기아차가 22일 ‘2021 스포티지’를 출시하고 본격적인 판매를 시작했다.연식변경 모델인 2021 스포티지는 한층 넓어진 4.2인치 컬러 슈퍼비전 클러스터(4.2인치 칼라 TFT LCD 계기반)와 전자식 주차 브레이크를 전 트림에 기본 적용해 편의성과 고급감을 강화했다. 기아차는 기존 프레스티지 트림과 시그니처 트림에 블랙을 테마로 한 차별화된 디자인 요소를 적용한 ‘스포티지 그래비티’ 트림을 추가 운영한다. 그래비티 트림은 고급스럽고 강인한 느낌의 차별화된 디자인이 적용된 기아차 SUV

폭스바겐그룹과 리막 오토모빌리 간 ‘빅딜’ 성사가 임박했다.18일 로이터 등에 따르면, 리막은 연내 부가티 인수를 목표로 폭스바겐그룹과 협의를 진행하고 있다. 양측은 지난주 매각 협상에 합의했고, 이사회 최종 승인만을 남긴 것으로 전해졌다.리막은 2009년에 설립된 고성능 전기차 브랜드다. 2018년 제네바모터쇼에서 선보인 하이퍼카 ‘C Two’는 최고출력 1914마력, 최고속도 412km/h를 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 1.85초 만에 가속하는 성능으로 주목받았다. 리막은

현대기아차의 화재 결함 이슈가 연이어 터지고 있다. 올들어 미국에서 발표된 화재 관련 리콜 규모만 벌써 180만대에 달한다. 현대기아차는 지난 2015년 불거진 세타2 엔진 결함 이슈로 인해 미국에서 크게 체면을 구긴 바 있다. 당시와 원인은 다르지만, 올해 180만대에 달하는 화재 관련 리콜로 인해 브랜드 이미지 실추가 불가피할 전망이다.올해 미국에서 발생한 현대기아차의 화재 위험 리콜을 정리해봤다.2월 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 현대차 아반떼(미국명 엘란트라)와 i30(미국명 엘란트라 투어링), 기아차 쏘렌토와 카니발(미

기아차 소하리공장에 코로나19 확진자가 발생함에 따라 17일부터 생산 시설 가동을 중단했다. 경기도 보건당국에 따르면, 기아차 소하리공장 근로자 8명과 근로자 가족 3명 등 총 11명이 코로나19 확진 판정을 받았다(17일 0시 기준). 기아차는 생산 시설을 폐쇄하고 방역 조치를 진행하고 있다.보건당국은 접촉 직원을 대상으로 추가 검사를 이어가고 있다. 소하리 공장 근로자 수만 6000명에 달하는 만큼, 확진자가 더 늘어날 가능성도 배제하지 않고 있다.기아차 관계자는 “소하리 1·2공장 가동을 중단하고 역학조

현대차 신형 투싼 사전계약 대수가 첫날 1만842대를 돌파하며 현대차 SUV 중 역대 최대 기록을 세웠다. 기아차 셀토스와 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 준중형 SUV 시장을 겨냥한 소형 SUV의 인기 행진에 제동을 걸 수 있을지 주목된다. 현대차는 16일 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 신형 투싼의 첫날 계약대수가 1만842대를 기록했다고 밝혔다. 사전계약 첫날 1만대를 넘어선 차량은 더 뉴 그랜저(1만7294대)와 신형 아반떼(1만58대)에 이어 세 번째다. 또한 현대차 SUV로는 최초다.신형 투싼은 지난 15

기아차가 오는 2027년까지 전기차 전용 모델 7종을 출시하고, 국내외 충전 인프라 업체와 협력을 강화한다. 기아차 송호성 사장은 16일 화성공장을 방문해 향후 출시될 전기차 모델 라인업의 스케치 이미지를 공개하고, 글로벌 전기차 전략을 밝혔다.송호성 사장은 “기아차는 지난 2011년 국내 최초의 양산형 순수 전기차 레이 EV를 선보인 이래 전 세계 시장을 무대로 10만 대 이상의 전기차를 판매해 온 역사를 가지고 있다”면서 “전기차 중심의 사업 전략을 기반으로 오는 2029년에는 글로벌 시장에서 전

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 11일, 현대차 투싼과 기아차 스팅어 총 19만대를 추가 리콜한다고 밝혔다. 현대기아차가 미국에서 화재 가능성으로 리콜을 실시한 것은 올해만 네번째다.투싼은 2019~2021년형 모델로, 총 18만대다. 현대차 울산공장에서 전량 생산된 모델로, ABS 모듈 내부에서 샌 브레이크 액이 유압 컨트롤 유닛 내부로 유입돼 화재가 발생할 가능성이 발견됐다. 최근 발표된 싼타페·K5·쏘렌토 60만대 리콜 사유와 동일하다.미국에서는 이번 결함과 관련된 12건의 화재가 접수됐다. 현대차는

