자동차는 왜 기름으로 달릴까? 한동안, 그리고 당분간 계속될 '전기차 vs 수소차' 논란은 왜 생겼을까.자동차의 파워트레인을 결정하는 것은 결국 '에너지 게임'이다. 서로 경쟁하는 두 개 이상의 에너지 중 어떤 것이 더 효율적인지, 어떤 것이 더 시장 논리에 적합한지에 따라 주류 에너지원이 된다. 초기 자동차 시대에 내연기관에 밀려 사라졌던 전기차가 최근 급부상 이유도 이런 흐름과 무관하지 않다. 지금이야 휘발유와 디젤이 당연하지만, 새로운 에너지로 자동차를 달리게 하려는 노력은 계속돼 왔다. '

아우디 Q7이 두 번째 페이스리프트를 준비하고 있다. Q7은 지난 2015년 2세대 모델로 풀체인지 된 이후 2019년 일부 내외관 디자인을 바꿨다. 사진은 지난 24일(현지시간) 유럽의 모처에서 촬영됐다. 부분변경 모델인 탓에 일부분에만 적용된 위장막이 눈길을 끈다. 범퍼와 라디에이터 그릴 등 일부 구성요소가 바뀌었고, 램프류도 더욱 하이테크한 느낌을 줬다. 최근 디자인을 바꾼 Q8 e-트론과의 유사성도 엿보인다. 인테리어 변화 폭은 제한적인 것으로 알려졌다. 다만 인포테인먼트를 포함한 소프트웨어 성능을 개선하고, 첨단 운전자 지

올해 공개를 앞두고 있는 메르세데스-벤츠 11세대 E클래스(W214)가 최근 유럽 모처에서 카메라에 잡혔다. 이날 촬영된 프로토타입은 거의 모든 위장막을 탈거한 상태다. 전면부와 후면 일부를 제외한 모든 부분이 그대로 노출돼 구체적인 모습을 가늠할 수 있을 정도다. 범퍼와 트렁크 리드 디테일은 여전히 파악이 어렵지만 앞서 공개된 S클래스(W223)와 유사한 모습도 관찰된다. AMG라인으로 추정되는 시험주행 차량의 전면부는 현행 E클래스보다 한층 스포티한 모습이다. 그릴과 범퍼 공기 흡입구는 더욱 커졌고, 헤드램프도 더욱 날렵하게 다

현대차가 글로벌 경기침체 상황에서도 9조원대의 영업이익을 달성했다.현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 컨퍼런스 콜을 갖고, 2022년 총 매출액 142조5275억원, 영업이익 9조8198억원을 거뒀다고 밝혔다. 총 매출은 전년대비 21.2% 증가했고, 마진은 예년보다 47.0%나 늘어났다. 영업이익만 놓고 보면 2020년 새 회계기준(IFRS) 도입 이후 역대 최대 규모다. 연간 판매량은 제네시스를 포함해 총 394만2925대를 기록했다. 반도체 공급 부족 상황이 개선됨에 따라 생산이 늘어남에 따라 2021년보다 1.3%

순수 국내 기술로 개발된 최초의 오픈카(컨버터블)가 탄생할 전망이다. 주인공은 작년 11월 콘셉트카로 등장한 '제네시스 X 컨버터블'이다.26일(현지시간) 미국 자동차 전문지 오토모티브뉴스에 따르면, 현대차그룹 루크 동커볼케 최고창의책임자(CCO)는 올해 초 미국 내 제네시스 딜러들과 연례회의를 갖고 X 컨버터블을 양산한다고 말했다.미국 제네시스 딜러 자문위원회 피터 란차베키아 회장은 "동커볼케 CCO가 수백명의 제네시스 딜러 앞에서 이 같은 사실을 발표했다는 점은 (실제 양산에 다다른다는) 꽤 좋은 신호"라고 말했다

타타대우상용차가 3.5톤급 준중형트럭 더쎈 부분변경모델의 실내 이미지와 새로운 네이밍을 26일 공개했다. 인테리어는 차 안에서 많은 시간을 보내는 상용차 운전자들의 운행 환경을 고려했다. 대시보드와 시트 사이의 공간을 확보해 운전 편의성 및 활용능력을 극대화 했고, 풀 디지털 클러스터와 대형 AVN을 적용해 주행 편의성과 시각적인 만족감도 키웠다. 영문 네이밍은 'the CEN' 에서 'DEXEN'으로 바꾼다. 대형트럭 맥쎈(MAXEN), 중형트럭 구쎈(KUXEN)과 함께 영문 표기명을 통일하기 위한 목

기아의 신형 전기 SUV EV9의 제원 및 가격을 유추할 수 있는 문서가 공개됐다.해외 자동차 전문지 일렉트렉이 공개한 내용에 따르면, EV9은 5만6000달러(약 6900만원)부터 7만3000달러(약 9000만원)에 이르는 5가지 트림으로 구성됐다. 이는 기아가 텔루라이드 오너들을 대상으로 북미에서 진행한 설문조사에 등장한 자료다.기본 트림은 후륜구동 방식에 19인치 휠을 장착해 최고출력 200마력과 최대토크 34.6kgf·m의 성능을 발휘한다. 1회 충전시 주행거리는 354km(이하 미국 EPA 기준)다. 여기에 5

