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기사 (전체 274건) 제목보기제목+내용
[출시예정] 제네시스 G80 디젤 연비는 12.1~13.8km/l…국내 출시 임박
제네시스는 조만간 디젤 엔진이 탑재된 G80을 국내 시장에 출시할 예정이다. G80 디젤은 제네시스는 물론, 현대차에서도 최초로 시도하는 대형 디젤 세단이다. 제네시스는 효율성이 강조된 대형 디젤 세단으로 독일 프리미엄 브랜드와 또 다른 경쟁을 펼쳐나
김상영 기자   2017-11-30
[완성차] 제네시스, G70 시승행사 개최…”신차 상품성 알린다”
제네시스 브랜드가 다음 달 네 번에 걸쳐 G70 시승행사를 진행한다고 23일 밝혔다. G70 시승행사는 1차 12/1(금), 2차 12/2(토), 3차 12/8(금), 4차 12/9(토) 등 총 네 번에 걸쳐 전국 32개 주
문서우 기자   2017-11-23
[완성차] 제네시스, G70 해외판매 돌입…첫 출격지는 중동
제네시스가 G70 해외판매에 돌입한다. 첫 출격지는 중동이다. 오일머니로 럭셔리카 시장이 발달한 만큼 세계 시장 진출의 교두보로 제격이라는 판단에서다. 회사는 이 지역을 시작으로 향후 러시아, 호주, 미국시장을 공략한다는 방침이다. 제네시스는 14일(
문서우 기자   2017-11-14
[국산차시승기] [시승기] 제네시스 G70 VS 기아차 스팅어 “같으면서 다르다”
제네시스 G70과 기아차 스팅어는 같지만 다르다. 엔진과 변속기, 기반이 되는 차체, 섀시, 타이어 등은 전부 공유하지만 서킷에서의 움직임은 생김새만큼이나 확연히 달랐다. 휠베이스 길이에 따른 밸런스, 사륜구동과 LSD의 유무는 G70과 스팅어를 극명
김상영 기자   2017-10-31
[출시차량] 2018년형 제네시스 G80 출시…가격 최대 220만원 올라
현대차는 16일 2018년형 G80을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 스포츠 디자인 패키지 추가를 비롯해 3.3 모델 최상위 트림 신설 및 전 트림 안전편의사양 확대 적용 등이 특징이다. 3.3 모델에 스포츠 디자인 패키
문서우 기자   2017-10-16
[칼럼·분석] [전승용 칼럼] 제네시스 법인 판매의 비밀
이틀 전 '제네시스 브랜드, 법인 판매 없었으면 어쩔뻔 했나'란 기자수첩을 썼습니다. 대략적인 내용은 '프리미엄 브랜드로 독립한 제네시스가 국내 법인 판매로 연명해서는 안된다, 보다 근본적이고 장기적인 전략이 필요하다'였죠
전승용 기자   2017-09-28
[칼럼·분석] [기자수첩] 제네시스 브랜드, 법인 판매 없었으면 어쩔뻔 했나
제네시스 판매량 중 절반가량은 법인 판매인 것으로 나타났다. 현대차그룹은 2015년 정의선 부회장의 지휘 아래 야심차게 '프리미엄 브랜드'인 제네시스를 론칭했지만, 해외 진출에 어려움을 겪으며 국내 법인 판매에 의존하는 듯한 모습이다.
전승용 기자   2017-09-26
[출시예정] 차세대 제네시스 쿠페, 고성능 전기차로 나올까?
제네시스 브랜드가 3년 내 럭셔리 스포츠 쿠페를 선보일 예정이다. 신차는 콘셉트카 ‘비전 G(Vision G)’의 디자인 언어를 계승하고, 급변하는 시장 환경에 맞춰 전동화 시스템을 장착할 전망이다. 현대차는 지난 2015년
문서우 기자   2017-09-26
[칼럼·분석] [전승용 칼럼] 현대차가 제네시스 G70을 성공시켜야 하는 5가지 이유
모든 차를 성공시켜야 하는 것은 너무도 당연한 일입니다만, 이번에 출시된 제네시스 G70은 조금 더 특별해 보입니다. 이 차의 성공 여부는 앞으로 현대차그룹에 중요한 이정표가 될 가능성이 높기 때문이죠. 우선, 제품 관점에서
전승용 기자   2017-09-22
[국산차시승기] 제네시스 G70 시승기…우리가 기다려온 유럽형 세단?
언제나처럼 이번에도 단 1시간. 단체 시승 시간은 워낙 짧아 겉핥기로 끝나기 일쑤다. 외신 기자들에게 스팅어는 뉘르부르크링에서, G70은 인제 서킷에서 한계까지 평가를 받았다는데 우리나라 기자들에게는 한계는 커녕 공도만 오가는 정도로 시승이 끝난다.
