한국닛산이 닛산·인피니티 브랜드의 영업 활동을 종료한다. 일본 본사의 수익성 악화와 그에 따른 대규모 구조조정으로 한국 시장 철수가 확정됐기 때문이다. 일본차 불매 여론과 코로나19 팬데믹이 일으킨 ‘퍼펙트 스톰’도 한 몫을 했다. 국내 시장에서 철수한 일본차를 살펴봤다.# 미쓰비시, 두 번의 진출에도 “망했어요”미쓰비시는 지난 2008년 대우자동차판매(대우자판)와 미쓰비시모터스세일즈코리아(MMSK)를 설립하고 국내 시장에 진출했다. 랜서, 이클립스, 아웃랜더, 파제로 등 론칭

닛산·인피티니가 한국 시장에서 철수한다. 한국닛산은 28일 “닛산·인피니티 브랜드를 2020년 12월 말 부로 철수하기로 결정했다”고 밝혔다. 한국 시장 철수는 글로벌 경영 구조 개선의 일환이다.한국닛산 측은 “한국 시장에서 사업을 지속하기 위한 노력에도 불구하고 본사는 국내 시장에서의 지속적인 성장 구조를 갖추기 어렵다고 판단했다”며 “안타까운 소식을 전해드리게 된 점 송구스럽게 생각한다”고 말했다.영업 활동은 올해까지만 운영되지만, 품질 보

닛산·인피니티가 한국 시장에서 철수를 선언했다. 한국닛산은 지난해 촉발된 일본차 불매운동을 시작으로 최근 코로나바이러스감염증-19 여파까지 겹치며 국내 시장에서 극심한 부진을 겪어왔다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 한국닛산은 2019년 국내 시장에서 5052대를 판매하며, 2018년(7186대)대비 판매량이 29.7%나 주저앉았다. 같은 기간, 수입차 판매량이 6.5% 감소한 것과 비교해 감소세가 두드러진다.올해 상황은 더욱 심각했다. 닛산과 인피니티는 올해 1~4월 국내 시장에서 973대를 판매하는 데 그쳤다. 지

테슬라가 북미 시장에서 차량 가격을 인하했다. 테슬라는 이번 가격 인하 배경에 대해 자세히 설명하지 않았지만, 코로나바이러스감염증-19 여파로 위축된 수요를 끌어올리기 위한 대책으로 분석된다. 테슬라 공식 홈페이지에 따르면, 모델S 시작 가격은 종전 7만9990달러(한화 약 9930만원)에서 7만4990달러(약 9310만원)로 5000달러(약 621만원)가량 인하됐다. 또한, 모델X와 모델3도 각각 2000달러(약 248만원)씩 가격을 내렸다.다만, 새롭게 모델S와 모델X를 구매하는 고객에게는 슈퍼차저 무료 충전 이용 서비스가 더

검찰이 메르세데스-벤츠의 디젤차 배출가스 조작 혐의를 수사한다.서울중앙지검 형사5부는 지난 27일부터 28일 오전까지 서울 중구에 위치한 메르세데스-벤츠코리아 본사를 압수수색했다. 검찰은 배출가스 인증 관련 서류를 모두 확보한 것으로 전해졌다.이날 압수수색은 환경부의 불법성 확인 및 고발 조치에 의해 진행됐다. 조작이 확인된 국내 판매 차량은 C클래스와 S클래스, ML클래스, GLC, GLE, GLS 등 총 3만7000여대로, 앞서 2018년 독일 교통부에서 적발된 바 있다.해당 차량들은 인증시험 때와 달리, 실제 운행 시 오염물질

정부가 완성차 업계 및 지방자치단체 등과 함께 자동차 부품 산업 살리기에 나선다.홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 28일 열린 제5차 비상경제 중앙대책본부 회의에서 “완성차업계·지방자치단체·정부가 힘을 모아 자동차 부품 산업에 대해 5000억원 규모의 ‘상생 특별 보증’을 신설해 공급하겠다”고 밝혔다.홍 부총리는 “우수한 기술력이 있거나, 완성차와의 납품 계약 실적이 있지만 신용도가 낮거나, 대출 및 보증 한도 소진으로 지원받지 못하는 중소&midd

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스가 공동 성명을 내고, 중기 경영 계획을 발표했다. 이번 발표는 코로나19 팬데믹에 따른 고강도 비용 절감이 핵심이다.르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스 장 도미니크 세나르 회장은 “얼라이언스는 전례 없는 위기에 직면한 상황”이라며 “판매량이 아닌, 효율성과 경쟁력을 추구해야 하는 시기”라고 밝혔다.우선 3개 회사는 연구개발 및 설비 부문의 투자 규모의 40% 가량 절감할 계획이다. 전동화와 자율주행 등 미래 신기술은

