수입차 시장은 8월부터 11월까지 4개월 연속 상승세를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 11월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 증가한 2만8305대를 기록했다(전월대비 8.1%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위에 포진했고, 볼보가 5위 자리를 유지했다.11월 메르세데스-벤츠 판매량은 전년대비 5.7% 늘어난 7199대이다. 누적 판매 실적은 6만7559대로, 3년 연속 연 7만대 돌파가 유력하다.메르세데스-벤츠는 신형 E클래스 출고가 본격적으로 시작되며 브랜드

이번 시즌 포뮬러 원(F1) 조기 우승을 확정지으며 월드챔피언 7회 기록을 달성한 루이스 해밀턴이 코로나19 양성 반응으로 자가 격리에 들어갔다.해밀턴은 29일(현지시간) 바레인 그랑프리(GP) 우승 직후 진행한 검사에서 코로나19 감염 사실을 최종 확인했다. 해밀턴은 바레인 보건 규정에 따라 격리됐다.메르세데스-AMG F1 팀은 “해밀턴은 가벼운 증상을 나타내고 있지만 건강하다”며 “우리는 그의 빠른 회복을 기원하며 최고의 기도를 보낸다”고 밝혔다.F1 측은 해밀턴이 완전한 음성 판정을

메르세데스-벤츠코리아가 1일 신형 E클래스 쿠페와 카브리올레 모델을 공식 출시했다.앞서 5월 공개된 신차는 고급스러움을 강조한 익스테리어과 감각적인 인테리어, 48V ‘EQ 부스트’로 효율성을 강화한 파워트레인, 그리고 최신 주행 보조 및 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX 등을 탑재하며 이전보다 한층 더 업그레이드된 모습으로 돌아왔다.국내 출시된 모델은 E 450 4MATIC 쿠페, E 450 4MATIC 카브리올레, AMG E 53 4MATIC+ 쿠페 등 3종이다. E 450 4MATIC 쿠페는 스타일리시한

국토교통부가 현대기아차와 르노삼성, 한국GM, 메르세데스-벤츠코리아 등에서 판매한 차량 16만3000여대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, 르노삼성이 생산·판매한 SM3 8만1417대(2012년 6월~2019년 8월 생산)는 엔진 컨트롤 모듈(ECM) 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 유효 엔진 토크 부족으로 저속 주행 중 에어컨을 작동하거나 오르막길, 내리막길을 반복 주행할 때 시동이 꺼질 가능성이 확인됐다. 다음으로 현대차 투싼(TL) 5만317대(2018년 2월~2019년 12월 생산)와

메르세데스-벤츠가 19일(독일 현지시간) ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스’를 공개했다. 신차는 완성도 높은 7세대 S클래스에 마이바흐의 고급스러움과 전통을 더했다.전면부 특징은 크롬 핀을 장착한 보닛과 전용 라디에이터 그릴이다. 특히, 라디에이터 그릴은 3차원 트림 스트립이 세로로 배열돼 메르세데스-마이바흐만의 차별화 포인트를 완성했다. 여기에 고급스러운 외관을 한층 더 강조하는 투톤 페인트는 엄격한 품질 기준에 맞춰 수작업으로 진행된다.전동식 컴포트 리어 도어와 함께 C필러에 자리한 마이바흐 브랜드 로고

메르세데스-벤츠 최고급 세단이 막바지 테스트를 진행하고 있다.9일(현지시간) 독일의 한 도로에서 차세대 메르세데스-마이바흐 S클래스가 포착됐다. 신차는 신형 S클래스를 기반으로 고급감을 대폭 더한 브랜드 최고급 세단이다.전용 그릴 형상과 거대한 리어도어, C필러에 가려진 브랜드 로고 등이 마이바흐 S클래스의 정체성을 드러낸다. 또한, 앞서 공개된 신형 S클래스의 첨단 기술과 최고급 소재가 더해져 브랜드 플래그십 세단의 진면모를 보여줄 것으로 기대된다.신차는 S560 및 S650 출시가 예고됐다. 특히, S650에는 S클래스 전 라인

지난 9월 말이었죠. 메르세데스 벤츠를 오랜 시간 대표했던 디터 체체(Dieter Zetsche) 전 다임러 회장이 프랑크푸르터 알게미아넨 차이퉁(주말판)과의 인터뷰에서 평생 몸담았던 회사로 복귀하지 않을 것이라고 전했습니다. 평생 벤츠맨으로 살아 온 그의 경력이 이렇게 끝이 난 것입니다. 표면적으로는 본인의 선택처럼 보인 이 결정은 그러나 들여다보면 복귀가 거부당한 것이나 다름없었습니다.디터 체체는 ‘어떤 이들은 나의 복귀를 부담으로 여긴다.’며 다임러의 감독이사회 의장으로 돌아오는 것을 반대하는 사람들이 있