김한용 기자   2017-09-22
[출시차량] 제네시스 G70, 하루 만에 2100대 팔렸다…”내가 제일 잘나가”
뜨거운 신차효과다. 제네시스가 G70가 판매 하루 만에 2100대의 계약을 달성했다. 이는 올해 판매목표인 5000대의 40%가 넘는 높은 실적이다. 제네시스 관계자는 “사전계약 없이 본 계약 첫날 거둔 실적임을 감안하면 놀
문서우 기자   2017-09-21
[기자수첩] [주간김상영] 달려라 제네시스 G70
2017 프랑크푸르트 모터쇼의 프레스데이가 끝나기도 전에, 서둘러 한국으로 돌아왔습니다. 모터쇼에서 만났던 현대차 i30 N, 메르세데스-AMG 프로젝트 원, 페라리 포르토피노보다 더 흥미로울 제네시스 G70을 보기 위해서였죠. 시차도 적응하지 못한,
김상영 기자   2017-09-20
[완성차] 제네시스 G70, 드디어 판매 시작…"시승 먼저 해보세요"
제네시스가 G70 판매 개시와 함께 다양한 런칭 이벤트를 마련한다고 20일 밝혔다. 우선 이달 28일부터 다음달 10일까지 12박 13일간 G70을 체험해 볼 수 있는 장기 시승 이벤트를 실시한다.운전면허 소지자라면 누구나
문서우 기자   2017-09-20
[신차] 베일 벗은 제네시스 G70…3시리즈·C클래스와 한판 승부
제네시스 브랜드가 15일 경기도 화성시 남양연구소 디자인센터에서 G70 공식 출시 행사를 가졌다. 제네시스 브랜드의 새로운 엔트리 모델인 G70은 ‘우아하면서도 역동적인 중형 럭셔리 세단’을 목표로 제작됐다. 2.0 가솔린
신승영 기자   2017-09-15
[완성차] 제네시스 G70, 개선된 전방충돌 방지시스템 탑재…작고 빠른 자전거까지 감지
현대차가 이달 15일 출시될 제네시스 G70에 개선된 전방충돌 방지시스템을 탑재한다고 11일 밝혔다. 개선된 전방충돌 방지시스템은 고도화된 센서 퓨전 기술을 탑재해 자동차 및 보행자뿐만 아니라 자전거까지 감지한다. 독자적인
문서우 기자   2017-09-11
[출시예정] 제네시스 G70, 시승기 같은 감상기…'좋긴 한데, 2% 아쉬워'
탄성과 탄식이 동시에 나왔다. 눈이 휘둥그레질 정도로 화려한 디자인, 강력한 파워트레인과 첨단 사양, 소재의 고급감과 마감의 완성도 등은 기대 이상이었다. 그러나 한편으로는 이 차가 한 눈에 봐도 '제네시스의 G70'임을 느낄 수 있는
전승용 기자   2017-09-04
[칼럼·분석] [이완 칼럼] 제네시스 G80, 고전 끝에 유럽 철수…G70의 운명은?
고급 브랜드 제네시스를 현대가 론칭한 게 2015년 11월이었죠. 브랜드 등장으로 기존의 2세대 제네시스는 G80으로 모델명이 바뀌었습니다. 차에 대한 여러 평가가 있었지만 G80은 전체적으로 좋은 반응을 이끌었고 국내에서 인기 모델로 자리잡게 됐습니
전승용 기자   2017-09-04
[신차] 현대차 "제네시스 G70, C클래스보다 고급스럽고 3시리즈보다 빠르다"
현대차가 제네시스 G70을 소개하며 C클래스보다 고급스럽고 3시리즈보다 빠르다며 강한 자신감을 보였다. 현대차는 1일, 서울 강남구에 위치한 현대모터스튜디오에서 미디어를 대상으로 제네시스 G70 비공개 프리뷰 행사를 진행했다. 본격적인 출시 및 판매
전승용 기자   2017-09-03
[신차] 제네시스 G70, 가격은 3750~5230만원…스팅어보다 최대 360만원 비싸
현대차가 제네시스 세단 라인업의 막내인 G70을 선보이며 가격대를 함께 공개했다. 형제 브랜드인 기아차 스팅어와 비교해 트림별로 15~360만원 비싸다(옵션 제외). 현대차는 1일, 서울 강남구에 위치한 현대모터스튜디오에서 제네시스 G70 미디어 프리
전승용 기자   2017-09-03
[신차] '대박 예감' 제네시스 G70의 모든것…작정하고 만든 정통 스포츠 세단
제네시스 세단 라인업의 막내인 G70이 드디어 모습을 드러냈다. 비록 정식 출시에 앞서 미디어를 대상으로 한 비공개 프리뷰 행사였지만, 현대차 최신 기술력의 총아인 G70이 내뿜는 존재감은 대단했다. 현대차는 1일, 서울 강남구에 위치한 현대모터스튜디
전승용 기자   2017-09-03
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