2024 F1 경기를 앞두고 모든 팀이 신차를 공개했다. 올해는 F1 역사상 처음으로 모든 드라이버가 팀 이동 없이 그대로 출전한다. 이미 2025년 시즌에 루이스 해밀턴이 페라리로 이적한다는 발표가 나온 만큼 올해보다 내년에 매우 큰 변화가 있을 예정이다. 오는 2월 21일부터 23일까지 프리 시즌 테스트가 시작되며 3월 2일 바레인 그랑프리를 시작으로 2024 F1 대장정의 막이 오른다. 올 시즌 참석하는 팀과 드라이버, 신차를 정리했다.# Red Bull Racing RB20드라이버 : 맥스 페르스타펜 & 세르히오 페레즈RB2

국내외 안전 시험 기관에서 ADAS 테스트를 비중 있게 다루고 있다. 충돌 안전 성능도 중요하지만 사고를 미연에 방지하는 기술 중요성이 갈수록 커지고 있기 때문이다.문제는 현재 ADAS 관련 대부분의 시험이 차량의 주행 방향에 초점이 맞춰졌다는 데 있다. 후진 시에도 사고 발생 가능성이 적지 않은데 여전히 크게 관심이나 신경을 쓰지 않고 있는 것이다. 이런 상황에서 미국 자동차 협회인 AAA(American Automobile Association)에서 인기 SUV 4종을 대상으로 후진 긴급 제동 시스템을 테스트했다. 여기에는 현대

포드세일즈서비스코리아가 경기도 광명에 위치한 아이벡스(IVEX) 스튜디오에서 7세대 머스탱(The All-New Ford Mustang)을 국내 공식 출시했다. 보다 강력한 엔진과 다양한 구성, 편의 및 안전장비까지 강화됐다. 물론 그만큼 가격도 높아졌다.9년 만에 변화된 7세대 머스탱은 디자인 헤리티지를 담았으면서 입체적인 디자인도 갖추도록 발전했다. 앞모습을 더욱 낮고 넓어진 이미지로 바꿨으며, 3분할 LED 헤드램프는 1960년대 오리지널 머스탱에서 영감을 얻어 디자인했다.포드는 날렵한 루프라인과 짧아진 뒤 오버행 등에서 1세

테슬라코리아가 모델 Y RWD의 가격을 200만 원 내렸다. 정부가 보조금 100% 지급 대상을 5500만 원 미만으로 낮춘 데 따른 것으로 보인다.15일 테슬라코리아 홈페이지에 따르면, 모델 Y RWD의 가격은 5499만 원으로 변경됐다. 기존 5699만 원에서 200만 원 내린 것이다.중국 상하이 기가팩토리에서 생산되는 모델 Y RWD는 생산지가 기존 미국보다 가깝다는 점과 상대적으로 저렴한 LFP 배터리가 탑재된다는 특징 덕분에 가성비 전기차로 주목받았다. 특히, 지난해 기준 100% 보조금을 받을 수 있어 지역에 따라 400

지난해부터 불거진 현대차그룹 전기차의 통합 충전 제어장치(ICCU) 결함이 여전히 이어지고 있다. 기아는 지난 8일 레이 EV 소유주에게 무상수리 통지문을 발송했다. 대상 차량은 작년 9월 20일부터 올해 1월 4일까지 생된 레이 EV 총 3787대로, 첫 출시 이후 판매된 전량이다.원인은 현대차그룹의 통합 충전 제어 시스템 'ICCU'다. 구동용 고전압 배터리와 12V 저전압 배터리를 모두 충전하도록 개발된 것인데, ICCU 내부에서 일시적인 과전류가 발생하고 경고등이 켜지거나 완속 충전이 불가능해지는 문제가 드러났

반가운 소식이 들려왔다. BMW그룹코리아가 국내 판매 모델에 티맵 기반 한국형 내비게이션을 탑재한다고 한다. BMW는 지난 2019년부터 티맵모빌리티와 협력해 국내 환경에 최적화된 내비게이션을 개발해 왔다. 새롭게 개발된 한국형 내비게이션은 국내 환경 및 소비자에게 최적화된 맞춤형 내비게이션이다. 지도 정보가 온라인 스트리밍 방식으로 제공돼 업데이트가 필요 없고 안내 정보가 실시간으로 갱신되는 등 편의성 또한 훌륭할 것으로 예상된다. 특히, 센터 디스플레이를 비롯해 계기판과 헤드업 디스플레이까지 완벽하게 연동돼 시선 이동을 최소화함

국토교통부가 현대자동차, 메르세데스-벤츠코리아, 비엠더블유코리아, 혼다코리아, 만트럭버스코리아에서 제작 또는 수입·판매한 48개 차종 4만 4281대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 리콜 한다고 밝혔다.현대 코나 SX2 1만 8664대는 배터리 연결 배선 보호재 설계 오류로 2월 15일(목)부터, 넥쏘 246대는 커튼에어백 인플레이터의 제조 불량으로 2월 14일(수)부터 시정조치에 들어간다. 에어백 인플레이터란 전기적 신호로부터 가스를 방출시켜 에어백을 부풀게 하는 장치를 뜻한다.메르세데스-벤츠 E 350 4MATIC

