로터스자동차코리아가 브랜드 최초의 하이퍼 SUV 엘레트라(Eletre)의 국내 판매 가격을 공개했다. 한국시장을 위해 가격 경쟁력을 높였다고 강조하고 있다. 로터스자동차코리아는 ‘엘레트라’ 가격 책정을 앞두고 영국 본사와 장시간 협의를 진행했다고 밝혔다.엘레트라 S의 국내 판매 가격은 1억7900만 원, 엘레트라 R은 2억900만 원으로 책정됐다. 이는 소속되어 있는 아태 시장의 타 국가들과 비교하면 상당히 저렴한 가격에 속한다.일본의 경우 엘레트라 S는 2332만 엔(약 2억850만 원), 엘레트라 R은 25

자동차 업계에서 꾸준함을 유지한다는 것은 높게 평가받는 가치 중 하나다. 시장 자체가 트렌드에 민감하게 반응해 변화하고, 수 많은 경쟁자가 빠르게 태어나고 사라지기도 한다. 이런 와중에 60년간 단 한 차례의 생산 중단도 없이 명맥을 굳건히 이어온 자동차가 있다. 바로 특유의 디자인과 운전의 재미로 지금까지도 수많은 마니아를 양산하고 있는 포드 머스탱이다.머스탱은 정확히 오늘로부터 60년 전, 1964년 4월 17일 뉴욕 세계박람회를 통해 처음 세상에 얼굴을 비췄다. 미국의 젊은 소비자층을 공략하기 위해 탄생한 스포츠카인 머스탱은

세계 최초 4도어 쿠페를 내놓은 것은 메르세데스-벤츠였다. 하지만 세계 최초 쿠페형 SUV의 원조는 BMW다. (쌍용 액티언이 깜짝 놀라겠지만 SUV에 ‘쿠페’라는 단어를 최초로 붙인 것은 BMW가 맞다.) 짐 차 같은 SUV 이미지와 다른 차를 원했던 한국 소비자는 쿠페형 SUV에 빠져버리고 말았다.결과는 판매량이 말해준다. 2023년 1~12월 누적 판매량 기준 BMW X4는 5236대가 팔려 X3(5037대)를 넘어섰다. X6의 인기도 높은데 렉서스 NX(3356대)나 볼보 S90(3011대)보다 많이 팔

BMW의 모터사이클 부문인 BMW 모토라드가 레트로 로드스터 ‘뉴 R 12 nineT’와 스포츠 크루저 ‘뉴 R 12’를 국내에 공식 출시한다. BMW R nineT 시리즈는 BMW 모토라드의 대표적인 레트로 모터사이클로 국내 라이더들에게도 많은 사랑을 받고 있다. 새롭게 출시한 뉴 R 12 nineT와 뉴 R 12는 R nineT의 전통적인 디자인에 현대적 기술을 적용했으며, 보다 자유로운 맞춤형 옵션을 선택할 수 있다.두 모델 모두 배기량 1170cc의 공유랭식 2기통 수평대향 박서 엔

쏠라이트 인디고 레이싱은 지난 12일 금호타이어와 공식 후원 계약을 체결했다고 밝혔다. 분당 쏠라이트 인디고 레이싱 캠프에서 진행된 이번 조인식에는 금호타이어 윤장혁 G.마케팅 담당 상무, 현대성우쏠라이트 고장환 레이싱 담당 이사 및 이재우 감독을 비롯한 양사 관계자들이 참석했다.올해 국내 최초로 개최되는 전기차 레이스인 ‘현대 N 페스티벌 eN1 클래스’ 출전을 앞두고 있는 쏠라이트 인디고 레이싱은 이번 후원 협약이 팀의 퍼포먼스 향상에 긍정적인 요소로 작용할 것으로 기대하고 있다.현대 N 페스티벌 eN1 클

단언컨대 2023년은 테슬라의 해라고 해도 과언이 아니다. 야심차게 출시한 모델 Y RWD는 중국산, 그리고 리튬-인산철(LFP) 배터리라는 두 가지 약점을 가지고도 가성비 전기차로 입소문을 탔고, 국내 전기차 시장을 완전히 뒤흔들어놨다.그 결과 테슬라는 2020년 이후 4년 연속 1만 대를 넘게 판매하며 명실상부 메이저 수입차 브랜드로 거듭났다. BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 볼보에 이은 5위 기록이다. 이런 가운데 테슬라가 모델 3 하이랜드라는 또 하나의 '폭탄'을 한국 전기차 시장에 투하했다. 테슬라가 과연

메르세데스-벤츠 코리아가 최상위 SUV, 마이바흐 GLS의 첫 부분변경 모델을 출시했다.지난 2021년 출시 이후 약 3년 만에 부분변경으로 돌아온 '더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS'는 투 톤 도색을 비롯해 매혹적인 외장 색상과 실내 고급감을 더하는 새로운 디자인의 시트커버를 갖췄다.정교하고 우아한 라인의 라디에이터 그릴에는 고광택 크롬 바가 수직으로 배열됐으며, 위쪽에는 마이바흐 레터링이 새겨져 최상위 모델로서 존재감을 강조했다. 마이바흐 레터링은 그릴 뿐만 아니라 도어 실 패널, 후면부, 휠 등 곳곳에 배치된다.