운전자들 사이에서 '과태료의 덫'이라고 불리던 시내 버스전용차로 2곳이 바뀐다. 단속 카메라를 철거하고 안내를 강화해 억울한 피해자를 줄이겠다는 의도다. 서울시는 25일, 버스전용차로 단속 건수 1‧2위 구간으로 지목된 송파구 잠실역과 노원구 화랑대역 인근의 실‧점선 노면 표시를 3월까지 변경하기로 했다고 밝혔다.2020년부터 작년 8월까지 이 지역에서 버스전용차로 위반으로 단속에 걸린 차량은 무려 8만5000대에 달한다. 버스전용차로 과태료는 건당 5만원으로, 약 42억5000만원이 부과된 것이다. 과태료를 낸 운전

배터리 용량을 키운 폴스타2 페이스리프트가 공개됐지만, 국내에는 판매되지 않는다. 중국 브랜드인 CATL 대신, 국내 기업인 LG 제품을 쓴다는 이유다. 폴스타는 24일(현지 시각), 2024년형 폴스타2의 주요 사양을 공개했다. 토마스 잉엔라트 CEO는 "페이스리프트는 일반적으로 기존 디자인을 파괴하는 변화를 가져오지만, 우리는 오히려 전기 구동계의 실질적인 기술 및 기계 구성을 업그레이드 했다"고 설명했다.실제로 폴스타2 페이스리프트는 외모 변화 대신 내실을 다지는데 집중했다. 가장 큰 변화는 배터리로, 기존 LG에너지솔루션의

어느 때보다 신차 구매가 어려운 시대다. 마음에 드는 차를 사려면 1년 이상을 기다려야 하는 데다가, 최근에는 금리까지 급격히 오른 탓에 할부도 여의찮다. 상황이 이러니 저렴한 납입금과 빠른 출고를 내세우는 장기렌트와 리스사 광고에 눈길이 가기도 한다.그러나 장기렌트와 리스의 차이를 아는 소비자는 많지 않다. 일정 기간 차량을 빌려 타고, 계약이 끝나면 인수 또는 반납해야 한다는 점이 같기 때문이다. 개인사업자나 법인이라면 비용 처리를 통한 절세 혜택을 누릴 수 있고, 별도의 재산으로 분류되지 않아 부가적인 세금도 아낄 수 있는 것

국토교통부가 아우디, 기아, 메르세데스-벤츠코리아에서 판매한 13개 차종 1만9960대를 리콜한다고 20일 밝혔다. 폭스바겐그룹코리아에서 수입·판매한 아우디 A6 45 TFSI 등 7개 차종 1만8326대는 연료 레벨 센서를 리콜한다. 연료가 소모되더라도 계기판에 잔여 연료량이 제대로 표시되지 않는 현상이 문제점이다.해당 차량은 1월20일부터 폭스바겐그룹코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있다.기아 니로 EV 등 3개 차종 625대는 통합전력제어장치(EPCU) 냉각 라인 불량으로 냉각

산업통상자원부 국가기술표준원이 자율주행 레벨 분류 기준을 정의하는 국가표준(KS)을 제정해 고시한다고 19일 밝혔다. 이번 KS 제정으로 국내 산업계에 더 명확한 국내 자율주행 레벨 분류 기준을 제공할 수 있게 됐다. 그간 우리나라는 미국자동차공학회(SAE) 기준을 주로 인용해 자율주행 레벨을 분류해 왔다.KS표준은 차량 사용자와 운전 자동화 시스템의 역할에 따라 레벨 0부터 5까지 6단계로 분류한다.레벨2 자율주행은 손과 발로 조작하지 않더라도 운전자는 운전 환경을 주시해야 한다. 레벨3는 운전 환경을 주시하지 않아도 되지만 시스

신형 코나 하이브리드의 가격이 논란이다. 한 체급 위인 투싼 하이브리드와 비슷하다는 이유다. 공개된 가격표에 따르면 코나 하이브리드에 모든 옵션을 더할 경우 4000만원까지 올라간다. 일부에서는 '그 돈이면 투싼뿐 아니라 싼타페도 노려볼 수 있다'는 반응이 나올 정도다. 실제로 신형 코나 하이브리드는 이전보다 최대 600만원가량 올랐다(풀옵션 기준). 과연 비싸진 몸값에 합당한 상품성을 갖췄는지 투싼 하이브리드와 비교해봤다. 일단 기본 스펙은 투싼의 압승이다. 차체 크기를 비교하면 전장은 300mm, 휠베이스는 100