현대자동차그룹은 미국 유력 자동차 전문 평가 웹사이트 ‘카즈닷컴(cars.com)’이 발표한 ‘2024 최고의 차 어워즈(2024 Best of Awards)’에서 현대차 아이오닉 5, 제네시스 GV70 전동화 모델, 기아 텔루라이드 3개 차종의 수상 소식을 밝혔다.2024 최고의 차 어워즈는 카즈닷컴 에디터들이 새로 출시된 2024년형 차량의 품질과 혁신성, 가치 등을 평가해 올해의 차(Best of the Year), 최고의 전기차(Best Electric Vehicle), 최고의 고급

르노코리아가 소프트웨어 전문가를 영입했다.르노코리아는 산하 연구개발 법인 '르노테크놀로지코리아'의 시스템 엔지니어링 오퍼레이션 수장으로 레지스 브리뇽을 영입했다고 13일 밝혔다. 글로벌 부품 공급사인 발레오에서 연구소장을 역임한 그는 르노그룹과 전기·전자, 소프트웨어 개발 파트너십을 맺고 BMW의 ADAS 시스템을 개발 및 적용한 바 있다. 앞서 르노·닛산 얼라이언스에서도 프로젝트 글로벌 매니저를 맡아 차량 개발의 중추적인 역할을 수행했다.르노코리아는 브리뇽 디렉터가 향후 자율주행, 첨단 운전

메르세데스-벤츠가 전기차 전략을 재수정하기로 했다. 공기역학 성능에 집중해 ‘달걀 같다’고 놀림 받은 디자인을 버리고 EQ로 시작하는 이름도 뺄 예정이다. 현재까지 디자인과 모델명 관련으로 아쉬운 평가를 받아왔던 만큼, 이번 전략 재수정이 메르세데스-벤츠 전기차 판매에 어떤 영향을 미칠지 관심이 쏠리고 있다.벤츠의 전기차 라인업인 EQ 시리즈는 공통적으로 극단적인 수준의 매끄러운 디자인을 추구한다. 공기 저항을 최소화 하기 위함이다. 덕분에 EQS는 메르세데스-벤츠 전기차 중 가장 큰 세단임에도 불구하고 0.2

애스턴마틴이 2도어 스포츠카 밴티지의 부분 변경 모델을 공개했다. 실내외 모습뿐 아니라 성능까지 크게 향상시켜 모델체인지 버금가는 변화가 이뤄졌다. 지금까지 밴티지는 애스턴마틴의 입문형 스포츠카 역할을 했다. 하지만 이번 변화로 고성능 스포츠카는 밴티지, 럭셔리 GT는 DB12로 역할이 나눠지게 됐다.사실상 DB12와 동일한 엔진이 올라갔다. 4.0리터 V8 가솔린 트윈터보 구성으로 665마력과 81.6kgf.m의 토크를 뿜어낸다. DB12 대비 15마력만 낮아지고 토크는 동일한 수치다. 새로운 캠 프로파일, 더 큰 터보차저 등 D

이네오스의 국내 공식 수입원인 차봇모터스가 클래식 오프로더인 그레나디어의 국내 판매 가격을 공개하고 공식 계약을 시작했다.그레나디어는 영국의 화학기업인 이네오스의 짐 래트클리프 회장의 아이디어로 탄생했다. 평소 탐험을 즐기는 그는 오리지널 랜드로버 디펜더의 팬이었고, 단종 이후 지적 재산권 매입을 거절당하자 그레나디어를 새롭게 만들어냈다.국내에는 5인승 가솔린 모델이 먼저 출시된다. BMW에서 공급한 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 ZF 8단 자동변속기, 네바퀴굴림 시스템 조합으로 최고출력은 285마력, 최대토크는 45.

링컨이 2세대 에비에이터 부분변경 모델을 공개했다. 새로운 디자인과 고급스러워진 실내를 중심으로 운전자 보조 시스템도 강력해졌다. 2024년 하반기 북미 시장부터 판매를 시작하고 국내에는 아마도 2025년 출시될 가능성이 높다. 겉모습은 먼저 출시된 노틸러스와 비슷하다. 날카로워진 헤드램프와 헤드램프를 관통하는 주간주행등, 크고 넓은 그릴 디자인 등이 노틸러스와 디자인 특징을 공유한다. 그릴은 링컨 로고에서 영감을 받아 디자인 됐으며, 위치도 기존보다 더 높여 존재감을 과시한다. 주간주행등은 순차 점등이 이뤄지는 애니메이션 효과가

아우디가 2세대 Q7의 두 번째 부분 변경 모델을 공개했다. 2015년 출시 이후 10년 차에 가까워지고 있지만 새로운 변화를 통해 다시 한번 상품성을 높였다. 현재 아우디는 메르세데스-벤츠 GLS, BMW X7 등과 경쟁할 Q9 개발에 집중하고 있다. 때문에 Q7은 이번 변화를 통해 향후 5년 간 유지될 전망이다. 새로운 디자인 특징이 반영됐다. 그릴 테두리가 더 커지고 두꺼워지면서 더욱 강인한 얼굴을 갖게 됐다. 그릴 내부 디자인은 모델별로 달리해 차별화를 뒀다. 범퍼에 새로운 디자인의 공기흡입구를 추가하고 주위에 테두리를 둘러