BMW그룹이 27일 인천 영종도 드라이빙센터에서 신형 5시리즈 및 6시리즈 그란 투리스모를 세계 최초로 공개했다.이날 행사는 코로나19 팬데믹 이후 진행된 BMW그룹의 첫 공식 행사다. 더불어 수입차 브랜드가 국내에서 월드 프리미어 론칭 행사를 가진 것도 이번이 처음이다.BMW가 주력 신차의 데뷔 무대로 한국을 선택한 건 높은 시장 중요성 때문이다. 실제로 한국은 2020년 4월 기준, BMW그룹에서 5시리즈는 1위, 6시리즈는 2위를 기록하는 등 미국·중국·독일 등과 함께 핵심 시장으로 꼽힌다.이와 함께

현대모비스가 코로나19 팬데믹 속에서 기업 핵심 역량을 강화한다.27일 발간된 현대모비스 지속가능보고서에 따르면, 올 한해 2000여개의 연구개발 프로젝트가 진행된다. 이를 위해 1조원 규모의 투자를 단행하고, 관련 연구인력도 5000명 이상으로 확대한다.현대모비스는 ‘지속가능경영 3대 방침’을 제시했다. 구체적으로 자율주행·전동화 등 미래신성장동력 확보, 환경친화경영, 지역사회 가치창출 등이다. 급변하는 대내외 환경에서도 지속가능한 기업으로서의 역할을 수행하겠다는 의지를 다시금 밝혔다.또한, 차량

산업통상자원부와 환경부가 공공부문 1508개 기관의 2019년 친환경차(전기·수소·하이브리드) 보유 현황을 발표했다.지난해 말 기준 공공부문에서 보유한 차량은 총 11만8314대이며, 이중 친환경차는 1만4981대로 12.7%를 차지했다. 지난해 공공부분에서 구매한 차량은 총 1만5463대로, 이 중 4270대(27.6%)가 친환경차였다.환경부는 공공부문의 친환경차 보유·구매 실적이 낮은 배경에 대해 두 가지 이유를 꼽았다. 차량 보유 대수 5대 이하 등 기관은 친환경차 의무구매 대상에서 제외되

토요타가 코로나 19로 인한 인력 감원을 포함한 구조조정이 이뤄지지 않을 것임을 시사했다. 코로나19 확산으로 주요 자동차 업계가 대규모 해고를 단행하고 있는 조치와는 대조된다.토요타의 토요다 아키오 회장은 최근 연간 실적 발표 기자회견을 통해 “우리가 지키려는 것은 생산량이 아니라 필요한 것을 만들 수 있는 기술과 그 기술을 가진 사람들”이라며 “사람을 단순한 비용으로 치부할 수 없다”고 말했다.회계연도를 기준으로 한 토요타의 작년 매출액은 24조 엔(275조원)을 기록했다. 전년대비 1

배달 오토바이 관련 교통사고를 줄이기 위해 정부·업계·민간 관계자가 머리를 맞댄다.국토부는 지난 4월 발표한 ‘이륜차 교통사고 사망자 감소 대책’의 후속 조치로 ‘이륜차 교통안전 협의회’를 개최한다고 밝혔다.협의회에는 국토부, 노동부, 경찰청, 교통안전공단, 안전보건공단, 도로교통공단 등 정부·공공기관과 함께 우아한 형제들, 모아플래닛, 로지올 배달업계와 민간 전문가 등이 참여해 이륜차 교통사고와 관련한 실태 및 원인분석, 제도개선, 교육 훈련 강화,

[MG수첩] 한국의 테슬라 꿈꿨던 모헤닉, ‘34억 규모’ 투자 사기 논란 왜?[MG수첩] 120억 들인 모헤닉 드림팩토리, 1년여 만에 폐허 ‘애물단지 전락’[MG수첩] ‘장밋빛 미래’ 그리던 모헤닉, 무리한 사업 확장에 주식은 ‘휴지조각’모헤닉에 대한 여러 논란에 대해 김태성 대표의 입장을 직접 들어봤다. 인터뷰는 모헤닉 측이 배포한 보도자료를 비롯해 여러 제보 및 취재 내용을 중심으로 진행됐다. 김태성 대표 인터뷰와 더불어 앞선 3편의 기사에

전라남도가 이달 25일부터 7월 30일까지 목포시와 신안군을 연결한 압해대교 일대 총 10.4km 구간에서 ‘e-모빌리티 규제 자유 특구 실증사업’을 실시한다.실증 장소인 압해대교는 초소형전기차 진입 금지 구간으로, 그동안 초소형전기차는 약 50여km를 돌아가야만 목적지에 도달할 수 있었다. 실증을 통해 초소형전기차 진입 금지 도로 구간의 주행 안전성이 확보될 경우 초소형전기차를 이용하는 시민 불편이 대폭 줄어들 것으로 기대된다.이번 실증 사업에 사용되는 차량은 마스타전기차 ‘마스타 밴’,

