현대차그룹이 16일 송창현 사장을 현대기아차 모빌리티 부서 총괄 TaaS(Transportation-as-a-Service) 본부장으로 선임한다고 밝혔다.송창현 사장은 애플, 마이크로소프트, HP 등 글로벌 IT기업에서 다양한 소프트웨어 개발 경험을 쌓았다. 네이버 최고기술책임자(CTO)를 거쳐 네이버랩스 설립을 주도했고, 국내 최대 개발자 컨퍼런스 등을 주관해 투자 추진 및 미래 기술 부문 연구에 기여했다. 2019년 모빌리티 서비스 스타트업 포티투닷(42dot)을 창업해 모빌리티 플랫폼 개발과 자율주행 기술 개발을 이어왔다. 현

올해 1분기 현대기아차(제네시스 포함)의 국산차 시장점유율은 88%에 육박했다. 반면, 르노삼성과 쉐보레, 그리고 쌍용차의 합산 시장점유율은 12%에 그치며, 지난해 같은 기간(2020년 1Q M/S 17.3%)과 비교해도 5.3%포인트(p)나 떨어졌다. 세 브랜드가 소비자들에게 외면을 받는 이유는 무엇일까. 모터그래프는 4월 1일부터 15일까지 홈페이지와 유튜브, 페이스북, 인스타그램 등을 통해 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 설문에는 총 1만9167명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.설문 결과, 현대기아차보다 부족한 상품성(1만

현대기아차와 SK이노베이션이 16일 하이브리드 차량용 파우치 배터리 공동 개발을 발표했다.양사는 이번 협업을 통해 향후 출시될 차량에 최적화된 하이브리드 배터리를 개발할 계획이다. 현대기아차는 하이브리드용 배터리를 직접 설계하고, SK이노베이션이 안전성 검증 및 제조 과정을 담당하는 구조다.현대기아차와 SK이노베이션은 국내 배터리 기술 경쟁력을 한층 제고할 것으로 기대하고 있다. 단순한 납품 관계를 넘어, 산업 변화에 대응하는 협업 모델을 구축하겠다는 입장이다.두 회사가 공동 개발하는 배터리는 오는 2024년 현대차가 선보일 하이브

아우디가 15일(독일 현지시간) 온라인 월드프리미어 행사를 열고, 콤팩트 전기 SUV 'Q4 e-트론'과 'Q4 스포트백 e-트론'을 전격 공개했다.신차는 동명의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 새로운 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로, 뛰어난 주행 성능과 풍부한 첨단 사양을 갖췄다. 더불어 아우디 전기차 라인업 중 가장 긴 주행거리를 달성했다. 외관은 전기차 특유의 짧은 오버행과 긴 휠베이스를 갖추고 있다. 근육질의 또렷한 캐릭터 라인이 윤곽을 강조하며 단단한 이미지를 완성시켰다. 전반적으로 선이 굵은

현대차가 16일 온라인을 통해 새로운 픽업트럭 '싼타크루즈'를 공개하고, 미국 시장 공략에 나선다고 밝혔다. 지난 2015년 북미국제오토쇼(디트로이트모터쇼)에서 첫선을 보인 싼타크루즈는 SUV와 픽업트럭의 장점을 결합한 차량이다.싼타크루즈는 북미 시장에서 가장 많이 판매되는 SUV인 투싼을 베이스로 개발됐다. 오는 6월 미국 앨라배마 공장에서 양산을 시작해 하반기 본격적으로 판매될 예정이다.히든 라이팅을 비롯해 전면부 디자인은 투싼과 닮았지만, 한층 더 대담하다. 측면부는 여타 픽업트럭과 달리 예리한 각도의 A필러와

메르세데스-벤츠가 럭셔리 플래그십 전기 세단 '더 뉴 EQS'를 공개했다.신차는 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 바탕으로, 넓은 실내 공간과 다양한 첨단 기술을 탑재했다. 더불어 1회 충전 최대 주행가능거리는 770km(유럽 WLTP 기준)를 기록했다.EQS의 외관은 내연기관 차량과 확연히 구별된다. 활 모양을 닮은 차량 실루엣은 감각적인 라이트 디자인 및 전면 블랙 패널 등과 맞물려 조화를 이룬다. 아울러 곳곳에 정밀하면서도 유려한 디자인 요소로 새로운 순수미를 구현했다.실내는 MBUX 하이퍼스크린이 눈길을 끈다. 전

한국거래소가 15일 쌍용차에게 1년의 상장폐지 개선 기간을 부여했다.이에 따라 쌍용차는 2021년도 감사보고서 제출일(2022년 4월 14일)까지 상장을 유지한다. 쌍용차는 해당 기간 내 신규 투자자를 유치하는 한편, 상장폐지 사유를 해소해 감사인 측의 적정 감사 의견을 받겠다는 입장이다. 회사 감사인인 삼정회계법인은 앞서 2020년 재무재표 감사 의견을 거절한 바 있다. 자본잠식률이 111.8%에 달해 완전 자본잠식 상태에 빠졌고, 한국거래소도 상장폐지 절차를 추진해왔다.이에 쌍용차는 평택공장 외 165개 필지에 대한 자산 재평가

