아우디코리아가 A3 기반의 고성능 콤팩트카 RS3 출시를 준비하고 있는 것으로 파악됐다. 13일 환경부에 따르면, 아우디코리아는 이달 3일 아우디 RS3에 대한 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다. 신차는 소형차로서는 독일 뉘르부르크링 서킷에서 가장 빠른 랩타임을 기록한 모델로, 메르세데스-벤츠 AMG CLA 45S, BMW M2 등과 직접 경쟁을 펼칠 모델이다. 명성에 걸맞는 성능도 눈길을 끈다. 2.5리터 5기통 터보 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 탑재해 최고출력 400마력, 최대토크 50.9kg.m을 발휘하며, 정지 상태에서 10

메르세데스-벤츠가 지난 19일(현지시간) 새로운 브랜드 전략을 발표했다. 전동화 고삐를 죄고, 럭셔리 분야의 역량을 더욱 강화하겠다는 내용이 골자다. 회사는 이번 발표를 통해 산하 브랜드들의 개편 방향들도 자세히 언급했다. 승용 라인업의 전동화를 추진하고, G클래스와 AMG의 독립성을 높이는 한편, 마이바흐는 희소성과 가치를 한층 끌어올리겠다는 내용이다. 메르세데스-벤츠AG 올라 칼레니우스 CEO는 "럭셔리 부문은 브랜드 전략의 핵심적인 영역이자 잠재력을 극대화 할 수 있는 영역"이라며 "제품 포트폴리오를 더욱 세밀하게 조정해 세계

카이즈유 데이터연구소에 따르면, 2022년 2월 수입차 신규등록대수는 전년대비 10.4% 감소한 1만9958대를 기록했다. 코로나 및 반도차 여파가 이어지면서 6개월 연속 마이너스 성장세다.브랜드 판매 1위는 메르세데스-벤츠(5975대)가 차지했다. 베스트셀링카 1위 자리를 차지한 E클래스(2671대)를 필두로, S클래스(1641대), CLA(481대), A클래스(412대) 등 4개 차종이 10위권에 올랐다. 특히 S클래스는 1억원을 훌쩍 넘는 가격에도 불구하고 4개월 연속 3위에 올랐다. 신형 S클래스는 잠깐 주춤했던 작년 9월을

메르세데스-벤츠가 왜건 라인업을 순차적으로 단종한다. '선택과 집중'이 이유다.10일(현지시간) 독일의 자동차 전문지 아우토모빌보헤에 따르면, 벤츠는 CLA 슈팅브레이크, C클래스 및 E클래스 에스테이트 등 주요 왜건 라인업을 2030년까지 단종시킬 계획이다.벤츠는 이에 따라 차세대 E클래스에서 왜건 라인업을 제공하지 않을 계획이다. CLA 슈팅브레이크는 2025년 단종시킬 방침이며, 현행 C클래스 에스테이트는 마지막 왜건형 C클래스로 남을 것이라는 주장이다. 외신들은 고성능 AMG는 물론, 험로 주파 능력을 키운 올

국토교통부가 수입차 총 2만4942대에서 제작결함이 발견되어 리콜을 실시한다고 25일 밝혔다.먼저, 아우디폭스바겐코리아에서 수입·판매한 아우디 A4, A5, A6, e-트론, Q5, Q7 등 9759대(2019년 11월~2021년 4월 생산)는 트레일링 암 고정 너트 결함이 발견됐다. 해당 차량은 차축 현가장치 내 부품인 트레일링 암 고정 너트의 강성이 부족해 파손되고, 이로 인해 차체 안정성이 상실될 가능성이 확인됐다.볼보자동차코리아는 수입·판매한 S60, S90, V60CC, V90CC, XC60, XC

작지만 무섭도록 빠른 '메르세데스-AMG CLA 45 S 4매틱+(이하 CLA 45 S)'를 타고 봄맞이에 나섰다. 앞서 말하자면, 이 차의 강력한 심장은 기대를 넘어 감동으로 다가왔다. CLA 45 S는 외관부터 강력하다. 호평받는 2세대 CLA 디자인에 고성능 DNA가 더해졌다. 정통 AMG 모델에만 주어지는 수직형 파나메리카나 그릴의 앞모습은 흡사 '큰형님' AMG GT 4도어를 연상케 한다. 하단부 공기 흡입구 역시 한층 공격적인 형태로 바뀌었으며, 독특하게도 조수석 쪽만 뚫려있다.AMG GT를

