국토교통부가 포드, 링컨, 아우디, 렉서스, 재규어, 랜드로버, BMW 등 수입차 9576대를 리콜한다고 밝혔다.가장 먼저 포드세일즈서비스코리아는 수입·판매한 포드 이스케이프와 퓨전 2421대를 리콜한다. 구체적으로는 2012년 5월~2015년 1월 사이 생산된 차량이다. 해당 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성이 부족해 주차 중 변속되지 않을 가능성이 발견됐다.이어 포드 익스페디션과 링컨 내비게이터 630대(20년 11월~21년 10월)는 와이퍼 암 제조 불량으로 와이퍼가 정상적으로 작동하지 않는 문제가 드러났다. 이

서울시가 경유 마을버스 및 택배차, 내연기관 배달 오토바이 등을 전량 전기차로 교체한다. 또한. 현재 5등급 차량을 대상으로 하는 운행제한을 오는 2025년 4등급 경유차까지 확대한다.서울시는 28일 대기질 개선 종합대책 '더 맑은 서울 2030'을 발표했다. 이번 대책에는 공해를 유발하는 경유차를 퇴출한다는 것이 주 내용이다.우선, 아직 전체의 28%를 차지하고 있는 경유 마을버스 457대를 2026년까지 모두 전기차로 교체한다. 또한, 승용차 대비 오염물질을 최대 5배까지 배출하는 배달용 오토바이는 2025년까지,

기아가 제작 결함이 발견된 쏘렌토, 스포티지, 니로 플러스 등 9만2593대를 리콜한다.우선, 기아는 2012년 6월~2014년 8월 사이에 생산된 쏘렌토 R 5만9828대를 리콜한다. 이 차량들은 전기식 보조 히터 커넥터의 내구성이 떨어져 손상되고, 심할 경우 불이 날 가능성이 발견됐다.다음으로 2021년 8월~2022년 5월 생산된 신형 스포티지 2만9687대에서는 2열 좌석 하부 전기배선에 문제가 발견됐다. 이 차량들은 좌석 하부 전기배선이 잘못된 경로에 설치되어 2열 시트를 폴딩할 때 배선이 시트 하부 프레임에 쓸려 손상되고

세단과 소형 SUV에 이어 중형 SUV에서도 탈디젤 현상이 두드러지고 있다. 친환경·전동화 흐름이 빠르게 이어지는 가운데 경유 가격까지 고공행진하면서 판매량이 급감했기 때문이다.28일 완성차 업계에 따르면 현대차는 내년 하반기 출시를 앞둔 5세대 신형 싼타페 라인업에서 디젤 모델을 제외하기로 했다. 대신 수요가 급증하고 있는 가솔린과 하이브리드 모델에 집중한다는 방침이다.2000년 데뷔한 싼타페는 국내에서만 130만대가 팔린 베스트셀링 모델이다. 이중 디젤 모델은 110만대 이상으로, 90%에 육박하는 점유율을 차지했다

지난 27일 수도권 외곽의 한 도로에서 현대차 마이티 탑차 한대가 견인 차량에 끌려 이동되는 모습이 포착됐다. 이날 촬영된 마이티의 적재함에는 '현대 전기트럭' 이라고 적힌 문구와 우체국 로고가 관찰된다. 이는 현대차가 지난 2020년부터 우체국과 함께 시범 운행을 진행한 마이티 전기차로, 빠르면 올해 중 국내 판매를 앞두고 있다. 전반적인 외형은 기존 마이티와 큰 차이가 없지만, 측면 하단에는 배터리와 모터를 보호하기 위한 커버가 적용됐다. 배터리팩은 카운티 일렉트릭에도 탑재된 128kWh 리튬이온배터리를 기반으로

이달 19일 독일 하노버에서 2022 IAA 상용차 박람회(IAA Transportation 2022)가 열렸다. 120년 전통을 가진 이번 박람회에서는 기후중립과 지속성, 에너지 전환 등 주제를 중심으로 친환경 상용차가 주요 무대를 장식했다.이번 행사에 참가한 볼보트럭 역시 친환경 모델을 주력으로 내세웠다. 2019년 중형 전기트럭 판매를 시작한 회사는 이달 업계 최초로 대형 전기트럭까지 양산하며 빠르게 치고 나아가고 있다. IAA 현장에서 볼보트럭의 로저 알름 사장과 박강석 볼보트럭코리아 대표를 만나 브랜드의 전동화 전략에 대해

그간 전기트럭은 1톤급 미만 소형트럭에만 한정됐다. 짧은 주행거리로 인해 도심 곳곳을 누비는 데 적합한 모델들이 주를 이뤄왔다. 그러나 이제는 중형트럭을 넘어 풀사이즈 대형트럭까지 전동화 파워트레인을 품고 있다.볼보트럭은 2019년 중형 전기트럭를 판매한 데 이어 올해 업계 최초로 대형트럭 양산에 돌입했다. 총 5종에 달하는 라인업을 구축하며 유럽 내 전체 운송 수요 중 45%에 대응할 수 있다는 설명이다. 과연 전동화를 맞이한 중대형 상용차는 어떤 모습일까. 미래의 운송을 담당할 전기트럭을 직접 체험해보기 위해 스웨덴 예테보리에