혼다코리아가 로드스포츠 모터사이클 'CBR500R'과 어드벤처 크로스오버 모터사이클 'NX500'의 2024년형 모델을 출시했다. 새로운 외모를 적용하고 각종 첨단 장비를 개선한 것이 특징이다.CBR500R과 NX500은 혼다의 대표 미들급 모터사이클로 2013년 출시 이후 초심자부터 베테랑까지 다양한 레벨의 라이더로부터 사랑받아 온 모델이다. 2024년형 CBR500R은 낮게 자리 잡은 앞 카울부터 날카롭게 솟구치는 테일까지 날렵한 라인으로 속도감이 느껴지는 외모로 바뀌었다. 새롭게 설계한 듀얼 헤드라

BMW코리아가 4년 연속 매출 신기록을 썼다. 판매량은 줄었지만 전기차 등 고가 차종 판매가 늘어나며 영업이익과 당기순이익도 큰 폭으로 늘었다.BMW코리아가 9일 공시한 감사보고서에 따르면, 2023년도 매출액은 전년대비 5.5% 성장한 6조1066억 원이다. 설립 이후 역대 최고 실적으로, 2020년부터 4년 연속 신기록 행진을 이어갔다. 판매 대수가 3.1% 줄었지만(BMW, 미니, 롤스로이스 포함) 지난해 메르세데스-벤츠를 꺾고 수입차 1위에 올랐고, 전기차와 SUV 등 고가 차종이 인기를 끌었기 때문이다.영업이익 역시 47.

지난해 사상 최대 판매를 달성한 볼보자동차코리아가 처음으로 1조 원대 매출을 기록했다. 9일 볼보자동차코리아가 공시한 감사보고서에 따르면, 2023년도 매출액은 전년대비 30.2% 늘어난 1조11억 원을 기록했다. 볼보가 한국에서 매출 1조 원을 넘긴 것은 1990년대 주식회사 볼보자동차코리아 시절, 2000년대 포드 산하 프리미어오토모티브그룹코리아 시절까지 모두 포함해도 처음이다. 이같은 매출 증가세는 지난해 최대 판매량을 기록한 덕분이다. 한국수입자동차협회에 따르면, 볼보는 지난해 1만7018대를 판매하며 2022년보다 17.9

테슬라코리아가 3년 연속 1조 원대 매출을 달성했다. 영업이익과 순이익도 가파르게 늘었다. 다만, 여전히 사회공헌 비용으로는 한 푼도 사용하지 않은 것으로 드러났다.9일 테슬라코리아 유한회사가 공시한 감사보고서에 따르면, 2023년도 매출액은 전년대비 13.7% 늘어난 1조1438억 원이다. 3년 연속 1조 원을 초과하며 사상 최대 매출을 달성했던 2021년(1조842억 원)의 기록도 경신하게 됐다.한국수입자동차협회에 따르면, 테슬라코리아는 지난해 1만6549대를 판매하며 2022년 대비 13.6% 늘었다. 가성비 트림인 RWD가

르노가 소형 SUV인 2세대 캡처의 부분 변경 모델을 공개했다. 르노의 미래 디자인 특징을 반영한 새로운 얼굴이 가장 큰 특징이다. 기존에 없었던 다양한 편의 및 안전 장비와 파워트레인 선택권까지 준비하는 등 폭넓은 변화가 적용됐다. 얼마 전 새로운 출발을 알린 르노 코리아가 신형 캡처를 국내 시장에 내놓을지 또한 관심사다.신형 캡처의 가장 큰 특징은 르노 디자인 총괄 질 비달(Gilles Vidal)의 디자인 특징이 반영된 것이다. 단순한 선으로 면을 정리하면서 디테일을 추가해 멋스러움을 더했다. 기존의 둥근 헤드램프가 각진 모습

폭스바겐그룹코리아가 2023년도 경영 실적을 공개했다. 판매 대수가 크게 줄어들며 4년 연속 2조 원대 매출액 달성에는 실패했다. 폭스바겐그룹코리아가 5일 공시한 감사보고서에 따르면, 2023년도 매출액은 전년대비 14.7% 줄어든 1조9440억 원을 기록했다. 이로써 지난 2020년부터 2022년까지 3년간 이어지던 2조 원대 매출 행진은 멈추게 됐다. 매출이 줄어들며 영업이익 역시 21.8% 낮아진 230억 원에 그쳤다.주된 이유는 판매량이 줄었기 때문이다. 브랜드의 핵심을 맡고 있는 아우디 판매량이 1만7868대에 그치며 20