쌍용차가 U100의 데뷔무대를 2023 서울모빌리티쇼로 결정지었다. 국내 모터쇼에 복귀하는것도 4년만이다. 19일 업계에 따르면, 쌍용차는 최근 서울모빌리티쇼 조직위원회 측에 참가 의향서를 제출하고, 본격적인 전시 준비에 돌입했다. 쌍용차는 오는 3월에 개최될 이번 행사를 통해 토레스 전기차(프로젝트명 U100)를 최초로 공개할 방침이다. U100은 토레스의 외형을 바탕으로 전기차에 걸맞는 미래 지향적인 디자인 요소들을 갖춘 것으로 알려졌다. BYD와 함께 개발한 배터리팩을 적용하고, 개선된 주행 보조 시스템을 적용하는 등 다양한

포르쉐코리아가 대구 서비스센터를 확장 이전하고 인증 중고차 센터를 새롭게 오픈한다고 19일 밝혔다.새롭게 개장한 대구 서비스센터는 지하 1층, 지상 5층 연면적 6942.1㎡(약 2100평) 규모로 이뤄졌다. 월 500대 이상 일반 정비를 소화하며, 사고 차량도 80대 이상 서비스할 역량을 갖췄다. 또한 전기차 전용 시설을 포함한 11개 워크베이와 판금 도장시설도 마련됐다. 남부 지역 포르쉐 서비스센터 중 가장 크다.센터 2층에는 인증 중고차 센터가 자리한다. 111가지 항목에 대한 점검 및 평가를 거친 포르쉐 중고차를 판매한다.

아우디코리아가 올해 6종의 신차를 출시하고 전동화에 중점을 맞춰 서비스 역량을 더욱 강화하겠다고 18일 밝혔다. 아우디는 신형 Q2를 시작으로 향후 6종의 모델들을 더 들여올 계획이다. e-트론의 부분변경 모델인 Q8 e-트론과 Q8 스포트백 e-트론, A7 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 전동화 모델들이 준비되고 있으며, RS3, S8 L, SQ7 등 고성능 라인업도 출시를 앞두고 있다. '나만의 차'를 찾는 소비자들을 위한 준비도 진행되고 있다. 색상 및 가죽을 선택해 주문할 수 있는 익스클루시브 프로그램을 도입

이탈리아 상용차 브랜드 이베코가 다카르 랠리 2023 트럭 부문에서 최종 우승했다고 18일 밝혔다.올해 45회를 맞이한 다카르 랠리는 2022년 12월31일부터 올해 1월15일까지 사우디아라비아에서 개최됐다. 이베코는 '보스 머시너리 팀 드 루이 이베코'와 '유롤 팀 드 루이 이베코'로 구성된 두 팀의 공식 후원사로 참여했다.보스 머시너리 팀 소속 드라이버 야누스 반 카스트렌 주니어는 4년 연속 이베코와 함께 다카르 랠리에 출전, 치밀한 경기 운영 노하우를 바탕으로 이번 시즌 드라이버 챔피언에 등극하는

18일 동대문디자인플라자(DDP)에서 신형 코나 N라인이 공개됐다. 고성능 N 브랜드의 디자인 요소를 반영해 일반적인 모델들과 차별화된 스타일을 갖춘 모델이다.N라인은 스포티함을 강조한 프론트 범퍼 디자인과 실버 사이드 스커트를 적용해 한층 낮아보이는 자세를 연출한다. 휠아치 클래딩은 차체 컬러와 동일하게 바꿨고, 전용 휠과 스포일러, 공격적인 형상의 디퓨저와 N라인 로고를 넣어 스포티한 감각을 구현했다. 실내에서도 N라인만의 특징을 확인할 수 있다. 붉은색으로 처리된 스티치를 포함해 곳곳에 레드 포인트가 더해졌고, 스티어링 휠 하

현대차가 18일 동대문디자인플라자(DDP)에서 신형 코나를 공개했다. 2017년 첫 출시 이후 5년만에 등장한 풀체인지 모델로, 미래 지향적인 디자인을 바탕으로 넓어진 실내 공간과 더욱 풍부해진 편의사양을 갖춘 모델이다. 내연기관 이외에 하이브리드와 전기차 등 다양한 라인업을 겸비해 소비자 선택지도 넓혔다. 외관은 독창적이면서도 강인한 인상이다. 심리스 호라이즌 램프, 삼각형 가니시와 스키드 플레이트로 하이테크한 느낌을 줬고, 장식 요소를 최소화하고 미려한 곡선을 살려 시각적인 안정감을 구현했다.수평형 레이아웃 기조의 실내는 운전자

쌍용차가 작년 4분기 흑자를 기록한 것으로 잠정 집계됐다. 무려 6년만에 이뤄낸 성과다.18일 쌍용차가 공개한 2022년 4분기 잠정 경영실적에 따르면, 쌍용차는 이 기간동안 3만3502대를 판매했다. 꾸준함을 유지하고 있는 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸을 비롯해 신차 토레스가 흥행하며 4분기 연속 판매 증가세를 이뤄냈다. 흥행에 힘입어 매출액은 1조339억원, 영업이익 41억원을 달성했다. 쌍용차가 분기별 실적에서 흑자를 기록한 것은 지난 2016년 4분기(101억원) 이후 무려 24분기 만이다. 특히, 반도체 부품 수급 문제