기아차 4세대 신형 카니발이 드디어 출시됐다. 신차는 사전 계약 개시 하루 만에 2만3006대가 접수되는 등 침체된 내수 시장에서 돌풍을 일으키고 있다.카니발은 최신 트렌드를 적극 반영했다. 승하차 편의 시스템과 프리미엄 릴렉션 시트 등 탑승자를 고려한 특화 사양이 대표적이다. 여기에 한층 더 산뜻해진 승차감도 구매 요인으로 꼽힌다. # SUV 같은 디자인과 풍부한 편의사양첫인상은 웅장하다. 차체 사이즈는 조금 늘어났지만(전폭 +10mm, 휠베이스 +30mm), 기존보다 훨씬 더 커 보인다. 짧은 리어 오버행으로 흡사 대형 SUV와

침체된 시장 분위기 속에서 완성차 업계 임금 및 단체협약 협상이 미뤄지고 있다. 노사 교섭은 통상 4~5월부터 시작하지만, 올해는 코로나19 여파로 추석을 앞두고서야 본격적인 협상 테이블이 차려졌다.지난해 8년 만에 파업없이 임단협을 체결한 현대차 노조는 추석 전 빠른 협상 타결을 요구하고 있다. 노사 양측은 임금 외 상당 부분에서 의견 일치를 이뤄낸 것으로 전해진다. 노조 측에서는 지난 10일 진행된 9차 교섭 이후 “일부 의견접근이 이루어졌다”고 밝혔다. 앞서 현대차 노사는 전기차 전용 공장 신설과 고용 보

현대기아차가 10일 이동통신 재판매 사업자(MVNO) 등록을 마쳤다. 앞으로 통신사 네트워크를 임대해 자체 브랜드 서비스를 제공 및 관리할 수 있게 됐다.앞서 현대기아차는 기존 이동통신 서비스를 이용해 차량 원격 제어와 인포테인먼트 컨트롤 등 다양한 커넥티드카 서비스를 제공했다. 구체적으로 현대차는 KT, 기아차는 SKT 및 LGU+의 망을 사용했다. 현대기아차는 이동통신과 초연결성 기반의 차량제어 및 인포테인먼트 서비스가 일상에 자리 잡을 것이라 보고, 이에 적극적으로 관련 역량을 강화하기 위해 MVNO로 전환했다고 밝혔다.이에

기아차가 북미 시장에 선보인 고성능 K5(DL3) GT 모델이 국내에는 출시되지 않을 전망이다. 기아차 관계자는 “신형 K5 GT 국내 출시는 검토하고 있지 않다”라며 “기존 K5 GT(JF) 모델도 판매가 저조해 페이스리프트 이후 단종됐던 만큼, 새롭게 출시할 이유가 없다”고 말했다. 기아차는 앞서 신차 출시회에서도 고성능 모델의 국내 출시 가능성을 부인한 바 있다.신형 K5 GT는 기아차 미국 조지아 공장에서 전량 생산되며, 지난 6월 현지 시장에 출시됐다. 2.5 가솔린 터보 엔진과

기아 스팅어 마이스터에 이어 제네시스 G70 페이스리프트(더 뉴 G70)가 10월 출시될 예정이라고 합니다. 오늘 실내외 디자인이 공개됐으니 한 달 안에 공식 판매에 나설 것으로 보입니다.외관은 많이 바뀌었습니다. 형들에 이어 제네시스의 디자인 정체성인 ‘두 줄’ 라인이 적용됐는데요. 각진 모양의 G80·G90과 달리 다소 둥글둥글한 느낌의 G70에 ‘두 줄’이 들어가니 색다른 느낌이 듭니다.실내는 크게 변하지 않았습니다. 10.25인치 인포테인먼트 디스플레이가 새롭게 탑재돼

제네시스 브랜드가 다음 달 출시 예정인 더 뉴 G70의 내·외장 디자인을 9일 공개했다.더 뉴 G70은 제네시스가 3년 만에 선보이는 G70의 첫 번째 페이스리프트 모델로, 제네시스의 전 차종 중에서 가장 역동적인 외장과 더불어 첨단 사양을 더한 운전자 중심 실내 공간을 갖췄다.현대차에 따르면 더 뉴 G70은 역동적인 스포츠 세단의 감성을 한 층 더한 디자인으로 재탄생했다.전면부는 출발 직전 단거리 육상선수의 팽팽한 긴장감을 연상시킨다. 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 ‘크레스트 그릴’은 헤드