한국타이어는 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러E 월드챔피언십'과 공식 파트너십 후원을 시작한다고 28일 밝혔다.한국타이어는 2022-2023 시즌부터 4년 간 포뮬러E 타이어 원메이크 공급사이자 테크니컬 파트너로 활동하게 된다. 첫 행보는 오스트리아 스와로브스키 크리스탈 월드에서 열린 기념 이벤트로, 포뮬러E의 새로운 레이싱 타이어인 '아이온(iON)'을 최초로 공개했다.FIA와의 긴밀한 협력을 통해 개발된 아이온은 포뮬러E 3세대(GEN3) 차량에

볼보자동차코리아가 27일 서울 중구 웨스틴 조선 호텔에서 신형 S60 및 V60 크로스컨트리 출시회를 열었다.신차는 레이더가 통합된 3D 형태의 새로운 엠블럼이 적용됐고, 이중 접합 라미네이티드 윈도우가 추가됐다. 또한, 볼보자동차코리아가 SK텔레콤과 300억원을 공동 투자해 개발한 티맵 인포테인먼트 시스템이 탑재되는 등 한층 개선된 상품성이 특징이다.이날 출시회에는 닉 코너 아시아태평양 총괄이 참석해 볼보자동차 내 한국 시장의 중요성을 직접 설명했다. 그는 차세대 플래그십 전기 SUV EX90을 아시아에서 최초로 선보이겠다는 깜짝

르노코리아가 하반기 기대주, XM3 E-테크 하이브리드의 사전계약을 다음달 1일부터 시작한다.오는 10월 국내 출시를 앞둔 신차는 르노그룹의 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발된 소형 SUV로, 한동안 침체됐던 르노코리아의 판매 실적을 반전시킬 핵심 모델이다. XM3 E-테크 하이브리드는 앞서 유럽 시장에 아르카나 E-테크 하이브리드라는 이름으로 우선 출시되어 좋은 반응을 이끌어내고 있다. 이달 26일 기준 르노코리아 부산공장에서 생산된 XM3는 총 20만3000여대를 돌파했다. 이 중 13만9000여대가

볼보자동차코리아가 27일 S60 및 V60 크로스컨트리(CC) 연식변경 모델을 국내 최초로 공개했다.신형 S60은 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 신차는 플래그십 라인업인 90 클러스터(S90, V90 CC, XC90)과 동일한 SPA 플랫폼을 기반으로 설계했으며, 국내에는 얼티메이트 브라이트 단일 트림으로 출시된다.외관은 고광택 블랙 그릴과 레이더를 통합된 3D 형태의 엠블럼 등이 특징이다. 19인치 다이아몬드 커팅 휠이 장착됐고, 전동화의 미래를 상징하는 히든 테일 파이프가 적용됐다. 스칸디나비아 디자인에서 힌트를

메르세데스-벤츠코리아가 27일 '더 뉴 EQE'를 국내 출시했다.EQE는 메르세데스-벤츠 전기차 전용 플랫폼 EVA2를 기반으로 개발됐다. 이를 통해 현행 E클래스 모델보다 더 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 전장은 4946mm로, 현행 E클래스(4940mm)와 거의 유사하지만, 휠 베이스는 3120mm에 달해 현행 S클래스 숏바디(3106mm) 모델보다 더 길다.전반적인 외형은 메르세데스-EQ의 디자인 아이덴티티로 버무려졌다. 전·후면의 긴 스트립 조명, 특유의 블랙 패널 라디에이터 그릴 등으로 개성을 더

자동차는 수만가지의 금속 부품들이 하나가 되어 움직이는 기계다. 1분에 수천번이나 쇳덩이들이 부딪히고 마찰하다보니, 부품 손상을 막기 위해서는 각종 윤활 제품들이 필수다. 엔진오일을 비롯해 변속기, 브레이크 등 각종 부품을 보호하기 위한 오일류가 시장에 판매되고 있고, 각 브랜드들은 자신들만의 특장점을 내세워 치열한 경쟁을 이어가고 있다. 이런 가운데, 독일의 훅스그룹이 최근 국내 시장 공략을 본격화 하겠다고 나섰다. 주요 완성차 공장 출고 단계에서 주입되는 '초도 충진유' 사업에 주력해왔던 브랜드지만, BtoB 시장

아우디코리아가 24일부터 '더 위크 오브 Q4 e-트론' 행사를 진행한다. 서울과 제주에서 진행하는 이번 행사는 신형 전기차 '더 뉴 아우디 Q4 e-트론을 경험할 수 있는 기회를 제공하기 위해 마련됐다.'더 위크 오브 Q4 e-트론' 서울 행사는 9월24일부터 10월2일까지 서울 이태원에 위치한 무신사 스튜디오 건물 1층에서 진행되며, 제주 행사는 10월18일부터 24일까지 '카페 진정성'에서, 10월18일부터 10월28일까지 '카페 노바운더리'에서 열린다. 누구나