현대기아차가 중국 시장 재도약에 나선다. 현지화 전략을 한층 강화하고, 제품 라인업을 대대적으로 개편한다.현대기아차는 15일 온라인 중국 전략 발표회를 열고, 현지 시장점유율 회복을 위한 4대 전략을 제시했다. 구체적으로는 현지 R&D 역량 강화, 수소 생태계 확장, 전동화 라인업 확대, 브랜드 이미지 쇄신 등이 포함된다.현대기아차 중국 사업 총괄 이광국 사장은 이날 발표를 통해 "중국은 글로벌 최대 자동차 시장이자 세계에서 가장 빠르게 성장하고있는 기회와 도전으로 가득한 곳"이라며 "중국 시장 공략을 위해 마련한 4대 전략을 통해

쌍용차가 공개 경쟁입찰 방식을 통해 경영정상화 문제를 조기에 종결지을 계획이다.쌍용차는 법원의 회생계획 인가 전 인수합병(M&A)을 추진하겠다고 15일 밝혔다. 새로운 투자자로 손꼽히던 HAAH오토모티브와의 협상이 지연되고 있는 가운데 다수의 인수 의향자가 등장했기 때문이다. 쌍용차 측은 "기존의 P플랜에서 인가 전 M&A 방식으로 전략을 바꿨지만, 이는 추진 시기만 다른 것"이라며 "M&A를 추진해 회생절차의 조기 종결을 도모한다는 점은 동일하다"라고 전했다.쌍용차는 HAAH측과의 협상 지연 문제를 막고, 공개 입찰 경쟁을 통해

쌍용차가 두 번째 법정관리에 들어간다. 2011년 기업회생 절차 종료 이후 10년 만이다.서울회생법원 회생1부(원장 서경환, 부장판사 전대규, 김창권)는 15일 쌍용차 회생절차 개시를 결정하고, 쌍용차 기획관리본부장 정용원 전무와 한영회계법인을 법정관리인 및 조사위원으로 각각 선임했다.한영회계법인은 기업 실사 등을 통해 회사 재산 현황과 회생 가능성을 평가하고, 오는 6월 10일까지 조사 보고서를 제출한다. 이후 법원은 쌍용차의 회생계획안(7월 1일 마감)과 함께 각 보고서를 종합적으로 검토하여 기업 회생 또는 청산을 최종 결정한다

'아빠차'의 대명사, 미니밴이 진화를 거듭하고 있다. 그간 미니밴은 넓고 편안한 실내를 중심으로 실용성에 집중하는 모양새였다. 그러나 최근 출시되는 신형 미니밴은 짐차 이미지를 탈피하고 보다 세련된 디자인과 첨단 사양을 탑재하며 진정한 패밀리카로 거듭나고 있다.국내 미니밴 시장을 대표하는 기아 카니발을 필두로, 올해 새로운 모습으로 돌아온 혼다 오딧세이와 토요타 시에나 등을 살펴봤다.# 국산 미니밴의 자존심 '기아 카니발'카니발은 지난해 여름 4세대 풀 체인지 모델이 출시됐다. 현대차그룹의 N3 전륜구동

메르세데스-AMG의 하이퍼카 '원(ONE)'이 이달 13일 독일 뉘르부르크링 서킷 첫 주행에서 체면을 단단히 구겼다.모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프는 "시험주행차량은 테스트 센터를 빠져나와 약 2km를 달리고 멈춰섰다"며 "결국 이날 시험 주행은 제대로 진행되지 못했다"고 전했다.AMG 원은 앞서 2017년 공개된 '프로젝트 원' 콘셉트카와 동일하다. 이날 찍힌 사진에는 가변식 개폐되는 에어 플랩을 비롯해 이중 구조로 설계된 리어 스포일러, 루프 스쿠프 등 다양한 요소들이 관찰된다.

제네시스가 이달 19일 개막하는 '2021 오토상하이'에서 브랜드 첫 전기차 G80e를 세계 최초로 공개한다.최근 중국 진출을 공식화한 제네시스는 14일 이 같은 내용의 티저이미지를 공식 SNS 채널에 게시하고, 온라인 라이브 스트리밍을 예고했다. 발표회는 19일 오전 11시 40분부터 진행될 예정이다. 이번에 공개될 G80e는 G80을 기반으로한 순수 전기차다. 브랜드 디자인 아이덴티티를 바탕으로 현대기아차 중 가장 큰 용량의 배터리팩과 초급속 충전 기술을 탑재한 것으로 알려졌다. 국내 시장에는 이르면 이달 론칭 행