지난 2022년 매출 7조 원을 달성한 메르세데스-벤츠 코리아가 8조 돌파도 눈앞에 두고 있다. 판매량은 줄었음에도 매출액과 당기순이익이 동반 성장했다.3일 공시된 메르세데스-벤츠 코리아 감사보고서에 따르면, 2023년도 매출액은 전년대비 5.3% 늘어난 7조9375억 원을 기록했다. 2019년 5조 원, 2021년 6조 원, 2022년 7조 원을 돌파한 데 이어 8조 원도 머지 않았다. 국내 기업인 KG모빌리티의 작년 매출액(3조7364억 원)의 두 배가 넘는다. 다만, 영업이익은 15.1% 줄어든 2393억 원에 그쳤다. 지난해

2024년 3월 수입차 판매량을 정리했다. 그동안 한국 수입차 시장은 항상 큰 변화 없는 모습을 보였다. 메르세데스-벤츠 E-클래스와 BMW 5시리즈가 1위를 놓고 순위 다툼을 했으며, 이후 벤츠 S-클래스, 렉서스 ES 등이 최상위권에 이름을 올려왔기 때문이다. 하지만 이번 수입차 판매량은 큰 지각변동이 있었다. 전체적인 판매량 변화가 컸던 것이 원인이다.3월 판매 1위는 5934대를 판매한 테슬라 모델 Y였다. 벤츠 E-클래스나 BMW 5시리즈를 넘어섰을 뿐만 아니라 국산인 제네시스 G80(5298대) 보다 많은 수치에 해당한다

국토교통부는 메르세데스-벤츠코리아, 스텔란티스코리아, 혼다코리아, 재규어랜드로버코리아에서 수입하여 판매한 62개 차종 5만 760대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 밝혔다.메르세데스-벤츠 E 350 4MATIC 등 8개 차종 2만 7406대는 48V 배터리 접지부의 연결볼트 고정 불량으로 4월 5일(금)부터 리콜을 실시한다. 48V 배터리 접지부의 연결볼트 고정 불량이 문제로 확인됐으며, 접지선 연결 단자와 연결 볼트의 접촉 면적이 줄어들어 전기 저항이 증가할 수 있고, 온도가 상승해 화재가 발생할 가능성이

로터스가 자사의 새로운 전기 세단 에메야(Emeya)의 구체적인 사양을 공개했다. 에메야는 듀얼 모터 AWD 시스템을 탑재해 900마력 이상의 출력을 뿜어내며, 정지상태에서 시속 100km 가속을 2.78초에 끊는다. 80→120km/h 추월가속도 2초면 충분하다.또한, 에메야는 액티브 프론트 그릴과 리어 디퓨저, 리어 스포일러 등 공기역학 성능을 갖췄다. 모든 장비들은 하이퍼스탠스(Hyperstance)라고 부르는 낮은 무게중심과 결합해 주행 안정성을 향상시키는 것은 물론, 핸들링과 플래그십 세단다운 안락한 승차감까지 겸

정통 오프로더는 분명 대중적이지 못하다. 뭔가 전문지식을 갖춰야 할 것 같고 일반적인 자동차와 차별화된 튜닝과 운전법을 숙련해야 할 것 같은 이미지가 있다. 하지만 디펜더는 다르다. 출퇴근을 위한 패션카부터 정통 오프로더까지 대응할 수 있다. 랜드로버가 개최한 ‘데스티네이션 디펜더’는 이것을 보여주고 싶어 했고, 자신만의 매력을 충분히 잘 보여줬다.2024년형 디펜더는 사실상 같다고 보면 된다. 90 모델에는 에어서스펜션이 추가됐고 110에는 카운티 에디션이, 130에는 아웃바운드가 더해졌다. 디펜더가 국내에

테슬라 모델3 부분 변경의 국내 계약이 드디어 시작됐다. 가격은 RWD 기준 5199만 원으로, 보조금을 받으면 4000만원 후반대에 구입이 가능하다.테슬라코리아는 중형 전기 세단 모델3의 부분변경을 공식 출시하고, 주문 접수를 시작한다고 밝혔다. 이로써 모델3는 지난 2019년 한국 출시 이후 5년 만에 디자인과 기능이 대대적으로 개선됐다.가장 큰 변화는 생산지다. 기존 모델3는 미국이었는데, 이번에는 중국으로 변경됐다. 테슬라코리아는 생산비는 물론 한국까지 운운반료도 저렴한 중국산 모델의 도입을 점차 늘려나가고 있다. 지난해는

메르세데스-벤츠 코리아가 중형 SUV인 GLC의 퍼포먼스 모델인 메르세데스-AMG GLC를 출시한다. GLC에 스포티하고 역동적인 디자인과 강력한 AMG 성능을 결합해 일상에서도 강렬한 존재감과 주행 감각을 전달할 수 있도록 개발됐다. 이전 세대보다 커진 차체, 향상된 엔진 출력 및 48V 마일드 하이브리드 시스템 적용으로 강력한 주행 성능, 최신 안전 및 편의사양 탑재 등 다방면에서 업그레이드됐다.AMG GLC 43 4MATIC과 GLC 43 4MATIC 쿠페 모델은 메르세데스-AMG의 원맨 원엔진(One Man, One Engi