언제부턴가 크루저 바이크의 매력에 푹 빠졌다. 손쉽게 다룰 수 있었던 혼다 레블500은 물론, 할리데이비슨의 여러 라인업들을 경험해보니, 유유자적 바람을 가르며 엔진의 고동감을 즐기는 재미가 쏠쏠했기 때문이다. 주말마다 교외로 달려나가는 라이더들의 심정을 최근에야 이해했다.이렇다보니 BMW R18에도 자연스레 관심이 생겼다. 미국 브랜드의 영역일 것만 같은 크루저 바이크를 독일 회사가 만들었다니. 도대체 어떤 느낌일지 감이 오지 않아 선뜻 시승을 요청했다. # 클래식, 그 자체의 디자인할리데이비슨을 닮았다는 사람들도 있겠지만, R1

링컨코리아가 신형 네비게이터를 출시했다. 신차는 한 단계 진화한 첨단 기술과 새로운 디자인 패키지를 적용해 한층 업그레이드됐다. 외관은 기존의 링컨 디자인 아이덴티티를 바탕으로 더욱 강인한 인상을 갖췄다. 범퍼와 헤드램프 디자인은 더욱 날렵하게 변화했고, 테일램프 형상과 크롬을 더한 뒷범퍼도 새로운 감각을 준다. 국내에 출시된 링컨 모델로서는 최초로 그릴과 휠 디자인 옵션을 제공하는 모노크로매틱 패키지가 적용된 것도 특징이다. 실내는 링컨의 가치인 '궁극의 안식처' 라는 컨셉에 맞춰 설계됐다. 내장재는 블랙 오닉스,

포르쉐코리아가 718 GT4를 공식 출시했다. 신차는 국내에 판매되는 718 라인업 중 가장 강력한 성능을 내는 모델이다. 고회전 성향의 자연흡기 엔진을 탑재했고, 다양한 전용 사양을 겸비해 일상과 서킷을 아우른다. 외형은 기존의 718을 기반으로 공기역학성능을 극대화하는데 집중했다. 거대한 프론트 스포일러 립을 비롯해 싱글 챔버 아치 리어 사일런서가 신규 적용됐고, 리어 스포일러는 기존 718 대비 12kg의 추가 다운포스를 제공한다. 이 외에도 트랙 주행을 위해 재설계된 토크 벡터링, 액티브 서스펜션 매니지먼트 댐핑 시스템 등을

기아가 고성능 전기차 EV6 GT 출시를 앞두고 막바지 인증 작업에 한창이다.한국환경공단 무공해차 통합 누리집에 따르면, EV6 GT는 1회 충전 주행가능거리 상온 342km, 저온 311km를 인증받았다. 롱레인지 싱글모터 모델과 비교하면 약 30%, 듀얼모터와 비교하면 약 25% 더 짧은 수준이다. 이미 배출가스 및 소음 인증도 마쳤다. 인증 자료에 따르면 신차는 기존 롱레인지 모델과 동일한 77.4kWh 용량의 배터리를 탑재하며, 앞 모터가 160kW(약 218마력), 뒷 모터가 270kW(약 367마력)를 각각 발휘한다. 합

만약 테슬라가 중국차였어도 지금처럼 많이 팔렸을까? 이와 관련한 조사에서 소비자들은 중국 자동차에 대한 높은 불신을 드러냈다. 지난 달 29일부터 이달 15일까지 모터그래프 홈페이지, SNS, 유튜브 커뮤니티 등을 통해 진행된 설문조사에 따르면, 설문에 참여한 독자 1만31명 중 7939명(79.14%)은 "테슬라가 중국차였다면 구입하지 않았을 것"이라며 부정적인 견해를 드러냈다. 설문에 달린 댓글도 중국 제품에 대한 불신을 드러내는 의견이 대부분이었다. 독자들은 "중국산 전동 킥보드도 못믿겠는데 전기차는 오죽할까" (ID: 아이*

우리나라 소비자들의 절반 가까이가 2030년부터 내연기관 자동차 판매를 금지에 동의한다는 조사 결과가 나왔다. 21일 폴스타가 세계 19개 국가 1만8000명의 소비자를 대상으로 진행한 리서치에 따르면, 한국 소비자들의 48%는 2030년부터 내연기관 자동차의 사용을 금지해야 한다는 것에 찬성했다. 이는 주요 국가들의 평균치(34%)보다도 높으며, 세계에서 가장 높은 찬성률이다. 영국은 44%의 소비자가 동의해 두 번째로 찬성률이 높았으며, 싱가포르(42%), 독일(37%), 네덜란드, 덴마크(36%), 룩셈부르크, 중국(35%),