현대기아차와 SK이노베이션이 전기차 배터리 산업 생태계 발전을 위해 협력을 강화한다.현대기아차와 SK이노베이션은 8일 리스·렌탈 등 전기차 배터리 판매, 배터리 관리 서비스, 전기차 배터리 재사용 및 재활용 등 전기차 배터리 관련 다양한 사업 분야에서 모빌리티-배터리사 간 협력 체계를 검증해 나갈 계획이라고 밝혔다.이번 협력은 배터리 공급 중심으로 이루어졌던 기존 협력과는 달리, BaaS(Battery as a Service)라 일컬어지는 배터리 생애 주기를 감안한 선순환적 활용을 목표로 한다. 양측은 이번 협력관계 구

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대기아차가 판매한 K5(북미명 옵티마), 쏘렌토, 싼타페(북미명 싼타페 스포츠) 등 총 60만여대를 리콜한다고 밝혔다.리콜 대상은 기아차 K5 28만3803대(2013년 7월~2015년 10월 생산), 쏘렌토 15만6567대(2013년 7월~2014년 12월 생산), 현대차 싼타페 15만1205대(2013년 7월~2015년 5월 생산) 등 총 59만1575대다. 싼타페를 포함해 전량 기아차 조지아 공장에서 생산됐다.해당 차량은 ABS 모듈 내부 유압 밸브 유닛에 달려있는 피스톤 밀봉재(씰)에서 브

상반기 수입차 판매량이 전년 대비 16.3% 증가했다. 국산차(8.8%)보다 2배가량 높은 수치다. 코로나19 장기화로 인한 글로벌 생산 차질과 소비심리 위축, 일본차 불매운동 등의 악재가 이어졌지만, 다양한 신차 출시 및 세제 혜택 등에 힘입어 두 자릿수 성장률을 기록한 것으로 분석된다.수입차 업계는 하반기에도 공격적인 신차 출시를 통해 상승세를 이어가겠다는 방침이다. 이에 모터그래프는 '하반기 가장 기대되는 신차'를 주제로 홈페이지에서 독자 설문조사를 진행했다. 설문 기간은 8월 1일부터 31일까지 약 4주였고,

현대차 4세대 투싼 출시가 코앞으로 다가왔다. 현대차는 3일 투싼 티저 이미지를 공개하고, 오는 15일 온라인을 통해 월드 프리미어 행사를 진행한다고 밝혔다.투싼은 2004년 첫선을 보인 이후 글로벌 누적 판매량이 700만대가 넘는 명실상부한 브랜드 베스트셀링 SUV이다. 5년 만에 풀체인지 모델로 돌아온 신형 투싼은 실험적이면서도 독창적인 디자인으로 한층 기대감을 높이고 있다.그렇다면 ‘속’은 어떨까. 배출가스 및 소음 인증 자료를 통해 미리 살펴봤다.9월 3일 기준, 환경부 배출가스 및 소음인증을 마친 모델

현대차가 3일, 4세대 투싼의 티저 이미지를 공개하고 이달 중으로 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 현 모델이 2015년에 나왔으니 불과 5년 만에 풀체인지된 것인데요. 소형 SUV에 밀려 판매량이 급감한 만큼, 확실한 디자인 변화와 상품성 개선을 통해 존재감을 다시 드러내겠다는 전략으로 보입니다.이를 반영하듯 신형 투싼의 외관 디자인은 작년 말 공개된 ‘비전 T 콘셉트’의 과격한(?) 디자인을 그대로 이어받았습니다. 실내 역시 기존 현대차에서 볼 수 없었던 파격적인 디자인이 적용됐고요. 여기에 최근 현대차가 보여

현대차가 3일 4세대 투싼 티저 이미지를 공개했다.5년 만에 풀체인지를 맞은 신형 투싼은 2019 LA오토쇼에서 세계 최초로 공개된 SUV 콘셉트카 ‘비전 T’를 기반으로 만들어졌다. 비전 T는 현대차 차세대 디자인 철학 센슈어스 스포티니스를 보여주는 7번째 콘셉트카로, 브랜드 미래 도심형 SUV의 방향성을 제시했다는 평가다.현대차가 콘셉트카에서 시도했던 변화가 얼마나 양산차에 녹아들었을까. 비전 T 콘셉트와 신형 투싼을 비교해봤다.신형 투싼의 기본적인 디자인은 콘셉트카의 아이덴티티를 충실히 물려받았다. 특히

국토교통부가 기아차 K5(DL3)와 쏘렌토(MQ4), 현대차 싼타페(TM PE) 등 총 2만5621대를 리콜한다고 밝혔다.구체적인 대상은 K5 1만3317대(2019년 11월~2020년 7월 생산), 쏘렌토 1만205대(2020년 2월~7월 생산), 싼타페 2099대(2020년 5월~8월 생산) 등이다.해당 차량은 차체 자세 제어장치(ESC) 소프트웨어 오류로 인해 원격 스마트 주차 보조 작동 시 제동이 되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인됐다.현대차그룹은 수소연료전지차 넥쏘에 최초로 직각 및 평행 주차까지 포함된 원격 스마트 주