7000여대의 전기차를 판매해 점유율 1위를 기록했고, 르노가 11만5000여대로 2위, 테슬라는 9만6000대로 3위를

환경부가 올해 친환경차 보조금 규모를 확정했다. 올해 전기 및 수소차 구매보조금 지원 규모는 13만6000여대로, 지난해 9만9000여대 대비 23.8% 증가했다. 다만, 대당 지원 금액은 최대 820만원(초소형 400만원)에서 800만원(초소형 400만원)으로 소폭 감소했다.이와 별도로 고성능·고효율 차량 지원을 강호하기 위해 보조금 산정시 연비 비중을 50%에서 60%로 늘리고, 상온 대비 저온 주행거리가 우수한 차량에 인센티브를 최대 50만원 부여한다.또한, 가격 인하를 유도하고 보급형 모델의 육성을 위해 가격 구

글로벌 완성차 업계가 때아닌 생산 차질을 겪고 있다. 차량용 반도체가 품귀 현상을 빚고 있기 때문이다.업계에 따르면, 다임러, 토요타, 아우디, 포드, FCA, 혼다 등 세계 주요 자동차 업체들은 차량용 반도체 수급 부족으로 공장 가동을 일시 중단했다. 각국 정부까지 나서 압박하고 나섰지만, 코로나19 장기화로 인해 반도체 생산 공정은 원할하게 유지되지 못했다. 물량 부족이 계속되면서 일부 브랜드는 무급 휴직까지 결정했다. 포드는 이달 초 미국 켄터키 공장과 독일 자를루이 공장 가동 중단을 선언했고, 토요타도 중국 공장 가동을 일시

르노삼성이 임원 감축에 이어 전 직원을 대상으로 희망퇴직을 시행한다.르노삼성은 21일 "2020년 전체 판매 대수와 생산 물량 모두 2004년 이후 최저치를 기록하며, 8년 만에 적자가 예상된다"면서 "모든 임직원을 대상으로 희망퇴직을 시행한다"고 밝혔다.르노삼성이 공개한 자료에 따르면, 희망퇴직 프로그램 대상은 2019년 3월 이전 입사한 모든 정규직 직원이다. 희망퇴직하는 직원에게는 근속 연수에 따라 최대 36개월치 급여를 위로금으로 지급하며, 자녀 1인당 학자금 1000만원, 의료비 보험, 차량 할인 혜택, 장기근속 휴가비,

현대차가 넥쏘를 활용한 수소연료전지 발전소를 공개했다.현대차는 20일 수소연료전지 발전 시스템의 준공식을 개최하고 시범 운영에 본격 착수한다고 밝혔다. 이날 준공식에는 현대차 전략기술본부 지영조 사장, 한국동서발전 박일준 사장, 덕양 이현태 대표를 비롯해 수소연료전지 발전 시스템이 위치한 울산시 송철호 시장이 참석한 가운데 비대면 화상회의로 진행됐다.앞서 현대차, 한국동서발전, 덕양은 수소연료전지 발전 시스템 구축 및 시범사업 추진에 협의한 바 있다. 3사는 오늘 준공식을 시작으로 2년간 수소연료전지 발전 시스템을 시범 운영할 예정

지난해 드로리언 DMC-12 기반의 자율주행 드리프트카 MARTY를 선보인 미국의 스탠포드 대학교가 토요타와 손잡았다.양측은 이번 협업을 통해 수프라 기반의 자율주행 레이스카를 완성했다. 토요타 가주 레이싱(GR)과 TRD가 튜닝에 참여했고, 프로 레이서의 주행 데이터를 기반으로 한 인공지능(AI) 등이 탑재됐다. 이를 통해 운전자의 개입 없이도 스스로 드리프트 주행이 가능하다.스탠포드와 토요타는 이번 연구를 통해 운전자의 주행 취약점을 파악하고, 위기 상황에서의 판단력과 제어 능력에 관한 알고리즘을 확보할 계획이다. 연구 데이터를

기아차가 '애플카 생산설'에 선을 그었다.기아차는 20일 공시를 통해 "자율주행 전기차 사업과 관련해 다수의 해외 기업들과 협업을 검토하고 있으나 아직 결정된 바 없다"고 밝혔다. 앞서 현대차가 애플카 생산설에 내놓은 공시와 같은 의견이다.다만, 주식 시장은 기아차가 애플카 생산을 맡기로 했다는 보도에 술렁였다. 전날 시간외거래에서 상한가를 기록했고, 7만1500원이었던 주가는 이틀만에 장중 9만9500원까지 오르며 주당 10만원을 눈앞에 두기도 했다. 기아차는 지난 15일 열린 '뉴 기아 브랜드 쇼케이스

현대차 품질 및 결함과 관련해 내부고발자 행세를 한 협력업체 파견직원이 유죄를 선고받고, 법정구속됐다.20일 울산지방법원 형사10단독 재판부는 재물손괴 및 업무방해, 명예훼손 등의 혐의로 재판에 넘겨진 현대차 협력업체 소속 파견근로자 A 씨에 대해 징역 1년 4개월을 선고하고 법정구속했다. 앞서 A 씨는 도어 트림 가죽 품질 문제를 지적하는 등 자신의 업무와 무관한 부품의 품질 문제를 여러차례 신고했다. 도어트림 납품사에서 A 씨의 신고 내용을 살펴본 결과, 인위적인 자국에 의한 불량임을 확인했다. 그러던 도중 회사는 해당 불량이