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

메르세데스-벤츠코리아가 신형 AMG GT를 필두로 AMG A 35 세단, A 45 해치백, AMG CLA 45 S 쿠페 등을 출시하며, 고성능 라인업을 적극 강화하고 나섰다. 메르세데스-AMG는 지난해 총 2740대가 판매됐다. 올 상반기 판매량은 2129대로, 기록적인 판매 실적을 예고한 상황. 특히, 이번에 출시된 A 35 세단은 고성능 세그먼트의 진입 장벽을 한층 낮출 것으로 기대된다.사실 브랜드 내에서 가장 작고 저렴한 엔트리 모델 A클래스는 ‘꼬마’란 별칭을 지닌다. 올해 2월 신차 발표회에서도 &ls

메르세데스-벤츠코리아가 오는 17일 경기도 용인 AMG 스피드웨이에서 고성능 AMG 신차를 대거 선보인다.벤츠코리아는 AMG A 35 4매틱 세단을 비롯해 AMG A 45 4매틱+ 해치백, AMG CLA 45 S 4매틱 쿠페 세단, AMG GT 등 신차 4종을 투입해 고성능차 시장에서의 입지를 한층 공고히 할 전망이다.우선, AMG A 35 4매틱 세단은 지난 2월 국내 출시된 A클래스 세단을 기반으로 한 고성능 모델이자 AMG 최초 35 파워트레인 모델이다. 최고출력 306마력, 최대토크 40.6kg·m의 2.0L 4

르노삼성의 야심작 XM3와 캡처가 주행 중 시동 꺼짐 결함으로 리콜을 실시한다.국토교통부에 따르면, 2019년 12월 17일부터 2020년 6월 19일까지 생산된 XM3와 캡처 총 1만9993대가 리콜 대상이다. 해당 차량은 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 손상으로 인해 연료 공급량이 감소하거나, 연료 공급이 불가능한 경우가 발생해 가속 불량·재시동 불량·시동 꺼짐 발생 가능성이 확인됐다.이번 리콜은 르노그룹과 다임러그룹이 공동 개발한 1.3L 4기통 가솔린 직분사 터보 엔진인 TCe 260엔진을 탑재한

메르세데스-벤츠코리아가 SUV 시장 공략에 고삐를 죈다.회사는 이달 15일 GLB 환경부 인증을 획득한 것으로 전해졌다. 신차는 지난 2019년 상하이모터쇼에서 쇼카가 공개됐고, 같은 해 프랑크푸르트모터쇼를 통해 양산형이 소개됐다.GLB는 GLA와 GLC 사이 위치하지만, 7인승 구조를 갖춘 것이 특징이다. B클래스에 쓰인 MFA2 플랫폼과 각진 디자인을 기반으로 공간 활용성을 극대화했다.메르세데스-벤츠코리아가 인증 서류를 진출한 모델은 GLB 220와 GLB 250 4MATIC 등 가솔린 모델이다. 2.0리터 엔진과 8단 자동변속

‘내가 그의 이름을 불러 주었을 때 그는 나에게로 와서 꽃이 되었다(김춘수 - 꽃)’이름이 가지는 힘은 때로는 사람 혹은 제품의 운명을 바꿀 정도로 강력하다. 자동차 역시 브랜드 정체성을 투영시키거나 제품 라인업의 통일성을 강화하기 위해 이름을 바꾸곤 한다.# 한때 ‘회장님차’로 불린 에쿠스플래그십 세단은 쉽게 이름을 바꾸지 않는다. 판매량이 중요한 볼륨 모델과 달리 브랜드 정체성을 대표하기 때문이다. 때문에 짧은 기간 3차례 이름을 바꾼 제네시스 G90의 변화는 이례적이다.제네시스 브랜드

코로나바이러스감염증-19 여파로 소비심리가 위축됐음에도 불구하고, 4월 수입차 판매량은 두 자릿수 성장세를 달성했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 4월 수입 승용차 신규등록대수(국토교통부 기준)는 전년대비 19.4%, 전월대비 1.8%씩 증가한 2만1985대를 기록했다. 이는 같은 달 국산차 판매 실적(전년대비 +6.4%, 전월대비 -3.8%)과 비교하면 눈에 띄는 증가세다. 메르세데스-벤츠 E클래스가 1달 만에 1위 자리를 되찾았다. E클래스는 지난달 2193대가 판매되며, 3월대비 판매량이 35.6% 증가했다. 다만, 페이