지난 10월에도 수입차 상승세가 이어졌다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 10월 수입차 신규등록대수는 전년대비 5.8% 증가한 2만3617대를 기록했다(전월대비 0.5%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위를 차지한 가운데, 볼보가 탑5에 이름을 올렸다. 지난 8월 BMW에게 불의의 일격을 당했던 메르세데스-벤츠는 이후 두 달 연속 1위를 차지했다. 지난 10월 판매량은 6589대로, 지난해 같은 기간 대비 18.1% 감소했지만, GLC 등에 힘입어 전월대비 판매량은 10.3%나 늘었다

10월 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈가 다시 맞붙었다. 두 신차는 한층 풍부해진 사양과 새로운 파워트레인으로 럭셔리 세단 시장을 적극 공략할 전망이다. 현대차는 위아래로 치이던 투싼의 풀 체인지 모델을 출시하는 한편, 코나 상품성도 끌어올렸다. 쌍용차는 티볼리 에어 재출시를 통해 ‘차박족’ 공략에 나섰다.2020년 10월 ‘이달의 신차’는 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5·6시리즈, 현대차 투싼 및 코나, 쌍용차 티볼리 에어, 미니 컨트리맨 등

1995년 마침내 삼성자동차가 출범한다. 부산 신호공단 부지 55만평 면적에 생산 시설을 건립했고, 2002년까지 4조3000억원을 투자해 연간 50만대 생산 체계를 확립하겠다는 투자 계획도 확정했다. 그리고 1998년 4월 삼성자동차의 첫 승용차 SM5가 공개된다. 닛산 맥시마를 기반으로 만들어진 중형 세단으로, 초기 차량 부품을 대부분 닛산으로부터 조달받아 생산됐다. 뛰어난 품질과 내구성을 바탕으로 바람몰이에 성공하지만, 출범과 함께 IMF 그림자가 드리우게 된다.당시 업계의 강한 반발 속에 탄생한 삼성자동차는 선두 탈환을 위해

한국수입자동차협회(KAIDA)는 27일 임시총회를 열고, 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장을 신임 회장으로 선임했다고 밝혔다. 성추문 등 각종 의혹으로 물러난 파블로 로쏘 전 회장(FCA코리아 전 사장)의 후속 인선이다.코네베아그 신임 회장은 2017년 아우디폭스바겐코리아 그룹 총괄사장으로 부임했다. 아우디·폭스바겐 브랜드의 경영 정상화를 이끌고, 신차 인증 프로세스와 내부 조직 개편을 집중적으로 추진했다. 그는 앞서 아우디 홍콩·마카오 총괄사장직을 역임했으며, 유럽과 중동에서 아우디의 브랜드 전략

거대한 덩치와 각진 근육질 몸매, 여기에 호랑이 울음소리까지 어우러졌다. 메르세데스-AMG G63이다.이름부터 차량의 성격을 말한다. 일명 ‘G바겐’이라 불리는 메르세데스-벤츠 G클래스는 독일어 ‘Geländewagen(오프로드 차량)’의 앞글자에서 따왔다. 태생부터 오프로더인 G클래스에 브랜드 고성능 디비전인 AMG까지 더해져 완벽한 ‘슈퍼 SUV’가 탄생했다.오프로드와 고성능, 각각의 끝판왕이 만나 탄생한 3세대 G63은 과연 어떤 느낌일까.보닛 위로 솟은

럭셔리 플래그십 SUV 시장에도 본격적인 전동화 바람이 불고 있다.메르세데스-벤츠 ‘EQS SUV’ 시험주행차량이 21일 포착됐다. 플래그십 전기차 ‘EQS’의 SUV 버전으로, 전기차 전용 EVA(Electric Vehicle Architecture) 플랫폼을 기반으로 제작됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “프로토타입 차량은 일반 도로와 진흙밭에서 테스트가 진행되고 있다”라며, “스티어링 리어 액슬(후륜조향 기술) 등을 확인했다&rdqu

메르세데스-벤츠코리아가 21일 3세대 플러그인하이브리드(PHEV) 기술이 적용된 GLC 300 e 4MATIC 모델과 GLC 300 e 4MATIC 쿠페 모델을 출시했다.이번에 출시된 신차는 지난 1월 부분변경 출시 이후 4500대 이상 판매된 GLC의 PHEV 모델이다. 벤츠코리아는 최근 48V 마일드하이브리드, 플러그인하이브리드, 순수전기차 등 전동화 EQ 브랜드 라인업을 강화하고 있다. 신차는 3세대 PHEV 기술을 적용해 이전 모델보다 한층 배터리 효율성이 높아졌다. 가솔린 엔진과 전기 모터의 시스템 합산 출력은 320마력에