기아가 '더 뉴 K3' 내∙외장 디자인을 14일 공개했다. 신차는 3년 만에 선보이는 페이스리프트 모델로, 한층 스포티한 디자인과 최신 사양을 더했다.전면부는 얇은 헤드램프와 일체형 라디에이터 그릴 등을 적용해 한층 낮고 넓어 보이는 이미지를 연출했다. 그릴에서 전조등으로 이어지는 역동적인 크롬 가니쉬가 입체감을 살렸다. 여기에 방향지시등과 헤드램프를 통합해 간결한 이미지를 완성했으며, 속도감을 형상화한 주간주행등으로 세련된 느낌을 강조했다.후면부는 가로지향적인 디자인에 입체감을 더해 안정적이면서도 역동적인 감성을 살

최초 지역상생형 일자리 기업인 광주글로벌모터스(이하 GGM)가 이달 초 시험 생산에 돌입했다.지난 2017년 문재인 정부 100대 국정과제에 선정되며 닻을 올린 '광주형 일자리'는 2019년 투자 협약식을 시작으로 본격적인 행보에 나섰다. 광주형 일자리의 일환으로 설립된 GGM은 광주광역시가 484억원을 투입해 지분 21%를 확보했고, 현대차가 19%, 광주은행이 12.32%를 각각 소유한 자동차 제조사다.GGM은 지속가능한 지역 일자리 창출을 위해 2020년 전국 1호 상생형 지역 일자리 사업으로 선정되며 중앙정부

포드의 차세대 전기차가 드디어 윤곽을 드러냈다. 오는 2023년 공개될 신차는 폭스바겐 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 만들어질 예정이다.이번에 유럽에서 포착된 것은 디자인 형태만 잡은 클레이 모델이다. 짧은 오버행과 긴 휠베이스 등 전기차 고유의 디자인을 갖췄고, 실루엣을 유추할 수 있을 정도로 선 굵은 디자인을 택했다.모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발도프도 "크기는 폭스바겐 ID.4와 유사했지만 강한 엣지가 적용된 탓에 더욱 강인한 형상이다"라며 "낮은 전고를 갖췄음에도 해치백보다는 크로스오버에 가까운 느낌"

현대차 스타리아가 오는 15일부터 본격적인 국내 판매에 돌입한다. 신차는 전작인 스타렉스보다 한층 뛰어난 공간 활용 능력과 풍부한 편의 사양, 개선된 파워트레인, 그리고 첨단 안전 기술 등을 갖췄다.물론, 가격도 인상됐다. 11인승 디젤 엔트리 모델의 시작 가격은 스타렉스보다 350만원 이상 인상됐다. 최상위 트림 역시 평균 300만원 가량 올랐다. 스타리아는 과연 '돈 값'을 할까.# 고르는 재미가 있다스타리아는 플랫폼부터 바뀌었다. 기아 쏘렌토·카니발 등과 동일한 전륜구동형 3세대 아키텍쳐(N3)가 적

토요타코리아가 13일 신형 시에나 하이브리드를 출시했다. 풀 체인지를 거친 4세대 신차는 국내 유일 하이브리드 미니밴으로, 전륜구동(2WD) 및 사륜구동(AWD) 모델로 출시됐다.AWD 모델에는 토요타 하이브리드 사륜구동 시스템인 'E-Four'가 적용됐다. 후륜에 전기모터를 추가해 별도의 구동축 없이 독립적으로 뒷바퀴를 굴린다. 해당 시스템은 프리우스와 라브4 하이브리드 등에서 적용된 바 있다.일반적으로 사륜구동 시스템을 탑재하면 가격은 더욱 비싸지기 마련이다. 그러나 신형 시에나 하이브리드 AWD 모델은 2WD 모

현대차가 13일 브랜드 신형 MPV '스타리아'를 공개했다. 신차는 '스마트 모빌리티 솔루션 제공'이란 브랜드 방향성을 구현한 모델로, 미래지향적인 디자인과 극대화된 개방감이 특징이다. 이날 현대차는 독특한 디자인과 넉넉한 실내공간, 그리고 다양하게 활용할 수 있는 시트 배치를 신차의 강점으로 내세웠고, 수소연료전지 및 하이브리드 모델 준비 소식도 알렸다.이와 관련해 국내사업본부장 유원하 부사장, 디자인센터장 이상엽 전무, 상품본부장 김흥수 상무, 국내마케팅실 김윤수 상무의 답변을 정리해봤다.Q. 차명을

토요타코리아가 13일 시에나 하이브리드 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다. 4세대 풀 체인지 모델인 신차는 2.5리터 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템을 조합해 246마력의 성능을 발휘한다. 동급 최고 수준의 복합연비(2WD 14.5km/L, AWD 13.7km/L)를 구현했으며, 전 트림에 차선이탈 경고 및 후측방 경고 시스템이 포함된 토요타 세이프티 센스를 기본 적용했다.토요타 시에나 하이브리드 국내 출시 가격은 AWD 6200만원, 2WD 6400만원 등이다.