메르세데스-벤츠코리아가 사상 최고의 경영 실적을 달성했다. 독일 본사의 수익성이 급감한 것과는 사뭇 대조된다.메르세데스-벤츠코리아가 2일 제출한 감사 보고서에 따르면, 2019년도 매출액은 전년대비 21.5% 증가한 5조4377억원, 영업이익은 40.9% 증가한 2180억원을 각각 기록했다. 순이익도 2.3% 증가한 1423억원을 거뒀다.지난해 메르세데스-벤츠는 국내 시장에서만 7만8133대를 판매했다. 수입차 브랜드로서 2년 연속 7만대 판매를 넘어선 기록이다. 베스트셀링카인 E클래스의 누계 판매량도 10만대를 돌파했다. 한국은

메르세데스-벤츠의 새로운 막내 A클래스 세단을 만났다. 지난달 출시된 신차는 A220과 A250 4매틱, 두 가지 라인업을 갖췄다. 이번 시승차는 ‘A250 4매틱(4680만원)’ 모델에 ‘커넥트 패키지(167만원)’와 ‘럭셔리 패키지(208만원)’가 적용됐다. 옵션을 추가한 시승차 가격은 총 5055만원으로, 엔트리 모델인 A220(3980만원)과 금액 차이가 꽤 나는 편이다.A클래스 해치백과 세단 모두 동일한 MFA2 플랫폼을 통해 제작되며 엔진 및 변속기 등 파워

2월 자동차 시장은 수입 브랜드들이 신형 SUV를 대거 출시한 가운데, BMW와 메르세데스-벤츠가 프리미엄 소형 세단 시장을 두고 한판 승부를 예고했다. 2020년 2월 ‘이달의 신차’에는 메르세데스-벤츠 A클래스 세단과 CLA, BMW 2시리즈 그란 쿠페, 애스턴마틴 DBX, 랜드로버 디스커버리 스포츠, 폭스바겐 투아렉, 포르쉐 911 카레라 등에 대한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.#메르세데스-벤츠 A클래스 세단, 엔트리 라인업 추가요! A클래스 세단은 해치백만으로 구성됐던 기존 라인업에 새롭게 추

메르세데스-벤츠코리아가 12일 2세대 더 뉴 CLA 쿠페를 공식 출시했다. 신형 CLA는 스포츠카 비율과 4도어 쿠페의 다이내믹한 디자인이 조화를 이룬 모델로, 역동적인 외관 디자인이 특징이다.실내는 ‘하이테크’와 ‘젊은 감각의 아방가르드’라는 주요 디자인 테마에 따라 구성됐으며, 최신 버전의 MBUX 인포테인먼트 시스템, 액티브 파킹 어시스트, 키리스-고(Keyless-Go) 패키지, 무선 충전 시스템 등이 기본 제공된다.메르세데스-벤츠 더 뉴 CLA 250 4매틱의 가격은 5520만원이

메르세데스-벤츠코리아가 12일 2세대 더 뉴 CLA 쿠페를 공식 출시했다.신형 CLA는 스포츠카 비율과 4도어 쿠페의 다이내믹한 디자인이 조화를 이룬 모델로, 지난해 CES에서 첫선을 보였다.신차는 길고 확장된 형태의 보닛과 아래쪽으로 이동한 뒷 번호판, 전 세대 모델 대비 50mm 길어진 차체 등으로 역동적인 디자인이 한층 강조됐다. 기본 사양으로 탑재된 멀티빔 LED는 개별 조절이 가능해 교통 상황에 따라 최적의 시야를 제공하며 안전성뿐 아니라, 디자인 측면에서도 완성도를 높였다. 실내는 스티어링 휠, 센터 콘솔, 좌석 등 모든

다임러AG가 글로벌 시장에서 대대적인 구조조정을 예고한 가운데, 국내 시장에서는 사뭇 다른 양상을 띌 전망이다.다임러AG는 오는 2022년 말까지 단계적인 감원을 통해 10억 유로(한화 약 1조2900억원)의 비용 절감 계획을 발표한 상태다. 구체적으로는 경영관리 부문 인력의 10%를 축소할 예정이다.이와 관련해 메르세데스-벤츠코리아 디미트리스 실라키스 사장은 14일 서울 신사동 가로수길에서 가진 기자간담회를 통해 “국내 인력 감원 계획은 없다”며 “한국은 높은 성장세를 이어가고 있는 만큼 되려 투자