캐딜락이 중형 세단 CT5의 부분 변경 모델을 공개했다. 실내에 33인치 디스플레이가 탑재된 신형 CT5는 고성능 모델인 CT5-V와 CT5-V 블랙윙까지 합세해 더욱 강력해지고 진보된 세단이 됐다는 점을 강조하고 있다.디자인 변화는 램프에 집중됐다. 기존 헤드램프 디자인을 유지하면서 캐딜락의 최신 모델에 적용되는 ‘ㄱ’자 형태의 얇은 조명 디자인이 추가됐다. 그릴은 더 얇고 넓어졌으며, 범퍼에는 각진 윙 형태가 추가된 것을 연상시키는 변화가 더해졌다. 뒷모습은 전 모델 듀얼머플러가 기본으로 적용된다. 이외에

포드가 과감히 허리띠를 졸라매기로 했다. 새로운 제조 공정과 신기술 도입, 공급망 개선 등으로 20억 달러(약 2조 6550억 원)를 절감하는 목표를 세웠기 때문이다. 이 가운데 소비자들이 잘 안 쓰는 기능을 빼기로 한 부분이 주목 받고 있다.지난 6일, 포드는 컨퍼런스 콜을 통해 전체 사업 영역에서 20억 달러를 줄이겠다고 발표했다. 커마 갈호트라(Kumar Galhotra) COO는 이 자리에서 운임 비용 조절 및 공급망 개선 등 다양한 계획을 발표했는데, 이 중 사람들이 잘 사용하지 않는 기능들도 삭제하겠다고 발표했다.갈호트라

일본 최대 튜닝 애프터마켓 이벤트인 도쿄오토살롱 2024가 지난 1월 11일부터 13일까지 치바현 마쿠하리 멧세에서 열렸다. 전통적으로 1월 둘째 주에 열리는 도쿄오토살롱은 그 해의 튜닝 트렌드를 전망할 수 있는 이벤트다. 특히 올해는 3일간 총 23만여 명의 관람객이 행사장을 찾아 코로나 이후 최대 규모를 자랑했다. 일본 내 5대 자동차 메이커를 비롯해 387개 업체, 893대의 전시차, 4329개의 부스가 행사장을 가득 채웠으며, 튜닝과 모터스포츠, 오프로드 등 자동차에 관련된 모든 것을 총망라했다. 오토살롱 참관 20년 차가

KG모빌리티가 공개한 유튜브 영상에 토레스 기반 쿠페형 SUV(이하 토레스 쿠페)가 깜짝 등장해 관심이 집중되고 있다.KG모빌리티는 8일 브랜드 창립 70주년을 기념하는 영상을 공개했다. 30초짜리 이 영상에는 토레스 EVX와 토레스 EVX 기반 픽업(프로젝트명 O100), 그리고 토레스 쿠페로 추정되는 차가 등장했다. 가장 큰 차이점은 옆모습에서 드러나는 벨트라인이다. 언뜻 보면 기존과 다를 바 없어보이지만, 한층 낮고 날렵하게 쭉 뻗은 루프라인이 매력적으로 보인다. 앞쪽 역시 비슷하게 생겼지만 전혀 다른 모양의 램프가 적용됐다.

기아 니로EV와 EV6가 구동축 파손 결함으로 미국에서 리콜된다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 기아는 니로EV와 EV6 등 총 1243대를 리콜한다고 밝혔다. 구체적인 대상은 작년 6월27일~7월13일 생산된 니로EV 204대와 1월26일~4월8일 생산된 EV6 1039대다.니로EV는 왼쪽 구동축이, EV6는 뒤쪽 구동축이 생산 과정에서 부적절하게 열처리된 것으로 드러났다. 이로 인해 급가속 등 부하가 걸릴 때 구동축이 파손되고 동력을 잃을 수 있다는 것이다. 문제의 부품은 현대위아 창원공장에서 만들어졌다. NHTSA

포르쉐가 타이칸 부분 변경 모델을 공개했다. 생김새의 변화는 크지 않지만, 전기차 관련 성능을 크게 높인 것이 핵심이다. 더 빠르고 멀리 달릴 수 있으며 충전과 에너지 회수 성능 모두 좋아졌다. 물론 그만큼 가격도 높아졌다. 그렇다면 최종 국내 출시 가격은 얼마일까? 귀추가 주목된다. 포르쉐에 따르면 신형 타이칸은 개발 과정에서 360만km 이상을 주행하며 완성도를 높였다고 한다. 일단 성능부터 강력해졌다. 론치 컨트롤 모드 기준 타이칸 터보 S의 출력은 기존 750마력에서 952마력으로 강해졌다. 덕분에 정지상태에서 100km/h