인터브랜드가 20일(미국 현지시각) 뉴욕 본사에서 2020년 베스트 글로벌 브랜드 순위를 발표했다. 인터브랜드는 매년 전세계 주요 브랜드의 가치 평가를 진행하고, 글로벌 100대 브랜드를 발표한다. 브랜드 가치는 재무 상황과 마케팅 측면, 미래 수익성 등을 종합적으로 평가해 산정한다. 인터브랜드 측에 따르면 올해 100대 브랜드 가치 총액은 2조3364억 달러(한화 약 2665조원)로, 지난해 2조1309억 달러(약 2431조원) 대비 9% 늘어난 것으로 나타났다. 최상위 10대 브랜드에는 애플, 아마존, 마이크로소프트, 구글, 삼

쌍용차가 19일 올 뉴 렉스턴의 사전계약 접수를 시작했다. 신차는 내외관 구성을 대폭 끌어올렸다. 새로운 외관 디자인은 물론, 첨단 주행 보조 시스템 등을 통해 안전성을 높였다. 더불어 새로운 파워트레인을 적용해 주행 성능도 강화했다.전면부는 대형 라디에이터 그릴과 듀얼 프로젝션 타입 풀 LED 헤드램프가 장착됐다. 특히, 그릴은 방패 형상 패턴을 그릴 내부에 배열하고, 크롬으로 포인트를 주는 등 견고하고 단단한 이미지를 강조했다. 후면은 가로로 배치된 T 형상의 리어램프와 직사각형 구도로 배치된 범퍼 라인 등으로 안정감을 높였다.

쏟아지는 SUV 소식들 속에서 스포츠카 팬들이 오랜만에 열광할 소식이 전해졌다.13일(현지시간) 메르세데스-벤츠 신형 SL이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 7세대를 맞는 SL은 벤츠 고성능 디비전인 AMG가 개발을 맡았다.신차에서 주목할 점은 포지션의 변화다. 66년 역사를 자랑하는 SL은 판매 부진으로 늘 단종설에 시달렸다. 그러나 S클래스 쿠페 및 카브리올레 모델이 9세대를 끝으로 단종됨에 따라 SL이 이 자리를 차지한다.이 과정에서 기존 2인승 로드스터 구조였던 SL은 2+2로 시트가 늘어날 예정이다. 기존 SL은 2인

메르세데스-벤츠코리아가 10세대 E클래스 페이스리프트 모델을 출시했다.E클래스는 1947년 이후 전 세계적으로 1400만대가 판매되며 명실상부한 세그먼트 리더로 자리 잡았다. 이번에 출시된 페이스리프트 모델은 지난 3월 디지털 월드 프리미어 행사에서 세계 최초로 공개됐다.신형 E클래스의 외관은 완전 변경 수준으로 변화해 한층 다이내믹한 분위기를 풍긴다. 새로운 디자인의 헤드램프가 역동성을 다해주며, 울트라 레인지 하이빔 기능이 포함된 멀티 빔 LED 헤드램프가 적용됐다. 아방가르드 라인 모델은 두 개의 크롬 루브르 및 세로형 고광택

포르쉐. 자동차를 좋아하고 스포츠카를 꿈꾼다면 누구라도 세 손가락 안에 꼽을 브랜드다.그중에서도 하나를 고르라면 브랜드의 뿌리나 다름없는 2도어 스포츠카의 최고 위치에 있는 911을, 여기에서도 터보나 터보 S를 선택하거나 취향이 좀 더 레이스에 가깝다면 공도용으로 가장 빠르다는 GT2 RS를 고르는 사람들도 있을 듯싶다.그런데 이렇게 포르쉐 중 하나를 고를 때, 현실적인 조건을 몇 가지 달아보자.우선 가질 수 있는 차는 딱 한대이다. 일상용이다. 주중에는 시내를 지나 출퇴근을 해야 하고, 주말이면 가족과 함께 장거리 여행이라도 떠

국토교통부가 BMW코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 아우디폭스바겐코리아, 재규어랜드로버코리아 등에서 수입·판매한 차량 4만2000여대에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 밝혔다.우선, BMW코리아에서 수입·판매한 5시리즈 1만4524대와 미니 쿠퍼 D 1508대 등 3만5420대(2010~2013년 생산)에서는 타이밍 체인 결함이 발견됐다. 해당 차량은 엔진오일에 연료가 섞여 타이밍 체인 윤활이 제대로 되지 않는 문제가 발견됐다. 이 경우 체인이 마모되고 타이밍 체인이 끊어져 시동이 꺼질 가능성이