지난 6년간 애스턴마틴을 이끌어온 앤디 팔머 CEO가 사임한다. 닛산 수석부사장 및 인피니티 총괄을 역임한 그는 2014년 애스턴마틴 최연소 CEO로 선임된 바 있다.그는 브랜드 수익성 개선을 위해 다양한 전략을 구사했다. 메르세데스-AMG와 파워트레인 파트너십 협상을 이끌어냈고, 라곤다 브랜드 론칭 및 SUV 출시 계획을 입안했다.그러나 회사 경영 실적은 처참했다. 코로나19 여파로 올해 1분기 판매량은 예년보다 3분의 1 수준으로 떨어졌으며, 최근 주가(주당 19파운드)는 2018년 상장 때보다 98%나 급락했다. 시가총액도 4

한국타이어 등 한국테크놀로지그룹 산하 주요 계열사가 판교테크노밸리로 본사를 이전했다.이번 판교 본사 이전은 제조업 이미지를 벗고 첨단 기술 기업으로 발돋움 하겠다는 회사의 의지가 담겨있다. 그룹은 수평적인 소통문화를 강화하고, ‘도전과 혁신의 프로액티브 컬쳐’를 실현해 테크놀로지 중심의 그룹 이미지를 더욱 확고히 한다는 계획이다.신사옥은 내부 공간들이 거대한 중앙 홀을 중심으로 입체적이고 유기적으로 연결된 것이 특징이다. 개별 업무 공간들은 구분이 유연하고 수평적으로 배치되어 창의적인 발상과 협업 중심의 근무

2020 뉴욕오토쇼가 결국 취소됐다. 주최 측은 내년 행사를 기약하겠다는 입장이다.뉴욕오토쇼를 주관하는 뉴욕자동차딜러협회는 오는 8월로 미뤘던 행사를 최종 취소한다고 밝혔다. 주최 측은 “코로나바이러스로 인한 불확실성 탓에 2020년 쇼를 개최하는 것이 현명하지 않다고 판단했다”며 “대신 2021년 더 큰 규모의 쇼를 준비할 것”이라고 밝혔다.매년 4월 개최를 이어온 뉴욕오토쇼는 올해 코로나19 여파로 인해 8월로 행사를 연기했다. 그러나 미국 내 코로나19 재확산 우려 등이 지속됨에 따라

’네거(Neger)’, ‘프티 콜롱(Petit Colon)’, ‘흑인을 조종하는 백인’ 등을 담은 폭스바겐 신형 골프 광고가 논란이다.문제의 광고는 20일(독일 현지시간) 폭스바겐 인스타그램과 트위터에 업로드됐다. 10초 분량 영상은 흑인 남성이 폭스바겐 골프에 탑승하려 하자 백인의 손이 이를 방해하는 내용이다. 여성의 웃음 소리도 함께 담겼다.영상 배경으로 등장하는 가게 상호명(Petit Colon)도 논란이 됐다. 프랑스어로 프티는 ‘작은’,

볼보자동차가 앞으로 출시되는 모든 차량의 최고속도를 180km/h로 제한한다.볼보는 20일(스웨덴 현지시각) “차량에 적용된 첨단 안전 기술과 스마트 인프라 설계에도 불구하고, 특정 속도 이상에서는 심각한 부상 및 사망 사고를 피할 수 없다”라며, “향후 생산되는 모든 볼보 브랜드 차량 속도를 180km/h로 제한하겠다”고 전했다.이번 조치는 ‘안전’을 최우선하는 볼보의 목표에서 시작됐다. 볼보는 성명에서 “과속은 교통사고 사망의 흔한 이유 중 하나&rdqu

기아차 송호성 사장이 20일 평택항을 찾아 수출 차량 품질 및 선적 절차를 점검했다.평택항은 최대 7500대까지 치장할 수 있는 기아차 최대 선적 부두로, 이곳에서 선적된 차량은 글로벌 193개국으로 수출된다. 작년 4월에는 차량 약 5만2000여대를 평택항에서 선적했지만, 올해 4월은 코로나19 여파로 2만4000대 선적에 그쳤다.송호성 사장은 이날 수출 차량의 내·외관 및 배터리, 타이어 상태 등을 살피고, 현장 직원에게 철저한 품질 점검을 당부했다. 송 사장은 “코로나19 사태가 위기인 것은 분명하지만